Thread für Quicksilver

[pit55]

malerarbeiten erledigt für dieses Jahr
Sonntag gehts ins Wasser
Gruß aus Lüneburg von peter


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[Rico de Duce]

Viel Spaß.
Wo geht es ins Wasser ?

Gruß
Rico

[pit55]

Zitat von Rico de Duce

Viel Spaß.

Wo geht es ins Wasser ?



Gruß

Rico

Moin
Artlenburg Elbe km 574
Gruß Peter


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[Ulm-er]

Hallo,
hätte da mal eine Frage
Meine neu erworbene Quicksilver 555 hat keine Hupe auch keinen Schalter oder eine Vorbereitung für eine Hupe.

Wie ist das bei euren Booten oder wie habt ihr das gemacht?

Danke schon mal für eure Antworten

Gruß Peter

[Fibi]

Hallo Peter,
ich bin seit 5 Jahren Sportboot Skipper und auf beiden vorgänger Booten hatte ich ein Horn montiert, das ich nie brauchte, seid Heuer bin ich auch Besitzer einer Quicksilver 555 Aktiv Cabin, für eine Hupe bohr ich kein Loch mehr ins Boot, deshalb habe ich mir eine Druckluft Hupe gekauft, das nur wegen der Vorschrift und Notfall.

Gruß Peter

[Kladower]

Die funktionieren auch - habe sie aber nie ernsthaft gebraucht.

[Jürgi]

Zitat von Fibi

Hallo Peter,
ich bin seit 5 Jahren Sportboot Skipper und auf beiden vorgänger Booten hatte ich ein Horn montiert, das ich nie brauchte, seid Heuer bin ich auch Besitzer einer Quicksilver 555 Aktiv Cabin, für eine Hupe bohr ich kein Loch mehr ins Boot, deshalb habe ich mir eine Druckluft Hupe gekauft, das nur wegen der Vorschrift und Notfall.

Gruß Peter

Die Drucklufthupe ist ausreichend. Es kommt ja wirklich selten vor das man ein Signal geben muss. Gehört halt auch zur empfohlen Ausrüstung. Ich hab an meinem Boot auch ein Horn mit Druckschalter verbaut ,aber das Teil war halt schon montiert. Schöne Woche wünsche ich.

[Ingobert]

Schönen Tag!
Ich bereite das Boot auf die Saison vor, und ich bin auf ein Problem gestoßen, das für mich etwas seltsam ist - ich kann keine Kraftstoffprimerpumpe oder den Wasserabscheider vom Boot aus finden. Ich dachte, dass sie hinter einem Schließfach hinter dem Boot versteckt sind, aber nein, sie sind nirgends zu finden.
Also dachte ich mir, wie viele von euch haben diese? Werden sie vom Hersteller / Händler installiert? Oder haben Sie sie selbst als Aftermarket-Teile installiert? Sind sie überhaupt nötig, wenn man bedenkt, dass die Kraftstoffe ziemlich gut sind und der Tank niemals leer läuft?

[Pepper]

Moin Ingobert, was für ein Boot/Motor hast du denn?
Ich halte beides tatsächlich für überflüssig. Kraftstoffprimerpumpe (man sagt auch Pumpball) macht vielleicht dann noch Sinn, wenn man einen zusätzlichen Filter/Wasserabscheider montiert, um diesen leichter erstmalig mit Sprit zu füllen. Da bei den kleinen Booten die Kraftstoffleitungen eher kurz sind, schaffen die Motoren es aber auch von alleine, den erstmaligen Sprit anzusaugen (und danach ist ein Pumpen eh nicht mehr notwendig).
Ich behaupte auch, bei unserem Qualitäts-Benzin (von der Autotanke bei Kanisterbetankung) ist ein Wasserabscheider überflüssig. Ich habe in den letzten 2 Jahren 1000 Liter Benzin durch meinen Filter mit Wasserabscheider laufen lassen und habe ihn nun gewechselt, da war nicht ein Tropfen Wasser drin.
Die meisten Händler/Verkäufer von kleinen Booten montieren von sich aus keine Filter mit Wasserabscheider, bieten das aber als kostenpflichtiges Zubehör an.

[mvskipper]

Vor einigen Jahren hat Mercury meines Wissens eine Richtlinie herausgegeben, nach der an bestimmten Motoren keine Pumpbälle mehr verbaut werden dürfen. Bei meinem Motor ist so etwas auch nicht mehr verbaut.
Die Motorexperten oder Kevin sollten das genau wissen.

Gruß
Peter

[Ingobert]

Zitat von Skipper1964

Moin Ingobert, was für ein Boot/Motor hast du denn?
Ich halte beides tatsächlich für überflüssig. Kraftstoffprimerpumpe (man sagt auch Pumpball) macht vielleicht dann noch Sinn, wenn man einen zusätzlichen Filter/Wasserabscheider montiert, um diesen leichter erstmalig mit Sprit zu füllen. Da bei den kleinen Booten die Kraftstoffleitungen eher kurz sind, schaffen die Motoren es aber auch von alleine, den erstmaligen Sprit anzusaugen (und danach ist ein Pumpen eh nicht mehr notwendig).
Ich behaupte auch, bei unserem Qualitäts-Benzin (von der Autotanke bei Kanisterbetankung) ist ein Wasserabscheider überflüssig. Ich habe in den letzten 2 Jahren 1000 Liter Benzin durch meinen Filter mit Wasserabscheider laufen lassen und habe ihn nun gewechselt, da war nicht ein Tropfen Wasser drin.
Die meisten Händler/Verkäufer von kleinen Booten montieren von sich aus keine Filter mit Wasserabscheider, bieten das aber als kostenpflichtiges Zubehör an.

Moin Andreas

Es ist eine 595 mit 115 Merc Four Stroke, weniger als ein Jahr alt.
Ich habe gelesen (kann mich nicht erinnern, woher), dass der Pumpball nicht benötigt wird, nur wenn der Tank vollständig trocken ist. Dies bedeutet, dass auch die Kraftstoffpumpe trocken ist und aufgrund der Luft in der Pumpe keinen Kraftstoff ansaugen kann.
Könnte es auch sein, dass die neuen Mercs bereits einen Wasserabscheider eingebaut haben? Denn wenn ich mich richtig erinnere, hat die Smartcraft SC1000-Instrumentierung einen Menüpunkt "Water in fuel alarm". Oder könnte es sein, dass es nur einen Sensor gibt, aber keine eigentliche Wasserabscheidung?

[Jürgi]

Zitat von mvskipper

Vor einigen Jahren hat Mercury meines Wissens eine Richtlinie herausgegeben, nach der an bestimmten Motoren keine Pumpbälle mehr verbaut werden dürfen. Bei meinem Motor ist so etwas auch nicht mehr verbaut.
Die Motorexperten oder Kevin sollten das genau wissen.

Gruß
Peter

Bei meinem Motorenwechsel wurde der Pumpball auch nicht mehr montiert. Hat mich ja auch ein wenig gewundert aber der Monteur sagte mir das dieser Pumpball nicht mehr nötig seien.
Die neuen Modelle (80,100,115) haben zwei Kraftstofffilter eingebaut. Einen im Niederdruck(Ansaug?) und einen in der Druckseite. Den Niederdruck kann man selber wechseln oder kontrollieren. Ich denke mal das man dort auch Wasser finden würde. Dann kann man immer noch entscheiden ob ein Wasserabscheider eingebaut wird. Ich bin auch der Meinung das eine richtige Tankstellenauswahl auch dazu beitragen kann um keinen Dreck und Wasser ins System zu bekommen. Zumindest teilweise.

[Kladower]

Zitat von Jürgi

Die neuen Modelle (80,100,115) haben zwei Kraftstofffilter eingebaut. Einen im Niederdruck(Ansaug?) und einen in der Druckseite. Den Niederdruck kann man selber wechseln oder kontrollieren.

Der F100 aus 2011 bei meinem letzten Boot hatte auch schon keinen Pumpball mehr und dafür 2 Kraftstofffilter. Man kann übrigens auch den Hochdruckfilter problemlos selbst wechseln, hatte ich hier im Thread schon mal beschrieben.

[Jürgi]

Der, einfach' auswechselbare Filter wird von Mercury beworben. Ich dachte es ist etwas Neues in dem Motor.

[Quicky]

Mein Mechaniker hat mir bei der Montage des neuen Motors geraten einen Wasserabscheider nachzurüsten , Grund der erhöhte Wasseranteil im E 5 Kraftstoff durch die Beimischung von Bioethanol . Schaden kann es nicht , auch wenn die neuen Motoren einen Sensor haben für : Wasser im Kraftstoff . Den Pumpball habe ich auch noch , zwar noch nie gebraucht , aber stört niemand und ist nicht Sichtbar montiert.

Gruß Jörg

[Jürgi]

Und wie ist deine Erfahrung mit Wasser im Sprit. Hattest du im Wasserabscheider schon einmal Wasser gefunden?
So ganz ab bin ich von einer nachträglichen Montage ja auch nicht. Ich werd mal den Filter beobachten und dann zur nächsten Winterzeit entscheiden.

[AG31]

Ich habe letzten Herbst einen Wasserabscheider inkl Pumpball nachgerüstet. Ich bin mal mit offenen Tankdeckel auf Mittelmeer raus und der Pumpball kann eigentlich nicht schaden.

[Hamburger Jung]

Am Wochenende war es soweit :

I HEREWITH DECLARE THE 2019 SEASON OFFICIALLY OPENED

Ich wünschen allen BF Mitgliedern eine schöne, sonnige, entspannte Saison und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel

LG
Marc

[Jürgi]

Zitat von Hamburger Jung

Am Wochenende war es soweit :

I HEREWITH DECLARE THE 2019 SEASON OFFICIALLY OPENED

Ich wünschen allen BF Mitgliedern eine schöne, sonnige, entspannte Saison und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel

LG
Marc

Das sieht gut aus. Die gedeckte Tafel erst recht. Viel Spass Marc.
Nächste Woche Freitag mache ich meine zweite Ausfahrt 2019. Freu mich schon.

[Hamburger Jung]

Moinsen,

hat irgendjemand eine Idee, was dieses Teil hier für eine Funktion hat?
Sorry, habe leider kein besseres Bild zur Hand. Auf der Rückseite führen auf jeden Fall 2 Litzen zum Kabelbaum.
Sieht von vorn ein Bisschen aus wie ein Zigarettenanzünder. Man kann aber weder drücken noch ziehen...

Bin ratlos....

Gruss
Marc

[Tischler]

Zitat von Jürgi

Und wie ist deine Erfahrung mit Wasser im Sprit. Hattest du im Wasserabscheider schon einmal Wasser gefunden?
So ganz ab bin ich von einer nachträglichen Montage ja auch nicht. Ich werd mal den Filter beobachten und dann zur nächsten Winterzeit entscheiden.

Ich hab mir vor 4Jahren einen Wasserabscheider eingebaut nachdem ich in Kroatien Probleme mit Wasser im Sprit hatte. In diesem Zeitraum habe ich einen Fingerhut an Wasser drin gehabt. Tanke wohl nur noch an Autotankstellen und meide in Kroatien die Wassertankstellen

[RBOW]

Zitat von Hamburger Jung

Moinsen,

hat irgendjemand eine Idee, was dieses Teil hier für eine Funktion hat?
Sorry, habe leider kein besseres Bild zur Hand. Auf der Rückseite führen auf jeden Fall 2 Litzen zum Kabelbaum.
Sieht von vorn ein Bisschen aus wie ein Zigarettenanzünder. Man kann aber weder drücken noch ziehen...

Bin ratlos....

Gruss
Marc

Lufttemperatur für smartcaft.

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[quickbuch]

Wurde mir auch damals gesagt, daß dasein Luftemperaturmesser ist.

Funktioniert aber nicht so wirklich bei mir. Geht der bei jemanden?

[havelwu]

Hi marc,

ich glaube das ist der Piezo Summer.

[Hamburger Jung]

Zitat von RBOW

Lufttemperatur für smartcaft.

Danke! Habe gerade mal in dem Manual der 755 geschaut (für die 805 gibt es ja nix) und da ist es auch mit Air Temp. Sensor beschrieben.
Habe die Lufttemperatur aber auch noch nie bewusst im meinen Smartcraft Anzeigen gesehen. Nur Wassertemp...
Oder braucht die Motorsteuerung die evtl. diese Daten?

Gruss
Marc