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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #101  
Alt 24.07.2012, 20:43
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Ja,wir wollen doch nicht rumjammern!!!

Wie lang hat der chemische Orgasmus bei dir angehalten?
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  #102  
Alt 25.07.2012, 18:12
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Zitat:
Zitat von Bergischer Löwe Beitrag anzeigen
Ja,wir wollen doch nicht rumjammern!!!

Wie lang hat der chemische Orgasmus bei dir angehalten?
Kleinlaminatarbeiten haben ca. 4 Wochen gedauert. War alles kleiner Düdelkram mit Matten 0,20 x 0,30.

Aber jetzt ist ja alles fertig. Allerdings grübel ich über die nächsten 2 Projekte nach.

Wenn Du in dem Tempo so weiter machst, kommst Du dieses Jahr bestimmt noch zu einer Probefahrt

Es grüßt

der Hajo vom 3Ländereck
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  #103  
Alt 25.07.2012, 21:11
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Stringer sind fertig laminiert und morgen werden die Kanten geglättet.

Dann wird das Ankergrab gebaut und angepasst,Drainagerohr für eventuellen Wassereinbruch ist besorgt,Schotten werden mit Bilgenfarbe gelackt und die Bodenplatten werden dann feinjustiert und von der Unterseite gemalert.

50Kg Polyesterharz ist bis jetzt verballert und die Glasfasermatten sind so gut wie alle.
Da muss ich nochmal den Walter anhauen wegen Nachschub für den Boden.

Beschreib doch mal deine nächsten zwei Projekte - bin neugierig......

Gruss
Andreas
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  #104  
Alt 25.07.2012, 22:19
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Zitat:
Zitat von Bergischer Löwe Beitrag anzeigen

Beschreib doch mal deine nächsten zwei Projekte - bin neugierig......

Gruss
Andreas
1. bei mir in der Halle liegt noch ein BMW 525TDS Motor 103 kw mit nur 66000 km und allen Steuergeräten sowie Anbauteilen

2. der Renovierung noch nicht genug, eine schöne Effekt-Lackierung wie in den 70ern schwebt mir noch vor
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  #105  
Alt 26.07.2012, 17:45
Bergischer Löwe Bergischer Löwe ist offline
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Damit es nicht langweilig wird:

Stringer fertig
Bodenplatten feinjustiert und Bilgenausschnitt gemacht
Ankergrab vorgefertigt
Geschwitzt wie Sau!!!!

Hier die Arbeitsnachweise von heute.....


Gruss
Andreas
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  #106  
Alt 26.07.2012, 22:03
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Sieht gut aus. Weitermachen.

Gruß Walter
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  #107  
Alt 02.08.2012, 17:22
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Der Boden ist jetzt drin und wird in den nächsten Tagen laminiert - hier einige Bilder.

Gruss
Andreas
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  #108  
Alt 03.08.2012, 07:27
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Moin Andreas,

hast du an die Stringer etwas angeschraubt um das Verschrauben der Bodenplatte einfacher zu machen?

Bei mir ist dieser Schritt auch bald dran und ich habe Angst, dass mir die Stringer spalten könnten. Jetzt habe ich überlegt, kleine Latten aus Vollholz dranzuschrauben, bevor die Bodenplatte aufgelegt wird.
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Gruss Jan.
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  #109  
Alt 03.08.2012, 17:16
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Tag Jan,

nee,die Bodenplatten sind in den Stringern verschraubt.

Aber,du musst vorbohren in Hartholz,sonst reissen dir die Schraubenköpfe ab.

Gerade bei den weicheren VA - Schrauben.

Zum Ablauf meines Bodenaufbaus:

Stringer eingepasst und danach 2-3 Fixpunkte genommen und den Stringer mit Glasfaserspachtel befestigt,damit er nicht mehr abhauen kann.

Nach dem Trocknen habe ich (muss man nicht,kann man) weil ich noch genug davon hatte,die Stringer komplett mit Klebeharz unterfüttert.

Wiederum nach der Trocknungszeit wurden sie laminiert.

Die Bodenplatten hab ich von der Unterseite mit einfachem Holzlack(Wetterschutz weiß)gerollt.Da passiert eh nicht viel dran.

Dann angepasst und vorgebohrt mit 2,5er Holzbohrer,Silikon auf die Stringer und dann mit 3,5er VA Bodenplattenschrauben alles befestigt.

An den Übergängen zwischen den Bodenplatten (3 Stück bei mir)hab ich unter die jeweils schon befestigte Platte Restholzstreifen von ca. 8cm Breite druntergeschraubt,damit dann die jeweils nächste Platte plan aufliegt und nicht durchfedert.

Das wars schon - nur eben vorbohren nicht vergessen,dann platzt kein Stringer.

Gruss
Andreas
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  #110  
Alt 06.08.2012, 20:31
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Boden ist fertig laminiert und das Ankergrab ist vorgestrichen.

Der Motorträger ist auch vorgefertigt,jetzt muss ich mir noch das Maß von der hinteren Motoraufhängung zur vorderen ins Boot holen,damit ich das Ding einkleben kann.

Danach wären die Laminierarbeiten abgeschlossen und es geht mit dem großen Rest weiter.

Gruss
Andreas
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  #111  
Alt 06.08.2012, 22:56
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Hallo Andreas,

du kommst weiter

Ich sitze grad mit Crimpzange, Saitenschneider und Kabelsalt im anderen Boot (in der Hoffnung noch eine kleine Tour auf die Reihe zu bekommen).

Die graue Farbe ist welche?

Es wirkt so, als ob nicht alles im Ankergrab einlaminiert ist. Kann das sein?
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Gruss Jan.
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  #112  
Alt 07.08.2012, 07:32
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Hallo Jan,

Grau ist Danboline Bilgenfarbe.
Ist aber alles laminiert bis auf die Leisten,die den Deckel halten.

Gruss
Andreas
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  #113  
Alt 12.08.2012, 15:55
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Die letzten Laminierarbeiten sind jetzt vollbracht - ich werde den Geruch von frischem Harz vermissen.

Als vorläufig letztes kam gestern der vorbereitete vordere Motorhalter unter Zugabe von Glasfaserspachtel in die Bilge.
Heute hab ich ihn dann einlaminiert - das wars dann mit dem Sauzeug(hoffe ich)!

Der Lukendeckel für`s Ankergrab wird gemalert - kommt hinterher Bootsteppich drauf.

Jetzt muss ich den Ausschnitt im Transom für den Lenkhebel noch vergrößern und dann wird das ganze gemalert mit Danboline.

Kann ich die Bilgenfarbe eigentlich mit normaler Verdünnung verdünnen oder muss ich das sauteure Zeug vom gleichen Hersteller nehmen?

Die Bilder:


Gruss
Andreas
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  #114  
Alt 12.08.2012, 16:30
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nee, verdünnen geht nur mit Nr. 1.

hab es auch probiert

haftet nicht mehr so gut und ist auch nicht mehr so kratzfest
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  #115  
Alt 12.08.2012, 17:22
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für den Erstanstrich kann man mit Terpentinersatz verdünnen
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  #116  
Alt 24.08.2012, 17:03
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Tag zusammen,

Heute hab ich die Kleine vom Lackierer abgeholt.....also mir gefällt sie von hinten sehr gut!!

Innen ist bis auf den Ausschnitt für den Lenkhebel am Transom auch wieder die Sonne zu sehen.
Apropo neue Transomdichtung - klebt man die ein(z.B.mit Kleber für die Bälge)??

Ich denke schon - Anregungen sind willkommen.

Danach geht es dann an die Mechanik und Elektrik.

Äußerlich wird sich farblich nichts mehr ändern von wegen Umlackieren oder so,man kann alles übertreiben.

Bei der ersten Macke dann beim Anlegen oder beim Anrempeln beim Stegnachbar würde ich vor Wut platzen.

Gruss
Andreas
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  #117  
Alt 24.08.2012, 17:47
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da sind sie ja !!


sieht fein aus !!!!!


leider habe ich die Maße im Boot liegen lassen, werden morgen geholt


und wg. der Elektrik könnte im Oktober bei mir klappen

es grüßt

der Hajo vom 3Ländereck
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  #118  
Alt 27.08.2012, 19:22
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Heute hab ich mir dann den Transom vorgenommen - neue Lager mit Simmeringen am oberen Lenkbolzen,den unteren gleich mit Lager und Simmeringen erneuert und den Restgammel entfernt,Gimballager erneuert(war etwas widerspenstig - nach Androhung roher Gewaltanwendung hat es dann doch nachgegeben und ist an seinen Platz gerutscht),neue Trimmsender reingefummelt.

Und zum Schluss hab ich mal die neuen Instrumente reingeschoben...


Jetzt spreche ich hier mal sehr gerne meinen Dank an Frank (Dumperjack) für den sehr gut erhaltenen Roh-Transom und genauso an Hajo (Hajo) für die Beschaffung der Teile und für die präzisen Anleitungen aus.

Prima,wenn man solche Leute im Forum hat!!!

Gruss
Andreas
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  #119  
Alt 27.08.2012, 20:08
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der O-Ring aus Cetchup Mountain fehlt noch !
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  #120  
Alt 27.08.2012, 20:16
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ist der nicht im Briefchen drin????
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  #121  
Alt 28.08.2012, 07:15
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...kannst du mir einen Tipp geben welches Klebeharz du verwendet hast?

Gruß Marc!!

PS: gute Arbeit sieht klasse aus !!!!
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  #122  
Alt 28.08.2012, 10:17
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Hallo Marc,

hier der Link zum Klebeharz - sehr zu empfehlen:

http://www.phd-24.de/Klebeharz-161/1...P-535-600.html

Ich hab 1 - 1,5% Härter dazugemischt.

Gruss
Andreas
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  #123  
Alt 28.08.2012, 10:37
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Zitat:
Zitat von Bergischer Löwe Beitrag anzeigen
ist der nicht im Briefchen drin????
Bübchen gedulde dch

das Paket muss erstmal hier hin kommen und dann ist der "Love-letter" unterwegs.

Hoffe, daß das noch vor meinem Urlaub geschieht. DHL ist wieder sehr langsam
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Geändert von Hajo (28.08.2012 um 11:09 Uhr)
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  #124  
Alt 28.08.2012, 11:30
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Hallo Marc,

hier der Link zum Klebeharz - sehr zu empfehlen:

http://www.phd-24.de/Klebeharz-161/1...P-535-600.html

Ich hab 1 - 1,5% Härter dazugemischt.

Gruss
Andreas
Besten Dank !! wieviel hast du davon gebraucht ? so ungefähr

Grüßle Marc
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  #125  
Alt 28.08.2012, 11:35
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Für den Spiegel exakt 1 Kilo - das war reiner Zufall,nicht berechnet.
Ich hatte aber noch einen Pott in petto zur Sicherheit.Damit hab ich dann z.B.die Stringer eingeklebt.
Hat für mein Boot genau ausgereicht.

Gruss
Andreas
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