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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#101
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Ich weiß was Ihr meint .die Einstellung (Winkel) vom Foto ist etwas unvorteilhaft....Die Klinkerung ist absolut bündig im ūbergang zum Heck. Das Problem an diesem Boot , es ist irgenwie eine Patterson -Snipa Verwurstellung. Das Heck wurde irgendwann mal rep. Mit einen riesigen Endstück was nur noch Erde ist.da ich nun auch noch die Klinker kürtzen musste, hatte ich die Wahl etwas neues wagen,in Richtung Petterson Heck , Snipa Heck mit rep.und Verlängerung der Klinker oder Feuerzeug.
Da ich mit dem Boot auf keinen Ausstellungen auftreten will,irgendwann auch mal zu Wasser gehen muss,habe ich mich für den leichteren Weg entschieden. Wenn der Anstrich erfolgt ist sieht es auch nicht mehr so aufgeklebt aus. Wenn ich Augenkrebs damit verurache bitte ich das zu entschuldigen,Überholt mich einfach auf dem Wasser wird auch nicht schwer werden,mit meinem E-Motor ;)
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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#102
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Augenkrebs wäre noch das geringste.
Eine Petterson Snipa (so es tatsächlich eine seine sollte) so derart zu verhunzen ist schon fast bewundernswert. Was für dich eine unglückliche Kameraeinstellung ist und bündig geschliffen zum Klinker ist für mich ein aufgesetzter Pavianhintern. Warum ist man nicht bereit einen schönen oldie wenigstens halbwegs fachgerecht zu restaurieren, die Planken anzuschäften und einen gescheiten steven dranzu bauen? Vorn ist das ja auch gegangen. So ist das Boot eine Schande. |
#103
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Zitat:
Es geht doch um "sein Boot", also auch seine Entscheidungen. Sieht zugegeben auf dem Foto etwas merkwürdig aus, aber schau´n wir mal, wie es weiter geht - wenn denn überhaupt noch Fotos kommen ...
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437 Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510 Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589 Gruß Ralf
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#104
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Ralf ich kann mit Kritik umgehen.
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht. |
#105
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Nee, eine Schande ist es nicht aber schade. Falls Tom selbst die Nase vom Aussehen voll haben sollte, kann er ja immer noch das Heck wieder ordentlich gestalten.
Gruß Jens
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navigare humanum est.........
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#106
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Zitat:
Deine Wortwahl und Art zu kommentieren ist in vielen Threads gleich herabweisend und arrogant. Ich würde Dich bitten, Deine Wortwahl hier im Forum etwas zu mäßigen. Ich finde die handwerkliche Leistung hier im Thread sehr beachtlich, doch statt mich daran erfreuen zu können, kann ich mich nun durch persönliche Egotrips mit Augenkrebs verhunzen.
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#107
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Die Frage aller Fragen ist ja ,was ist noch Orginal.Hört das schon bei einer nachträglich eingebauten Hydraulischen Steuerung auf , einer elektrischen Bilgepumpe. Led Positionslichter oder gar eines E- Antriebes.
Das Forum Oldieboote ist wohl der richtige Raum für Orginal Freunde. Für mich muss es zweckmäßig sein , noch dazu wo dieses Boot nur sehr preiswert zusammengebaut wurde (und das war eben nett von mir beschrieben) -Kajüte wurde so erhöt das ich sitzen kann -ein WC ist drinn -hydraulische Steuerung kommt -E-Antrieb liegt schon getestet da
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht. Geändert von schwarzmaller (04.04.2014 um 18:01 Uhr) |
#108
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Hallo Leute,da ich bald eine hydraulische Lenkung einbauen werde,habe ich eine frage.das Boot ist 8m lang und es werden mit 15 Ps sich fortbewegt (Z).hat wer Erfahrungen welches Produkt zuverlässig ist ?
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht. |
#109
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Ich bring meine Frage noch einmal nach vorn
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#110
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Zitat:
Mein Tuckerboot steuere ich von außen mit Pinne und muss dabei im "Leerlauf" eine hydraulische Innensteuerung mit bewegen. Für derartige und andere Spezialitäten - hier Umschaltventil erforderlich - liefert zumindest Teleflex-Seastar ein komplettes Programm.
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Gruß Wilfried
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#111
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Danke,werde ich wohl auch erwerben,von SVB
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Grüße,Tom Alle sagen es geht nicht. . . . Da kommt einer der das nicht wußte und hat es einfach gemacht.
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Da das Heck nun fertig ist muß ich die Steuerung in Angriff nehmen.Aus Kette wird Hydraulik.mit dem Lenkrad habe ich begonnen, was da an Farbe drauf warrrrr.
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Ist zwar nicht mehr Original, egal, von Kette auf Hydraulik.Arbeit abgeschlossen. ;)
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So weiter geht es.das Heck ist zu.Jetzt geht es an die letzte Etappe -Rumpfrettung-.14 Spannten sind gebrochen und eine Planke muß noch getauscht werden.
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#115
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Nach Trauerfall......Stundenlanges biegen der Spannten......wochenlanges einsetzen .....ist meine ,,Sommerarbeit " beendet.Bilder folgen
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#116
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So heute die Bilder. Es ist nicht genietet worden , ich habe mit v4a Schraube gearbeitet und selbssichernen Muttern .Von Aussen verfropft, innen kommen die orginal Schränke wieder vor.Also sieht man die Muttern nicht.Habe Sie auch nicht so fest gezogen , damit beim quellen des Holzes keine Beschädigungen auftreten.
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#117
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So, Fenster habe ich nachgebaut.Nach dem Lackieren kommen die Fenster rein.Ich habe auch unstrukturiert, das mittlere Fenster ist dann zum Aushängen.
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Na dann ganz viel Spaß, und Grüße mir die Heimat. Gruss Ute&Dirk
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#119
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Guten Morgen.bin dabei meine Bordmöbel aufzubereiten, dabei kommen unschöne Risse zum Vorschein. Hat wer eine Idee, wie ich es halbwegs Optisch wegbekommen kann.
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#120
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Holzwürmer aufwachen .;)
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#121
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Lach - es ist Sonntags mitten im Winter ...
Kommt darauf an, wie du das Holz behandeln willst, Farbe drauf oder nicht?
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#122
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Farblos moechte ich die Möbel streichen , Ralf......
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#123
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Ich würde es mit vermischtem Schleifstaub (nur vom entsprechendem Holz) und Leim versuchen.
da allerdings etwas mehr drauf, da es zusammen trocknet - fällt kaum auf. oder ausleisten, das fällt dann allerdings mehr auf
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#124
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Danke.......die einfachsten Sachen sieht man nicht......ich plobiere das mal aus
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#125
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Dies Woche habe ich mi h an den Küchenschrank bearbeitet
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