Der Renken Thread ! - Seite 5 - boote-forum.de

SunFun · #**101** 02.04.2013, 23:46

weiß ich noch nicht. Ich zerleg erst mal.....

Mifi84 · #**102** 11.04.2013, 22:00

Wollte mal wieder einen kleinen Zwischenbericht abgeben. Leider läuft es momentan aus zeitlichen Gründen etwas zäh. Will aber bis nächste so ziemlich mit allem fertig sein

Beim Schleifen des Antifouling sind tiefe Kratzer am Kiel vorne zu Tage gekommen. Wurde wohl am Steg en bisschen angebumst. An der einen Stelle war sogar schonmal gespachtelt. Die hab ich mit Watertide 2K gespachtelt und dann geschliffen (Bilder 1+2)
(MERKE: Es steht zwar in der Anleitung was von großzügig spachteln und dann in Form schleifen, aber das Zeug ist sowas von widerlich zu schleifen, also sollte schon in etwa die Form haben

)

Anschließend Antrieb abgeschliffen, gereinigt, abgeklebt und gestern erste Schicht Trilux drauf (Bild 3). Wollte eigentlich gestern auch noch Schichten 2 und 3 aufsprühen, leider kam mir dann aber das Problem aus einem anderen Thread dazwischen...
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=150660
Muss wohl der Antrieb runter um das Teil das reingefallen ist wieder rauszuholen. Hab heut das Loch dann einfach mit nem Tuch abgedeckt und trotzdem die zweite Schicht drauf (Bilder 4+5)

Hat bei euch ne Dose Trilux für 3 Schichten gereicht? Bei mir ist sie nach der zweiten so gut wie leer. Ich hoffe es reicht dann noch wenn er wieder dran ist um die Nahtstelle und die Schrauben nochmal zu übersprühen.
Hab das Spray extra in schwarz bestellt, da der Antrieb vorher auch schwarz war. Ist jetzt aber eher ein Anthrazit, sieht man am Unterschied zum oberen Kunststoffdeckel

Ist das bei euch auch so? Das gibts ja in schwarz und grau, aber das grau ist normal noch heller oder?

Dann hab ich heut noch angefangen abzukleben für den neuen Antifoulinganstrich. Beim Antrieb warte ich noch mit dem Abkleben bis es richtig trocken ist.

Eine letzte Frage noch: Es kommt ja VC Offshore drauf, weil das auch schon drauf ist. Das ist ein 2K Antifouling. Man muss das Pulver einrühren. Müssen die kompletten 2 Liter dann auch an einem Tag gestrichen werden? Oder kann ich morgen die erste Schicht und Samstag die zweite und dritte Schicht machen? Oder ist es bis dahin hart, trocken etc?!? Leider steht hierzu nichts im Produktdatenblatt.

Ich weiß, Fragen über Fragen, aber sonst wärs ja langweilig

Gruß
Michael

Mifi84 · #**103** 12.04.2013, 10:04

Ok hab jetzt gesehen, dass es auch Original Farbe von OMC gibt. Ist das auch Antifouling oder ist das nur Lack? Kann ich den über das Trilux drüber lackieren? Oder müsste das wieder runtergeschliffen werden? Verträgt sich das?
Sollen sie halt Anthrazit draufschreiben oder Schwarzgrau und nicht Schwarz wenn es das nicht ist!

helmle · #**104** 12.04.2013, 10:26

Hi,

hast den ganzen Antrieb mit Antfouling (Trilux) sowas da: http://www.bauhaus-nautic.info/sorti...al-trilux.html lackiert ??

Dann geht da nix mehr mit Farbe drüber.

Antifouling hat die eigenschaft sich selber an der Reibung mit dem Wasser abzunutzen. Hässtest den Antrieb einfach nur mit ner Dose Lack aus dem KFZ-Bereich lackieren können. Gibt ja alle Frabtöne

Bei Wasserliegern gibt es einige die den Antrieb mit Antifouling einpinseln aber dann ist auch eine gute Sperrschicht drunter.
Und achte darauf dass die Anoden unbedingt blank sein müssen !!!!
Sonst zersetzt sich dein Antrieb in kürzester Zeit

Gruß
Richi

Mifi84 · #**105** 12.04.2013, 10:49

Ich hab den Trilux Prop-O-Drev aus der Sprühdose genommen. Wie gesagt dachte ich, dass schwarz auch schwarz ist und nicht Anthrazit!
Aber bevor ich mir da nochmal viel Arbeit mache, werd ich den Antrieb so lassen wie er jetzt ist. Wenn ich am Steuer sitz seh ichs sowieso nicht

Mir geht es ja eher um den Bewuchsschutz als um die Farbe, weil Wasserlieger, deswegen wird so bleiben. Muss ja auch irgendwann mal fertig werden!

helmle · #**106** 12.04.2013, 11:04

na dann passt das !

Und die Farbgebung finde ich gar nicht so doof

Ist fast wie bei VolvoPenta Antrieben

Gruß
Richi

Mifi84 · #**107** 12.04.2013, 11:26

Zitat:

Zitat von helmle

Und achte darauf dass die Anoden unbedingt blank sein müssen !!!!
Sonst zersetzt sich dein Antrieb in kürzester Zeit

Die Anoden hab ich abgemacht und die Kontaktfläche zum Antrieb abgeklebt (Hufeisenform) oder einfach komplett abgeklebt (Transom)! Die an der Propellerwelle ist ja nicht so leicht zu entfernen. Hab aber aufgepasst, dass ich dort nicht mehr der Dose voll reinhalte. Also die sollte i.O. sein.
Die Anode oberhalb des Propellers fehlt. Da ist jedenfalls seit Bootkauf das Loch das auf den Bildern zu sehen ist. Wenn ich richtig informiert bin gehört hier eigentlich auch eine rein. Das erklärt dann auch warum der bisherige Propeller so aussieht wie er aussieht... Aber hab ja sowieso zwei Neue dank helmle

Hat diese Anode oberhalb des Propellers plus Befestigung zufällig noch jemand rumliegen?

helmle · #**108** 12.04.2013, 11:45

Die kannst problemlos nachkaufen...
Ansonsten frag mal andimotorrad hier im Forum der hat sicher welche liegen !!!

Gruß
Richi

Mifi84 · #**109** 18.04.2013, 19:49

Kurzer Zwischenbericht...
Bild 1 nach der ersten Schicht Antifouling...
Bild 2 nach der dritten Schicht...
Sieht Tiptop aus, jetzt nur noch den Antrieb in die Gänge bekommen!
Dann könnte der Sommer eigentlich losgehn, wäre da nicht ne Schulter-OP nächste Woche die das Ganze dann 4-6 Wochen nach hinten schiebt

Dirk-S · #**110** 02.05.2013, 19:52

Hallo zusammen,

Ich habe heute eine Renken 255 mid cabin bj.99 angeboten bekommen,beim Boot ist ein 3,5to Trailer dabei,es ist ein 5,7 lt mercruiser verbaut. Nun wollte ich mal wissenlasse ihr von so einem Schiff haltet bzw auf was ich achten muss oder soll.ich finde im netz nix vernünftiges.ich hab mir das Boot noch nicht angeschaut weil es ca 500km von mir entfernt steht.wie sind so die Platzverhältnissen,Verarbeitung usw.danke vorab an alle.

Grüße

Dirk aus leimen

Raenki · #**111** 10.05.2013, 22:34

Hallo Leute,

ich komm nochmal darauf zurück auf die Stützen an der Scheibe, habe bei mir mal abgemessen und habe ca. 420 mm in der Länge.

Aber bei Boitshalle Braunschweig gibt es sie nur viel kürzer.
Also wie habt ihr das denn gelöst, die müssten ja bei euch auch so lange sein oder?
werde morgen mal bei Boote Pfister anfragen, habe aber wenig Hoffnung

helmle · #**112** 10.05.2013, 22:38

kannst doch sicher die Stäbe durch längere aus Alu oder Kunststoff ersetzen oder ?
Das sind doch bestimmt keine fest verschweisten Einheiten so dass man die Stäbe raus ziehen kann.

Gruß
Richi

Raenki · #**113** 10.05.2013, 22:42

ja hab ich mir auch schon gedacht, aber habe auch scon gemeint ob ich mi was aus Edelstahl mache, wenn ich nichts passendes finde.

Mifi84 · #**114** 10.05.2013, 22:52

Ich hab mir die aus Edelstahlrohr machen lassen. Die Enden jeweils knapp 5cm gepresst. Sieht gut aus. Hab sie aber noch nicht installiert. Muss den Winkel noch anpassen und die Löcher bohren.
Momentan sind noch die alten mit geklebtem Kunststoff-Kugelgelenk dran. Denke mal das wird nicht mehr lange halten. Wenns soweit ist werd ich dann Bilder machen!
Glaub bei mir müssten es die mit 33cm gewesen sein was ich gemessen hab. Der Abstand ist ja nur von Kugel zu Kugel und nicht bis ans Ende!

Gruß
Michael

Übrigens... Heute den neuen Propeller drauf gemacht! Danke an Helmle

Pfingstmontag solls endlich losgehn! Ich hoffe das Wetter spielt mit!

Raenki · #**115** 11.05.2013, 23:02

So Freunde,

habe heute kurzen Prozess gemacht und mir die Dinger einfach selber gemacht, da ich ja Edelstahl genügend hier hab.

Häng mal ein Bild mit an

schön langsam wirds, mehr Bilder kommen noch nach der ersten Fahrt!

positroneone · #**116** 29.05.2013, 09:42

Ich wollte mich zumindest noch ordnungsgemäß als Renken Eigner abmelden

Habe mir Anfang des Monats eine Windy zugelegt, da die ein echter Schnapp war!

Ich werde aber noch angeregt hier mitlesen und kommentieren

Wellpaper · #**117** 29.05.2013, 10:36

Zitat:

Zitat von d.s-walldorf

Hallo zusammen,

Ich habe heute eine Renken 255 mid cabin bj.99 angeboten bekommen,beim Boot ist ein 3,5to Trailer dabei,es ist ein 5,7 lt mercruiser verbaut. Nun wollte ich mal wissenlasse ihr von so einem Schiff haltet bzw auf was ich achten muss oder soll.ich finde im netz nix vernünftiges.ich hab mir das Boot noch nicht angeschaut weil es ca 500km von mir entfernt steht.wie sind so die Platzverhältnissen,Verarbeitung usw.danke vorab an alle.

Ich hab die 260, gleicher Motor.
Kann nix negatives sagen, is Bj. 96.
Sehr robust, giert etwas, aber nicht schlimm.
Der einzige Nachteil is das du im Motorraum mit dem 5,7 in der Mitte fast keinen Platz mehr hast. Maximal möglich wäre noch der 6,2er, dann is Schluss. Als Ausgleich für den 100L Wassertank hab ich backbord einen 40Liter Boiler und zwei 180A Batterien, wenn du fährst brauchst damit die Klappen fast nicht.
Da die Renken etwas Hecklastig ist, hab ich im Ankerkasten 75 Meter 8mm Ankerkette drin, das wirkt sich bei dem Gewicht sehr positiv auf die Fahrleistung und den Verbrauch aus.
Du brauchst unbedingt Trimmklappen, sonst kannst du es ohne Wasser im Tank nicht über 20 Kn fahren. Mit ist es ein Kinderspiel. Ruddersafe bringt dir bei dem Boot überhaupt nichts, im Gegenteil, es verschlechtert die Verdrängerfahrt sogar, und steuerbord rückwärts ist überhaupt nicht mehr möglich. Den kannst dir also sparen

Die elektrik ist zwar Ammi-mässig verlegt, aber trotzdem nicht schlecht. Als erstes würde ich alle Stecker auf dem Armaturen anlöten, kann mal sein das sich der eine oder andere Kontakt löst.
Da ich mich damit auch auskenne, hab ich die meisten Leitungen trotzdem erneuert. Unter dem Boden, auf dem du stehst, vorm Herd, solltest du ein Loch bohren, dort ist ein Hohlraum. Ich hab das zum Entlüften gemacht, somit ist überall Luftaustausch möglich.
Die am Heck befindliche Reling lässt sich super zum Wasserski ziehen nutzen, die ist extrem gut befestigt, besser als jede Klampe. Somit sparst du dir auch einen Tower.

Olli Bo · #**118** 08.07.2013, 16:07

Hallo zusammen,
bin seid 8 Wochen Besitzer einer Renken 2000 CC und habe hier gleich mal eine Frage. Mein Boot hat am Übergang zur Kabine und am Heck (rechts und links) feuchte Stellen im Teppich. Diese verschwinden und sind urplötzlich wieder da. Alle Borddurchführungen sind trocken.
Kann mir jemand helfen?

Raenki · #**119** 08.07.2013, 16:45

Hallo Olli? (Wenn das dein Name ist)

Stell doch bitte mal Bilder ein von deinem Boot!

Kann mir das jetzt nicht recht vorstellen, vermite aber das es von oben kommt!
Welches Verdeck hast du denn drauf?
Oder kannst du es ausschließen das es Regenwassser ist?

Olli Bo · #**120** 08.07.2013, 17:27

Die Bilder kommen noch!!!!!!!
Das mit dem Regenwasser kann ich nicht ausschließen, komisch ist nur, dass es immer wieder kommt, obwohl es trocken war. Gibt es irgendwo Pläne wo man den Rumpfaufbau sehen kann?

Gruss Olaf

helmle · #**121** 08.07.2013, 19:03

Dann hast die falsche Persenning drauf unter der sich schwitzwasser bildet.
Hast ausreichend Belüftung ?
Liegt es im Wasser ?

Gruß
Richi

Olli Bo · #**122** 08.07.2013, 20:30

Es steht an Land allerdings nicht in einer Halle. Die Persenning ist aus einem dicken Gewebe. Belüftung ist da nicht viel, kann es sein, dass der Teppich die feuchtigkeit speichert? Ich habe mit GFK Booten keine erfahrung. Ich hatte schon den Verdacht, das es aus irgend einem Schwimmkörper raus kommt.

Gruß
Olaf

Raenki · #**123** 08.07.2013, 20:52

Hast das Boot schonmal gewogen?

Pläne wirst du nicht finden! Über Renken findet wann sehr wenig im Netz!

Ich tippe auf Schwitz- oder Regenwassser!
Beobachte es mal, und stell dann mal Bilder ein!

Olli Bo · #**124** 08.07.2013, 21:03

Gewogen habe ich noch nicht. Werde es dann mal machen und mich in zwei Wochen noch mal melden. Bin erst einmal beruflich verhindert. Danke dir aber herzlich für die Hilfe. Dann gibts auch Bilder!

Gruss

Olaf

Olli Bo · #**125** 26.08.2013, 19:00

Hallo zusammen,
habe das Boot mit Trailer gewogen, 1960 KG. Jetzt auch mal ein Bild.

Gruss

Olaf