boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 119
 
Themen-Optionen
  #101  
Alt 24.01.2014, 13:12
Benutzerbild von wormdorm
wormdorm wormdorm ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 21.04.2009
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.840
Boot: Sea Ray 280 Sundeck
4.471 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pioneerfan Beitrag anzeigen
Der größere Motor sollte doch bei normaler Fahrt nicht wirklich so viel mehr brauchen, oder?
Ich habe eben gerne eine Reserve.
Hi Pio

Die Tipps und der Input der Kollegen hier ist bislang reichlich. Wäre besser, wenn Du mal mit genaueren Input kommst, was Deine fixen Parameter sind.
Vor allem das zur Verfügung stehende Budget.

Bei einem Neukauf z. B. schlägt der 8.2 Liter im Vergleich zum 350 MAG schon alleine mit rund 10.000 Euro Preisaufschlag ins Budget. Und wie bereits beschrieben hat der Bigblock deutlich mehr Durst als der perfekte 350 MAG.

Hinzu kommt noch Dein Wunsch nach Trailerbarkeit. Der 8.2 Liter bringt aber schon wieder zusätzliches Gewicht ins Boot.
Genauso wie der Geräteträger, von dem Du anscheinend nicht weg möchtest.

Alles zusammen geht aber nicht.
Wo liegt den Deine Ausgabengrenze?
__________________
Gruss

Matthias

Sommer, Sonne, Boot
Mit Zitat antworten top
  #102  
Alt 24.01.2014, 13:21
pioneerfan pioneerfan ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 05.08.2013
Beiträge: 65
7 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Also wiegt der 383er nicht viel mehr als der 350er?
Das wäre doch dann schon was.
Dann den Träger und als Ausgleich den Ultralight Trailer.

Eine Grenze habe ich mir noch nicht gesetzt.
Es ist mir allerdings lieber ein gebrauchtes Boot zu kaufen als ein neues.
Da verbrennt man nicht so viel Geld. Gefühlt zumindest.
Mit Zitat antworten top
  #103  
Alt 24.01.2014, 13:21
Thomas S Thomas S ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2003
Beiträge: 3.526
Boot: Sea Ray 265 DAE
6.875 Danke in 2.336 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pioneerfan Beitrag anzeigen
Der größere Motor sollte doch bei normaler Fahrt nicht wirklich so viel mehr brauchen, oder?
Ich habe eben gerne eine Reserve.
Wenn du dir das Boot einmal in Gleitfahrt anschaust wirst du sehen das es sehr hecklastig ist . Eine Eigenschaft die fast alle Cruiser haben da im Heck die ganzen Tanks ,Batterien , Heißwasserbereiter usw untergebracht sind . Wie schon geschrieben ist da ein größerer , schwererer Motor eher kontraproduktiv !

Hast du überhaupt schon je ein Boot besessen und sich mit den verschiedenen Klassen befasst ? Das was du möchtest ist sehr schwer zu realisieren ..
__________________
Gruß Thomas S

Mit Zitat antworten top
  #104  
Alt 24.01.2014, 13:54
pioneerfan pioneerfan ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 05.08.2013
Beiträge: 65
7 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Deshalb war ja auch die Frage, ob der 383er nicht viel schwerer als der 350er ist.
Mit Zitat antworten top
  #105  
Alt 24.01.2014, 14:14
Benutzerbild von wormdorm
wormdorm wormdorm ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 21.04.2009
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.840
Boot: Sea Ray 280 Sundeck
4.471 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Pio, bzgl. Motorisierung gehen Deine Vorstellungen bei den Gebrauchtbooten an den Marktrealitäten vorbei. Ein 25/26 Fuss Cruiser wird im Normalfall nicht mit einem Bigblock gekauft. Hast Du Dir mal den Link von Hans angesehen? Da ist kein einziger dabei.

Da das Budget anscheinend nicht die Engstelle bei Dir ist, würde ich neu bestellen mit BB, Geräteträger und Ultratrailer inkl. Passendem SUV!
__________________
Gruss

Matthias

Sommer, Sonne, Boot
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #106  
Alt 24.01.2014, 14:45
Benutzerbild von Mirsad909
Mirsad909 Mirsad909 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 19.01.2010
Ort: Dreiflüssestadt Passau
Beiträge: 380
Boot: Beneteau 27 Monte Carlo
494 Danke in 273 Beiträgen
Standard

Wie wärs mit einer 250se Doral, ist in der 25er Größe ein Top Boot. ..und zufälligerweise werden grade 2 hier im BF verkauft....
__________________
Gruß Mirsad
Mit Zitat antworten top
  #107  
Alt 24.01.2014, 15:36
Chris Craft Düsseldorf Chris Craft Düsseldorf ist offline
Commander
 
Registriert seit: 28.04.2008
Beiträge: 333
199 Danke in 111 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pioneerfan Beitrag anzeigen
Der größere Motor sollte doch bei normaler Fahrt nicht wirklich so viel mehr brauchen, oder?
Ich habe eben gerne eine Reserve.
Nimm den 350, es ist der bessere und unproblematischere Motor. Bei einem Cruiser wie der CR250/260 (gleiches Boot, heisst nur anders) ist dieser Motor mehr als ausreichend. Wollte ich zunächst auch nicht glauben, bis ich die CR 280 gefahren habe. Der Big Block bringt Dir auch zuviel Gewicht ins Heck.

Gruss Mike
Mit Zitat antworten top
  #108  
Alt 24.01.2014, 15:56
pioneerfan pioneerfan ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 05.08.2013
Beiträge: 65
7 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Kann es sein, dass die 260er minimalst länger ist?
Mit Zitat antworten top
  #109  
Alt 24.01.2014, 16:13
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2007
Ort: Metropole Ruhr
Beiträge: 7.324
Boot: van den Hoven - Pacific
Rufzeichen oder MMSI: DHZN2 / 211785190
56.769 Danke in 11.993 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pioneerfan Beitrag anzeigen
Deshalb war ja auch die Frage, ob der 383er nicht viel schwerer als der 350er ist.
Ist doch der gleiche Block.
Mehr geht beib dem Gewicht und der Konstruktion nicht.

Grüße, Stephan von unterwegs
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
Mit Zitat antworten top
  #110  
Alt 24.01.2014, 16:34
Benutzerbild von mayday
mayday mayday ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Kreis Pinneberg
Beiträge: 1.300
Rufzeichen oder MMSI: DH5822 / 211451350
6.196 Danke in 2.067 Beiträgen
Standard

Ich würde den BB mit VA Krümmer nehmen
__________________
Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
Mit Zitat antworten top
  #111  
Alt 24.01.2014, 17:17
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.215 Danke in 6.002 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pioneerfan Beitrag anzeigen
Kann es sein, dass die 260er minimalst länger ist?
Nö, die ham bei der 260 nur die Badeplattform mitgerechnet
__________________
Gruß Ingo
Mit Zitat antworten top
  #112  
Alt 24.01.2014, 21:11
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 21.03.2006
Ort: Dortmund
Beiträge: 3.264
Boot: Mal dies mal das
Rufzeichen oder MMSI: info@boote-koch.de
10.409 Danke in 5.563 Beiträgen
Standard

Das beste und schönste Boot in der Klasse ist die Doral 250 SE Monticello...aber ist nur meine Meinung...hat meiner Meinung nach den besten Rumpf für Rauhwasser und im Cockpit durch die U-Sitzgruppe den meisten brauchbaren Platz. Ist im Vergleich zu u.g. Boote die schnellste.

Die Sea Ray 260 ist ein Raumwunder, mehr Platz und Stauraum findest Du in keiner. Optik ist halt Geschmackssache, gab es später auch mit Bügel, war aber dann nur bedingt Trailerbar.
Die 250CR/260CR ist die kleinste und hat den schlechtesten Rumpf, der legt sich immer auf die Seite und fährt sich sehr kippelig. Bei den gebrauchten gibt es jedoch von diesem Typ am meisten und ist sehr gefragt.

Bezgl. Motor wirst Du bei den gebrauchten meistens nur eine mit dem 350MPI bekommen...BB sind in der Cruiser Klasse sehr rarr und macht auch keinen Sinn..für die paar km/h

Trailerbar sind alle nur sehr bedingt, aber ist alles legal machbar für den Urlaub...
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_59151713932706.jpg
Hits:	212
Größe:	76,0 KB
ID:	509649  
__________________
Gruß Carsten
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #113  
Alt 24.01.2014, 21:43
pioneerfan pioneerfan ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 05.08.2013
Beiträge: 65
7 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Danke Carsten.
Was meinst Du zur Chaparral 270?
Mit Zitat antworten top
  #114  
Alt 10.02.2014, 09:45
Benutzerbild von wormdorm
wormdorm wormdorm ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 21.04.2009
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.840
Boot: Sea Ray 280 Sundeck
4.471 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Und Pio, hast Dich noch ein wenig umgesehen bzw. schon eine Entscheidung getroffen?
Welches Boot wird es werden?
__________________
Gruss

Matthias

Sommer, Sonne, Boot
Mit Zitat antworten top
  #115  
Alt 10.02.2014, 09:55
pioneerfan pioneerfan ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 05.08.2013
Beiträge: 65
7 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Irgendwie gefällt mir die Crownline am besten.
Hier soll es eine 250er oder 260er werden.
Gibt es bei den Modellen große Unterschiede?
Mit Zitat antworten top
  #116  
Alt 10.02.2014, 11:14
mattiju mattiju ist offline
Commander
 
Registriert seit: 07.05.2007
Ort: Berlin
Beiträge: 331
Boot: Marex 310 SC
299 Danke in 119 Beiträgen
Standard

Meine CR 250 hat einen Volvo mit 320 PS im Heck... 5,7l SB.
Ich habe die vordere Sitzlehne ausgebaut und vom Sattler alles schon verkleiden lassen. Dadurch gewinne ich gut 20 cm Länge. Mit einer zurecht geschnittenen Matratze schläft sich's jetzt sehr schön. Die Unterflur Kabine ist bei mir nicht bewohnbar, da Lagerraum
Gruß
Matthias
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #117  
Alt 10.02.2014, 11:26
Benutzerbild von Pommes
Pommes Pommes ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.07.2010
Ort: Seevetal
Beiträge: 1.140
Boot: Crownline 260 CR
2.179 Danke in 715 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pioneerfan Beitrag anzeigen
Irgendwie gefällt mir die Crownline am besten.
Hier soll es eine 250er oder 260er werden.
Gibt es bei den Modellen große Unterschiede?
Moin,Moin,

zwischen den 250er und meiner 260 er gibt es keinen Unterschied, wenn, dann in den Farben der Sitzgruppen und unter Deck, Teppich oder Holzboden.

Habe unsere 260er letztes Jahr in HR gefahren, war vom Fahrverhalten sehr zufrieden, es stimmt, das sie sich beim Übergang ins gleiten ein wenig zu einer Seite neigt, Trimmklappen einsetzen und gut ist.

Was uns an der Crowni nun einmal besonders gefällt, ist das sportliche Aussehen, unsere Regal davor war das reinste Hochhaus.
Bemerkenswert war auch der Vergleich vom Verbrauch auf der Fahrt nach HR
2012 mit der Regal hinten dran, 13,6 l Diesel
2013 mit der Crowni waren es 10,7 l Diesel

Aber jeder hat seine Meinung und Geschmack und das ist auch gut so.

Gruß
Thomas
__________________


Grüße vom Hamburger Jung
Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #118  
Alt 10.02.2014, 13:28
pioneerfan pioneerfan ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 05.08.2013
Beiträge: 65
7 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Wie lange ist dann der Schlafplatz, wenn die Sitzumrandungen ausgebaut werden?
Mit Zitat antworten top
  #119  
Alt 10.02.2014, 18:51
Bayliner 2255 NRW Bayliner 2255 NRW ist offline
Commander
 
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: 45770 Marl Kreis Recklinghausen
Beiträge: 369
Boot: Doral Monticello
255 Danke in 124 Beiträgen
Standard

Hallo Pio, dir ging es dann so wie mir ich hab mich das erste mal dieses Jahr in Kroatien in das Vorgänger Modell 250 CR verliebt und konnte dieses Jahr auf der Boot gar nicht mehr weiter gehen als ich die Crownline (264) gesehen habe Der Verkäufer hat offen zugegeben das man die nicht legal Trailern kann. Wenn Es nicht neu sein "muss" würde ich dir Die Sealine S23 bzw. S25 (eigentl.das gleiche Boot) empfehlen...Da hast du auch keine Probleme mit der Überbreite und qualitativ sind die Boote meines erachtens nicht zu toppen....leider nur schwer in Deutschland zu bekommen...Viel Glück bei der Suche nach Alternativen....

Gruß André
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 119



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:45 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.