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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#101
10.11.2005, 08:34
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Zitat:
 Das Gimballager und die Dichtung kosten so um die 110,-. Wenn die Kardanwelle neu muss, dann kommen nochmal knapp 500,- dazu. Wenn der Simmering im Antriebsgehäuse auch neu muss, dann liege ich insgesamt bei ca. 800 EUR und habe noch niemanden, dem ich dabei über die Schulter schauen kann  Deswegen wäre es mir ganz lieb, wenn ich die Welle mit dem Superzeugs von TomM wieder sauber bekomme und nur das Gimballager wechseln (lassen) muss. Aber Tom hat gerade ganz dollen "Nuzn". Gute Besserung.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) 
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#102
10.11.2005, 08:37
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Ich würde mir von Cyrus ggf. mal einen Preis für ein neues Oberteil machen lassen.
Dann kannst Du auch wieder ruhig schlafen  
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Gruß Jürgen  Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#103
10.11.2005, 08:43
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@judschi
schau nicht allzu sehr auf die Zeit, wenn du sichergehen willst. Die Simmerringe kosten nicht die Welt, also sehe Dir deine KOMPLETTE Abdichtung an und erneuere im Zweifel (würde ich nach offensichtlichem Pfusch machen). Der von so einer Firma eingebaute Dichtring/-satz muß nicht unbedingt die Eigenschaften besitzen die nötig sind (Stichwort "Gewinn") Kommt dann meist hinterher teurer, wenn dadurch noch andere Schäden auftreten. P.S. Minikompressoren haben keinen Druckminderer (habe da noch keinen gesehen). Aber wenn du eine Stahlflasche mit Luft vollpumpst (z.B. alte Gasflasche Ventil raus und vorher mit Schutzgas spülen), hast du auch einen transportablen Luftbehälter, wo man schön Druckminderer anbauen kann. Grüße K-H
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#104
11.11.2005, 07:25
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Moin Jungs,
habe gestern das Antriebsgehäuse mit dem passenden Anschlussstück und ner Fußpumpe (mit Manometer) mit 1 bar abgedrückt und eine weile den Druck gehalten. Ging verdammt einfach  Resultat: es war kein Druckabfall zu spüren und keine Undichtigkeit festzustellen. Im Bereich, wo die Antriebswelle das Gehäuse verlässt (man sieht das noch verrostet aus - TomM, wann meldest Du Dich  ) war kein Zischen oder sonstwas zu vernehmen!!!Also werde ich es (vorerst) beim Entrosten aller sichtbaren Teile belassen.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#105
11.11.2005, 07:32
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#106
11.11.2005, 07:39
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Judschi, spare nicht an der falschen Stelle
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen.
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#107
11.11.2005, 08:23
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Nein Jürgen, um Gottes Willen. Da kommts mir nicht auf 5 Euros an
Ich habe mal gehört, dass sich jemand aus dem Forum beim Ausbau der Welle, die Position der Kronenmutter markiert hat, damit beim anschließenden Zusammenbau das gleiche Anzugsmoment vorhanden ist, da er einen selbstgebastelten Schlüssel zum Lösen der Mutter benutzte. Das würde aber jedoch nur klappen, wenn die Lager nicht demontiert werden, oder  Andersrum besitze ich einen Drehmomentschlüssel. Cyrus, was kostet eigentlich dieser Kronenmutternschlüssel (oder wie das Ding auch heissen mag...?)
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#108
11.11.2005, 08:43
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jetzt hab ich doch noch mal ne frage,
hat sich das wasser im antrieb nur im ausgleichsbehälter gesammelt, oder war auch im z selber wasser ?? was ich meine ist jetzt nicht so ein leichtes wasser-oel-gemisch, sondern ob sich im unteren bereich richtig wasser gesammelt hat. das war bei mir so  als die untere ablass-schraube entfernt wurde kahm erstmal nur wasser, dann irgendwann das oel  aber mein antrieb war aus bj. 94, und da hatten die alphas noch keinen ausgleichsbehälter( erst ab 95 ), deshalb die frage.wenn das so währe würde ich jedem empfehlen den ausgleichsbehählter nachzurüsten um ein "früherkennungssystem" zu haben ob der antrieb noch dicht ist. gruß dirk
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#109
11.11.2005, 08:53
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Moin Dirk,
das Wasser war natürlich auch im Antrieb. Sieht lustig aus, wenn man es ablässt und in Gurkengläsern auffängt. Da bildet sich ne schöne weiße Schicht!!!
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#110
11.11.2005, 08:56
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Der Judschi hat ein Gesicht bekommen
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#111
11.11.2005, 08:58
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Jürgen, kanntest Du mich noch nicht? Gibt doch schon einige Fotos von mir im Forum
 Böse Zungen behaupten, ich hätte sogar einen richtigen Namen
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#112
11.11.2005, 09:10
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Zitat:
steht ja auch unter jedem Text von Dir. "Viele Grüße Judschi"
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#113
11.11.2005, 09:25
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Okay ich will mich outen: bin ja auch heute auf den Tag genau 1 Jahr im Forum und will noch die 800er Marke erreichen!!!
Uwe heisst der Kerl mit dem Gesicht!
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#114
11.11.2005, 09:32
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Zitat:
Warum bist du nicht bei der Hanseboot mitgekommen ein neugieriger UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#115
11.11.2005, 09:38
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Hi "anderer" Uwe, erstens hatte ich schon über den Tag genug Bier verzehrt
Zweitens ging es mir abends nicht so gut (hat aber nichts mit dem Bier zu tun). Ansonsten wäre ich noch auf ne Stunde mitgekommen.
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#116
11.11.2005, 09:53
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Zitat:
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#117
11.11.2005, 13:02
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Zitat:
Du hast die Frage schon selbst beantwortet. Ciao Barracuda
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#118
11.11.2005, 15:42
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nicht quatschen
 sondern am antrieb arbeiten!  gruß dirk p.s.@uwe machst du jetzt alles selber, oder doch wieder eine werkstatt ??
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#119
11.11.2005, 15:45
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ähm, hallo uwe,
ich sehe gerade das cyrus noch einen 4,3l motor verkauft.... wo du ja gerade eh alles auseinander hast könntest du doch.......
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#120
11.11.2005, 16:18
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Aber vielleicht hat es Cyrus preiswerter. Don P
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#121
11.11.2005, 16:26
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#122
11.11.2005, 16:56
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Mach ihm doch einen Preis den er nicht ablehnen kann... Don P
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#123
11.11.2005, 20:03
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#124
11.11.2005, 20:07
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Zitat:
Du kannst gerne schreiben das es meine schuld war. 
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#125
11.11.2005, 20:14
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Zitat:
Zitat:
UWE
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