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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#101
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Also populistisch war das sicher nicht gemeint. Drum auch komplett ohne Kommentar. Wir hatten es in dem Fred ja auch über Benzindämpfe im Boot und über das Thema Tankentlüftung. Deshalb der Film.
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Gruß, Frank |
#102
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Möglicherweise werden die Fehler, die in Einzelfällen beim Tanken
zu Bränden od. Verpuffungen führen, lange Zeit zuvor gemacht. Da werden "Billigteile", LiMas vom KFZ-Zubehör u.a. eingebaut, Installationen nicht sachgemäß ausgeführt, Blower nicht eingeschaltet oder sind sogar defekt und die Technik nicht regelmäßig geprüft....alles Dinge die einem dann im ungünstigen Moment um die Ohren fliegen.
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Gruß vom Oberrhein.
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#103
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Sorry, aber auch dabei macht es KEINEN Unterschied, ob an Land oder auf dem Wasser getankt wird bzw. wurde
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#104
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Hier im Forum hat vor drei Jahren jemand dieses Foto von einer Aral-Zapfsäule gepostet:
Im Gegensatz dazu findet sich auf der Homepage von "Jet" der Hinweis, dass Boote auf Trailern nicht betankt werden dürfen. Also zur blauen statt zur gelben Tankstelle fahren. Es scheint keine echten Argumente für oder gegen die Betankung zu geben, sondern die einen machen es so, und die anderen machen es anders. Matthias
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#105
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Im alten Thread ist das irgendwo nachzulesen.
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Gruß vom Oberrhein. |
#106
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Heute gemacht, 100€ bei Aral in mein Böötchen gefüllt der Tankwart und er Tankstellenpächter hats gefreut das mal ein Boot da gewesen ist.
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Gruß Martin Ein Kleiderschrank ist ein Möbelstück in dem Frauen die nichts anzuziehen haben ihre Kleider aufbewahren.
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#107
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Vorsicht !
unter Umständen wird Euer Boot nach dem Volltanken ja zum Gefahrguttransport Der gesamte Fassungsraum der befestigten Behälter darf 1500 Liter je Beförderungseinheit und der Fassungsraum eines auf einem Anhänger befestigten Behälters darf 500 Liter nicht überschreiten. Je Beförderungseinheit dürfen höchstens 60 Liter in tragbaren Kraftstoffbehältern befördert werden. Diese Einschränkungen gelten nicht für Fahrzeuge von Einsatzkräften Gruß Rudolf |
#108
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1.1.3.3 Freistellungen in Zusammenhang mit der Beförderung von flüssigen Kraftstoffen:
b) Kraftstoff in Behältern von als Ladung beförderten Fahrzeugen oder anderen Beförderungsmitteln (wie Boote), wenn er für den Antrieb oder zum Betrieb einer ihrer Einrichtungen dient. Absperrhähne zwischen dem Motor oder der Einrichtung und dem Kraftstoffbehälter müssen während der Beförderung geschlossen sein, es sei denn, es ist von Bedeutung, dass die Einrichtung in Betrieb bleibt. Soweit erforderlich müssen die Fahrzeuge oder die anderen Beförderungsmittel aufrecht und gegen Umfallen gesichert sein |
#109
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Zitat:
Das wird ja hier immer herrlicher. Vorsicht! Problemsucher am Start. Viele Grüße Gunter |
#110
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Ohhh Mannn!
wenn man hier so liest, wäre es wohl am sichersten auf ein E-Boot umzusteigen! Obwohl, dann kommen bestimmt die Erdungsspezialisten und erfinden eine neue Regel! Sorry, aber was macht ihr eigentlich, wenn ihr Benzin für den Rasenmäher holt? --> den 20 Liter BW-Blechkanister vorher an eine Erdung anschließen? Oder dafür einen Antrag stellen? Dann könnte evtl. per Einzelausnahmegenehmigung die Erdung entfallen! ??? --> Mein Moped hat einen Blechtank! Muss ich nun beim betanken das Moped erden? --> wenn ja, wer muss die Erdungspunkte zur Verfügung stellen und prüfen? Wer ist für die passenden Erdungswerte verantwortlich? Sorry, aber scheinbar haben manche Leute einfach zu wenig zu tun!?????! Ich tanke mein Boot immer an der günstigsten Tanke auf dem Weg von zu Hause, bis zum Wasser! Das Benzin für den Rasenmäher hole ich an meiner heimatnahen Tankstelle! Feuerzeugbenzin kaufe ich im Supermarkt ohne spezielle Erdung des Einkaufswagens! MfG Oberbayer
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#111
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Zitat:
werden.
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Gruß vom Oberrhein. |
#112
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Zitat:
Beim 24 Stundenrennen vom Nürburgring, muß ein Team mit alternativem Antrieb außerhalb der Boxenanlage gewartet werden. Es existiert nämlich eine eindeutige Einstufung der Verwaltungsobrigkeit zu alternativen Antrieben. Diese sind alle Gefährlich und extrem Explosionsgefährdet. Diese Einschätzung wurde an Hand von Autogas durch ein extrem gebildetes Beamtenteam (was für ein Widerspruch in sich) als Verordnung zu Papier gebracht. Der Wagen von Smudo fährt im Übrigen mit Pflanzenöl, welches zum Verzehr freigegeben ist.
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_________________________ LG Frank |
#113
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Zitat:
Egal.. ADN Schein machen, blauen Kegel drauf und weiter...;) Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#114
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Zitat:
Im Infoblatt der Polizei Hamburg steht zum privaten Kraftstofftransport von der Tankstelle zum Sportboot: - max. 60 Liter je Behälter und - max. 240 L je Beförderungseinheit Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#115
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Ich darf auch 330 kg Gas als Privatmann transportieren und gelte trotzdem nicht als Gefahrguttransporter. Welchen Unterschied macht das zu Benzin? Gas ist meiner Meinung sehr viel gefährlicher.
Gesendet von meinem GT-P3110 mit Tapatalk
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Gruß Sascha |
#116
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Zitat:
Hi! Weißt du zufällig ob es solche Blätter auch für andere Bundesländer gibt? - Oder ist das Landesübergreifend? Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . . |
#117
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Zitat:
habs schon hier irgendwoo verlinkt von unserer Wasserschutzpolizei in Germersheim
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#118
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#119
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egal ob notwendig oder nicht, wie würde ich eine Erdung denn korrekt anfertigen?
Zitat:
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Gruß Christoph
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#120
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Fahrt ihr euer Boot auch mal oder diskutiert ihr nur?
Junge, Junge.... 119 Beiträge zum TANKEN! Sorry, ich will niemandem zu Nahe treten aber manchmal sollte man einfach mal mehr machen als denken.
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Grüße Thomas Gestern bin ich schon wieder erst heute ins Bett gegangen! |
#121
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Zitat:
einfach alle MEtallischen Teile miteinader und mit der Masse der Batterie, also mit dem Motorblock verbinden. da dein Tankgeber eh daran angeschlossen ist, ist dein Tank sozusagen auf das gleiche Potential wie alle anderen Teile gelegt. Wenn also nun noch dein Antrieb mit dem Potential der Tankstelle durch ein Kabel verbunden und somit auf das gleiche Potential gebracht wird spricht der Volksmund davon, dass die Teile geesrdet sind. Da sich dein Tank durch den "Potoentialausgleich" (Masseanschluss des Tankgebers) nicht aufladen kann, ist der Querschnitt egal. Geerdet = alles auf das gleiche Potential der Erde ( 0-Potential) bringen.
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#122
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Potentialausgleich im Boot herstellen, wie von Billi beschrieben und außerdem von der Boots-"Erde" noch ein Kabel zum Hänger ziehen. Muss aber leicht lösbar und vor Korrosion geschützt sein, ist also nicht ganz einfach zu machen. Und vor dem Slippen oder Kranen immer erst lösen.
Nötig ist es eher nicht. Beim Aufschrauben des Tankdeckels wird eventuelles statisches Potential im Boot in den allermeisten Fällen über die Berührung mit der Hand entladen.
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#123
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Sollte ich dann noch nen Kabel an eine der Schrauben des Einfüllstutzen fest machen und irgendwo am Tank befestigen?
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Gruß Christoph |
#124
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Das sollte eigentlich ab Werft vorhanden sein, falls die CE nicht nur Makulatur ist. Falls nicht, muss es natürlich dran gemacht werden.
Geändert von 123 (10.07.2015 um 13:35 Uhr)
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#125
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Nunja, CE ist eher ne neuzeitliche Geschichte und war vor 42 Jahren nicht so relevant.
Der Typ allerdings der vor 3 Jahren meinen Tank erneuert hat, der hätte es wissen müssen. Ich werde dann mal ein Kabel vom Einlasstutzen zu ner Schraube vom Inspektionsluk verlegen. Und dann noch von dort auf Minus der Batterie oder reicht dafür die Verbindung des Tankgebers? Ist die Verbindung zum Trailer wichtig? Ich meine jetzt nicht wegen Tanken sondern sowieso. Die zu erstellen halte ich jetzt für aufwändig.
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Gruß Christoph |
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