Zu blöd zum Anlegen ?

[timboot]

Zitat von Janus

Was machst du dann bei Schwerwetter wenn du Gas geben mußt?

Ein Burasturm wird mir immer im Gedächtnis bleiben:
Wir sind noch mit den ersten Böen nach Tribunj reingekommen und haben sicher verholt.
Als es dann aber richtig zu pfeifen anfing (im wahrsten Sinne des Wortes) konnte ich die Marinaangestellten in voller Aktion bewundern. Und das "bewundern" ist wirklich wörtlich zu nehmen.

Die wurden mit dem marinaeigenen Arbeitsboot auf die ankommenden Jachten gebracht und fuhren diese (für sie absolut unbekannten Boote) ohne jeden Kratzer in die Boxen, mit viel - mit ganz viel Gas ,anders wäre es auch nicht gegangen bei Seitenwind mit ca. 80Km/h. (In Böen mehr, ungelogen!!)

Das war Können in Reinkultur und vor Respekt blieb einem wirklich der Mund offen stehen.

Ausnahmen- in deinem beschriebenen Extremfall- bestätigen halt die Regel, aber das hilft dem TO nicht wirklich bei seinem derzeitigen Problem.

[Time4Boat]

.... . Heiliger Bim Bam,

.... was lese ich hier.... Burasturm, Schwerwetter? ( kroatisch gut, nur wer ist da auf dem Wasser? ) Einparken mit dem Boot, Tau beim Sportboot, Grundanlegemanöver ( um Himmelswillenn, ich kenn sie nicht), Parklücke auf dem Wasser.....

Ich denke, dass ich noch mal den Bootschein machen muss. Alles hat sich geändert.



.... oder ich baue in meine Boote so eine moderne Einparkhilfe, wie bei meinem Mercedes ein, Mist ich weiß es nicht....

[Giligan]

Jo,...ist manchmal sehr erheiternd hier.

Bei Sturm, für die Küste waren heftige Windstärken angesagt, waren wir von Giethorn nach Lemmer unterwegs, steht hier irgendwo in den Tiefen des Forums, und....ich habs wieder gefunden!! Da sind wir auch mit viel Gas in die Box!!

Noch dazu mit Welle und nicht mit Z-Antrieb, ja, wir sind Helden.


http://www.boote-forum.de/showthread...rmfahrt+Lemmer

[Akki]

Lachsi, a german high performance skipper driving his boat
in the storm safely in a box on Fehmarn Baltic Sea in 2014


https://www.youtube.com/watch?v=gRq_pYCaa04

[herrmic]

Zitat von Akki

Lachsi, a german high performance skipper driving his boat
in the storm safely in a box on Fehmarn Baltic Sea in 2014
]

Hat er doch cool gemacht, ohne hektisch zu werden.

Von der Boxenbreite träum ich in der Ägäis.

[klausim]

Zitat von Akki

Lachsi, a german high performance skipper driving his boat
in the storm safely in a box on Fehmarn Baltic Sea in 2014
]

Boah AKKI,....Du bist ja brandgefährlich..........

[Sāmpēra]

Zitat von AKL44

oder so ( Bild an der Slipstelle ....dort wird umgehängt an das WoMo )

Ähm... also ich hab das aber ganz anders gelernt

[Giligan]

Mit 18 Helfern lege ich die QM II in eine Box....

Willy

[Akki]

Zitat von Giligan

Mit 18 Helfern lege ich die QM II in eine Box....

Willy

Viele Köche verderben auch manchmal den Brei.
Jeder tüddelt irgendwo irgendwas fest, wo der
Skipper nicht mit rechnet... Lachsi hätte das
auch allein geschafft. Er hat die Ruhe und die
Souveränität dazu.

[harri]

Ich finde die zusätzlichen Lenkplatten am Z-Antrieb recht hilfreich!
....speziell bei Gleitern oder Halbleitern mit flachen Rumpf.

Habe diese auch bei unserer damaligen Bayliner 2655 montiert gehabt und vorallem beim Manövern bei langsamer Fahrt merkbare Unterschiede festgestellt.

Boot triftet nicht so leicht ab, Kurvenradius wird enger.

[Stephan123]

Zitat von harri

Ich finde die zusätzlichen Lenkplatten am Z-Antrieb recht hilfreich!
....speziell bei Gleitern oder Halbleitern mit flachen Rumpf.

Habe diese auch bei unserer damaligen Bayliner 2655 montiert gehabt und vorallem beim Manövern bei langsamer Fahrt merkbare Unterschiede festgestellt.

Boot triftet nicht so leicht ab, Kurvenradius wird enger.

"Lenkplatten" was Ihr alles an euren Booten habt

[harri]

Zitat von Stephan123

"Lenkplatten" was Ihr alles an euren Booten habt

Hightech vom Feinsten! Da staunt du.....

Hilft aber wirklich, vielleicht auch in diesem Fall der hier Thema ist.

[herrmic]

Zitat von Giligan

Mit 18 Helfern lege ich die QM II in eine Box....

Willy

Da du den BFS vermutl. auf der Enterprise gemacht hast, bist du kein Maßstab.

[Stephan123]

Hast du mal ein Bild oder meinst du vielleicht Trimmklappen?

[Zodiak]

Exaktes Manövrieren bei langsamer Fahrt, mit Wind / Strömung oder ohne, lernt man am besten, wenn man mit seinem neuen Boot mal ganz alleine losfährt und sich extra für diese Dinge ordentlich Zeit mitnimmt. Wenn man das beherzigt, klappt das später so gut, dass man die Passagiere bittet, beim Anlegen / Ablegen sitzen zu bleiben und am besten gar nichts zu machen.

[billi]

Zitat von Stephan123

Hast du mal ein Bild oder meinst du vielleicht Trimmklappen?

er meint einen Course Keeper oder auch Ruddersafe genannt.

[Giligan]

Zitat von herrmic

Da du den BFS vermutl. auf der Enterprise gemacht hast, bist du kein Maßstab.

Entschuldige wenn das provozierend klingt aber grob in eine Box zu schaukeln, mit Festmachern um sich werfen um dann von zig Helfern in diese gezerrt zu werden, ist als lobend Beispiel kaum geeignet.

Natürlich gehe ich davon aus, dass der Skipper in dem Filmchen die fleißigen Helfer beschäftigen wollte, um nicht undankbar zu erscheinen, keine Frage, mich hätten die eher unruhig gemacht.

Willy

[jacky.14]

Platz ist in der kleinsten Lücke, auch wenn der Kollege auf der Steuerbordseite ziemlich nervös war.
Im Ernst: da wir als Charterer ständig mit unterschiedlichen Booten unterwegs sind, nehmen wir uns die Zeit das Boot auf seine Manövrierbarkeit ausgiebig zu testen. Im Gegensatz zum Foto fahren wir normalerweise zu zweit.

[harri]

Zitat von billi

er meint einen Course Keeper oder auch Ruddersafe genannt.

Ja genau die meinte ich!

[MBSLK411]

Hat jemand Langzeiterfahrungen mit Ruddersafe bezüglich Stabilität usw. Mittlerweile komme ich zwar streßfreien in die Box, finde es aber besser wenn das Boot auch im Leerlauf dem Kurs folgt. - wenn's denn funktioniert, das Produktvideo gibt nicht so viel her -

Grüße Hery

[billi]

ich hab mir 2003 einen Bayliner 2455 gekauft und 2004 hab ich den Ruddersafe montiert. 2009 hab ich das Boot hergeben müssen.
Aber ich wollte den Ruddersafe bei einem Singleprop nicht mehr missen.

bei 10km/h bei uns im Hafen (ich weiss es ist etwas zu schnell) hab ich anch dem auskuppeln noch einen 270° umdrehung geschaft.
Bei anlegen reagiert er halt direkt d.H. nicht umlenken und warten mit dem gang rein, beim umlenken ist sofort eine Wirkung zu spüren.

[klausim]

Zitat von billi

ich hab mir 2003 einen Bayliner 2455 gekauft und 2004 hab ich den Ruddersafe montiert. 2009 hab ich das Boot hergeben müssen.
Aber ich wollte den Ruddersafe bei einem Singleprop nicht mehr missen.

bei 10km/h bei uns im Hafen (ich weiss es ist etwas zu schnell) hab ich anch dem auskuppeln noch einen 270° umdrehung geschaft.
Bei anlegen reagiert er halt direkt d.H. nicht umlenken und warten mit dem gang rein, beim umlenken ist sofort eine Wirkung zu spüren.

sind die Dinger auch bei Duoprop´s nützlich?
...und bei 2 Antrieben, wie verhält sich das da??...

[billi]

Wer diese bei 2 Anrieben benötigt sollte nochmal in die Fahrschule.

bei meinem Duoprop brauch ich es nicht da ist:
1. kein Radeffekt und.
2. Die Ruderwirkung des Antriebes schon relativ hoch.

[harri]

Zitat von Stephan123

Hast du mal ein Bild oder meinst du vielleicht Trimmklappen?

Was Trimmklappen sind, weiß ich jetzt nach meinem dritten Boot.....

[MBSLK411]

Hallo Volker
Vielen Dank für Deine schnelle Antwort, ich lasse mir das Teil anbauen. In der kommenden Saison warten außerdem noch zwei unerfahrene XX-Chromosome auf Überlassung des Steuers.

Grüße Hery

An alle "xx": is nich böse gemeint
Grüße xy