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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#101
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Danke - hätte jetzt gedacht dass das Teil wesentlich leiser ist. Wie stark "weht" den der Lüfter und wie heiß wird das Gitter?
Gruß Chris |
#102
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komisch eigentlich, dass bei der kleinen Heizstufe von nur ca. 1000W noch kein Hersteller den Ventilator langsamer und damit leiser drehen lässt.
Maximale Leistung und Kravall will man doch eher selten... |
#103
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Zitat:
Gruß Chris |
#104
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Das wäre ja soweit ok wenn man mit einem externen Thermometer arbeitet welches die 230V der Heizung regelt.
Mit Fühler: https://www.amazon.de/Xavax-Steckert...s%2C186&sr=8-9 (PaidLink) Ohne Fernfühler: https://www.amazon.de/analoges-Steck...%2C186&sr=8-10 (PaidLink) |
#105
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Oder ganz nobel:
https://www.amazon.de/Hintergrundbel...s%2C186&sr=8-7 (PaidLink) |
#106
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Blässt normal, nicht übermäßig. Gitter wird schon heiß bei 2 KW
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#107
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Ich schicke den Trotec TDS 10 morgen zurück. ohne Umkippschutz ein no go für mich.
Haben mir jetzt den https://www.thomas-philipps.de/de/quarz-heizgeraet in Verbindung mit https://www.amazon.de/Hintergrundbel...s%2C186&sr=8-7 (PaidLink) bestellt. |
#108
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Wir haben im Sommer die Erfahrung gemacht das bei unseren Holländern ohne Gebläse bei Regen oder Früh morgens dann die Sicht am Steuerstand schon sehr schlecht sein kann, ok putzen geht aber man benötigt lange Arme. Deshalb haben wir uns für einen Keramiklüfter entschieden der die Akkus schont und gleichzeitig osizilierend ist, gut aussieht aber wenig Platz sucht...ich habe das Teil jetzt im Winter im Auto getestet...es funzt wirklich gut
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Viele Grüße Hubert Von den Wellen des Lebens getragen zu werden ist auch ein Schicksal "Kismet" Callsign DJSP2 - MMSI 211621530
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#109
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wird der Lüfter bei dir über Akkus betrieben?
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#110
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Hallo, mich wundert, dass eigentlich garnicht von der Lüfterart gesprochen wird. Axiallüfter sind bauartbedingt zwangläufig lauter als Tangentiallüfter. Wenn die Lautstärke der E-Heizung so von Bedeutung ist, würde ich einen Tangentiallüfter auf jeden Fall bevorzugen.
https://www.hornbach.de/shop/Keramik...artikeldetails https://www.wayfair.de/Klarstein--22...CABEgJCDfD_BwE Das sind Beispiele
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Gruß von der Aquarius, Herbert Es gibt keine Probleme, nur Aufgaben die zu lösen sind. |
#111
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Über den Umrichter während der Fahrt und Landstrom im Hafen...oder in der Halle...z.Zt. wenigstens
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Viele Grüße Hubert Von den Wellen des Lebens getragen zu werden ist auch ein Schicksal "Kismet" Callsign DJSP2 - MMSI 211621530 |
#112
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wenn das Akkuschonend ist, hat die Lichtmaschine aber gut zu tun...
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#113
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Er läuft ja nicht durch...und nachts liegen wir am Landstrom....tagsüber dient er zur Unterstützung
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Viele Grüße Hubert Von den Wellen des Lebens getragen zu werden ist auch ein Schicksal "Kismet" Callsign DJSP2 - MMSI 211621530 |
#114
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Welche Maximal-Leistung hat deine Lichtmaschine denn?
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#115
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Das kann ich atok nicht beantworten, haben das Schiff erst gerade erworben und noch steht es im Winterlager...der Lüfter hat auf kleiner Stufe 700w unser Inverter 1,8 KW Dauerleistung
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Viele Grüße Hubert Von den Wellen des Lebens getragen zu werden ist auch ein Schicksal "Kismet" Callsign DJSP2 - MMSI 211621530 |
#116
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Ich habe übrigens diesen hier und bin sehr sehr zufrieden. Schön leise!
https://www.amazon.de/Steba-Keramik-...c=1&th=1&psc=1 (PaidLink) |
#117
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Zitat:
Bei einer 12V-Anlage wären das allein ca 65A der LiMa nur für die Heizung. Da sollte es schon eine recht leistungsfähige LiMa sein. |
#118
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Ich denke P=U*I kannst du hier nicht direkt annehmen zumal ich eine Batteriebank von 6x100Ah habe...wie das Victron dann arbeitet und die Entladung bzw.Ladung verteilt kann ich heute noch nicht sagen. Wir werden den Lüfter auch nicht im Dauerbetrieb halten, im Salon kann die Webasto arbeiten, und zur Unterstützung und für die Scheiben am Steuerstand der kleine dann...es braucht oben keine 20 Grad im April, aber eine freie Sicht ist schon toll
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Viele Grüße Hubert Von den Wellen des Lebens getragen zu werden ist auch ein Schicksal "Kismet" Callsign DJSP2 - MMSI 211621530 |
#119
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Zitat:
Von daher kannst du in der unteren Heizstufe von rund 900W ausgehen, die dein 12V-oder 24V-Netz zusätzlich bereit stellen muss. Woher sollte die E-Leistung sonst kommen? Mehr als die Lichtmaschine liefert kann i.d.R. nicht verteilt werden, auch nicht durch die teuersten Verteileinrichtungen. Wenn deine Lichtmaschine diese 900W zusätzlich zum normalen Leistungsbedarf nicht schafft, wird die Batteriebank für die fehlende Leistung aufkommen müssen (die wird dann definitiv entsprechend entladen). Dabei spielt es grundsätzlich keine Rolle, wieviel Kapazität deine Batteriebank hat. Bei einer größeren Batteriebank sind dann lediglich mehr Reserven vorhanden. |
#120
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Zitat:
ich wollte gerade heizen und habe gemerkt, dass der Thermostat nicht mehr funktioniert. Nach dem Öffnen des Thermostaten habe ich dann gesehen, dass kleine Eisenspäne am Magneten für die Endstellung des Schalters waren und so verhindert haben, dass der Kontakt schließen konnte. Eindeutige Ursache: Korrosion am Bi-Metall im Thermostaten... Fazit: Der Thermostat der Fa. Eberle (deutsche Wertarbeit...) taugt nichts bei (vermutlich) sporadisch erhöhter Luftfeuchtigkeit. Am Meer wurde der Thermostat nicht eingesetzt, sondern nur bei uns im WoWa, so dass keine erhöhte Salzkonzentration o.ä. die Ursache sein kann. dann doch lieber ein elektronischer Thermostat mit Relais... Werde mir mal das Tronic-Teil bestellen. |
#121
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Welche Ausnahmen von der Regel gibt es denn da?
Die würden immerhin dem Energieerhaltungssatz widersprechen und wären daher aus naturwissenschaftlicher Sicht sehr interessant. Oder ist damit gemeint, dass man eine Akkuladung voll "Landstrom" (also nicht von der LiMa "geliefert") mitnimmt und die unterwegs noch zusätzlich "verteilen" kann?
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
#122
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Mit "i.d.R." meinte ich, dass keine anderen Spannungsquellen (z.B. Solar oder Windgenerator) zur Verfügung stehen.
Wenn die Lichtmaschine z.B. bei 14V max. 50A liefern kann, wird man damit einen Wechselrichter der eine Leistungsaufnahme von unterstellten 900W hat, nicht betreiben können. Wenn dabei dann, parallel zur LiMa, eine Batterie angeschlossen ist, wird die Spannung auf ca 12,X V zurückgehen, die LiMa liefert (wenn die mit ausreichender Drehzahl läuft) ihre maximal 50A und der Rest des Strombedarfs wird aus der Batterie gedeckt. Das wäre dann definitiv nicht "akkuschonend", so wie es hier beschrieben wurde. @Kismet: Zitat:
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#123
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Heute mal was "Negatives" über den AWN & Co-Keramiklüfter:
Der Lüfter läuft bei mir ja im Wohnmobil, wenn wir im Skifahren sind, als Hauptheizung, da wir Strom haben. Über eine Funksteckdose, die über ein Funkthermostat gesteuert wird, regeln wir die Temperatur. Das geht echt super. Bin dann Nachts mal aufgewacht, weil es plötzlich ganz komisch gefiebst hatte. Das kam aus dem Lüfter, genauer gesagt aus der Drehzahlsteuerung. Habe die dann deaktiviert, dann lief der Lüfter ganz normal. Habe den Heizer dann reklamiert, heute geht er zurück, bekomme dann einen Ersatz dafür oder das Geld. Für mich ein Grund, keinen Heizlüfter, egal wie teuer oder welche Qualität, künftig unbeaufsichtigt laufen zu lassen. Keine Ahnung, ob was passiert wäre, wenn das Heizelement ohne Gebläse länger gelaufen wäre. Gruß Axel |
#124
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Es ist ziemlich klar, was passiert, wenn der Heizlüfter ohne Gebläse läuft. die Heizung stellt ab [Überhitzungsschutz].
Die Funktion kann man jederzeit überprüfen, wenn man den Heizer Maha gegen eine Betonwand stellt... |
#125
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Moin. Meine Frau hat gestern im Keller (der dringend mal aufgeräumt werden möchte) eine Frostschutz-Heizung gefunden, die ich schon länger suchte. Eine alte kleine aus Metall bestehende E-Heizung mit einem Heizstab, aber ohne Lüfter. Das kommt heute auf´s Boot. Endlich besteht keine Brandgefahr mehr. Sowas kann man empfehlen.
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Gruß von der Aquarius, Herbert Es gibt keine Probleme, nur Aufgaben die zu lösen sind. |
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