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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#105
06.03.2007, 15:19
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Hoffe dir helfen die Bilder ein wenig zu verstehen wozu das Micro eingesetzt wird, um Luft/Hohlräume zu vermeiden und das die Matte dort leichter "kleben tut"
Viel Spass beimBauen 
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#106
06.03.2007, 15:20
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#108
06.03.2007, 16:23
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Zitat:
 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#109
06.03.2007, 16:59
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Hallo Christian,
hast Du schön anschaulich gemacht mit den Bildern. Gruß Norman 
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#111
06.03.2007, 20:08
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2 Fragen noch bevor ich zum Spachtel greife..
Ist die Zugabe des Härters nur dafür da die Tropfzeit zu bestimmen, oder hat ein falsches Mischungsverhältnis auch Auswirkungen auf die Qualität? Schleife ich die letzte Gewebemattenlage noch an bevor der Epox-Spachtel drauf kommt? Und wenn ja, wie bekomme ich das dann wieder völlig staubfrei? Mit Aceton 
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#112
06.03.2007, 20:25
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#113
06.03.2007, 20:26
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Ja, ein falsches Mischungsverhältniss hat hier große Auswirkungen auf die Qualität.
Ja, Du mußt anschleifen. Ich sauge den Schleifstaub weg.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#114
06.03.2007, 20:35
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#115
06.03.2007, 20:37
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 Jörg, ich stell schonmal n Bier kalt..
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#116
06.03.2007, 20:48
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Wenn das nicht so weit wäre, würde ich ab und an
gern bei Euch reinschauen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#118
06.03.2007, 22:30
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Das anmischen des Epoxi-Spachtels geht mit der Drogenwaage prima.
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#120
06.03.2007, 22:42
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Das Gespachtel ist eher nicht mein Programm.
 So große Dellen zu spachteln ist Mist, gerade wenn so eine Kante im Werkstück ist. Ich sollte also so genau und weit wie möglich mit der Laminiererei arbeiten. Nu liegt das Biest wieder auf der Heizung zum trocknen, mal sehen wie es sich demnächst schleifen lässt...
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#121
06.03.2007, 22:58
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warum hast du es denn eingepackt ??? Spachtel sollte man nicht eintüten, ist besser wenn er Lufthärten kann.
Auch wenn es nicht passt, aber habe letztes Jahr mal schnell nen Baustellen T3 von einem Kumpel lackiert,nur das du siehst das mir das Spachteln nicht fremt ist p.s. sollte nur wieder optischer schöner ausschauen als vorher, sollte nicht glatt werden. Zurückzu dir, lass daslieber mit der Folie auf demSpachtel, halte ich nicht viel von, mal schauen was die anderen sagen, aber ich arbeite seit 6 Jahren ohne abdecken von Spachtel und alle Autos leben und fahren noch und der Spachtel ist auch noch drauf Lange Rede kurzer Sinn Spachtel nicht in die Tüte rin [/b]
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#123
06.03.2007, 23:01
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Isch abe garkeine Folie aufe de Spachtel.
Wie kommst Du da drauf.. Das is nur PERFEKT gespachtelt!
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#124
06.03.2007, 23:03
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Zitat:
  Axso, bei Kanten spachtel ich immer erst eine Seite und dann die andere und zum Schluß gehe ich noch mal über beider rüber
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#125
06.03.2007, 23:05
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 Was son büschn Farbe ausmacht... Sieht gut aus der Bulli
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