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#102
19.05.2013, 18:22
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Moinsen Loide!Bevor hier die große "Chinaproduktqualitäts"diskussion sich entwickelt,wollt ich mal fragen,ob es jetzt echte Langzeiterfahrungen mit den
Parsun's gibt. Schöne Pfingsten weiterhin.Uwe 
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#103
21.05.2013, 01:28
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Da hänge ich mich dran! Bin auch auf der Suche nbach einem 15 PS Langschaft mit E-Start und auf meiner Suche auch auf die Parsun Motoren gestoßen. Der Thread ist ja schon eine ganze Zeit lang her und mich interessiert es auch brennend ob es mitlerweile neue Meinungen und Erfahrungen gibt.
Gruss, Paule
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#104
02.08.2013, 18:28
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Hallo Leute, ich bin neu im Forum und habe gleich mal eine Frage. Seit drei tagen bin ich im besitz eines Parsun 15 Ps doch leider ist die Beschreibung auf englisch, kann mir jemand helfen, eine deutsche Beschreibung zu bekommen ? Danke im voraus.
Grüße larsvomdarss.
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#105
02.08.2013, 18:42
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Noch mal kurz eine Frage. wie transportiere ich den Motor im Kofferraum meines Kombis, wenn ich bei uns kurz um die Ecke mit dem Schlauchboot zum angeln fahren möchte ? Ca. 3 km zur Ostsee. ich kann doch nicht jedesmal alle Säfte ablassen! Ich habe bis jetzt nur zweitakter gefahren,da mußte er auf der Pinne liegen. ich bitte um Hilfe, danke.
Gruß larsvomdarss
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#106
04.08.2013, 23:39
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Hallo larsvomdarss,
auch dein Motor darf auf eine Seite gelegt werden, welche das ist steht im Handbuch, wenn man keins hat kann man sich auch die Kurbelgehäuseentlüftung suchen, die sollte oben sein wenn man den Motor hin legt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#107
05.08.2013, 20:03
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danke für die schnelle Antwort und dem guten Tipp,Hilfe kann man immer gebrauchen,war gestern bei uns auf dem Bodden und habe den Parsun ausprobiert,der geht ab wie eine Rakete springt sofort an und läuft sehr ruhig und leise,bin bis jetzt sehr zufrieden,jetzt fehlt mir nur noch die deutsche Beschreibung
grüße larsvomdarss
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#108
05.08.2013, 20:05
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danke für die schnelle Antwort und dem guten Tipp,Hilfe kann man immer gebrauchen,war gestern bei uns auf dem Bodden und habe den Parsun ausprobiert,der geht ab wie eine Rakete springt sofort an und läuft sehr ruhig und leise,bin bis jetzt sehr zufrieden,jetzt fehlt mir nur noch die deutsche Beschreibung
grüße larsvomdarss:
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#109
15.08.2013, 20:29
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hallo,ich weiß nicht ob du noch in diesem forum bis und wenn doch hätte ich eine bitte, ich brauche dringend eine deutsche betriebsanleitung für den parsun 15ps, mit der englischen kann ich nichts anfangen, danke im voraus
mit freundlichem gruß larsvomdarss
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#110
17.12.2013, 17:45
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Guten Abend zusammen,
im Herbst habe ich mir ja ein neues Boot gekauft (Vorführboot), in diesem war/ist ein Parsun 25PS mit Fernsteuerung eingebaut. Der Kahn kam direkt vom europäischen Importeur in Holland und der Preis war heiß als Komplettpaket. Der Motor hat bei mir im vergangenen Jahr ca. 20h gelaufen, ist leise (aber auch in einem Schacht verbaut), springt zuverlässig an und liegt bei meiner Fahrweise zwischen 2-3 L/h. Da ich keinen Drehzahlmesser verbaut habe, kann ich leider nix zum Verhältnis Umdrehungen zu Geschwindigkeit sagen. Diese ist aber in der Sloep auch zweitrangig. Folgendes Feeback kann ich bisher noch geben: - aufgrund der langen Standzeit ohne Abdeckung hat sich das Zündschloß leider verabschiedet, ein neues wird im Frühjahr eingebaut - die bisher angesprochenen Berliner Servicebetriebe für Außenborder behandeln mich wie einen Aussätzigen, die Krone setzte dem heute der Inhaber eines Servicebetriebes für Yamaha und alle Marken auf, der mich regelrecht beschimpft hat warum ich Chinaschrott kaufe  , andere haben auf meine Serviceanfrage nichtmal geantwortet- ich will lediglich eine Werkstatt, welche die normale Wartung im Frühjahr durchführt...  , Verschleißteile wie Ölfilter und Impeller habe ich bei Kauf jeweils 2x mitbekommen- die chinesischen Vertriebler, der europäische Importeur und der wohl noch im Aufbau befindliche Berliner Service waren allesamt schnell, freundlich und kompetent Ich hätte mir den Motor einzeln nicht gekauft, schon aufgrund der unsicheren Betreuungssituation, bin aber mit dem Produkt an sich bisher zufrieden. Mal sehen was die kommenden Saisons bringen. Das Verhalten der Berliner Servicebetriebe ist nach meiner Erfahrung unterirdisch, aber offenbar kann man sich diese Einstellung leisten. Ich werde weiter berichten, scheint ja noch nicht soviele Leute mit nem 25 PS Parsun zu geben.  So long! Nick
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#111
17.12.2013, 20:55
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Hi,
da ich für einen Bekannten auch mal bei der Motorauswahl geholfen habe, bin ich über Parsun gestolpert. Es ging um die 10 - 15 PS Größenordnung. Da war preismäßig Parsun unschlagbar - aber bei den vielen Kriterien war der Preis nur eines von vielen. Das KO-Kriterium war übrigens E- "und" Handstart, Parsun kann nur "oder". Den aufstrebenden Berliner Servicebetrieb hab ich ergoogelt: http://www.sea-and-ocean-marine.com - meinste den? Damals gabs nur http://www.schmidt-fahrzeughandel.de , wobei mir das schon etwas nachlassend erscheint... Den Yamaha-Händler würde ich in xxx verorten???? Gruß Michael
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Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer. Geändert von Superpapa (18.12.2013 um 08:18 Uhr) Grund: wollte nicht Geschäfte schädigen
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#112
17.12.2013, 21:25
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Zitat:
ja, den ersten Betrieb meine ich. Bin gespannt, ob Anspruch und Wirklichkeit deckungsgleich sind. Ich werde gern meine Erfahrungen kundtun. Ich hatte die Chinesen direkt angeschrieben und einen Tag später haben die sich auch gemeldet und ihre Händler informiert. Die Betreuungskette funktioniert. Mein Motor hat übrigens sowohl Fernstart als auch Handstart. Funktioniert beides prima. Der Yamaha-Servicebetrieb ist im Südosten von Berlin (ist aber schon in Brandenburg). Den Namen schreib ich mal nicht, der disqualifiziert sich selber.  Nick Geändert von QuickNick (18.12.2013 um 08:25 Uhr) Grund: :D
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#113
18.12.2013, 16:49
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Tschuldigung für den Doppelpost, aber für alle die des englischen mächtig sind anbei ein Artikel zum Thema Langzeiterfahrungen mit Parsun ABs.
 Mfg Nick
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#114
18.12.2013, 17:30
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Zitat:
hast Du den Motor neu gekauft? -the mechanic-
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#115
18.12.2013, 17:51
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Zitat:
@ Nick: Hast Du einen 2- oder 4-Takter? Ich kenne da nur die kleinen 4-Takter bis 15 PS. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#116
18.12.2013, 17:59
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Ich habe einen 4-Takt 25 PS Langschaft mit Fernbedienung und eStart.
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Freude ist nur ein Mangel an Information.
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#117
18.12.2013, 19:37
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Zitat:
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everybody ist perfekt - not mi!
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#118
18.12.2013, 19:49
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Zitat:
 Da der Parsun ein Yamaha-Nachbau ist, wurde auch hier vom Vorbild abgeschaut.  Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen
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#119
18.12.2013, 23:21
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Naja, wenn es jetzt mehr um die damalige Motorauswahl wegen Handstart+E-Start geht: es ist ein Tohatsu 10 PS geworden.
Preis war ok, da gerade "Tohatsu-Wochen" waren, Gewicht ging, Lichtmaschinenleistung ist dem Kompromiss zum Opfer gefallen. Gruß Michael
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Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer.
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#120
30.12.2013, 13:40
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Hallöle,
da mein Bruder ein Bootsgeschäft sein eigen nennt, hat er sich aus jux und tollerei so ein Paar dinger bestellt, ich hab mir jetzt mal so ein 2,5 Ps/ 4 Takter mini Ding geschnappt und werd das in der kommenden Saison mal an meinem Beiböötchen testen ich bin auch mal gespannt wie ein Flitzebogen.
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#121
08.03.2014, 12:07
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Hallo Zusammen,
auch ich bin neu im Forum, ich habe mir vor ca. 1 Jahr einen Parsum Kurz-schaft gekauft. Motor ein 9,8 mit ca. 50 Betriebsstunden im Süßwasser. Ich bin (für den Preis) zufrieden. Die Lackierung an den Alu Teilen ist nicht ok und er hat eine zu große Schraube und tut sich schwer, wenn das Boot (Schlauchboot 2,9 m) überladen ist. Die Verarbeitung ist wie alle Sachen aus China ok aber nicht gut. Alle relevanten Teile sind bis jetzt in Ordnung und tun ihren Dienst einwandfrei. Eine "Abdeck-Dichtung" (nicht relevant) musste ausgetauscht werden. Ich hatte mir beim Kauf des Motor folgende Frage gestellt: Wie oft nutze ich den Motor und wie viele Betriebsstunden läuft er pro Jahr? Ab wann kann ich mir einen neuen kaufen im Vergleich zu einem europäischen Motor? Was will ich mit dem Motor machen? Ich nutze den Motor nur im Sommer einige Wochen. Ich kann meine Kinder im Tube ziehen, muss aber für die Gleitfahrt in einer großen Kurve Anlauf nehmen, Erwachsene über 70 kg klappt nicht, da die Schraube nicht ok ist, arbeite noch dran. Für die Schwächen im Vergleich zu dem Preis ist er ok; aber nicht überragend. Vielleicht noch ein Tipp: den Motor habe ich bei der BOOT in Düsseldorf von einem holländischem Händler gekauft, der ist noch billiger als in Deutschland. Mein Fazit: Ok aber nicht überragend, für den Preis gut.
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#122
08.03.2014, 13:06
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Die Größe der Schraube kann man aber nicht den Chinesen anlasten, die ist ja vom Boot abhängig. Die Frage ist nur, gibt es passende Schrauben (von anderen Herstellern?) zu einem erträglichen Preis in annehmbarer Zeit?
Und wie ist die Ersatzteilversorgung?
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Gruß Ewald
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#123
08.03.2014, 22:22
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mit etwas Glück passen da Yamaha und Mercury Propeller drauf
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#124
12.03.2014, 13:40
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Parsun
Laut Hersteller sind alle 4 Takt Motoren von Parsun baugleich mit den Yamaha, nur der 8 und der 9,8 ist baugleich mit TOHATSU, daher habe ich mal eine Schraube von denen bestellt.
Erfahrungsbericht später. Grüße Geändert von Baumgarten (12.03.2014 um 13:51 Uhr)
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#125
12.03.2014, 18:50
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gregor 
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