Mein neues Boot und viele Fragen - Seite 5 - boote-forum.de

Mucke · #**101** 27.05.2007, 20:56

mit einem bracket kannst du ihn noch höher hängen...aber dafür braucht der motor setback..ansonsten gibts kühlwasserprobleme..

wenn du überwiegend (wie ich) alleine fährst,könnte der 22er gehen...

aber mein boot tat sich mit einer weiteren 100 kg person schon schwer die 73 zu knacken...

Fletcher-Andi · #**102** 27.05.2007, 20:56

Älter als 20 Jahre.
Bei meiner 150er fing das Chinewalk erst ab 85 kmh an. und das mit zu tiefem Motor, also normal angebaut.
Bis 94 ( 91 GPS ) war es nur noch bei extremen Ententeichwasser ausfahrbar.
Da sind selbst die Wellen im Binnensee zu heftig gewesen ( chinewalk )
Ein anderer Kollege, der das gleiche Boot mit 22er Laser 2 fährt, konnte sein Boot auch ausfahren, er hatte den Motor höher gelegt, aber ohne Setback. Kavi-Platte 4 cm über Rumpf. Das Boot liegt super, nur auf dem Popo.
er hat seinen Spiegel verstärkt und fährt so seit Jahren ganz zufrieden auf der Ostsee.

chillout · #**103** 27.05.2007, 20:57

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

mit einem bracket kannst du ihn noch höher hängen...aber dafür braucht der motor setback..ansonsten gibts kühlwasserprobleme..

wenn du überwiegend (wie ich) alleine fährst,könnte der 22er gehen...

aber mein boot tat sich mit einer weiteren 100 kg person schon schwer die 73 zu knacken...

ich fahre immer mindestens zu zweit, meistens sogar zu dritt....

Mucke · #**104** 27.05.2007, 20:58

ist der chinewalk aber nicht auch eine frage des trimmens??
also mein Motor ist ausgetrimmt fast gerade...erst wenn ich mehr trimme fängt er an zu bocken...

Mucke · #**105** 27.05.2007, 20:59

Zitat:

Zitat von chillout

ich fahre immer mindestens zu zweit, meistens sogar zu dritt....

dann wäre ein 21er doch die bessere alternative...wenn das setup so bleibt wie es jetzt ist bzw Motor nur noch ein loch hoch dann ein 20er wie der von Oudee...

chillout · #**106** 27.05.2007, 21:01

erstma guckn was der 22er bringt, dann überleg ich ob 21er oder 20er...

Fletcher-Andi · #**107** 27.05.2007, 21:01

ja, aber den 21er gibt es nicht für die kleine Nabe, deshalb musste ich mir ja den 21er Pro-series-prop besorgen.

chillout · #**108** 27.05.2007, 21:02

am besten wäre ich komme nach hamburg und teste dein baby auch nochmal...
das kostet aber wieder jede menge sprit und zeit.

Mucke · #**109** 27.05.2007, 21:05

Rom wurde auch nicht an einem tag erbaut.....und den 22er NOTFALLS umpressen lassen...auf 21...

1 loch höher könnten vielleicht nochmal 100 rpm sein...

Fletcher-Andi · #**110** 27.05.2007, 21:05

Wieso Hamburg?

Boot mit an die Ostsee mitbringen, Propeller testen und Spass haben

Dann schlägst du zwei Fliegen mit einer Klappe

chillout · #**111** 27.05.2007, 21:08

Zitat:

Zitat von Oudee

Wieso Hamburg?

Boot mit an die Ostsee mitbringen, Propeller testen und Spass haben

Dann schlägst du zwei Fliegen mit einer Klappe

wohin denn?!

wieviele zähne hat der motor eigentlich?!

checki · #**112** 27.05.2007, 21:08

[quote=Oudee;599491]
Bis 94 ( 91 GPS ) war es nur noch bei extremen Ententeichwasser ausfahrbar.
Da sind selbst die Wellen im Binnensee zu heftig gewesen ( chinewalk )
quote]

Das Problem hat nichts mit Wellenhöhe zu tun.
Zu tiefer Prop hebt das Boot zu hoch aus dem Wasser und es kippt zur Seite um. (besonders bei TIEFEM V)
Hinzu kommt bei tieflaufendem Prop das häufige Übertrimmen (geringererer Wasserwiderstand), wodurch das Boot zusätzlich instabil wird.

Mucke · #**113** 27.05.2007, 21:08

müsst 15 sein

chillout · #**114** 27.05.2007, 21:12

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

müsst 15 sein

dann passen die beiden doch:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...0992&rd=1&rd=1 (PaidLink)
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...6053&rd=1&rd=1 (PaidLink)

Mucke · #**115** 27.05.2007, 21:14

schön wärs...der ist für alpha one etc...der durchmesser der aufnahme ist einfach zu groß...hab ich am we auch erst von checki gelernt..

der prop hat zwar beispielsweise 13 zoll durchmesser...aber der prop würde mit der aufnahme über dem torpedo drüberwegstehen bzw drübergucken...

Fletcher-Andi · #**116** 27.05.2007, 21:21

Zitat:

Das Problem hat nichts mit Wellenhöhe zu tun.
Zu tiefer Prop hebt das Boot zu hoch aus dem Wasser und es kippt zur Seite um. (besonders bei TIEFEM V)
Hinzu kommt bei tieflaufendem Prop das häufige Übertrimmen (geringererer Wasserwiderstand), wodurch das Boot zusätzlich instabil wird.

Ich habe doch schon geschrieben, dass mein Motor zu tief war und das Boot unkontrollierbar.
Der Kollege mit dem selben boot hatte die Probleme nicht, weil der Motor eben höher war.

Wenn es wellig war konnte ich nur kurzzeitig auf 85 gehen, er hingegen konnte es auch bei Welle ausfahren.

Und ja, bei der ersten Probefahrt hatte ich mich fast auf die Seite gelegt bei 94 kmh

( leicht wellig )
Bei Ententeichwasser ( es war ein einziger Tag so ruhig im Binnensee ) konnte ich so lange Vollgasfahren, bis der See zu Ende war

Fletcher-Andi · #**117** 27.05.2007, 21:22

wie gesagt, es gibt einfach keinen 21er Laser 2 , der auf den Motor passt

Mucke · #**118** 27.05.2007, 21:33

wo wir gerade bei chine walk sind..wenn ich mein boot ausgetrimmt habe fährt er gut...

aber sobald ich übertrimme fängt er an zu wackeln...aber er kippelt nicht von links nach rechts sondert er eiert wie ein besoffener...

eher in form einer liegenden 8...je höher der trimm desto größer die acht...und da hab ich angst das es nicht ein zeichen von zu tief laufendem prop sondern von falscher gewichtsverteilung ist...

checki · #**119** 27.05.2007, 21:43

Bei falscher Gewichtsverteilung kann das passieren.
Besonders bei zu viel Gewicht im Bug kann das Boot gefährlich um die längere Kielführung kippen.
Daher muß bei dieser Art Boot hier ALLES Gewicht nach hinten.

bigboy · #**120** 27.05.2007, 21:51

Zitat:

Zitat von Oudee

Ich habe doch schon geschrieben, dass mein Motor zu tief war und das Boot unkontrollierbar.
Der Kollege mit dem selben boot hatte die Probleme nicht, weil der Motor eben höher war.

Wenn es wellig war konnte ich nur kurzzeitig auf 85 gehen, er hingegen konnte es auch bei Welle ausfahren.

Und ja, bei der ersten Probefahrt hatte ich mich fast auf die Seite gelegt bei 94 kmh

( leicht wellig )
Bei Ententeichwasser ( es war ein einziger Tag so ruhig im Binnensee ) konnte ich so lange Vollgasfahren, bis der See zu Ende war

Oudee dont forget that the reason is that you can go faster without chinewalk is because you have more power. So you had to use less trim for such speeds so more drag. Mine chinewalks also a bit ad 95km/h. When i add a 200Hp i can go to 95km/h without any chinewalk but with less trim so the boat has more drag and is more stable.

Mucke · #**121** 27.05.2007, 21:53

Zitat:

Zitat von checki

Bei falscher Gewichtsverteilung kann das passieren.
Besonders bei zu viel Gewicht im Bug kann das Boot gefährlich um die längere Kielführung kippen.
Daher muß bei dieser Art Boot hier ALLES Gewicht nach hinten.

das problem ist das dass einzige gewicht vorn nur ICH bin...nichts weiter...

beim anhang markiert das rote den tank und das lila den batteriekasten...

selbst wenn ich noch in der mitte bin,wankelt er bei gleicher trimmhöhe...

checki · #**122** 27.05.2007, 21:59

Mucke, sammel mal in Ruhe Deine Fahreindrücke (ist ja alles noch sehr neu) und wir machen dann später in Deinem Tröt weiter.

chillout · #**123** 28.05.2007, 13:20

auf dem propeller steht:

Michigan PM 015 CU

kann das sein

ist leider schwer zu lesen...

kann mir jemand sagen wofür die bezeichnung steht?
wollte den gerne verkaufen.

2Stroke4ever · #**124** 28.05.2007, 14:59

Das boot fährt wirklich super

hat spass gemacht. Wir werden den motor noch ein loch höher setzten und schauen was dann passiert. Trotz der fehlenden 400 U/min ist die beschleunigung super, selbst mit 4 personen+hund kein problem!

chillout · #**125** 28.05.2007, 15:18

Zitat:

Zitat von 2Stroke4ever

Trotz der fehlenden 400 U/min ist die beschleunigung super, selbst mit 4 personen+hund kein problem!

rene sagte der motor darf 5000-5500... eigentlich sind wir damit ja schon im optimalen drehzahlbereich.

ich habe noch ein problem. der motor verdeckt jetzt das kleine ablaufloch der motorwanne und das wasser sammelt sich darin. soll ich ein neues bohren?!
das loch muss ja irgendwie ausgekleidet werden, sonst läuft der kram in den spiegel...