Gleitfahrt über 'große' Wellen

[PderSkipper]

Wenn dies tatsächlich von dem Skipper stammt, war es weder beabsichtigt noch Teil einer Show.

This wasn't done on perpose at all!!! How this happened?? I believe that when I was coming into shore that I hit some rollers left over from the twinrig and when I pulled off the throttle the nose hit those rollers and sucked the front end down.

Some people think that I may have pulled the throttle back past netural into reverse adding to the nose dive. Still not 100% sure how it happened, I just know that I don't want to do that again!!

[michav8]

Hallo !


Kommt auf dem Bild leider nicht so rüber, es war aber schon nicht schlecht.
Die die etwas Erfahrung haben, wissen wie hoch die Wellen auf der Ostsse sind wenn es Schaumkämme gibt und die Welle bricht !?


MfG Michael

[PderSkipper]

Jo, wirklich schade dass man das so schlecht auf Bildern festhalten kann.

Sieht aber noch nach Spass aus.

[Eckaat]

Zitat von michav8

Hallo !


Kommt auf dem Bild leider nicht so rüber, es war aber schon nicht schlecht.
Die die etwas Erfahrung haben, wissen wie hoch die Wellen auf der Ostsse sind wenn es Schaumkämme gibt und die Welle bricht !?


MfG Michael

Sieht aus wie vom letzten Wochenende. Den Wellentanz kann man den Rheinhüpfern aber mit Bildchen wirklich schwer vermitteln. Irgendwann mach ich mal ein Video.


Gruß Ecki

[El.Almirante]

Zitat von Eckaat

Den Wellentanz kann man den Rheinhüpfern aber mit Bildchen wirklich schwer vermitteln.

Ecki, so trivial ist das leider nicht. Wenn ich das Bild richtig interpretiere, sind die Wellen zwar hoch, aber die Wellenlänge ist recht lang. Ich habe auf dem Rhein auch keine Probleme mit hohen Wellen, wenn die Wellenlänge stimmt.
Ist der Abstand von Wellenkamm zu Wellenkamm so kurz, daß ich mindestens 2 davon unter dem Rumpf habe, ist die Wellenhöhe eigentlich egal.
Ist der deutlich Abstand größer, als meine Rumpflänge, ist es eigentlich auch egal.

Heftig wird's erst, wenn ich über die erste Welle komme und zwischen der Rumpfmitte und dem hinteren Drittel auf der nächsten Welle aufkomme.
Dann knallt es richtig.

Das Problem auf dem Rhein ist, daß man nicht sagen kann, wir haben heute Wellenhöhe X und Wellenlänge Y, sondern alle paar Meter sind die Wellen unterschiedlich hoch, unterschiedlich lang und kommen aus unterschiedlichen Richtungen, so daß es schwer fällt, eine passende Geschwindigkeit zu fahren, die zur Wellensituation paßt.

Vom Meer kenne ich das nur so (außer bei Sturm), daß Wellenlänge und -abstand über längere Strecken relativ konstant sind und sich nicht schlagartig ändern (außer küstennah bei Untiefen u.ä,), so daß, wenn man das passende Tempo gefunden hat, das Ganze richtig Spaß machen kann.

Zitat von Eckaat

Irgendwann mach ich mal ein Video.

Ich auch

Michael

[divefreak]

Zitat von michav8

Hallo !


Kommt auf dem Bild leider nicht so rüber, es war aber schon nicht schlecht.
Die die etwas Erfahrung haben, wissen wie hoch die Wellen auf der Ostsse sind wenn es Schaumkämme gibt und die Welle bricht !?


MfG Michael

So ähnlich war gestern die Hecksee des neuen WSP-Boots, als wir mit 35kn an denen vorbei sind.

2 Kurze Hüpfer und gut.

War ne 29er Targa.....

MFG René

[divefreak]

Zitat von El.Almirante

Vom Meer kenne ich das nur so (außer bei Sturm), daß Wellenlänge und -abstand über längere Strecken relativ konstant sind und sich nicht schlagartig ändern (außer küstennah bei Untiefen u.ä,), so daß, wenn man das passende Tempo gefunden hat, das Ganze richtig Spaß machen kann.

Dann mußt du mal bei uns auf die Förde kommen..

MFG René

[Fletcher-Andi]

@micha: das kenne ich, man sieht es zwar nicht, aber das Bild kommt mir bekannt vor, ach ja: die wellen sind leider nicht immer so schön langgezogen.

Auf dem Rhein kann es auch ziemlich böse werden, das sollte man auch als OStsee fahrer nicht unterschätzen

Ihr braucht keine Videos zu machen, das habe ich schon bei windstärke 6 gemacht, aber es kommt absolut nicht rüber, was da los war - spart es euch

Es sei denn, man filmt ein anderes Boot, dann wirkt es
Nur es war leider keiner mehr da, der mich filmen wollte

[michav8]

Hallo !

Naja, wie soll ich sagen ?
Die Wellen waren zumindest so hoch das, wenn ich eine Welle runter gefahren binn, ein Teil der nächsten Welle über's Deck incl. Scheibe kam.


MfG Michael

[El.Almirante]

Zitat von michav8

Die Wellen waren zumindest so hoch das, wenn ich eine Welle runter gefahren binn, ein Teil der nächsten Welle über's Deck incl. Scheibe kam.

Bei solchen Nummern versinken auf dem Rhein regelmäßig Sportboote.
Bugwelle eines Berufers unterschätzt, Welle übergenommen, Kahn abgesoffen.
Ist keine Seltenheit.

Michael

[capitano02]

Jaja... das mit den Wellen liegt wohl immer auch 'n Stück weit im Auge des Betrachters, bzw. im subjektiven Gefühl desjenigen, der gerade ( meistens auch unvorbereitet ) ,etwas ungewohntes in Bezug auf das Fahrverhalten seine geliebten "Schiffes" in bestimmten Wetter- /Wassersituationen erlebt ! ...Wat dem eenen sinn Uuhl, iss dem annern de Nachtijall...
"Geitfahrt über große Wellen" wird wohl mit unsere Ententeichflitzern und Heimwerker- Offshorerennern immer (oder manchmal) ein Erlebnis werden, mal lustig und mal nicht. Es ist sinnlos zu sagen : "Das iss doch'n Kindergeburtstag", oder : "Wo sind'n da Wellen", was für den einen "Fun pur" ist, ist für den andern vielleicht bedrohlich. Ich bin in Kroatien, an der ital. Adria, auf dem Gardasee, auf der Ostsee und der Weser gefahren , und es gab immer mal wieder einen Hüpfer in Gleitfahrt über ne "große" Welle, bei dem mir die Gesichtszüge entgleist sind ! Mal ehrlich, auch mit 8 -10 Metern knallt's manchmal mehr als geplant.
Gruss Bernd
Hier noch'n paar Bilder von Kindergeburtstagen !

....und ein Video

http://www.forum-seenot.de/galerie/kbk/rbd-2003-kbk.htm

[divefreak]

Zitat von El.Almirante

Bei solchen Nummern versinken auf dem Rhein regelmäßig Sportboote.
Bugwelle eines Berufers unterschätzt, Welle übergenommen, Kahn abgesoffen.
Ist keine Seltenheit.

Michael

Aber doch nur weil die Skipper vor lauter Angst das Gas zuweit zurück genommen haben.

MFG René

[Akki]

Ich sags ja, auf dem Rhein kannst du nur drüberknallen mit richtig viel Gas und Nase nach oben, oder eben durchrollen lassen. Ein Zwischending gibts da nicht. Habe auch schon so manche Welle von unten untersucht....

[El.Almirante]

Zitat von divefreak

Aber doch nur weil die Skipper vor lauter Angst das Gas zuweit zurück genommen haben.

Oder das Gas ganz raus genommen haben, reicht bei kleinen Booten (so bis ca. 5m) auch. Oder etwas zu früh (oder zu spät, je nach dem) Gas gegeben und mit Volldampf den Bug in die nächste Welle geschoben .

Hängt auch ein bißchen vom Bootstyp ab, meine jetzige steht bei Verdrängerfahrt mit dem Bug ziemlich hoch, da passiert nichts, die letzte lag mit dem Bug aber relativ tief, ist dadurch weniger gehüpft, man mußte aber bei langsamer oder gar keiner Fahrt höllisch aufpassen, daß der Bug nicht in die Wellen taucht.

Was auch nicht schlecht war, als mir nachts im Dunkeln die WSP2 mit (fast?) Vollgas entgegen kam, die Heckwelle habe ich erst gesehen, als ich schon kurz davor war . Und die Jungs haben eine ordentliche Heckwelle.

Michael

[Akki]

Wenn du dich durchrollen läßt, darfst du sie nicht frontal nehmen sondern etwas querab, dadurch verkürzt du quasi deine Bootslänge einwenig im Wellental. Ganz extreme Wellen lasse ich ganz quer kommen, weil ich relativ hochbordig bin. Das gibt ne schöne Schaukelei...

[El.Almirante]

Zitat von payed

Wenn du dich durchrollen läßt, darfst du sie nicht frontal nehmen sondern etwas querab, dadurch verkürzt du quasi deine Bootslänge einwenig im Wellental. Ganz extreme Wellen lasse ich ganz quer kommen, weil ich relativ hochbordig bin. Das gibt ne schöne Schaukelei...

Klar, hast schon recht.

Bei mir war das etwas anders, ich kam vom Medienhafen runter, ganz rechts an der Altstadtmauer entlang. Ein Berufer kam mir entgegen, etwa 20m Abstand zur Mauer, Bugwelle sah harmlos aus, Abstand reichte mir auch.

Tja, ich also auf die Lücke zugesteuert, als ich dann fast auf Bughöhe war, ergaben sich 2 Probleme: Die Bugwelle war doch recht heftig, das hätte ich vielleicht durch querlegen noch ausgleichen können. Aber das Passagierschiff, welches dann steuerbord von der Mauer ablegte verkürzte den Abstand auf unter 10m und verstärkte die Welle, so daß ich nicht einfach quer zwischen den beiden hätte treiben können. Um manövrieren zu können, ging nur mindestens Standgas und relativ gerade durch

Michael

[Fletcher-Andi]

Micha, wenn das passiert ist, dann warst du ein wenig zu langsam, du musst versuchen, drüber zu springen und dann mit dem Heck auf den nächsten Wellenbuckel zu springen.

Dass das was dir passiert ist, eigentlich nur passiert wenn man nicht genug Fahrt drauf hat, habe ich vor 3 Wochen jemandem mit seiner Fletcher in Kiel gezeigt.
Dann ging es schon ganz gut

Mein Boot ist da noch jungfräulich, kam noch keine Welle über Bug und scheibe

[El.Almirante]

Zitat von Oudee

Micha, wenn das passiert ist, dann warst du ein wenig zu langsam, du musst versuchen, drüber zu springen und dann mit dem Heck auf den nächsten Wellenbuckel zu springen.

Schon klar, aber mein damaliges Boot war nicht so ein Hüpfer und aus dem Standgas sprang das vollbesetzt nicht mal eben ein paar Meter weiter.

Außerdem mußt Du dann ja auf der nächsten Welle wieder den richtigen Punkt erwischen und genügend Vortrieb schaffen, um den übernächsten Buckel zu erwischen usw.

Ich hätte etwas früher Gas geben müssen, um den Bug vor der nächsten Welle zu heben, das hätte wahrscheinlich gereicht.

Michael

[Akki]

Das Wellengefüge an der Altstadtmauer kenn ich nur zu gut, das ist echt heftig.
Das Problem, was noch dazu kommt:

Alles was du dort machst, muß irgendwie gewollt und gut aussehen, weil du sonst das Gelächter von 1200 Zuschauern auf deiner Seite hast !!!

[Fletcher-Andi]

ach , du heisst ja auch micha, ich meinte den V8er Micha, aber egal

[derausdemnorden]

So geht das mit der Gleitfahrt durch Wellen:

http://nl.youtube.com/watch?v=E6VJJfSaOYw


und nicht so:

http://nl.youtube.com/watch?v=h0utBf...related&search=

[Doc]

Zitat von TomHH

Das

Hallo TomHH,

Was für ein Boot ist das auf dem Bild,
hast Du andere, nicht so weit weg ???

Gruß Doc.

[El.Almirante]

Zitat von derausdemnorden

So geht das mit der Gleitfahrt durch Wellen:

http://nl.youtube.com/watch?v=E6VJJfSaOYw

Cool

Kumpel von mir fährt auf dem Rhein auch so, allerdings mit 'nem 4,5m Boot

Zwischen Lörick und Altstadt nur die Schraube im Wasser, 4 x war auch die komplett raus

Muß ich unbedingt mal ein Video von machen....

Michael

[michav8]

Zitat von Oudee

Micha, wenn das passiert ist, dann warst du ein wenig zu langsam, du musst versuchen, drüber zu springen und dann mit dem Heck auf den nächsten Wellenbuckel zu springen.

Dass das was dir passiert ist, eigentlich nur passiert wenn man nicht genug Fahrt drauf hat, habe ich vor 3 Wochen jemandem mit seiner Fletcher in Kiel gezeigt.
Dann ging es schon ganz gut

Mein Boot ist da noch jungfräulich, kam noch keine Welle über Bug und scheibe

Hallo !

Ich glaube nicht wenn der Prop schon knapp 1 Meter aus dem Wasser ist das man dann noch zu langsam ist.

Es ging einfach nicht mehr, die Welle kommt auf den Bilder nicht mal
annähernd rüber.


MfG Michael

[michav8]

Zitat von derausdemnorden

So geht das mit der Gleitfahrt durch Wellen:

http://nl.youtube.com/watch?v=E6VJJfSaOYw


und nicht so:

http://nl.youtube.com/watch?v=h0utBf...related&search=

Hallo !

Das ist doch keine ,,Welle'' das ist Dühnung !
Die Ostsee ist schon was besonderes mit den kurzen harten Wellen.
Dazu kommt noch das dir ca. jede 7 Welle richtig einen vor'm Latz knallt.


MfG Michael