B20 AQ130 Motor klackert

[Jörg]

Zitat von dhamburger

erstmal ich bin Daniel

wie meinst Du das in Natura laufen gelassen?

?

Ich minte Teppich-PVC weil er zielsicher etwas ausgeschlossen hatte obwohl er den Motor noch nie selbst gehört hatte

Zitat von dhamburger

Angenommen, ich baue den Z- ab, dann kann es ja nur noch das Kreuzgelenk sein oder wie sind da eure Erfahrungen?

Kreuzgelenk oder auch Lager im oberen Teil des Antriebes, die drehen immer mit

Könnte es auch sein, daß ein Hydrostössel klappert?
Welches Öl drin?

[dhamburger]

Hydros hat so ein alter Motor nicht. leider nicht!

Das der Z mitdreht das weiß ch, werde wohl nicht drum rum kommen, mal den Z abzunehmen und ihn mal ohne laufen zu lassen

[Ride The Lightning]

Der Z-Antrieb muss dafür nicht ab. Reicht, wenn du die Upper Gear Box abbaust.

[Andre Almstädt]

Zitat von Ride The Lightning

Der Z-Antrieb muss dafür nicht ab. Reicht, wenn du die Upper Gear Box abbaust.

andre

[dhamburger]

also nur das obere getriebteil? dort wo auch die schraube/Ölmessstab drin ist?

[Ride The Lightning]

Zitat von dhamburger

also nur das obere getriebteil? dort wo auch die schraube/Ölmessstab drin ist?

So könntest du zB auch die Bälge wechseln; du musst für deinen Fall ja nur das Kreuzgelenk von der Glockenwellen abbekommen. Antrieb dreht dann ja natürlich nicht mehr mit.

[Ride The Lightning]

Hier hatte ich das schonmal geschrieben:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...60&postcount=2

[dhamburger]

ok, werde ich mal die tage ausprobieren!

danke Dir!

[windy0386]

Mach keinen Scheiss, wenn dann abbauen !!!!
Das was Lars beschreibt geht, ist aber nix für ungeübte.

Andy

[dhamburger]

Hallo, ich mag es ja nicht wirklich sagen, aber der Motor klackert trotz neuer Kolben und kompl. Überarbeitung vom Motoreninstandsetzer immer noch! Es kann also nicht der Motor sein, aber was dann?? Ist ja nun schon etwas her, doch vielleicht haben ja einige von Euch noch ein paar Tips, denn ich weiß nicht weiter ;-(

Dämpferplatte?

Man kann doch den Motor abflanschen und die Glocke stehen lassen oder?
Frage weil das Boot im Wasser ist und ich es nicht erst wieder raus holen möchte. Den motor bekomme ich schon irgendwie weg von der Glocke, geht mir nur darum nicht erst wieder raus zu müssen.

Vielen Dank schon mal für Eure Beiträge!!

[45meilen]

Du hast welche Ventilsitze
Braucht der vllt Schwermetall als flüssiges Zersteubungsmittel mit bei

[dhamburger]

hallo 45 meilen, ich nehme Bleiersatz zum Schutz der Ventile.
Die Ventile wurden neu eingeschliffen, ebenfalls wurden die Ventilschaftführungen erneuert. Der Motor ist quasi kompl. überholt worden, neue Lager, neue Kolben Kopf abgedrückt und und und....
Es kann doch nur irgendwo in Richtung Z-Antrieb sein, denn dieses Klackern hat nicht die Frequenz wie die Drehzahl. Nur wo?

[45meilen]

Hast die Kurbelwellenlager auch geinstet

[dhamburger]

Hallo Schraubär,

es wurden alle Lagerschalen, auch die der Kurbelwelle erneuert. Oder was meinst Du mit geinstet?

[Hermberg]

Zitat von dhamburger

Hallo an alle die damals schon so fleißig geantwortet haben,
der Motor ist kompl. überholt worden, neue Lagerschalen, gebohrt neue Kolben neue Ventilschaftführungen und und und, Motor vor ca. 1 Monat engebaut und siehe da klappert bzw, klackert wieder, bin ich jetzt total bescheuert oder gehört das so?!?

bin echt am Ende und weiß nicht was es nun noch sein kann. Öldruck liegt im Leerlauf bei ca. 1,5-2 bar und bei 4000-5000 bei ca. 4,5-6 bar, Temperatur ist dank der Zweikreiskühlung immer so bei 80-90°C
Zündzeitpunkt verstellung ändert an der ganzen Geschichte auch nichts.
Kann es sein das die Ölpumpe solche Geräusche macht?

Hallo Daniel,

als grobe Richtschnur für mich: Was hat die Überholung gekostet?

Gruß
Jochen

[dhamburger]

Moin, 1.400,00 € all inclusive.

[dhamburger]

Moin @ all,

ich habe das klackern beseitigt, es war die Torsionsgefederte-Scheibenkupplung. Neu kostet das Teil von Sachs 137,00 € manche im Internet wollen dafür 270-400,00 € haben!!! Die spinnen doch!

Sachs Teile Nummer 1866 032 231 Außendurchmesser 288mm Lochkreis 6 x 250mm, 26 Zähne

Hier noch ein Bild von der Feder die wohl für das Klackern zuständig war!

[Aidos]

Zitat von dhamburger

Moin @ all,

ich habe das klackern beseitigt, es war die Torsionsgefederte-Scheibenkupplung. Neu kostet das Teil von Sachs 137,00 € manche im Internet wollen dafür 270-400,00 € haben!!! Die spinnen doch!

Sachs Teile Nummer 1866 032 231 Außendurchmesser 288mm Lochkreis 6 x 250mm, 26 Zähne

Hier noch ein Bild von der Feder die wohl für das Klackern zuständig war!

hallo,
wie hast du die Sachs NR. rausbekommen? oder hast duein guten Händler der das rausgefunden hat?
passt die auch beim B30?

[windy0386]

Durchmesser der Scheibe passt nicht

Andy

[dhamburger]

ersteinmal, die Aussage passt nicht ist ja wohl totaler Käse!!!!

Wir haben einen guten F´Draht zu der Fa. ZF Ja die ZF die Getriebe bauen! Fichtel und Sachs, wurden ja mal eine zeitlang unter ZF geführt, ebenfalls unter Mannesmann, naja egal interessiert sowieso keinen.
Die haben auf jedenfall CAD Zeichnungen und waren so nett, mir die richtige rauszussuchen. Du brauchst nur bei einem Autofuzzi der mit Sachs zu tun hat anrufen und sagst ihm hey bestell mir diese Platte und gut ist!

Windy, ich glaube Bilder sprechen mehr als 1000 Worte oder???

[dhamburger]

uppssss. oder meintest Du die scheibe vom B20 passt nicht beim B30?

[dhamburger]

Zitat von Aidos

hallo,
wie hast du die Sachs NR. rausbekommen? oder hast duein guten Händler der das rausgefunden hat?
passt die auch beim B30?

ja die sollte passen, da diese ja mit der gleichen Bestellnummer in den Online shops aufgeführt ist, wie die vom AQ130.

[roatrus]

will ich auch haben das handbuch man lernt ja nie aus

[Aidos]

Zitat von dhamburger

ja die sollte passen, da diese ja mit der gleichen Bestellnummer in den Online shops aufgeführt ist, wie die vom AQ130.

hm, also bei "shortsmarine" haben die Dämpfer unterschiedliche Bestellnumern.
vom Preis her auch ein riesen unterschied.

[dhamburger]

http://www.marine-discounter.eu/xtco...lvo-Penta.html