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Mucke · #**101** 01.04.2008, 20:26

Zitat:

Zitat von oberfreak

Sach mal, kriegt der Kahn nur zwei Sitze? Oder kommt hinten noch was rein? Passt das überhaupt beim Sprint?

ich hab auch nur zwei drin...passt schon...es soll ja nur noch nen kumpel der filmt mit oder die holde dame...

v-sprint · #**102** 01.04.2008, 20:29

Zitat:

Zitat von oberfreak

Sach mal, kriegt der Kahn nur zwei Sitze? Oder kommt hinten noch was rein? Passt das überhaupt beim Sprint?

Ja, es gibt nur zwei Sitze in der ersten Reihe, für mehr reicht der Platz einfach nicht.
Fahren mit drei oder vier Passagieren macht auch nicht mehr so viel Spass, dazu fehlt es etwas an Leistung (dauert ohne PT ganz schön lange, bis man gleitet (läuft dann aber auch noch über 40km/h))

Meistens bin ich nur mit einem kleinen Notsitz unterwegs, mal schnell zum baden 3-5km gehen auch ohne Sitz, nur mit Kissen.

v-sprint · #**103** 05.04.2008, 15:41

Nachdem ich die ausgebrochene Ecke durch kürzen repariert hatte, wollte ich endlich die Scheibe montieren.
Klappte auch alles recht gut, aber dann: knack

beim kürzen der mittleren Scheibe brach ein Stück heraus.
Wenn ich jetzt noch einmal 5cm abschneide, bleibt ja fast nichts mehr übrig.
Werde also noch einmal den Baumarkt besuchen müssen.
Zu Glück ist das Wetter so bescheiden schön, eigentlich war ja die erste Ausfahrt dieses WE geplant.

ralfschmidt · #**104** 06.04.2008, 00:52

Hallo v-sprint,
wenn es wärmer wäre ließen sich die Scheiben erheblich leichter bearbeiten

v-sprint · #**105** 06.04.2008, 10:35

Die gekrümmten Elemente hab ich mit dem Heissluftfön vorgewärmt.

Das erste Mal ist es beim bohren geplatzt, (hatte nicht klein vorgebohrt, sondern gleich den "grossen" Bohrer genommen, sollte schnell gehen

)

Bei dem geraden Mittelteil war ich der Meinung, das da nix passieren kann und hab auf das vorwärmen ,dummerweise, verzichtet.

Den Fehler begehe ich nicht ein zweites Mal, man denkt, wird schon gutgehen und dann... .

lollipop · #**106** 06.04.2008, 11:15

wenn du Kunststoff bohrst, nimm den Bohrer einen Schneide,
(einfach stumpf schleifen)
dann platzt auch nichts ....garantiert

v-sprint · #**107** 13.04.2008, 16:01

Bin heute endlich mal wieder eine Runde mit dem Boot gefahren.

Der DZM (tiny tach) zeigt die doppelte Drehzahl an

, schon alles versucht, von 2-4 Windungen, ohne Verlängerung, was mach ich falsch

.

Leerlauf lt.Anzeige 1900-2300U/min, ab 9999 springt sie auf 900(=10900?)- 050 (=11050?) Geschw. so um 45km/h-47km/h (Prob.11,25)

Am 4Takt 4Zylinder-Motor wird die richtige Drehzahl angezeigt.

Auf dem DZM steht C2.

Die neue Scheibe entspricht nicht ganz meinen Vorstellungen, wird zu 90%-100% wieder demontiert.
Einen Versuch war es wert.

Mucke · #**108** 13.04.2008, 17:07

steht da hinten auch 2c drauf?? nicht das die für 4 takt ist oder der kleber falsch drauf ist....
am besten den herrn schmidtler mal anrufen...

fbifrunk · #**109** 13.04.2008, 18:43

Ich habe es langsam satt. Funktioniert das Ding eigentlich bei irgendjemanden vernünftig ? ich kann mir ja noch nichtmal sicher sein das es wirklich die doppelte richtige drehzahl ist.

Meiner hat bei GPS 56 etwa 8800 rpm angezeigt. Was nach Proprechner absolut korrekt ist. ich glaube AB'S zünden grundsätzlich doppelt, zumindest als 2 zylinder.

Jetzt hab ich nur noch das problem was bei 10.000 passiert. Ach ich wills garnicht wissen

War gerade auf der TT Homepage: http://www.tinytach.com/tinytach/gasoline.php

Es gibt einen gesonderten TT für Mehrzylinder Outboards. Damit hat es sich dann wohl erledigt. 60€ für die Tonne.

ralfschmidt · #**110** 13.04.2008, 22:33

Hallo v-sprint,
4 Zylinder 4 Takt ist technisch gesehen richtig für einen 2Zylinder 2 Takt Motor da ein 2 Takter ja doppelt so viele Zündungen hat wie ein 2 Takter

wenn der TT richtig eingestellt ist sollte er auch richtig anzeigen,
fragt sich also was läuft bei euch verkehrt

v-sprint · #**111** 13.04.2008, 22:49

Soll es an der Masse liegen?
Da ich am 4Takter getestet habe (ohne Masse), bin ich eigentlich auch davon ausgegangen, dass der DZM beim Zweitakter genau anzeigen müsste.

Ich probiere es mal ohne Masse, leider fällt einem das Einfachste immer zu spät ein

.

Durch 2 teilen geht gerade noch so, hab ja nicht umsonst die Schulbank gedrückt.

Mucke · #**112** 14.04.2008, 10:41

ständig die drahzahl durch 2 zu teilen und das auf dauer kann aber nicht sinn und zeck der sache sein...

v-sprint · #**113** 14.04.2008, 15:42

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

ständig die drehzahl durch 2 zu teilen und das auf dauer kann aber nicht sinn und zeck der sache sein...

Mal sehen was er ohne Masseanschluss anzeigt, oder er dreht wirklich wie ein Motoradmotor bis 12000

.

v-sprint · #**114** 19.04.2008, 14:00

Eigentlich wollte ich mich heute mal um den DZM kümmern.
Leider war zuviel Wasser vor dem Boot, kein rankommen möglich, ohne nasse Füsse zu bekommen.

Da muss ich wohl noch etwas warten.

Hat schon jemand eine Lösung für den Tiny Tach gefunden bzw. es mal ohne das Massekabel probiert?

schlummschuh · #**115** 20.04.2008, 16:51

Zitat:

Zitat von v-sprint

Hat schon jemand eine Lösung für den Tiny Tach gefunden bzw. es mal ohne das Massekabel probiert?

der tiny- tach funktioniert 1A.

http://www.myvideo.de/watch/3991524/tiny_tach_yamaha

Mucke · #**116** 21.04.2008, 11:12

auch beim normalen fahren??

bei den anderen (xxeenn) hat er auch im testlauf gefunzt...

schlummschuh · #**117** 21.04.2008, 18:28

stimmt, daran hab ich noch gar nicht gedacht. na hoffentlich erkennt der tiny- tach den grünen zündfunken (auf dem wasser) , den blauen (an land) hat er jedenfalls gefunden.

v-sprint · #**118** 21.04.2008, 19:41

Zitat:

Zitat von schlummschuh

grünen zündfunken (auf dem wasser) , den blauen (an land) hat er jedenfalls gefunden.

Blauer, grüner Zündfunke?
Wie kommt zu diesem Unterschied, gibt es überhaupt einen?

Entweder es funktioniert, oder halt nicht.

Mucke · #**119** 21.04.2008, 20:28

sepp,ich meinte damit,das er bei xxeenn im testlauf auch die normale drehzahl angezeigt hat...siehe video...und jetzt wenn er richtig fährt spinnt er auf einmal und zeigt doppelte werte an etc...

das meinte ich damit!!!

v-sprint · #**120** 29.04.2008, 18:10

Nachdem der DZM mir nun endlich die richtigen Werte anzeigt (6100 U/min sind ein wenig zu viel) hab ich mir gestern einen neuen Prop. gekauft (13"), mal sehen, wie er damit läuft.

schlummschuh · #**121** 29.04.2008, 21:17

welche größe hattest du denn drauf?

v-sprint · #**122** 29.04.2008, 22:09

Zitat:

Zitat von v-sprint

Geschw. so um 45km/h-47km/h (Prob.11,25)

9 / 7 /8 x 11 1/4"

Mucke · #**123** 30.04.2008, 10:41

bin mal gespannt was dann das GPS sagt...
die beschleunigung könnte jetzt etwas dünner sein..

v-sprint · #**124** 30.04.2008, 17:20

Ich rechne mit 47-48km/h und ca. 500U/min weniger. 50 wäre top

.

v-sprint · #**125** 01.05.2008, 14:43

So, Probefahrt beendet.
Die gute Nachricht: Motor dreht unter Volllast nur noch 5560-5600U/min.und er zieht keine Luft mehr beim Beschleunigen.

Nun zu der Kehrseite: Mehr Speed is nicht

43.5- 44,3km/h, die Beschleunigung ist etwas schlechter (ist nicht ganz so wichtig) und im unteren Geschwindiglkeitsbereich quält sich der Motor etwas (um 10km/h ist halt eine blöde Geschw.)

Wenn ich etwas schneller werden möchte, muss ich mir wohl einen grösseren Motor zulegen, mehr gehen mit 30PS und meinem Boot wohl nicht.

Na ja, wenigstens überdreht er nicht mehr, wenn ich allein unterwegs bin.