airbus notlandung auf dem hudson river - Seite 5 - boote-forum.de

lachshunter · #**101** 17.01.2009, 20:45

Zitat:

Zitat von Basstel-Bassti

sicher, aber meinst du nicht, das der Pilot selbst den Mist überleben wollte und daher sein Menschenmöglichstest versucht hat...

Was meinst du, wieviel Leute ich kenne, die schon ihr "menschenmöglichstes" versucht haben

.

Der Pilot und die Crew waren m.M nach PERFEKT

..und da will ich auch nicht über "Glück" oder sonst irgendwelche anderen Eventualitäten diskutieren...Gutes Team, gute Ausbildung, guter Job! Fertig-Ende-Aus

Gruß, Frank.

Ed · #**102** 17.01.2009, 20:45

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Von wie vielen Notfall-Wasserungen einer Passagiermaschine ohne dass es das Flugzeug zerlegt hat und ohne Verluste an Menschenleben hast du denn schon gehört? Da gibt es nicht gerade sehr viele...

1970? eine DC9. Alle Anderen hat es mehr oder weniger zerlegt. Ein Passagierflugzeug ist für Wasserungen einfach ungeeignet.

Ed

Dicke Lippe · #**103** 17.01.2009, 21:09

1956 eine B377 der PanAm und 1963 eine TU124 der Aeroflot.

Allerdings hatten die weitaus niedrigere Landegeschwindigkeiten, die Tu war sogar eine der ersten mit Jet-Antrieb.

Giligan · #**104** 17.01.2009, 21:16

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

1956 eine B377 der PanAm und 1963 eine TU124 der Aeroflot.

Allerdings hatten die weitaus niedrigere Landegeschwindigkeiten, die Tu war sogar eine der ersten mit Jet-Antrieb.

Na bitte.....

S.W.

Dicke Lippe · #**105** 17.01.2009, 21:42

Zitat:

Zitat von Giligan

Na bitte.....

S.W.

Den Kommentar hättest du dir schenken können, in allen anderen Fällen sind etliche Menschen ums Leben gekommen.

Cyrus · #**106** 17.01.2009, 21:52

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Den Kommentar hättest du dir schenken können, in allen anderen Fällen sind etliche Menschen ums Leben gekommen.

Mach Die nix daraus.

Willy meint das nicht so, der provoziert nur.

Giligan · #**107** 17.01.2009, 21:53

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Den Kommentar hättest du dir schenken können, in allen anderen Fällen sind etliche Menschen ums Leben gekommen.

Entschuldige,

das hatte ich in deinem Beitrag überlesen.

Willy

Giligan · #**108** 17.01.2009, 21:54

Zitat:

Zitat von Cyrus

Willy meint das nicht so, der provoziert nur.

Ich? Der friedlichste unter der Sonne?

Hinterfragen nenne ich das.

Gruß
Willy

marsvin · #**109** 17.01.2009, 21:56

Zitat:

Zitat von Giligan

Und, wessen Verdienst?

Exakt, der Konstrukteure, der Handwerker die das Ding gebaut und gewartet haben und dem Mann am Hochofen der guten Stahl erzeugt hat!

Und natürlich hat der Pilot seine Aufabe gut bewältigt, habe ich ja nie bestritten.

Ja, so siehts aus,
Stänkerwilly

Willy, wenn das dein Wissensstand über Flugzeugbau ist, dann solltest du dir weitere Kommentare sparen, guck doch mal bei goggle, woraus Flugzeuge gebaut werden

,
Siggi

lachshunter · #**110** 17.01.2009, 21:56

Zitat:

Zitat von Cyrus

Willy meint das nicht so, der provoziert nur....

Wer? Stänker-Willy

?

Na, das kann ich mir ja nun beim besten Willy

nicht vorstellen...nu aber wech hier.

Gruß, Frank

.

Giligan · #**111** 17.01.2009, 22:02

Zitat:

Zitat von marsvin

Willy, wenn das dein Wissensstand über Flugzeugbau ist, dann solltest du dir weitere Kommentare sparen, guck doch mal bei goggle, woraus Flugzeuge gebaut werden

,
Siggi

Stahl klingt irgendwie wichtiger, männlicher als Aluminium. Ganz dof bin ich ja auch nicht....

S.W.

Giligan · #**112** 17.01.2009, 22:03

Ein kleines Boot hab ich ja nu....wenn ich ein größeres, schwimmfähiges Boot habe, bin ich wieder brav.

Willy

JPCool · #**113** 17.01.2009, 22:03

Zitat:

Zitat von Giligan

Ganz dof bin ich ja auch nicht....

S.W.

Pusteblume · #**114** 17.01.2009, 22:12

"Oft ist heldentum nichts anderes als Ausweglosigkeit, an der man nicht zugrunde geht" (Wieland Herzfelde)

Trotzdem ist ein Flugzeug kein Boot, und entsprechend könnte der Thread durch einen einsichtigen Moderator placiert werden.

Giligan · #**115** 17.01.2009, 22:16

Zitat:

Zitat von Pusteblume

....könnte der Thread durch einen einsichtigen Moderator placiert werden.

Dann hätte ich ihn beginnen müssen....

Cyrus · #**116** 17.01.2009, 22:37

Zitat:

Zitat von Pusteblume

Trotzdem ist ein Flugzeug kein Boot, und entsprechend könnte der Thread durch einen einsichtigen Moderator placiert werden.

Dann verlieren alle Poster ihre Punkte.

Willst und kannst Du das verantworten?

VirginWood · #**117** 18.01.2009, 07:04

Zitat:

Zitat von Cyrus

Dann verlieren alle Poster ihre Punkte.

Willst und kannst Du das verantworten?

Was für Punkte?????

Cyrus · #**118** 18.01.2009, 07:54

Zitat:

Zitat von VirginWood

Was für Punkte?????

Die des Beitragszähler.

Ride The Lightning · #**119** 18.01.2009, 07:57

Zitat:

Zitat von Pusteblume

Trotzdem ist ein Flugzeug kein Boot, und entsprechend könnte der Thread durch einen einsichtigen Moderator placiert werden.

Verstehe ich nicht!?? Über Segler wird in dieser Rubrik doch auch geschrieben und du verlangst nicht nach Verschiebung.

VirginWood · #**120** 18.01.2009, 08:27

Zitat:

Zitat von Cyrus

Die des Beitragszähler.

Achso

puhhhhhh....ich dachte schon

Vierzigplus · #**121** 18.01.2009, 10:09

Zitat:

Zitat von Pusteblume

...Trotzdem ist ein Flugzeug kein Boot, und entsprechend könnte der Thread durch einen einsichtigen Moderator placiert werden.

Schon sind wir beim Thema Seemannschaft/Boote:

- In welche Richtung wird ein notwasserndes Flugzeug ausbrechen (Wind, Strömung)? Wie weiche ich als Bootfahrer möglichst effizient aus?
- Wie weit kommt ein solches Flugzeug durchs Wasser? "Bremsweg"?
- Wie kursstabil schwimmt ein Flugzeug? Wichtig um zu wissen, wie man ausweicht!
- Das Flugzeug ist zum Stehen gekommen, Kerosin wird ausgelaufen sein; mit welchen (Feuer-, Explosions-) Gefahren muß ich als Bootfahrer beim Retten und Bergen rechnen?
- Beim Bergen kollidiere ich mit der Tragfläche - hat mein GFK-Rumpf dann ein Loch?
- Hat man eine Chance, ein größeres Flugzeug durch Seile, usw. am Untergehen zu hindern (Auftrieb)? Werde ich mit meinem Boot in die Tiefe gerissen?

Mein Hausrevier ist die Eckernförder Bucht; dort tummeln sich regelmäßig Hubschrauber, Trallis, Jets - einfach alles, was man zum "Kriegspielen" braucht. Was macht man, wenn so'n Ding runterfällt und man gerade im Weg herumsteht?

Stefan

Kanzler · #**122** 18.01.2009, 10:22

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

... Was macht man, wenn so'n Ding runterfällt und man gerade im Weg herumsteht?

Stefan

Hoffen, dass man nicht gleichzeitig noch von unten von einem U-Boot gerammt wird ...

Kanzler

(Eckernförder Bucht 2002-2007)

N.Eptun · #**123** 18.01.2009, 11:04

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

und man gerade im Weg herumsteht?

Stefan

rumschwimmst....

Was man macht? Versuchen zu helfen, wenns das eigene Leben nicht gefährdet - würde ich sagen

VirginWood · #**124** 18.01.2009, 13:16

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

- In welche Richtung wird ein notwasserndes Flugzeug ausbrechen?

Immer zu Pilotenseite da Piloten immer dicker sind als Co-Piloten

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

Wie weiche ich als Bootfahrer möglichst effizient aus?

Nach Kollisionverhütungsvorschrift! Sobald der Airbus gewassert hat zählt er als Wasserfahrzeug mit mehr als 5PS und ist genauso ausweichpflichtig wie jedes andere Wasserfahrzeug

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

- Wie weit kommt ein solches Flugzeug durchs Wasser? "Bremsweg"?

Nicht sehr weit da der Pilot ja nicht voran kommen will sondern zum Stehen kommen will...er wird auf die Bremse drücken

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

"Bremsweg"?

oder vereinfacht: Halber Tacho

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

- Wie kursstabil schwimmt ein Flugzeug? Wichtig um zu wissen, wie man ausweicht!

Horizontal sehr kursstabil, vertikal kann das schonmal stark abweichen

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

- Das Flugzeug ist zum Stehen gekommen, Kerosin wird ausgelaufen sein; mit welchen (Feuer-, Explosions-) Gefahren muß ich als Bootfahrer beim Retten und Bergen rechnen?

Mit einem heißem Feuer und einer lauten Explosion

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

- Beim Bergen kollidiere ich mit der Tragfläche - hat mein GFK-Rumpf dann ein Loch?

Nein, die Tragfläche ist immer kurz unter der Wasseroberfläche und da wird sie durch's Wasser gedämpft. Wenn du Glück hast kratzt dir die Tragfläche sogar schön die Muscheln ab

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

- Hat man eine Chance, ein größeres Flugzeug durch Seile, usw. am Untergehen zu hindern (Auftrieb)? Werde ich mit meinem Boot in die Tiefe gerissen?

Ja, sehr gute Chancen sogar. Du tüddelst einen 30cm Fender an beide Tragflächen und einen 40cm Fender ans Heck und an den Bug.
Bei einer 747 oder einem A380 solltest du Kugelfender nehmen.
In die Tiefe wirst du nicht gerissen...jedenfalls nicht in der Ostsee wo es eh nur 20m Tief ist! Im Atlantik könnte es aber passieren.

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

Mein Hausrevier ist die Eckernförder Bucht; dort tummeln sich regelmäßig Hubschrauber, Trallis, Jets - einfach alles, was man zum "Kriegspielen" braucht. Was macht man, wenn so'n Ding runterfällt und man gerade im Weg herumsteht?

Stefan

Die Frage stellt sich nicht weil man in der Eckernförder Bucht nicht stehen kann, es sei denn, du hast 10m lange Beine

santhos · #**125** 18.01.2009, 13:22

Kann das hier mal einer ins Flachwasser verschieben oder zumindestens die nicht so ernsten Beiträge, meines erachtens hat das auch nichts mit Booten zu tun und gehört dann sowieso in "Kein Boot" aber nachdem die Beiträge dort nicht mehr gezählt werden, werden sie eben in allegmeines zum Boot eingestellt und damit wider gezählt. Also Moderatoren tut euren Job oder stellt wieder alles so her wie vorher.