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#1276
04.09.2011, 13:51
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Hallo Leute,
ich bin zwar schon 6 Wochen neuer stolzer Besitzer einer 240er Sundancer aber dadurch, dass kurz nach dem Kauf unsere Hochzeit war und ich leider danach beruflich nach Südafrika musste und jetzt hier auch noch herumsitze obwohl bei uns bestes Bootswetter ist  melde ich mich jetzt erst in diesem Trööt an.Ich hatte Sie Donnerstags bis Freitags am Gardasee gekauft und überführt und wir sind dann Sonntags nach Brandenburg weitergefahren. Streß pur und das mit allem möglichem Gepäck für die Hochzeit  Vielen Dank auch an Georg (gbeck) und Achim (starfish) die mir beim Kauf sehr geholfen haben und an alle die durch die Beiträge indirekt geholfen haben  So, aber jetzt will ich auch noch mit ein paar Daten protzen Es ist eine aus 2004 mit Mercruiser MPI 5,0 und Bravo 3. Betriebsstunden 45 bei Kauf. Da wir sie ja schon im Urlaub hatten sind es jetzt 60. Leider nur sowenig da wir besch... Wetter hatten  und jetzt sitze ich hier in Südafrika und mein Boot wird gerade eingewintert. Eine Schande... Ich denke jeder im Forum kann grad meine Laune nachvollziehen  Liegeplatz wird nächstes Jahr übrigens in Speyer sein. So und zum Abschluss noch ein paar Bilder. Auf zwei Bildern sieht man noch das Blumengedöns vom Hochzeitsauto. Das haben wir einfach zur Urlaubsreise aufs Boot geschnallt. Falls uns jemand gesehen hat nochmal vielen Dank für die freundlichen Winkereien. Gruß Peter (Der zur Zeit nicht oft online ist, da hier das Internet schlecht ist) 
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#1277
04.09.2011, 15:11
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dann noch mal hierüber d0ppelten Glückwunsch nachträglich.....
 wenn die Frau so ist wie´s Boot, dann hast es gleich doppelt richtig gemacht.... 
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Gruß - Georg
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#1278
04.09.2011, 17:21
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Na klar. Immerhin trägt sie meine Bootsliebe mit und hat sogar den Bootsführerschein gemacht damit ich Wasserskifahren kann.
Wie war dein Urlaub in Kroatien oder seid ihr noch dort. Gruß Peter
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#1280
04.09.2011, 18:40
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Zitat:
Ich ahne sie kommt ganz aus meiner Nähe. "Welcome to the Club" toro arthur
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-------------------------------------------------------------------------------  Aus der Stadt, die mehr Brücken als Venedig, Amsterdam und London zusammen hat. www.Hamburg.de Von der Elbinsel, die vor 755 Jahren zum ersten Mal urkundlich erwähnt wurde. www.Finkenwerder.de
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#1281
04.09.2011, 20:34
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japp so ist das Freitag Mittag gings los erster Halt Gallentin ..dort die dicker Tante eingeladen und dann weiter Richtung Zielortincl Stadtrundfahrt durch HH  ( was für ein Chaos um und in dieser Stadt ich bin dafür den Soli umzuleiten und den Hamburgern ne gescheite Brücke über die Pfütze dort zu bauen--anderswo werden ganze Meere überbrückt ........)nach stundenlanger Fahrt sind wir gegen 1930 angekommen kurze Probefahrt noch kürzere Verhandlung zur großen Verwunderung des Vorbesitzers gleich mitgenommenIch wollt schon immer mal in totaler Finsternis ein Boot slippen und dabei halbnackt in der Brühe stehen begleitet von einem Chor und Feuerwerk was für ne geile Aktionnach abwicklung des Papierkrames notinstandsetzung der Trailerbeleuchtung und einem wunderbaren Kaffee gings wieder nach Gallizien gegen 0300 sind wir dort eingelaufen ich war total am Ende  4 Stunden Schlaf und ab gings die 400 km ins Sachsenland alles wunderbar und fast Störungsfrei Danke nochmal an Marco und danke an Kay( wiedermal einen sehr netten User kennengelernt) 
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe Geändert von el toro (04.09.2011 um 20:42 Uhr)
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#1282
05.09.2011, 12:26
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bitte bitte, mir steckt die Nacht immer noch in den Knochen 
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#1283
05.09.2011, 12:37
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wenigstens musste ich dich diesmal nicht ins Krankenhaus bringen
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#1284
05.09.2011, 12:39
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Zitat:
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#1285
05.09.2011, 12:40
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Zitat:
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#1286
05.09.2011, 12:41
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Zitat:
du mich auch
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#1287
05.09.2011, 12:41
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Zitat:
Hab ich schon Samstag abend auf Deinem Hof gesehen beim vorbeifahren, wollte aber nicht anhalten, Du warst bestimmt eh fix und fertig nach der Tour
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Gruß Steffen 
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#1288
05.09.2011, 13:00
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Zitat:
ich liebe dich auch mein HaseZitat:
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Und auf vorgeschriebnen Bahnen Zieht die Menge durch die Flur; Den entrollten Lügenfahnen Folgen alle. – Schafsnatur! Johann Wolfgang von Goethe
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#1289
05.09.2011, 13:13
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Zitat:
Geburtstagsfeier und hatten es eilig Du weißt doch Schnuckl...wenn ich sonst vorbeifahre bei Dir ist es entweder zu zeitig früh...oder zu spät abends....immer schon zu
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Gruß Steffen
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#1290
05.09.2011, 21:49
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Hallo
Hab da mal ne Frage Kennt jemand die Sea Ray 21 MC?? Wie viel wiegt dieses Boot?? Ich habe einen VW T5 mit 2200kg Anhängelast (geht das) Vielleicht noch etwas Allgemeines über das Boot (Fahreigenschaften usw) Besten Dank im Voraus für die Antworten mfg Roman
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#1291
06.09.2011, 07:38
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Sea Ray 21 MC
Hallo Roman
Meintest du eine 21 Seville MC? Nun ich fahre so ein Teil. Habe das Boot vollgetankt ( 180l) plus 60 l Wasser und 3 Stk. 100 Ah Batterien und 5 PS Hilfsmotor gewogen und bin auf ca. 1.900 kg am kran hängend gekommen. lt. Sea Ray Seite hat das Boot trocken 1.450 kg. Dürfte also ungefähr hinkommen. Jetzt kommts darauf an ob Alutrailer oder nicht und komplett leer. Glaub es wird ziemlich eng mit die 2.200 kg Anhängelast. Fahreigenschaften sind ok. man muss sich nur mit der Trimmung etwas spielen, sonst neigt sie zum leichten seitl. kippen. Auf jeden Fall auf die Motorisierung achten. Hab die alte 175 Ps V 6 . Da ist das Boot untermotorisiert, mindestens 205 PS V6. LG aus Wien
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#1292
06.09.2011, 21:15
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Hallo Heinikojak
Weiss nicht ob es die Seville ist es steht nur Sea Ray 21 MC Motor ist ein OMC Cobra 245PS Aber vorerst Danke für die Antwort Muss den Besitzer nochmal genau fragen mfg Roman PS: Melde mich wieder bei weiteren Fargen
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#1293
07.09.2011, 07:52
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Sea Ray
Hallo
Nun wenn es eine Seville MC mit einem OMC ist, ist das Boot sicher schwerer. Dürfte sich dabei um einen 5.0 l OMC , V 8 handeln. Der Motor und der Trieb sind schwerer. LG
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#1294
07.09.2011, 23:24
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Nicht gut
Gar nicht gut Muss mal gucken ob man den T5 irgendwie auflasten kann Vom Werk aus gibt es keine Unbedenklichkeitsbescheinigung Na ja schau ma mal Danke mfg Roman
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#1295
08.09.2011, 07:20
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Zitat:
also wenn du über Gugel Zuglast T5 eingibst kommst du zu einem Forum wo ein T5 Besitzer seinen Bus auf 3200Kg aufgelastet bekommen hat. Habe mich letztes Jahr auch dafür Interessiert nur dann verworfen weil wir uns für den Umbau eines 7,5t LKW entschieden haben
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#1297
09.09.2011, 20:14
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Zitat:
Ob mit Sea Ray 21 MC eine Monaco gemeint ist?
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#1299
09.09.2011, 22:48
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Zitat:
Was heisst mit der Trimmung spielen? Muss ich die dauernd nachstellen während der Fahrt? Wie reagiert das Boot wenn jemand umhergeht? Hoffe du kanns mir weiterhelfen mfg Roman
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#1300
10.09.2011, 06:57
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Hallo Roman
Nun bei mir ist es so, wenn ich in der Gleitfahrt bin, und eine Lenkkorrektur mache, dann neigt das Boot leicht auf eine Seite zu kippen und bleibt auch dort. Man kann das mit den Trimmklappen ausgleichen oder aber man trimmt den Antrieb etwas höher .Dadurch gleitet das Boot dann mehr im breiten Heckbereich des Rumpfes und bleibt gerade. Einmal eingetrimmt bleibt es auch so. Es kommt natürlich auch auf die Geschwindigkeit und Drehzahl des Bootes an. Wenn man Vollgas gibt, brauchst eine andere Trimmung, als wenn du das Boot nur so in Gleitfahrt bei wenig Drehzahl halten möchtest. Bei mir ist der kritische Bereich um die 3.600 - 3.800 Umdrehungen. Da muß ich mit der Triebtrimmung schauen, daß das Boot nicht mit der Nase ins Wasser fällt. Bei so einer Grösse merkt man schon, wenn jemand am Boot herumgeht. Durch die Lastveränderung neigt es sich natürlich. Das Boot ist nicht so gross und schwer, daß man es nicht merken würde. Bei schwereren norwegischen Booten merkt man es nicht so. Aber am besten mal den Vorbesitzer fragen, oder bei einer Probefahrt darauf achten und selber ausprobieren. Ohne Probefahrt kein Boot kaufen......!!!!!!!!! LG
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