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| Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
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#1326
07.10.2015, 14:32
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Fahre am Freitag nochmal für ein paar Tage nach Punat.
Falls jemand was braucht/zu erledigen hat ....
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) 
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#1327
07.10.2015, 16:46
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Zitat:
Mehr als 1200,- ist zu viel und mehr als 1500,- ist eine Frechheit. Werft in Krk ist um ca. 10 - 15 % noch drunter. Ich sag zu den Firmen immer: bitte Fixpreis-Angebot, denn ich vergleiche gerne.... Nix für ungut.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. 
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#1328
08.10.2015, 18:16
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Hallo Jörg
Hier zwei Auszüge aus dem Angebot, das dann ein wenig günstiger geworden ist, da nicht alle angebotenen Annoden benötigt wurden:   Sent from my iPad using Tapatalk
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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#1329
08.10.2015, 19:38
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Würd auch Alternativen suchen… LG Thomas
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#1330
08.10.2015, 19:55
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Hallo Steve, würd auch eine Alternative suchen ...  Servus, Thomas
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#1331
08.10.2015, 20:20
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Wie wäre es mit der Idee einen Mechaniker aus D anrücken zu lassen, der dann alle Boote eine Woche lang abarbeitet?
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Gruß Jörg
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#1332
08.10.2015, 20:21
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#1333
08.10.2015, 20:23
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Gruß Jörg
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#1334
08.10.2015, 21:13
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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#1335
08.10.2015, 21:24
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Gruß Jörg
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#1336
09.10.2015, 07:07
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Zitat:
 Wenn Du nicht gerade daneben stehst und darauf bestehst das angeschliffen wird.........  Man kann schon froh sein wenn das AF nicht gestreckt wird.
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Gruß Stefan
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#1337
09.10.2015, 07:10
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Gruß Jörg
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#1338
09.10.2015, 07:19
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#1339
09.10.2015, 17:37
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Zitat:
Gleichzeitig kein Angebot mehr machen lassen, und Du protokollierst alles mit der Stoppuhr, und nur noch das wird bezahlt. Auch nicht wie schon gesehen, das alle beiden Mechaniker mit ihren Mopeds abrauschen, und 40 Minuten später wieder kamen, wo kein ersichtlicher Grund vorlag, und der Depp (wir) zahlen denen ihre Kaffeepause  Die Idee würde mir gefallen!
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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#1340
09.10.2015, 18:13
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10% von der Endrechnung als Bauaufsicht / Supervisor Es ist wirklich so: aus 1 Std. Mittagspause (nicht bezahlt) werden 1,5 Std. Aus 8:00 Uhr Arbeitsbegin wird immer 8:20 / 8:30, dann wird mal wieder was vergessen und zurück in die Werft und nach 1 Std. (nach Kaffee) wieder zurück und um 15:35 wird eingepackt, der Tag endet ja auch um 16:00 Uhr, da sind sie seeeehr genau... Ergo: wie mach ich aus einem 8 Std. Tag einen knapp 6 Std. Tag..... Prost!
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum.
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#1341
10.10.2015, 10:23
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Ist doch schitzophren, wenn ich mich daneben stellen muß, kann ich es gleich selber machen
 wenn nur der alte Rücken nicht wäre Bin mal auf das Angebot für das neue Teak gespannt  Boot soll dafür 4 Wochen aus dem Wasser , naja, die Stunden bringen das Geld  Wobei man zur Zeit das Boot nicht aus dem Wasser bekommt, angeblich kein Platz - aber jetzt muß es raus, braucht neue Seeventile, hatte gestern den Hebel in der Hand sind wahrscheinlich die letzten 10 Jahre nicht bewegt worden zu hab ich die ja bekommen, ob die jehmals wieder auf gehen Wolfgang
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#1342
10.10.2015, 11:20
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Zitat:
Eigentlich nicht so mein Ding, altes AF abzuschleifen, Teak zu verlegen oder einen bow thruster selber einzubauen... aber jeder nach seinen Fähigkeiten...ich kann das nicht bzw. nicht für mich gut genug In der Werft selbst ist noch genug Platz, in der Halle wirds langsam enger. Solltest den Hallenplatz schon jetzt reservieren. Betreffend Seewasserventilen: hat jemand Erfahrung mit elektisch betriebenen? Hat überhaupt jemand solche eingebaut? Servus Thomas
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#1343
10.10.2015, 15:14
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Ich habe mir sagen lassen, dass Sie zur Zeit zu wenig Untergestelle haben und neue sind vermutlich sehr aufwendig herzustellen, wenn diese dann nicht permanent benutzt werden ! Auf jeden Fall habe ich gestern schon einige ganz neue gesehen !
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin)
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#1344
10.10.2015, 16:07
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Aufwändig? das sind ca. 8 Teile die zusammengeschweißt werden... Naja, wenn Teo schon für meine Kleinigkeiten Tage braucht, wieviele Tage braucht er erst für ein so ein Gestell... 5 oder 8 Tage oder 10?  Und Brodorement ist vermutlich momentan so vollkommen ausgelastet, weil sie vor Langeweile die Werkstatt aufräumen... Sie können ja auch nix dafür, die Nachfrage kam ja auch sooo überraschend, das können die doch nicht ahnen, daß es bei einem jetzt wirklich akzeptablem Preis (im Gegensatz zum Wucher früher) plötzlich soooo viel Anwärter hat... Und solche Gestelle braucht man ja so gut wie nie und auch nur einmal, deshalb, wozu einige in Reserve machen, wären ja blöd....
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#1345
10.10.2015, 16:18
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Wir waren zwar für Außen angemeldet habe aber letzte Monat storniert, unsere ALBA fühlt sich im Wasser wohler !
Herbert von der ARANKA hat mir erzählt er ist schon seit Juni angemeldet und bekommt keinen (guten) Aussenplatz mehr !? Ich weiß nicht was heuer los ist ? Wann wird unser Steg neu gemacht ???
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lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin)
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#1346
10.10.2015, 16:28
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Zitat:
Gibt es "gute" Außenplätze? Was sind dann "schlechte"? Mein Boot war noch nie über Winter draußen, heuer zum ersten Mal. Heuer ist das erste mal nicht "überwuchert", d.h. das Angebot sind 15% vom Jahresliegeplatz abzüglich aller Rabatte. Das kommt bei einigen Kleinböötlern auf deutlich unter 1000,- Euronen. Und das theoretisch für 7 Monate. Incl. Kranen, Kärchern, Transport. Der Steg wird laut Aussage von Damir wahrscheinlich in 2 Phasen "erledigt": 1. Kürzen am Ende um 3 bis 4 Boote pro Seite, also um die 17 Meter kürzer. Damit paßt er besser zu den anderen Bx-Stegen. 2. Irgendwann mal komplett den Reststeg erneuern. Punkt 1 soll dieses Jahr noch fertig werden. Vor Punkt 2 soll aber der kürzeste aller B-Stege (glaube B4) um 3-4 Boote verlängert werden, damit's wieder schön aussieht. Schau ma mal, wie die des hinkriegen, bin schon gespannt drauf.
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#1347
12.10.2015, 06:49
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Letzte Woche habe ich Fr. Lelekovic auf das Thema Duschen überfüllt und Parkplatz wegen Chartergäste belegt angesprochen, das dies für alle mittlerweile zum Dauerärgerniss geworden ist, und das wir dringend auf Abhilfe drängen.
Sie versicherte mir das spätestens zum Saisonbeginn die Schwimmdusche/Toilette am beginn von Steg C3 installiert wird. Charterer sollen laut Lelekovic nur noch aufs Parkdeck und gegenüber neben den Trailerparkplätzen parken dürfen, die soll anscheinend mit neuen Schranken und Berechtigungen kontrolliert werden. Schau ma amoi.
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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#1348
12.10.2015, 07:19
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Gruß Jörg
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#1349
12.10.2015, 07:50
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Zitat:
glaube nicht, daß das was nutzt. Wenn die 2000 Euronen pro Woche für ein Boot ausgeben, sind die 30 oder 100 ein Klacks für die. Die lassen sich doch lieber abschleppen als selber hin- und herzufahren. Und mal ehrlich: wer stellt sich auf das Parkdeck in ca. 600 Meter Entfernung hin? Ich denke das Parkproblem wird so leider weiterhin bestehen. Die Charter-Steg-Position ist einfach unglücklich gewählt: ganz am Ende der Marina statt gleich am Anfang, keine direkten Parkplätze. Es hätte mehr Sinn gemacht, Charter nahe der Werft zu integrieren, dann hätten wir mittig und weiter hinten Ruhe... aber mei....
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#1350
12.10.2015, 10:13
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Das läßt sich doch ganz einfach lösen mit einer Schranke die gleich nach der Einfahrt rechts installiert wird, und da haben Charterer keine Freigabe, und glaubt mir das ist so in aller Munde das hier was getan werden muss, und da kann die Marina ihr Lieblingsprozedere "Augen zu" nicht durch ziehen.
Ich hoffe auch das sich nicht nur immer ich mich beschwere, sondern das andere auch tun. Also merke, wer was ändern will muss was dafür tun 
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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