GLASTRON..... ´73 Porn Boat needs work

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

ich habe ja den orginalen Mercruiser/Weber 4 BBL Vergaser bei mir drauf. Wenn du das Problem mit der Umrüstung auf elektrischen Choke gelöst hast, bin ich gerne dein unterwürfiger Kunde.

Hey Hicki
Ich habe da schon eine Idee, aber das Problem ist ein passender langer Bohrer und eine recht große Standbohrmaschine.
Wenn den original Weber/Mercruiser Vergaser hast, dann würde mich mal paar Fotos von den Anschlüss des Schlauch,der knapp unterhalb des Luftfilters sitz.
Auch wie das original Kaltstart Geraffel angeschlossen wird,würde mich interessieren.
Ich habe ja den gleichen,nur noch nie aufgebaut gesehen.

[CV16SS-Berlin]

Gestern kam ein schönes Paket.
Olli hat die Schilder für das Armaturenbrett fertig gemacht. ........... geile Arbeit.
Mit Hilfe aus dem Internet, konnten wir die Schilder wieder original herstellen.
Wunderbar ............
DANKE OLLI

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

ich habe ja den orginalen Mercruiser/Weber 4 BBL Vergaser bei mir drauf. Wenn du das Problem mit der Umrüstung auf elektrischen Choke gelöst hast, bin ich gerne dein unterwürfiger Kunde.

Sieht dein Vergaser an der Stelle auch so aus?

[CV16SS-Berlin]

Oder so .........

[Hickory Roots]

Zitat von CV16SS-Berlin

Hey Hicki
Ich habe da schon eine Idee, aber das Problem ist ein passender langer Bohrer und eine recht große Standbohrmaschine.
Wenn den original Weber/Mercruiser Vergaser hast, dann würde mich mal paar Fotos von den Anschlüss des Schlauch,der knapp unterhalb des Luftfilters sitz.
Auch wie das original Kaltstart Geraffel angeschlossen wird,würde mich interessieren.
Ich habe ja den gleichen,nur noch nie aufgebaut gesehen.

Moin,

das kann ich dir leider alles erst beantworten wenn das Boot im April wieder aus der dunklen Halle gezogen wird. Da komme ich leider im Moment nur sehr schwer dran.

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

das kann ich dir leider alles erst beantworten wenn das Boot im April wieder aus der dunklen Halle gezogen wird. Da komme ich leider im Moment nur sehr schwer dran.

Ich weiß schon wo der Schlauch hingeht, er geht an die Benzinpumpe.
Alles gut.
Mal sehen, vielleicht habe ich bis dahin eine Lösung für den Umbau auf E-Choke.

[CV16SS-Berlin]

Da sich ja über den dreckigen Motor beschwert wurde, habe ich das nun geändert.
Kam sogar blaue Farbe zum Vorschein.
Am WE war auch eine ausgedehnte Probefahrt drin, wozu ich sagen muss, das der überholte Vergaser hervorragend läuft. Alles richtig eingestellt und funzt wie es sollte.
Nun steht nur noch der H-TÜV an und dann kommt er ins Netz zum Verkauf.
Jetzt kann ich mich wieder um die Glastron kümmern und sie fertig zusammen bauen, denn Ende April muss ich ja aus der Garage sein und dann muss alles stehen / fertig sein.
Was dann passiert weiß noch keiner. Eventuell kommt dann die V-194 auch ins Netz.

[CV16SS-Berlin]

Zitat von stefan78h

@CV16SS-Berlin

könntest du ein paar Detailbilder und Querschnittsmaße deiner Holzreling einstellen. Ich würde gerne eien Nachbauen für meine V184.

Die Halter würden mich da sehr interessieren.

Danke

Ich hatte vorhin kurz Zeit, die Holzreling aus zu messen.
Die Teakleisten sind 50x25mm und nach obenhin abgerundet
Die Stützen sind aus 25mm Alu-Rohr mit 2mm Wandlung 50mm hoch.
Ähmm...... Zur Befestigung - die Schrauben habe ich durch das Holz geschraubt. Dazu habe die vorhandenen Bohrungen auf 15mm vergrößert und auch von unten als Führung für die Hülsen habe ich 25mm angebohrt.
Alles etwas schwer zu erklären oder zu schreiben.
Ich warte auf mein Laptop und dann kann ich dir Bilder dazu zeigen.
Momentan ist das allesScheiße.

[stefan78h]

Danke!!!

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du von unten ins Holz geschraubt?

Oder Von oben das mit den 15mm ist mir nicht ganz klar.

[Frank_63]

Zitat von CV16SS-Berlin

Da sich ja über den dreckigen Motor beschwert wurde, habe ich das nun geändert.
Kam sogar blaue Farbe zum Vorschein.
Am WE war auch eine ausgedehnte Probefahrt drin, wozu ich sagen muss, das der überholte Vergaser hervorragend läuft. Alles richtig eingestellt und funzt wie es sollte.
Nun steht nur noch der H-TÜV an und dann kommt er ins Netz zum Verkauf.
Jetzt kann ich mich wieder um die Glastron kümmern und sie fertig zusammen bauen, denn Ende April muss ich ja aus der Garage sein und dann muss alles stehen / fertig sein.
Was dann passiert weiß noch keiner. Eventuell kommt dann die V-194 auch ins Netz.

Moin Lars,

das mit dem Motor,na ja so dreckig wie der war das passt halt nicht zu dem was Du sonst abgeliefert hast
Wie Ende April musst Du aus der Garage sein...so richtig raus?
Kein Grund den Kopf in den Sand zu stecken...wenn du Lagerraum benötigst dann sprich mich an...ich habe eine Garage da geht zwar Dein Boot nicht rein aber eine ganze Menge Gedöns...da Unterstütze ich dich gerne bis Du was neues hast...

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Frank_63

Moin Lars,

das mit dem Motor,na ja so dreckig wie der war das passt halt nicht zu dem was Du sonst abgeliefert hast
Wie Ende April musst Du aus der Garage sein...so richtig raus?
Kein Grund den Kopf in den Sand zu stecken...wenn du Lagerraum benötigst dann sprich mich an...ich habe eine Garage da geht zwar Dein Boot nicht rein aber eine ganze Menge Gedöns...da Unterstütze ich dich gerne bis Du was neues hast...

Dank dir für dein Angebot, aber bisher habe ich noch zwei Monate Zeit.
Ich hoffe ja noch immer.
Es gibt ein Notfallplan, da ist das Grobe wie Werkzeug schon untergebracht. Nur das Boot, Monte, Roller, Anhänger und Tahoe machen mir Kopfzerbrechen. Alles zusammen ist doch ganz schön viel und ich habe keine Lust alles in B oder Umland zu verteilen und dafür Miete zu zahlen. Kann ich mir auch nicht leisten.
Dann muss ich mich eben von einigen Dingen trennen.

[CV16SS-Berlin]

Zitat von stefan78h

Danke!!!

Wenn ich das richtig verstanden habe hast du von unten ins Holz geschraubt?

Oder Von oben das mit den 15mm ist mir nicht ganz klar.

Ja, war etwas dusslig erklärt.
Neuer Versuch, fangen wir von unten an:

In den Holzleisten waren ja schon von Hause aus Löcher drin.
Nur wirklich gut gepasst hat es nicht, denn die Hülsen standen zum teil etwas schief, waren nicht zentriert.
Also habe ich die Hölzer direkt auf den Rumpf gelegt und alles mal angezeichnet und es so gut es geht verbessert.
Dann habe ich M6 Insert-Schrauben mit Polyesterharz in die Rumpfoberschale eingeklebt und über Nacht trocknen lassen.
Vorher hatte ich die Oberschale angeschliffen, dann die Kleckerreste des Harz entfernt und dann vor der Montage alles poliert.

[CV16SS-Berlin]

Als nächstes war das Holz dran.
Um die originale Führung der Aluhülsen zu verbessern, habe ich die Teakleisten auf der Unterseite neu angesenkt.
Klar zu sehen, das die Amis sich da nicht so bemüht haben.
Nun steckt die Hülse etwas tiefer drin - ca. 2mm total.
Viele Arbeiten habe ich parallel oder im Vorfeld vom streichen/einölen und lasieren gemacht.

[CV16SS-Berlin]

Von oben habe ich dann die original Senkung von 13-14mm auf 15mm vergrößert, da es im Netz nur 15mm Teakstopfen zu kaufen gibt (zur Not habe ich noch ganzen Sack, wo ich einzelne abgeben würde).
Alle Senkungen sollte nun gleich tief sein, was auch bei den Amis nicht wirklich gleich waren.
Durch die Insert-Schrauben in der Oberschale kommen statt der original Holzschrauben nun Niro M6 mit Linsenkopf-Imbusschrauben zum Einsatz, die haben den flachsten Kopf und du brauchst so viel wie möglich Platz für die Teakstopfen, da es sonst nur hausdünne Plättchen werden. Das lässt sich nur schwer machen.
Am Ende müssen die dann auch geölt und lasiert werden.

[CV16SS-Berlin]

Was mir dann auch noch sehr wichtig war, ist das Passstück, das hinten an der zweigeteilten Leiste befestigt ist, zu versenken, inklusive der Schrauben.
Original ist das Passstück mit Rundkopfschrauben einfach drauf gesetzt.
Das sah scheiße aus, wenn man um sein Boot schwamm oder ich es genau in Augenhöhe in der Garage zu sehen bekam.
Darum habe ich das Niro-Passstück angesenkt und die Holzleisen mit der Oberfräse bearbeitet, bis es so war, wie ich es wollte.

[stefan78h]

Hallo CV16SS-Berlin,

Super Anleitung
vielen Danke!!!

Holzleisten habe ich gefunden 60*22mm Teak werde ich heute Bestellen.

Ich werde die Schraubenköpfe aber sichtbar lassen. Damit das Holz demontierbar bleibt zum Ölen.

Das mit den Eingesetzten Muttern finde ich klasse!!!

[CV16SS-Berlin]

Zitat von stefan78h

Hallo CV16SS-Berlin,

Super Anleitung
vielen Danke!!!

Holzleisten habe ich gefunden 60*22mm Teak werde ich heute Bestellen.

Ich werde die Schraubenköpfe aber sichtbar lassen. Damit das Holz demontierbar bleibt zum Ölen.

Das mit den Eingesetzten Muttern finde ich klasse!!!

Sichtbare Schraubenköpfe ist was für faule ................
Genau deshalb wollte ich sie verstecken, denn ich habe keinen Bock jedes Jahr mich wieder mit dem Holz zu beschäftigen. Ich hoffe sehr, das meine Arbeitsschritte für einige Zeit halten und es ist ein einfaches, die Alustützen abzukleben und dann neu zu ölen...... meine Meinung.
Original waren sie verdeckt und so wollte ich das auch wieder.

[Frank_63]

Zitat von CV16SS-Berlin

Dank dir für dein Angebot, aber bisher habe ich noch zwei Monate Zeit.
Ich hoffe ja noch immer.
Es gibt ein Notfallplan, da ist das Grobe wie Werkzeug schon untergebracht. Nur das Boot, Monte, Roller, Anhänger und Tahoe machen mir Kopfzerbrechen. Alles zusammen ist doch ganz schön viel und ich habe keine Lust alles in B oder Umland zu verteilen und dafür Miete zu zahlen. Kann ich mir auch nicht leisten.
Dann muss ich mich eben von einigen Dingen trennen.

Na ja wenn es kneift kannst Du gerne darauf zurück kommen...Miete möchte ich selbstverständlich keine...höchstens ein Bier...alles gut....da muss ich mich nicht bereichern.Der Roller und andere Dinge könnten dort ihren Platz finden...Also wie gesagt ,Du kannst darauf zurück kommen...

[CV16SS-Berlin]

Musste beim Aufräumen echt feststellen - ich habe zu viele Vergaser gesammelt. So viele Motore gibt es gar nicht.

[stefan78h]

Zitat von CV16SS-Berlin

Sichtbare Schraubenköpfe ist was für faule ................

Erwischt

Darf ich dich noch fragen welchen Querschnitt die Zierleisten auf dem Bug haben?
6*35mm ?

Danke

[CV16SS-Berlin]

Zitat von stefan78h

Erwischt

Darf ich dich noch fragen welchen Querschnitt die Zierleisten auf dem Bug haben?
6*35mm ?

Danke

ich mess es mal am WE .......................

[Carlson]

Zitat von CV16SS-Berlin

ich mess es mal am WE .......................

Nix is! Am WE bist du hier...

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Carlson

Nix is! Am WE bist du hier...

mal sehen, wenn du weiter so gemein zu mir bist ................

[CV16SS-Berlin]

Zitat von stefan78h

Erwischt

Darf ich dich noch fragen welchen Querschnitt die Zierleisten auf dem Bug haben?
6*35mm ?

Danke

Gemessen --- 8x38mm

[CV16SS-Berlin]

GEIL ..........................
Letzte Woche sind die neuen Schilder von Olli gekommen, die speziellen für mich - ohne Kleber und den original Löchern und Senkungen für die Popnieten.
Mal kurz in Place gebracht .............. fehlen jetzt nur noch schwarze Nieten. ..... so wie Original.