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#1451
25.08.2007, 07:11
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Mönsch Lars,
wat machste denn auch fürn Schxxx  .Kann gut verstehen, daß Du jetzt gefrustet bist, hast in das Ding ja auch ne Menge Zeit und Geld investiert. Aber trotzdem oder gerade deswegen jetzt nicht entmutigen lassen und den Kopf in den Sand (oder ins Wasser  ) stecken. Mach weiter  Gruß Birgit  P. S. Mein Motor (alter, neuer Gebrauchter) ist dieses Jahr leider auch schon das zweite Mal in Reparatur   
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Der Kluge lernt aus den eigenen Fehlern...., der Weise aus den Fehlern anderer 
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#1452
25.08.2007, 18:22
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Zitat:
 Der Block wurde nur überhohnt. Quietscht aber wirklich merkwürdig das Ding, allerdings nur wenn der Kopp montiert ist... 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#1453
25.08.2007, 18:27
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Zitat:
Der Motor quietscht auch ohne Kopf.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#1454
26.08.2007, 18:23
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Hallo Lars,
ein Quitschen hatte ich bei einem 170er. Da saß der Kolben auf dem Pleul fest. Dies kann aber nur passieren wenn dort kein oder zuwenig Öl hingelangt, oder der Motor lange gestanden hat und festrostet. Hattest du Öldruck ( Kontrollampe aus) ??. Gehe ich mal von aus. Kannst du den Motor von Hand leicht durchdrehen??? Hast du mal jetzt aktuell Kompression gemessen? Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint  Geändert von windy0386 (26.08.2007 um 18:26 Uhr)
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#1455
26.08.2007, 18:35
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Moin Lars,
man hast Du mit dem Boot schon viel gelernt. Ich meine hättest Du vor dem Boot auch so locker erzählt :"... Danach habe ich die Zylinderkopfdichtung gewechselt, die Zündung sauber eingestellt, die Vergaser gereinigt..." nicht schlecht. Ich würde mir den Vorschlag von Flybridge noch einmal genau überlegen. Evtl. ist das eine gute Vorgehensweise. Bei dem Wetter hier, wird man auch nicht so schnell nervös, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Den Motorblock kannst Du bei Luth in Uetersen überholen lassen. Der ist fair und dort kann man auch mit alten Klamotten ankommen: Luth Motorenbau Tornescher Weg 155 25436 Uetersen 04122/41066 Danach schön in Ruhe alles wieder sauber aufsetzen und nächstes Jahr geniessen. Gruss, Peter
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#1456
26.08.2007, 18:54
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Hallo Super-RTL - ach nee, RTL2
Wenn ich das so lese mit Pleuel fest sag ich nur: bloß nicht drehen, um das Quietschen zu lokalisieren! Wenn es Riefen an den Kurbelwellenlagern gibt, kannst Du die wohl entsorgen fürchte ich. Und auch sonst sind Riefen natürlich nicht schön und bedeuten zumindest Nacharbeit oder Austausch. Ich drücke Dir weiterhin die Daumen und bleibe bei meinem Rat: Alles in Ruhe machen und sich nicht unter Druck setzen. Wenn es dann doch zeitig fertig ist - um so besser! Halt durch! Torben
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#1457
26.08.2007, 19:05
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Zitat:
Der Vogel hat mir meinen Zylinderkopf verplant! Und dafür hat er mir auchnoch viel zu viel Kohle abgenommen, wie ich hier nacher lesen durfte... Das ist die allerletzte Hinterhofklitsche!
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#1458
26.08.2007, 19:07
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@ GunAir
Verbinbdung Kolben /Pleul war fest. Da kannst du ruhig drehen, machst auch nix anderes kaputt. Motor raus, neu lagern und alles prüfen. Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#1459
26.08.2007, 19:09
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Zitat:
Die Öldruckleuchte war aus, genug Öl war drin. Motor lässt sich von Hand relativ leicht durchdrehen. Kompressionsmessung habe ich noch nicht gemacht. Boot steht wieder an Land (das war das tausendste Mal Slippen dieses Jahr  ). Motor muss auf jedenfall wohl wieder raus, die Saison ist erstmal vorrüber.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#1460
26.08.2007, 19:19
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Zitat:
Gruß Torben (grunair)
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#1461
26.08.2007, 20:08
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Jo, muss lesen lernen G(r)unAir
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint
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#1462
26.08.2007, 20:25
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Lars, ich glaub immernoch du hast nach der Finte zu früh n Korn gesoffen.
Irgendwas haut da vergasertechnisch nicht hin, das hätte man im Ausschlussverfahren mit den geprüften Gasern von dem VP-Händler mal durchtesten können... Andererseits - wenn das Dingen nun auch ohne Zylinderkopf so grausam quietscht... Ach ich weiss auch nicht, evtl. sollte sich das mal jemand anschauen der sich damit auskennt.
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#1463
26.08.2007, 23:48
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Peda, die Vergaser sind in Ordnung. Die Membranen hat der Volvo-Fritze überprüft und die Dinger sind komplett gereinigt.
Kurz bevor ich den Drehzahlabfall hatte hat sich das Motorengeräusch geändert.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#1464
27.08.2007, 18:55
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Zitat:
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#1465
28.08.2007, 10:28
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#1466
28.08.2007, 19:10
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Hallo RTL,
wenn ich richtig gelesen habe hast Du nach dem Drehzahlabfall, bzw Änderng des Motorgeräusches schon die ZKD ern. Falls du keine Riefen in den Laufflächen der Zyl.-Laufbuchsen festgestellt hast, prüfe als erstes erst einmal die Kompression, die Steuerzeiten, ( Zündzeitpunkt hast du ja schon eingestellt) und den Ventilhub. Wenn alles in Ordnung ist, und der Zündfunke auch vorhanden ist, müsste der Motor anspringen. Aber Rauch aus der KW-Entlüftung ist kein gutes Zeichen. Als der Motor gehohnt wurde wurden da auch andere Kolbenringe eingebaut ? Gruss Jörg
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#1467
28.08.2007, 19:47
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Hallo Lars,
ich habe mir ja neulich deinen Motor im Boot angeschaut,kannst dich ja sicherlich noch daran erinnern auch wenn du gefrustet warst.Wir haben den Motor so oft versucht zu starten dann hätten die Zündkerzen wenigstens etwas feucht sein müssen.ich biete dir an dein Boot nach Elmshorn zu bringen und dann schauen wir uns die Sache mal genauer an. Das ist hier kein Angebot zur Schwarzarbeit sondern das mache ich umsonst.Ich denke mal Peter hilft uns dabei .Werkzeug,Kran und Motormontagebock ist vorhanden.Kopf hoch das wird schon wieder.Gruß Frank
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 Gruß Frank
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#1468
28.08.2007, 19:56
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Geiles Angebot, Frank!
Logo bin ich dabei, wär doch gelacht wenn die Mistkarre nicht wenigstens den September über Mutter Elbe geprügelt wird.
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#1469
28.08.2007, 20:10
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Falls Ihr noch nen weiteren Klug********r braucht, stelle mich zur Verfügung....
Zumindest kann ich gut Bier vernichten...
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#1470
28.08.2007, 20:20
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Zitat:
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Gruß Frank
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#1471
28.08.2007, 20:25
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Zitat:
Gruß Frank
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Gruß Frank
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#1472
28.08.2007, 20:27
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#1473
28.08.2007, 22:38
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Zitat:
:Lief der brrrrrrrummm oder toktoktoktok oder katschumpfkatschumpfkatschumpf oder sogar kultkultkultkult? Gruß Torben
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#1474
29.08.2007, 07:26
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Zitat:
alte Pappnase , das ist doch kein Lanz Bulldog Sondern ein Volvo ( gibt es da überhaupt Unterschiede?)
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#1475
29.08.2007, 08:59
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Es klang...in etwa wie... na gut, ich versuchs mal:
Bumm Chickaaaaaa Waaaah Waaaaaah
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Good Day To Be Alive, Sir
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