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  #126  
Alt 26.02.2012, 17:55
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Was soll ich sagen. SIE RENNT!
Das ist so irre. Nahe an der Unfahrbarkeit. Einfach genial.
Leider hatte ich kein GPS dabei, aber gefühlsmäßig war das doppelt so schnell wie vorher.


Jetzt stell dir noch einen Prop mit einer größeren Steigung vor

Wurde der Motor überhaupt richtig warm ?
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Gruß, Jörg

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  #127  
Alt 26.02.2012, 17:59
icheben82
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
So, nachdem ich ja nun alles eingestellt habe und es mir keine Ruhe gelassen hat, bin ich nochmal kurz zum See und habe die Geico nochmal gebadet.

Leider wieder nur sehr lahm unterwegs...
Aber ich hatte ja meine Progammierkarte mit und habe dann mal (wie ich es in einem anderen Forum gelesen habe) die Unterspannungsabschaltung aus gestellt.
Was soll ich sagen. SIE RENNT!
Das ist so irre. Nahe an der Unfahrbarkeit. Einfach genial.
Leider hatte ich kein GPS dabei, aber gefühlsmäßig war das doppelt so schnell wie vorher.

Nun ist nur noch die Frage, was passieren kann, wenn ich mit ausgeschalteter Lipoabschaltung fahre, bzw. was ich machen kann, um meine Lipos nicht zu himmeln...
Du hast die Schutzschaltung abgeschaltet und nun rennt sie?? ist mir schleierhaft Das ist so nicht normal...

Naja, nun musst Du auf die Uhr gucken wenn Du fährst

Fahr mal 10min. und schaue dann wieviel Saft noch auf dem Akku ist... Musst Dir dann Deine Fahrtzeit merken oder an der FS den Timer stellen falls vorhanden...
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  #128  
Alt 26.02.2012, 18:12
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Motor und Regler werden nur minimal Handwarm...
Propellertechnisch ist da sicher noch einiges rauszuholen. Ich werde mir mal einige Größen ordern und testen.

Ich nehme dann jetzt immer ne Eieruhr mit an den See.
Die macht dem Spass dann zur rechten Zeit ein Ende.

Dieser Liposchutz soll beim Seaking wohl öfter mal Ärger machen.
Man rät dann zu sowas hier:
http://www.miniship.de/lipo-balancer...636-p-425.html

Hat einer von Euch Erfahrungen damit?
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Gruss Dieter
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  #129  
Alt 26.02.2012, 18:53
icheben82
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Motor und Regler werden nur minimal Handwarm...
Propellertechnisch ist da sicher noch einiges rauszuholen. Ich werde mir mal einige Größen ordern und testen.

Ich nehme dann jetzt immer ne Eieruhr mit an den See.
Die macht dem Spass dann zur rechten Zeit ein Ende.

Dieser Liposchutz soll beim Seaking wohl öfter mal Ärger machen.
Man rät dann zu sowas hier:
http://www.miniship.de/lipo-balancer...636-p-425.html

Hat einer von Euch Erfahrungen damit?
Nö, noch nie gehört und noch nie gesehen so ein Ding, aber bei dem Preis kommt es auf ein Versuch an oder...

Bin auch gerad am überlegen ob mir so ein Ding anschaffe und es mal ausprobiere...
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  #130  
Alt 26.02.2012, 19:23
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Vielleicht ist das auch eine Alternative? Unter "Akkukontrolle" und dann "Allgemeines" findet man übrigens auch ein paar interessante Infos.
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  #131  
Alt 26.02.2012, 19:28
icheben82
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Lipoblitzer habe ich verbaut, die Funzen super, nur im Flieger muss man regelmäßig nen schönen Tiefflug absolvieren um genau zu sehen was Sache ist...
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  #132  
Alt 26.02.2012, 19:42
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Tief genug wäre ich ja unterwegs.. Immerhin Meeresspiegel....
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Alt 27.02.2012, 19:08
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So, Propeller sind bestellt. Mal sehen, was der Test ergibt.

Aber ein Problem habe ich noch.
Ich würde mir gern noch einige Lipos bestellen, nur weiss ich nicht, welchen C-Wert die mindestens haben müssen.
Meine jetzigen 2S 5500mAh haben 35C.
Die Frage ist, ob ich auch Lipos mit 20C nehmen könnte, oder reichen die nicht aus?
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  #134  
Alt 27.02.2012, 19:59
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
So, Propeller sind bestellt. Mal sehen, was der Test ergibt.

Aber ein Problem habe ich noch.
Ich würde mir gern noch einige Lipos bestellen, nur weiss ich nicht, welchen C-Wert die mindestens haben müssen.
Meine jetzigen 2S 5500mAh haben 35C.
Die Frage ist, ob ich auch Lipos mit 20C nehmen könnte, oder reichen die nicht aus?
Bei Deiner Regler/Motor Kombination würde ich nicht tiefer als 30C gehen, besser noch über 35C... Kommt ja auch drauf an mit wieviel Kapazität (mah) Du die Akkus kaufst...

Das C und mah spielen ja eine gemeinsame Rolle... Bei zb 35C kannst Du 35x deine Kapazität dauerhaft aus dem Akku ziehen...
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  #135  
Alt 27.02.2012, 21:50
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Wie kann ich denn ermitteln, was meine Motor und Reglerkombi braucht?
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  #136  
Alt 27.02.2012, 22:04
icheben82
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Wie kann ich denn ermitteln, was meine Motor und Reglerkombi braucht?
Eigentlich nur durch Messen... Aber nehmen wir mal Deine Max. A vom Motor und Regler...

Angenommen Du kaufst ein 2200mah Akku mit 35C !!!

35C x 2200mAh = 77000 mA (:1000 also 77A) die Du dauerhaft aus dem Akku ziehen kannst... Passt das zu Deinem Regler und Motor in Volllastbetrieb??
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  #137  
Alt 01.03.2012, 19:57
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Moin Modellbauer...
Ich war heute mit der Geico auf dem Wasser.
Habe nun ein wenig mit Propellern getestet und habe nun auch den richtigen gefunden (und den sogar aus Alu). Meine Herren, dass gab ja nochmal einen richtigen Schub.

Nur leider ist die Geico ein Leichtgewicht und irgendwann ist der Auftrieb der Luft größer als das Gewicht.
Ende vom Lied war ein Abflug, denn man wohl am Hamburger Airport hätte anmelden müssen..
Leider ist bei einem der 4 Aufschläge aufs Wasser, der Deckel abgeflogen, so dass das Boot untergegangen ist. Bzw. fast. Es guckten nur noch die beiden Bugspitzen aus dem Wasser...
Durch die Wucht sind sogar die Lipo-Kabel gerissen. Zum Glück sind die Lipos aber im Boot geblieben.

Ich also mal wieder in mein Rettungsboot und hingepaddelt um die Geico zu holen. Die Deckel hat Neptun sich geschnappt und gibt sie auch nicht wieder her. Alles andere ist noch da, aber eben klitschenass.

Nun die Frage....
Ist das schlimm???
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  #138  
Alt 01.03.2012, 20:00
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Überhaupt nicht! LiPos sind Naßzellen!

Hoffentlich steinigt mich jetzt keiner, aber: ich würde mit destilliertem Wasser gründlich spülen (natürlich stromlos und nicht die Akkus) und dann sorgfältig und nachhaltig trocknen. (Heizung etc.)
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Alt 01.03.2012, 21:56
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Zitat:
Zitat von Raccoonhotel Beitrag anzeigen
Überhaupt nicht! LiPos sind Naßzellen!

Hoffentlich steinigt mich jetzt keiner, aber: ich würde mit destilliertem Wasser gründlich spülen (natürlich stromlos und nicht die Akkus) und dann sorgfältig und nachhaltig trocknen. (Heizung etc.)
Wieso sollte Dich deswegen jemand Steinigen?? Völlig richtig... Alles ordentlich mit viel viel Dest. Wasser abspülen und Trocknen lassen...
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  #140  
Alt 01.03.2012, 22:26
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und in den nächste deckel luftpolsterfolie, depron oder styro kleben. dann kann neptun lange warten.


gruss tom
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some sketches: http://www.boote-forum.de/album.php?albumid=3198
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Alt 01.03.2012, 22:42
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Du listiger Lurch! Geniale Idee!
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  #142  
Alt 01.03.2012, 22:46
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Zitat:
Zitat von epoch Beitrag anzeigen
und in den nächste deckel luftpolsterfolie, depron oder styro kleben. dann kann neptun lange warten.


gruss tom
Und...

In meinen Boote stecken in den Hohlräumen die kleinen Verpackungs Luftsäcke.
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Siehe auch www.kegel.de
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  #143  
Alt 01.03.2012, 22:48
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Ich habe den Deckel dann auch immer mit Klarsichttape gesichert... Hält auch das Wasser da wo es hingehört...
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  #144  
Alt 01.03.2012, 22:57
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Für den Deckel gibt es nur ein Klebeband und das ist Cellpack:

http://www.rc-raceboats.de/shop/cell...mm-breite.html
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  #145  
Alt 01.03.2012, 23:05
icheben82
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Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Für den Deckel gibt es nur ein Klebeband und das ist Cellpack:

http://www.rc-raceboats.de/shop/cell...mm-breite.html
Sowas meinte ich, hieß aber irgendwie anders das Zeugs, irgendwas mit Filamant oder Filament oder so...
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  #146  
Alt 02.03.2012, 07:46
icheben82
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Das hatte ich immer... Ist auch super...

http://www.voelkner.de/products/4113...ampaign=S14575
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  #147  
Alt 02.03.2012, 07:56
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Moin...

Der deckel war mit Cellpack-Tape fixiert. Aber irgendwie war die Wucht wohl zu groß.
Das mit der LuPoFo ist eine gute Idee. Habe mir jetzt erstmal neue Deckel bestellt und werde diese dann entsprechend ausrüsten.
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Gruss Dieter
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  #148  
Alt 02.03.2012, 07:58
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Eigentlich passiert das nur wenn ein Akku weg fliegt.
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  #149  
Alt 02.03.2012, 09:00
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Hmmm... Auch möglich. Vielleicht hat er nur mal angeklopft und ist dann wieder aufs Klettband gesprungen. Das würde auch das gerissene Kabel erklären.
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Gruss Dieter
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  #150  
Alt 02.03.2012, 11:27
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Moin...

Der deckel war mit Cellpack-Tape fixiert. Aber irgendwie war die Wucht wohl zu groß.
Das mit der LuPoFo ist eine gute Idee. Habe mir jetzt erstmal neue Deckel bestellt und werde diese dann entsprechend ausrüsten.
Sorgst Du schonmal vor??? Abflüge machen Spaß, nä... Scheiß Adrenalin
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