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#126
15.08.2012, 08:36
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Walter,
sch..ß auf den Nosecone, den kannst Du immer mal nachrüsten. Zur Not nen externen Pickup, wenn der Susi bei Dir so hoch muss, un gut is! Der Rhein bleibt ja im Winter meistens Eisfrei aber man weiss ja nie 
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats 
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#127
15.08.2012, 17:45
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Ein Nose Cone ist nur sekundär wichtig.Mach das Boot schick,sitze und lenke rein,motor ran und abmarsch.
wenn der kahn einigermaßen rennt,wollt ihr den sowieso nicht mehr verlassen...^^
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Semper Fidelis 
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#128
15.08.2012, 21:07
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Ich habe nur 20 Zoll-Maschinen zur Verfügung, die ich am 25 Zoll-Spiegel anbringen kann und will. Das geht geht nur, wenn ich den Wssereintritt ändere und mit Oberflächenpropeller fahre. Alles andere ist Schrott und kann zu einem kapitalen Motorschaden führen. Dafür sind mir meine Maschinen zu schade.
Ich mache es richtig oder überhaupt nicht. Ich bin kein Bastler. Gruß Walter
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#129
15.08.2012, 21:17
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Zitat:
Eine gut positionierte Kühlwasserdruckanzeige solltest Du aber installieren. Wie hast Du es damals mit Deinem Nosecone gamacht?
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#130
15.08.2012, 21:25
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Zitat:
das war ein selbstgebauter. Die Spiegelhöhe war nicht ganz so hoch und außerdem hatte ich den oberen Teil des seitlichen Wassereinlaufs verschlossen, damit der Wassereinlauf insgesamt tiefer ist und nicht stellenweise Luft gezogen werden kann. Ich hatte die 20 Zoll-Maschine etwa auf 23 Zoll Spiegelhöhe. Gruß Walter Ps.: Sonst bliebe nur noch die Möglichkeit, einen separaten Wasserzulauf unter dem Steven anzubringen, den ich am Flush-Anschluss anschließe.
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#131
15.08.2012, 21:32
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Zitat:
Mein Motorenhersteller bietet dafür sogar Serienteile an. Da Du ja mit einem Bracket/Lift arbeiten möchtest, Sind Motorhöhen bis ca. 70cm durchaus möglich. Meine Frage zum Nosecone bezog sich auf die Öleinfüllöffnung.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#132
15.08.2012, 21:41
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Zitat:
Übrigens, den Powerlift wollte ich nicht montieren. Gruß Walter
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#133
15.08.2012, 22:16
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Hallo Walter, ich habe meinen 20" Mercury auch auf einer Höhe von 63cm...funktioniert problemlos. Wenn Dein Kühlwasseransaug genau so tief sitzt wie bei einem alten Mercury BlackMax, bau den Motor einfach an den Spiegel und teste was Du über Winter verändern musst...bis dahin genießt Du den Sommer mit dem Boot.
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MfG
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#134
16.08.2012, 10:53
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Ich hatte meine 15" mid auch an nem 20" spiegel.Kühlwassereinlass zur hälfte geschlossen,alles prima,lief 2 jahre ohe probleme,bis ich dann mein NC bekommen hab.
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Semper Fidelis
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#135
16.08.2012, 19:01
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Zitat:
 Nicht zu viel reden, zeige besser deine getriebe Walter, am meinem Fletcher, Motor war 14 cm hoher, mit normaler Getriebe und PSI Anzeige und alles lief gut
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20 Geändert von Fletcher14UA (16.08.2012 um 21:30 Uhr)
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#136
23.08.2012, 08:09
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Gehts weiter? Eine Woche ist schon wieder vorbei
Gruß René
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF )
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#137
23.08.2012, 08:25
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Eeeeh, nicht so auf die kacke hauen, gutes braucht zeit und meisterhaftes noch länger....
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mfg Nils
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#139
25.08.2012, 11:58
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Zitat:
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MfG
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#141
01.10.2012, 11:59
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Hallo Walter,
wie siehts aus? Der Sommer ist zwar irgendwie rum aber wir zählen trotzdem auf Dich ;) Oder hast Du das Projekt beendet? Ist so ruhig geworden hier...
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Gruß Diego ------------------------------------------------------- Life's too short for boring boats
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#142
01.10.2012, 13:06
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Zitat:
Gruß Walter
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#144
02.10.2012, 20:43
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Ist schon goil so´ne GoPro....
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#146
02.10.2012, 20:57
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Walter ist ein alter Mann der noch nicht in Rente ist. Saison ist eh durch und ich bin mir sicher im Frühjahr fährt das Boot
So viel Ehrgeiz hat er Also lassen wir die Sticheleien Ich bin gespannt.
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#148
02.10.2012, 21:04
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Zitat:
gross und fett, weil ich das gegooogelt hab  Zitat:
jaja, wenn Ringfahrer unter sich sind, dürfen sie ja fordern .... wo ist der Zungerausstreck-Smiley
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#149
02.10.2012, 21:56
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Bitte nicht provozieren, Walter weiß was er macht
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#150
03.10.2012, 01:16
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Manche können es sicherlich nicht verstehen, dass es länger dauert. Müssen sie auch nicht, da sie nicht die Hintergründe kennen. Die will ich auch nicht nennen.
Nur soviel: Es ist arbeitsbedingt. Den Sommer habe ich überwiegend bis in die Abende im Büro verbracht. Heute Abend bin ich auch erst wieder gegen 22:00 Uhr nach Hause gekommen. Ich war dieses Jahr noch kein einziges Mal mit dem Boot auf dem Wasser, obwohl ich ein fahrfertiges Boot (H22 mit 225er Suzuki) hier stehen habe. Ich habe noch meinen kompletten Jahresurlaub und 230 Überstunden. Ich hatte im letzten viertel Jahr noch nicht einmal Zeit, um zum Stammtisch zu gehen. Es macht keinen Sinn, wenn ich erst kommen kann, wenn die ersten schon gehen. Durch den Stress muss ich durch. Das wird auch wieder besser. Das Oberteil habe ich geschliffen, aber noch nicht gefüllert. Am Unterteil bin ich dran. Das Boot hängt im rechten Winkel um die Längsachse gedreht in der Krananlage und wird am Unterwasserteil bearbeitet. Die neue Lenkung ist da. Ich stelle mal am Wochenende ein Bild ein. Und wenn ich in den nächsten -4- Wochen noch nicht zum Fahren komme, dann ist das eben so. Man muss im Leben Prioritäten setzen, und andere Dinge haben momentan Vorrang. Gruß Walter Ps.: Mein lieber Sohn, für den das Boot eigentlich sein soll, hat noch keinen einzigen Handschlag an dem Boot getan. Außer dummen Sprüchen, "er macht mit seinem Airbrusher usw.......", ist von ihm noch nichts gekommen. Der hängt lieber mit seinen Kumpels ab. Aber einer geregelten Arbeit geht er glücklicherweise nach. Geändert von Water (03.10.2012 um 01:21 Uhr)
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