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@ Didi
habe früher das gleiche Boot gefahren,allerdings mit 2 x Volvo AQ 145 A. Bei Marschfahrt ( 3600 U/min - 28km/h ) lag der Verbrauch bei 40 l/h. Die Mercr. werden nicht unbedingt wesentlich mehr verbrauchen,da man bei Marschfahrt wohl nicht die hohe Drehzahl wie bei den kleineren Volvos benötigt. mfg Don P |
#127
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Schlauchboot 240er von Compass....mit mir ca. 180 Kilo gG.
Motor 5 PS Johnson.... 1 Liter/h Willy |
#128
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2005er Malibu Response
6,10m x 2,30m, 1110kg Indmar LCR, 5,7l V8 EFI MPI mit 320 hp Wasserskiboot mit Direct Drive und Wellenanlage Schnitt der letzten 78 Stunden: 13,8 l/h 50/50 Wasserskibetrieb & Freizeitfahrten |
#129
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Zitat:
Ich denke er kann mit 2800-3100 ruhig gleiten... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#130
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absolut o.k. Deine Betrachtung - eigentlich interessiert mich der Rest im Tank und obs zurück reicht. Letztes Jahr in GR um Lefkas herum ist im Süden gegen Wind und Welle das 2 Takt-Öl beim 25 PS ausgegangen und der Ölstand hat die Drehzahl begrenzt, sodass wir relativ zwar gefahren, absolut aber fast rückwärts geschlittert sind. Der Motor hat zwischen 2,5Liter/h bis 4 Liter/h verbraucht - auf einer 120km-Tour in 6h waren es 17 Liter - alle Zahlen haben hinten und vorne nicht zusammengepasst - wie halt beladen war und wie schnell ich fahren konnte..... - mit einem 2.ten 25 Liter Tragetank alles kein Problem, aber mit 90PS kann ich nicht mehr so *schludern* - da guggt man schon, wenn man Straubing-Passau (keine Schleuse) mit 90km einfach - zurück 180km fährt - wieviel Sprit brauchts da???? - komm ich wieder zurück??? welchen Einfluss hat die Strömung ??? da ist es für mich beruhigend zu wissen : mit einem (edit:25LiterTrage)Tank komm ich mindestens 60km weit - (edit: also 3 benötigt plus 1 als Reserve). grüsse Jürgen P.S. - letztes Jahr hätt ich fabuliert - also 180km im schnitt mit 25km/h mal 2,5L/h macht 18Liter - reicht ein 25Liter Tragetank (und wäre dabei sehr wahrscheinlich mit Spritproblemen *hängen* geblieben)
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grüsse Jürgen Let it RIB Gesellenprüfung im Hafengammeln bestanden: kochen, im Hafenbecken nach Schlüssel tauchen, abhauen ohne zu bezahlen |
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sag mal, ist das nicht zu wenig? Ich habe 10 PS mehr und das Ding schluckt das Doppelte und mehr.
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Good Day To Be Alive, Sir |
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Niente, der 40PS 2Takt Tohatsu unseres DLRG Bootes benötigt im Jahresmittel knapp über 4Liter/Std.
Allerdings ist sehr viel schleichen dabei (Flachwasserbereiche, Manöver üben usw....) Wenn er gequält wird, gehen auch mal knapp 7 Liter/Std durch. Axel |
#133
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Mönsch, Ihr fahrt mit Euren AB's aber mit Traumwerten. Mein Viertakter verbraucht bei normaler Gleitfahrt 6-8 Liter/Std, Vollgas 12-14.
Verkaufe das Ding sofort und hole mir so einen 40'er. Ach ja, mein Ab ist ein 45PS Mercury Viertakt. |
#134
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Hei! Vielleicht ein Vergleich: Ich habe einen Chevy Corvette ( Auto) Bj. 73. 5,7 liter V8 Motor, Vergaser. Motor ist fast neu, fast nicht getunt, Auto wiegt ca. 1,5 tonnen. Bei mæssiger Fahrt ( 80-100 km/h) gehen schon ca. 25-30 liter/ 100 km durch den Vergaser. pp.
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#135
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Ca 12-14l/h dürften auch bei uns als Vollgaswert anstehen. Die Verbrauchswerte unseres Rettungsbootes werden allerdings seit dem ersten Tag schriftlich dokumentiert. Der Verbrauch schwankt zwischen 1,57l/h als absolutem min. Wert bei Personensuche auf dem Oberlauf der Oste und 7,84l/h als bisher absolutem max. Wert bei Übungsfahrten auf der Elbe bei etwa 0,5m Welle und Gegenwind . Im Regelfalle wird das Boot mit einem Std. Verbrauch von etwa 3,5 bis 4,5 l/h bewegt. Das dokumentiert aber wohl eher das bei uns recht ruhig gefahren wird. Unter anderem deshalb da häufig auf dem Boot ausgebildet wird. Es wird bei uns sehr viel Wert darauf gelegt das unsere angehenden Bootsführer mit dem Boot in möglichst jeder Situation sicher umgehen können. Und das lernt man normalerweise nicht bei Vollgasfahrten geradeaus. Axel |
#136
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.. was grob umgesetzt auf ein Boot bei 25 Knoten einen Verbrauch von 50 bis 60 Liter/Stunde ergibt (denn das Boot muss über 2 Stunden für die 100 km fahren)...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
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Ich wollte nur sagen, dass bei den grossen, einfachen Motoren auch auf dem Lande mit grossem Verbrauch gerechnet werden muss. pp.
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#138
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Hallo zusammen,
habe während unseres Urlaubs mit einer Kelt White Shark 225 (7m lang mit Beladung und vollen Tanks ca. 1,45 t) ausgerechnet: - 23,9 l/h -1,34 l/km => 134 l/100km Dabei lag unsere Marschfahrt bei 30 - 35 Km/h mit 3600 Upm und aufgestelltem Bimini-Top. Dazwischen zusammen ca. 1Std Schleichfahrt in Häfen und jede Mege Schleppbetrieb mit Tube und Wasserski. Gruß Jörg
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Kann denn Leistung Sünde sein?? |
#139
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Meine Verbrauchswerte
habe ja das wichtigste vergessen,
Motor 250PS Yamaha Außenborder, Zweitakter mit getrenntschmierung und Einspritzung. Jörg
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Kann denn Leistung Sünde sein?? |
#140
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Habe gestern mein Navmann 2100 getestet.
Meine Frau war ganz erschroken Boot 1,6t V8 200 PS spitzenverbrauch 45,7l Bei op. Gleitfahrt ca. 40 Stundenkilom. 28l
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Tauchen Boot |
#141
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Jetzt nach diesen Wahnsinnszahlen musste ich doch mal rechnen, was ein Segelschiff verbraucht:
Motor Bukh DV 20, 2 Zylinder, 0,964l, 20 PS, Schiff ca. 8t beladen Reisegeschwindigkeit 6 kn = 11,1 km/h bei 2.500 U/min Verbrauch 1,6 l/h - 0,144 l/km --> 14,4l/100 km Tankinhalt 126l = Reichweite 875 km
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Klaus Fair winds and clear skies Bekennender Segler |
#142
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also für 100 sm brauchst du 9 Stunden und ein V8 dann zwei STunden.. . Fazit.. : Segelboote haben einen niedrigen Stundenlohn, Motorboote einen hohen... sag ich doch schon immer... Qualität hat seinen Preis....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#143
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Zitat:
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Klaus Fair winds and clear skies Bekennender Segler |
#144
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mmmh.. falsch gedacht und rumgedreht.... es sind ja sogar 16,6 Stunden für 100 sm .... .. ganz schön lang....
nun zu deiner frage..... mein V8 5.0 l mit 230 PS schnurrt mit meiner REGAL (7,98 m) am schönsten mit 25 knoten..... da braucht er auch so 25 Liter die Stunde ... mein Tank hat ca. 220 Liter... 20 Liter werden als Reserve eingeplant.. so dass ich davon ausgehen kann, dass ich 8 Stunden "cruisen" kann... in diesen 8 Stunden habe dann rechnerisch 200 sm zurückgelegt..... also etwa 370 km Reichweite....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#145
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Hallo !
Bei mir ,eine Füllung ca. 300 km. Bei Vollgas nur 230 km MfG Michael
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Wenn ich das alles so lese muß ich sagen daß ich vergleichsweise viel brauche.
Glastron SSV164 (850kg?) Mercruiser 120 Bei Vollgas (lt Staudruckgeber 38 kn) laufen 20 Liter durch den 25 Jahre alten Vergaser (incl 25 Jahre alte Brennräume usw. ) Komm ich wenigstens nicht auf den Gedanken, das Geld woanders hinzupacken. Bernhard |
#147
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bei mir wird die geschwindigkeit auf dem staudruckmesser angezeigt, was hast du für ein modell ? oder sitzt dein staudruckmesser direkt am geber? |
#148
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Hallo ! Wie hoch ist die Drehzahl bei 35 kn ? MfG Michael
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Regal 252 Valanti
2 x VP AQ 151 mit SP-C Drehzahl 4.400 Geschwindigkeit 25 Ktn Verbrauch mit 4 Personen 45 L/h Tankinhalt 240 L
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Die Hunde bellen aber die Karawane zieht weiter. Gruß Herbert |
#150
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Duoprob Satz B3 mit dem B2 erreicht er nur etwas über 4400 (bei ungefähr gleicher Beladung)
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
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