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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #126  
Alt 31.10.2013, 14:42
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Standard Spiegel erhöhen

So heute wollte ich meinen freien Tag nutzen und den restlichen Spiegel entfernen.

Da kam ich leider nicht zu. Der Boden links und rechts der Stringer (da wo der Schaum drauf war) ist komplett Rott. Ich konnte dort einfach durchgreifen...

Jetzt muss ich die Stringer hinten teilweise erneuern, die Zwischenwände rausmachen (ich denke die brauchen dort auch nicht wieder hin) und den Boden auch teilweise erneuern.

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Ich wollte bis dort wo die Zwischenwand war, alles raustrennen (Stringer, Boden) und auch bis dahin wieder erneuern.

Muss dieser Schaum da wieder hin? Ich denke das dort alles verrottet ist, weil der Schaum Wasser gezogen hat...

Was haltet ihr davon?

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Michel
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  #127  
Alt 31.10.2013, 15:57
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Moin

ich hatte bei meiner Fletcher das selbe Problem hinten in den ecken und rechts/links von den Stringern unterm Boden war nasser Schaum .. weil die Stringer auch nur halbherzig einlaminiert und nass waren ist gleich alles neugkommen. Ob Schaum oder nicht ist ein gerne diskutiertes Thema.. ich habe den Schaum weggelasen und die kammern alle dicht geklebt/laminiert. Auftrieb ist somit im Notfall hoffentlich da und wo nix ist kann auch nix schimmeln ;)
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  #128  
Alt 31.10.2013, 16:01
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Also ich denke, da ich diese Zwischenwände weglasse, lasse ich auch den Schaum weg.

Michel
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  #129  
Alt 04.11.2013, 20:23
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Ich mal wieder,
Ich habe im Anschluss der Spiegel Reparatur vor, die Oberschale neu zu beschichten.

Vorab: ich habe die Möglichkeit in einer professionellen Lackierkabine zu arbeiten.

Gibt es Gelcoat / Topcoat welches mit einer "normalen" Fließbecherpistole aufgetragen werden kann?
Oder gibt es nur die Möglichkeit zu lackieren zum Beispiel mit EP 2K Lack?

Michel
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  #130  
Alt 04.11.2013, 21:07
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Was spricht denn gegen einen 2K Lack?!

Ich habe mein Boot z.B. mit Standox EP-Grundierung grundiert und dann mit 2K Acryl 100 Decklack lackiert. Ist nen absolut genialer Lack.
__________________
Mfg
Martin
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  #131  
Alt 04.11.2013, 21:09
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Ok.
Ich dachte das die Oberflächenhärte und UV Beständigkeit von Topcoat von einem Lack nicht erreicht werden kann.

Michel
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  #132  
Alt 04.11.2013, 22:05
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Zitat:
Zitat von Michel1991 Beitrag anzeigen
Ok.
Ich dachte das die Oberflächenhärte und UV Beständigkeit von Topcoat von einem Lack nicht erreicht werden kann.

Michel
Hallo Michel,

unterschätze den Lack nicht. Der hat für diese Arbeit seine Vorzüge. Über die UV-Beständigkeit brauchst Du Dir beim Lack keine Gedanken zu machen. Die ist so gut und so schlecht wie bei Gelcoat und Topcoat.

Gruß Walter
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  #133  
Alt 04.11.2013, 22:09
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Alles klar,
Dann kommt da Lack rauf!
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  #134  
Alt 12.11.2013, 14:32
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So Leute,
Heute war ich mal wieder am Boot.
Fazit: die Böden und der Spiegel sind raus.

Ein Problem hab ich noch bevor ich die Sicherheitslagen auftrage.
Auf dem Laminat wo der Spiegel saß, scheint eine Schicht Holzfunier zu sein. Diese ist eben und nicht feucht. Kann ich die Sicherheitslagen über dieses Funier rüber laminieren, oder muss dieses runter?

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Und soviel Dreck hab ich da rausgeholt 😁
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Michel
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  #135  
Alt 12.11.2013, 19:45
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Bist du sicher mit dem "Funier" ?

An meinem Boot (Bilgenpumpen-Haltebrett) hat sich nur die Struktur vom Holz im Laminat abgezeichnet ...
das Holz habe ich mit Finger und altem Klappmesser herausgeholt und dachte auch da wäre noch etwas nicht vergammelt...
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  #136  
Alt 12.11.2013, 20:45
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Ne das ist ne Holzschicht ca 1,5 mm dick.
Ist gut verklebt, sodass ich es schlecht abbekomme. Hab es mit 60er Schleifpapier versucht, war aber vergebens...

Michel
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  #137  
Alt 13.11.2013, 10:12
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mmhh....

auf den Bilder seh ich jetzt keine Holzschicht mehr...

denke das ist die Struktur das alten Spiegelholzes was sich auf dem damals verwendeten Klebeharz abgebildet hat...
__________________
Gr€€ts Stefan
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  #138  
Alt 13.11.2013, 13:48
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So,

Heute habe ich noch ein wenig geschliffen und ein paar Unebenheiten gespachtelt und die Sicherheitslagen auflaminiert.

Michel
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  #139  
Alt 08.12.2013, 22:51
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Neues lässt momentan leider auf sich warten, weil das Holz nicht lieferbar ist. Es soll diese Woche eintreffen und wird dann hoffentlich schon nächstes Wochenende zum Spiegel verarbeitet.
Ich habe nun endgültig entschlossen die Oberschale komplett zu lackieren. Wenn jmd schonmal den Scheibenrahmen abgenommen hat, wäre ich über Tipps sehr dankbar.

Michel
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  #140  
Alt 17.12.2013, 20:39
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So das Holz ist eingetroffen und wird morgen zugeschnitten und zusammenlaminiert.

Bilder gibt es hoffentlich morgen.

Michel
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  #141  
Alt 18.12.2013, 17:35
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So Holz ist zugeschnitten und zusammenlaminiert.
Ich habe 4 Platten a 12mm Stärke und jeweils zwischen den Platten 1x 450 Matte / 1x 600 Roving Gewebe / 1x 450 Matte. Macht neun Lagen gfk insgesamt.
Es sind ca 4 Liter Harz ins GfK gegangen : O

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Edit: die roten Flecken sind kein Blut... Sind in echt auch nicht auf dem Holz.. Muss ein Bild Fehler sein.

Michel
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  #142  
Alt 19.12.2013, 15:38
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Hier noch Bilder wo die Ränder weg sind.

Spiegelstärke ist jetzt 55mm


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  #143  
Alt 19.12.2013, 17:15
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monk monk ist offline
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Auf deinem zweiten Bild das sieht etwas merkwürdig aus. Als ob du reichlich Luft dazwischen hättest.....
Wie hast die gepresst? Waren die Platten wellig??
Hmmmm, schreib mal was dazu. Vielleicht auch ein Foto von nah......



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Gruß Holger


Meine Baustelle DE23.

"Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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  #144  
Alt 19.12.2013, 17:31
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Ich hatte einen Radsatz von einem X6 draufgelegt.
Die Platten waren auch nicht wellig.

Bilder von Dichter dran geht leider erst am Montag. Aber ich bin mir eig sicher das da keine Luft zwischen ist.
Was wäre denn wenn da Luft zwischen wäre?

Michel
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  #145  
Alt 19.12.2013, 17:55
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Zitat:
Zitat von Michel1991 Beitrag anzeigen
Ich hatte einen Radsatz von einem X6 draufgelegt.
Die Platten waren auch nicht wellig.

Bilder von Dichter dran geht leider erst am Montag. Aber ich bin mir eig sicher das da keine Luft zwischen ist.
Was wäre denn wenn da Luft zwischen wäre?

Michel
Dann leidet die Stabilität und vor allem kann dort ganz leicht Feuchtigkeit
eindringen. Dann tauschst du den Spiegel bald wieder aus.

Statt mit dem X6 Radsatz, hätte ich mit einer nicht geringen Anzahl an
Schraubzwingen gearbeitet...

Für den Radsatz hättest du auch bestimmt eine ausreichende Menge be-
kommen.
__________________
gregor

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  #146  
Alt 19.12.2013, 19:36
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War ja nicht meiner
Am Rand hatte ich auch 7 Schraubzwingen ringsum angebracht.
Die überstehenden Matten waren hinterher auch ordentlich getränkt, also denke ich das das Gewicht ausreichte.

Ich wollte den Spiegel jetzt genau einpassen und dann das ganze nochmal in gfk einpacken, bevor ich es einklebe. Macht das Sinn?

Michel
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  #147  
Alt 19.12.2013, 19:40
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schlummschuh schlummschuh ist offline
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Zitat:
Zitat von Michel1991 Beitrag anzeigen
... und dann das ganze nochmal in gfk einpacken, bevor ich es einklebe. Macht das Sinn?

nee, genau wie die lagen dazwischen...
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



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  #148  
Alt 19.12.2013, 19:57
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Michel1991 Michel1991 ist offline
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
nee, genau wie die lagen dazwischen...

??
Raff ich nicht. Meinst du die Lagen dazwischen machen keinen Sinn?
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  #149  
Alt 22.12.2013, 16:10
JETSTREAM JETSTREAM ist offline
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Zitat:
Zitat von Michel1991 Beitrag anzeigen
??
Raff ich nicht. Meinst du die Lagen dazwischen machen keinen Sinn?
Mach dir keine Sorgen, das Ganze ist schon ok. Da das verwendete Holz recht druckfest ist kann man hier schon von Sandwichbauweise sprechen. Das Holz selbst liegt ja auch noch im Kreuzverbund und mit hohem Druck miteinander verklebt..... das hält schon.

Ich würde die Ränder nachher noch gut mit Epoxy tränken und dann noch Matten drauf....
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Wissen ohne Goggggggggel
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  #150  
Alt 22.12.2013, 17:29
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So hab ich es geplant.
Morgen soll es weiter gehen.

Michel
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