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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#126
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So ist ein Boot optimal getrimmt. In dieser Trimmstellung dreht Dein Motor mit 26er Prop keine 5000 an Deinem Boot. Ich lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#127
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ein wirklich schönes Boot!
Schönen Bowlift Propeller drangehabt? mfG Andi
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#128
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So gehts mit 29er Mazco RE, Andy
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#129
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@tim
Sei nicht so beratungsresistent (hierzu empfehle ich Dir mal die Hp "dau-alarm.de", hier geht es allerdings um Computer, die da zusammengenagelt werden. Da kann einem schlecht werden). Geh zum Fachhändler oder nehme einen mit aufs Boot, gerade wenn du dich nicht auskennst. Ohne anständigen Drehzahlmesser und ohne genaue Messungen gibt es kein Ergebnis. Du verlierst nur weiterhin Zeit und Geld. Rechne mal nach, was du bisher zum Fenster rausgeworfen hast (Schrauben einfach auf Verdacht bei ibäh gekauft, Treibstoff, .....).
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#130
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Ich werde jetzt noch mal abwarten ob der 27 er Lexor dabei ist den werde ich testen... und wenn es dann immer noch nicht zu einem Ergebnis kommt...
dann werde ich das Boot jemandem Hinstellen der isch damit auskennt und der soll dann fahren bis er eine Aussage machen tut was man machen kann.... so denke mal Lange Rede kurzer sinn .,. so werde ich es mal machen... |
#131
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ich will ja nicht unken...aber der motor ist ein neuerer V6 150 PS johnson...korrekt??
wenn das boot hyperleicht ist dann könnte eine 26 doch möglich sein oder?? ich mein,nich lachen aber die Pics haben mit ihrem 120er auch den 24er Ballistic gedreht bekommen... gelle? was hast du den für ein boot...? ne picton.. ?? Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#132
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auf Deutsch ist er jetzt nagelneu....nach der Reperatur
Bj 96. das mit der Drehzahl muß aber nix mit dem Baujahr zu tun haben... Hier noch mal ein Foto |
#133
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@Mucke
Der 120er von den Pictons hatte ein anderes Untersetzungsverhältniss im Getriebe und der Prop lief viel höher.
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#134
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as hat er denn für ne untersetzung?? 1.86 wenn ich nich irre...dann werden die pictons wohl ne 2er gehabt haben...
vielleicht hat er sich selbst mit der untersetzung vertan???? Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#135
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wen meinste ich oder die Pictons....
meine Übersetzung genau weis ich nicht ich habe sie von einem Aktuellerem Model abgenommen und da ist es 1,86 |
#136
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mmhhh...vielleicht mal genau nachgucken..
wenn du doch ne 2er hast dann könnte das dein propverhalten doch etwas erklären... also so würd ich es sehen.... Gruß Mucke
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Semper Fidelis |
#137
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naja gut hin und her..... mal sehen vieleicht finde ich es mal irgendwie raus werde mich mal erkundiger..
Ich habe jetzt noch mal 1 Std rumtelefoniert... und am Ende mit Boot Pfister... Dort habe ich einen Propeller mir raussuchen lassen... es ist ein RAKER 14 1/2 x 28 kostet ca max 850 € und ca 1 Woche lieferzeit..... Das ist aber ein Hammermäßiger Preis sage ich mal mein lieber man.... |
#138
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@Tim
apiroma hat völlig recht, Du bist beratungsresistent. Dir wurde doch schon mehrmals Dein Untersetzungsverh. genannt. Liest Du Dir die Antworten hier nicht durch? Du hast anscheinend nichts verstanden von der Theorie und noch nie nachgerechnet. Viel Glück mit dem 28er, ich hoffe er ist nicht zu klein.
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#139
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noch ist nichts bestellt.....
einen Fachmann aufs Boot zu bekommen ist auch immer eine schwierige Sache hier... da ich erstmal fast 150 Km weit fahren muß bis ich auf dem Wasser bin... und dann mß ich glück haben das er auch da ist... aber ich werde mal Fragen... dann fahre ich mal mit ihm und dann soll er selbst sehen was das Boot macht... |
#140
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Guten Abend...
soooo weiter gehts.... Ich habe einen neuen Propeller bekommen Es ist ein Raker 14 1/2x 28 3 Blatt Edelstahl.... das einzige was jetzt wieder mal das Problem war, die Andruckplatte... die die ich abgedreht hatte diese hätte ich gebraucht... aber nun ja.. Jetzt weis ich auch... das es nur 2 Andruckplatten gibt eine für 4 Blatt und eine für 3 Blatt... und fertig mehr gibts net... einfaches System.. Problem beim letzten war.. das es Platten vom V4 waren und deswegen..passte es hinten und vorne nicht... aber gut wozu gibt es Händler ... angerufen bestellt und eben habe ich die neue Andruckplatte abgeholt... Propeller habe ich montiert und PERFEKT... alles passt... jetzt muß ich nur mal Zeit haben und das Wetter muß mitspielen... und dann werde ich mal eine Runde drehen und mal sehr gespannt sein, was mein Drehzahlmesser anzeigt..... Ich rechne mal und auch viele viele Händler mit denen ich mir die Ohren wund telefoniert habe.... das wir ca 5500 U/min erreichen es war schwer einen zu bekommen... aber jetzt hoffe ich doch das es gut geht... jetzt seit ihr drann |
#141
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hier ist er...
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#142
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endlich mal nen vernünftigen Prop ausgesucht
Ist es der neue Raker plus? Also das neueste Modell? Der alte war auch schon nicht schlecht. Ich bin wirklich seeehr gespannt wie Du die 28" gedreht bekommen willst , denn soweit ich das mitbekommen habe , ist Dein Motor normal montiert , oder? Lassen wir uns überraschen! Schade , dass Du nicht so verrückt wie Picton bist , denn dann wüssten wir das jetzt mfG Andi
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#143
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Hi Oudee..
oh ob das ein Plus ist weis ich gar nicht.. muß ich mal auf der Verpackung gucken was drauf steht.... Also ein 4 Blatt Propeller und ein 3 Blatt Propeller mit theoretisch den gleichen Abmessungen... der 4 Blatt würde mehr Kraft in Anspruch nehmen..... man kann sagen ein 4 Blatt mit zum Beispiel 23 Zoll ,würde den gleichen Drehzahleffekt wie mit einem 24 er 3 Blatt Propeller... erzeugen ... auf Deutsch drehzahl ist gleich... so wurde es mir erklärt.... das das natürlich bei anderen Propellermodellen wieder abweicht ist klar... aber ich werde ihn schon gedreht bekommen ... bin mal gespannt wie die Beschleunigung jetzt ist... obwohl mit das sowas von egal ist... aber man merkt schon je größer die Steigung desto mehr muß man mal aufs Gas drücken bis er kommt... aber bei dem BOOTCHEN.... ist noch genug Reserve vorhanden.... aber denke mal mit dem Raker bin ich gut bedient was auch viele andere Händler sagen das es ein guter Propeller wäre.... nein ich bin nicht so ein verrückter....... wie auch immer du das meinst... aber wenn meine Badewanne groß genug wäre dann hättest schon die ersten Ergebnisse.... Der Motor ist genau Mittig montiert.... meinst wenn er höher wäre , wäre es gut... weil ist ja kein Oberflächenpropeller.... natürlich kann ich jetzt nicht mehr ruhig schlafen bevor ich gefahren bin... aber das kann noch 2 Wochen dauern..... am liebsten würde ich jetzt an die Mosel fahren dort in einem schönen Hotel übernachten... und morgen gleich ab aufs Wasser und getestet und hoffentlich mit einem Dauergrinsen was krampfhaft im Gesicht bleibt |
#144
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Ich meine , der Raker ist ein Prop , der gerne höher gefahren wird , der kavitiert nicht gleich!
mfG Andi
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#145
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ahhh ja.....
dieser wirft kaine Heckfontaine oder? ich meine nein..... wenn ja der Powerlift net so teuer wäre mit dem ganzen anbauen lassen und so von einer Firma ..... hätte ich mit dem Auto nicht soviel Pech gehabt ... hätte ich mir mal einen aus Spaß gekauft... dann kann man immer variieren wie man will.. |
#146
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Zitat:
Jedenfalls hatte mal jemand bei uns an der Ostsee den Raker auf seinem 199er drauf mit 235 oder 225 PS Johnson ( ist zu lange her, ca. 9 Jahre ) , der Motor war ziemlich hoch , das Boot sehr schnell und eine Fontäne gab es auch. Lift hatte er nicht! Ich meine mich daran erinnern zu können , dass er sogar die oberen Kühlwassereinlässe dichtgemacht hat mfG Andi
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#147
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Hi
Raker, Tempest, Ballistic XL... werfen, wenn sie nicht halb getaucht gefahren werden schon bei leichter Übertrimmung eine Fontäne von locker 20 Metern hinter das Boot.
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@ cheki
Raker, Tempest, Ballistic XL... werfen, wenn sie nicht halb getaucht gefahren ..... nicht halb getaucht heist jetzt ganz drinnen oder wie....? |
#149
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Halb getaucht heißt halb im Wasser oder max. 5cm drunter. Das bedeutet, die Propellerwelle ist etwa in Höhe Bootsboden.
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#150
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ja jetzt kommts rüber hat nur iritiert ... weil du das wörtchen nicht eingefügt hattest.....
Ja muß mal sehen vieleicht im Winter das da ein Powerlift drann kommt.... vieleicht kann man ja die Pictons überzeugen das sie ihn für 150 € abgeben hihi.... aber erstmal sehen wie das Bootchen jetzt läuft...... mir geht es nicht darum das das Boot dann mit Lift 4 Km/h schneller ist... wenn ich weis der Motor dreht in seiner richtigen Drehzahl dann wei sich Super jetzt ist alles richtig... ab das nur 68 MPH oder 75 MPH sein werden ist mir fast schon egal.... gut laufen muß es.... |
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