Adapter Schuco auf CEE bei Landanschluss?

[Coal]

Zitat von B4-Skipper

Ich denke mal er meint schon ein Drehstromnetz, aber mit 220/127V.
Da sind dann die "normalen" 220V zwischen zwei Phasen und der Drehstromtrafo hat daraus 380/220V "Kraftstrom" gemacht.

Genau, das schrieb ich auch:

Zitat von Coal

ein Netz mit 2 Phasen à 115 V hatten

Das hieß beispielsweise, dass meine Nachbarn nicht einen LS + Sammelschiene N im Sicherungskasten hatten, sondern jeweils 2 LS.

[Coal]

Was angebliche PN angeht - du bist bei mir auf der Ingoliste, ich habe deshalb keine Antwort mehr erhalten Dass ich das jetzt gelesen habe, ist Zufall, weil ich meist ausgeloggt bin und dann kein Ingo wirkt

[coffeemuc]

Zitat von Coal

Was angebliche PN angeht - du bist bei mir auf der Ingoliste, ich habe deshalb keine Antwort mehr erhalten Dass ich das jetzt gelesen habe, ist Zufall, weil ich meist ausgeloggt bin und dann kein Ingo wirkt

OT:
Zusatzinfo für alle anderen: meine "angebliche" PN war die Antwort auf eine PN Anfrage von Coal.

Nachtrag: Das Thema "PN mit Coal" ist hiermit für mich abgeschlossen. Weitere Beiträge hierzu wird es von mir nicht geben.

[coffeemuc]

Zitat von B4-Skipper

Ich denke mal er meint schon ein Drehstromnetz, aber mit 220/127V.
Da sind dann die "normalen" 220V zwischen zwei Phasen und der Drehstromtrafo hat daraus 380/220V "Kraftstrom" gemacht.

Siehe auch #126

Drehstrom besteht halt aus 3 Phasen die um 120 Grad versetzt sind.
Wenn diese 3 Phasen aus einem Trafo (eigentlich 3 Trafos) heraus kommen sollen, müssen sie auch vor dem/den Trafo(s) schon da sein, oder?
Ich vermute, dass die Primärwicklungen der 3 Trafos so geschaltet sind
L1-N
L2-N
L1-L2

[tritonnavi]

Zwischen 2 Phasen sind bei "Drehstrom" 400V zu messen.
Beim 3-phasigen Trenntrafo werden daher vermutlich 3x 400V in 3x400V oder 3x400V in 3x230V (inkl. N) gewandelt.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Fraenkie

Also die Phasenprüfer waren mir ab der ersten Benutzung suspekt. Ab dann nur noch als Schraubenzieher benutzt.

Aber: Klärt mich mal auf, was ein "Duspol" kann,
was ich mit nem Multimeter nicht rausbekomme.
Oder wo mich das auf´s Glatteis führen könnte.

Ich war mir bisher da immer so fast sicher.
(Ich hab allerdings bisher oft noch nen Gewaltsamen abschliessenden Check gemacht).

der Duspol hat zum Einen die Lastzuschaltung, die ein Multimeter idR nicht hat - hilfreich wenn man feststellen will, ob eine gemessene Spannung auch belastbar ist oder womöglich nur per Induktion eingeschleppt und ebenso auch, um schnell einen FI-Schalter test-auszulösen.
Da könnte Dich ein Multimeter insofern halt auf's Glatteis führen als daß es Spannung anzeigt, wo in Wirklichkeit keine ist.
Zum Anderen hat der gegenüber einem normalen Multimeter aber auch noch den Vorteil, daß seine Meßspitzen genau dafür gebaut sind, sprich, die Gefahr aus Versehen spannungsführende Teile an der Meßspitze zu berühren während man in einer Steckdose oder an einer Klemme versucht zu messen ist deutlich geringer.

lg, justme

[Der mit dem Boot tanzt]

Du meinst sowas
http://www.taunus-transformatoren.de...?typ=240410016
Auch gut geeignet zum tieferlegen von Autos

[tritonnavi]

Ja, so etwas ähnliches, nur etwas größer und mit 3 x 400V Ausgang haben wir im Traditionsschiff.
Weil das Ding für sich selbst recht viel Strom braucht, wird es nur bei Häfen benutzt, die keinen FI haben.

[coffeemuc]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Du meinst sowas
http://www.taunus-transformatoren.de...?typ=240410016
Auch gut geeignet zum tieferlegen von Autos

Wär mal interessant zu wissen, wie viel so etwas in "modern" wiegt.
So im "Schaltnetzteil/Wechselrichter" Style

[Der mit dem Boot tanzt]

Hier mal zwei zum Vergleich
http://www.taunus-transformatoren.de...?typ=150169032
Und etwa die Gleiche Leistung in Elekronisch

https://busse-yachtshop.de/s/Masterv...GI-35-88000355

Als grob 28 zu 6 kg

Hat eigentlich der Tröötersteller schon Licht im Boot am Winterlager oder studiert er noch E-Technik?

[Der mit dem Boot tanzt]

Nach den ganzen Horror Meldungen über die Gefahren von Strom ist der TS auf Petroleumlampen umgestiegen. Davon ist eine runtergefallen und hat das Winterlager abgefackelt. Damit hat sich das Problem selbst gelöst.

[fignon83]

Der TE hat einen Spirituskocher, aber Licht elektrisch. Hat soweit alles geklappt mit dem Landstrom. Der ist über drei Vetlängerungen über den Trennteafo anstandslos im Bootsinnern angekommen. Aber das Ladeherät will noch nicht.

[uli07]

Und was genau tut jetzt der Trenntrafo außerhalb des Bootes??

[Chili]

Zitat von uli07

Und was genau tut jetzt der Trenntrafo außerhalb des Bootes??

Er leuchtet blau.

[Fraenkie]

Zitat von justme

Moin moin,


Da könnte Dich ein Multimeter insofern halt auf's Glatteis führen als daß es Spannung anzeigt, wo in Wirklichkeit keine ist.

Danke.

So rum ist´s mir in dem Fall (ich will was an der Elektrik basteln und könnte ggf. was anfassen) lieber
Eher zuviel als zuwenig anzeigen

Zitat von justme

Zum Anderen hat der gegenüber einem normalen Multimeter aber auch noch den Vorteil, daß seine Meßspitzen genau dafür gebaut sind, sprich, die Gefahr aus Versehen spannungsführende Teile an der Meßspitze zu berühren während man in einer Steckdose oder an einer Klemme versucht zu messen ist deutlich geringer.

lg, justme

Ja, das krieg ich schon hingezittert.

Ich mach eh final (nach dem "ich messe keine Spannung" den Härtetest. Gut isolierte Spitzzange und künstlich nen Kurzschluss zwischen allen Farbkombinationen herstellen. Erst wenn da nix funkt fühle ich mich relativ sicher.

[Der mit dem Boot tanzt]

Kurzschluss ist da ja auch Bestandteil der richtigen Vorgehensweise.
https://www.elektropraktiker.de/nach...nungs-anlagen/

Er holt den Strom ins Boot, per Sackkarre, getrennt nach L,N und PE, daher "Trenn"trafo.

[tritonnavi]

in D wird doch sowieso alles getrennt.....

[Fraenkie]

Zitat von tritonnavi

in D wird doch sowieso alles getrennt.....

Ja, aber es gibt schon noch Probleme.

Blindströme zum Beispiel, da macht kaum einer was gegen.

Und auch Kriechströme , die werden grossteils nicht ordnungsgemäss gesammelt und in den Kreislauf rückgeführt.

Über Spannungs-Abfälle wurde ja schon hier ausgiebig diskutiert. Die gibt´s auch Massenhaft.

[uli07]

Was es doch bei einem Adapterkabel und mehreren Verlängerungen alles so gibt und passieren kann. Unglaublich.