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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #126  
Alt 16.10.2007, 21:52
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dieter dieter ist offline
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Hast du mal den Kolbendurchmesser bestimmt?

wegen 5,0 vs 5,7?

MFG René4100108210
geh davon aus, dass es en 5,0 ist... das mit der Motornummer war wahrscheinlich ein Tippfehler bei der Nummer auf dem Ziffenfeld....

4100108210 = 5,0
4100105210 = 5,7
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...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #127  
Alt 16.10.2007, 21:56
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Und wieder mal bin ich etwas verwirrt…

Bisher war immer zu lesen dass diese MxO-Krücken der letzte Käse (falsche Kurbelwelle und weiß der Geier was noch…) sind und nichts in einem Boot verloren haben, wer bei den Billighubern kauft ist selber schuld und hat früher oder später die Arschkarte.

Und nu sind die auf einmal OK?
Oder gibt es bei den dort angebotenen Aggregaten Qualitätsunterschiede
Hallo Pderskipper,
die Arschkarte hast du auf jeden Fall wenn dein Motor den Geist aufgibt, dann ist es egal wo du den gekauft hast,

die Motoren sind ok wenn du weißt was du da drin hast und entsprechend dafür bezahlt hast
was glaubst du eigendlich wieviele so einen Billigmotor im Boot haben ohne es zu wissen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #128  
Alt 16.10.2007, 22:21
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
die Motoren sind ok wenn du weißt was du da drin hast und entsprechend dafür bezahlt hast
Dann sind die 3800 EUR noch zuviel, oder was

Ich glaube auch dass die nen ganzen Haufen von den Motoren auf den Markt schmeissen,
wenn die alle nach spätestens 3 Jahren verrecken würde man wohl mehr darüber zu lesen bekommen.

Nur warum werden die Kisten so schlecht gemacht?
Vielleicht outen sich ja noch ein paar Käufer und teilen ihre Erfahrung mit, mich würds interessieren...
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Alt 16.10.2007, 22:41
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Dann sind die 3800 EUR noch zuviel, oder was
3800 sind ok,
ich habe schon Boote gesehen da sind die gleichen Motoren reingekommen für richtig Asche
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  #130  
Alt 16.10.2007, 22:50
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
3800 sind ok,
ich habe schon Boote gesehen da sind die gleichen Motoren reingekommen für richtig Asche
Ach du kennst meinen "Lieblingsmitbewerber" aus FL?

wenn der die motoren genauso teuer verkloppt wie seine Boischladegeräte (KFZlader der im Baumarkt 50€ kostet, nem Kunden für 350€ als Spezial Marinelader angedreht...)
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MFG René

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  #131  
Alt 16.10.2007, 23:49
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Rene solche Gängster gibt es nicht nur in FL
kannst du dich noch erinnern wie ich mal wegen dem 3.0 von Judschi bei dir angefragt hatte,
der Kunde für den ich den Motor haben wollte,
hat sich so einen neuen Orginal Marine Motor einbauen lassen
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Geändert von ralfschmidt (16.10.2007 um 23:53 Uhr)
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  #132  
Alt 17.10.2007, 02:26
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen

b) ich sehe mir mich keinen Sinn mehr darin, den Motor öffnen zu lassen

c) ich hätte derzeit gar keine zeit selbst hand anzulegen

Hallo Dieter,

Schade, denn grundsätzlich gilt zunächst eines :

EIN MOTOR IST ERST SCHROTT, WENN DIE KOLBEN GESCHMOLZEN
IN DER BILGE LIEGEN.

Ich bin sicher, ein guter Bastler bekommt Deinen Motor wieder hin.

Lohnt sich allerdings nur für SELBERMACHER, und für Leute, die Zeit zum
Wiederaufbau haben, gegen Bezahlung kannst das vergessen.

In Millionen Kellern und Garagen liegen alle Teile die Du brauchen würdest,
und das auch für kleines Geld.


Meine Meinung zu der Geschichte, da Du weder Zeit noch sonstiges hast,
hol Dir einen Neuen, oder gebraucht mit Garantie,
von allem anderen kann ich abraten.

Deinen jetzigen verkauf komplett an Bastler, für eine Hand voll Euro.

Wenn ihn keiner haben will, nehm ich ihn, und er wird wieder Laufen,

GARANTIERT !



Gruß Doc.
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  #133  
Alt 17.10.2007, 08:53
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
3800 sind ok,
ich habe schon Boote gesehen da sind die gleichen Motoren reingekommen für richtig Asche
Hallo !

Soweit ich weiß kosten die aber jetzt einen tausender mehr !


MfG Michael
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  #134  
Alt 17.10.2007, 09:14
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Nur warum werden die Kisten so schlecht gemacht?
Vielleicht outen sich ja noch ein paar Käufer und teilen ihre Erfahrung mit, mich würds interessieren...

Hmmm... vielleicht weil man sonst keinen "originalen Marinemotor" mehr verkaufen würde!?


Mich würde ja mal eine ehrliche Antwort von Cyrus oder/und Rene interessieren.
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Grüße aus Bärlin

Thomas
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  #135  
Alt 17.10.2007, 09:29
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Zitat:
Zitat von michav8 Beitrag anzeigen
Hallo !

Soweit ich weiß kosten die aber jetzt einen tausender mehr !


MfG Michael
Ein Motor dh Rumpf ohne Krümmer/Vergaser für Dieter würde über meine "Quelle" ca 3000-4000€ kosten.

Aber da halte ich es wie Cyrus..... Obwohl dieser Lieferant 2 Jahre Garantie bietet und ich somit in dem Punkt hoffentlich keine Probleme hätte....

Kein Gutes Gefühl + schlechte Erfahrung => wird nicht verkauft, fertig.


MFG René
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  #136  
Alt 17.10.2007, 09:33
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Zitat:
Zitat von Bärlinskipper Beitrag anzeigen
Hmmm... vielleicht weil man sonst keinen "originalen Marinemotor" mehr verkaufen würde!?


Mich würde ja mal eine ehrliche Antwort von Cyrus oder/und Rene interessieren.

Also für mich privat würde ich die fast lauffähigen Motoren auch kaufen.
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  #137  
Alt 17.10.2007, 09:39
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Also für mich privat würde ich die fast lauffähigen Motoren auch kaufen.

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Gruß Jörg
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  #138  
Alt 17.10.2007, 09:39
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen

Zum Ausprobieren.....

Allerdings müßte mir der Lieferant eine Rücknahme schriftlich garantieren.....

MFG René
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  #139  
Alt 17.10.2007, 09:42
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen

Kein Gutes Gefühl + schlechte Erfahrung => wird nicht verkauft, fertig.

schlechte Erfahrungen mit dem Material oder mit den Garantieleistungen?
Aber nun würde mich mal interessieren ob das Innenleben dieser Motoren baugleich ist oder wo die Unterschiede genau liegen falls vorhanden
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  #140  
Alt 17.10.2007, 09:42
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  #141  
Alt 17.10.2007, 09:44
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Also für mich privat würde ich die fast lauffähigen Motoren auch kaufen.

Moin Cyrus

Kannst du mal "Butter bei die Fische" tun...
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Thomas
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  #142  
Alt 17.10.2007, 09:45
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Diese:

Hatte vor deiner Ausbesserung nur den Satz nicht verstanden
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  #143  
Alt 17.10.2007, 09:45
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Watt Volt ihr von mir?!
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Alt 17.10.2007, 09:47
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Watt Volt ihr von mir?!

Das du nicht in Rätseln sprichst.
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  #145  
Alt 17.10.2007, 09:49
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Watt Volt ihr von mir?!
Einfach nur wissen ob und welche technischen Unterschiede es zwischen dem abgebildeten und dem org. Merc./Volvo Motor gibt...........da erzählt immer jeder was anderes
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  #146  
Alt 17.10.2007, 09:50
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Moin zusammen!

Mal angenommen, ich will von Null anfangen, komme ich mir so einem longblock günstiger weg, wenn ich noch alles Lebenswichtige dazukaufen muß? Ich meine Transum, Antrieb, Lima, Servolenkung, Trimeinheit, Schläuche...alles Neuteile vorausgesetzt?

Gruß Torben
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  #147  
Alt 17.10.2007, 09:52
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Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Moin zusammen!

Mal angenommen, ich will von Null anfangen, komme ich mir so einem longblock günstiger weg, wenn ich noch alles Lebenswichtige dazukaufen muß? Ich meine Transum, Antrieb, Lima, Servolenkung, Trimeinheit, Schläuche...alles Neuteile vorausgesetzt?

Gruß Torben
Nein, wird teurer oder Null spiel.

MFG René
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  #148  
Alt 17.10.2007, 09:53
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Moin zusammen!

Mal angenommen, ich will von Null anfangen, komme ich mir so einem longblock günstiger weg, wenn ich noch alles Lebenswichtige dazukaufen muß? Ich meine Transum, Antrieb, Lima, Servolenkung, Trimeinheit, Schläuche...alles Neuteile vorausgesetzt?

Gruß Torben
Aber bei einer Motorreparatur hab ich das ja alles schon vom alten Schrottmotor
Aber ist bei diesen "Billigmotoren wirklich die Nockenwelle,KW und der Hub anders wie manchmal erzählt wird
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Gruß Jörg
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  #149  
Alt 17.10.2007, 09:54
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Torben,
das wird zu teuer.

Dieser Base Motor kann alle Volvo, Mercruiser und OMC GM 5.0L oder 5.7L ab 1987 ersetzten.

Aber das hat keiner gefragt.
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Zitat von Sea Ray 176 Beitrag anzeigen
Aber bei einer Motorreparatur hab ich das ja alles schon vom alten Schrottmotor
Aber ist bei diesen "Billigmotoren wirklich die Nockenwelle,KW und der Hub anders wie manchmal erzählt wird
Hub nein, sonst wäre es ja kein x Liter motor mehr.

Aber die Nockenwelle kann anders sein.

Und ich hab ehrlich gesagt gewisse europäische Anbieter im Verdacht das da Motoren unter flascher Flagge verkauft werden. DH nicht "remanufacured" by xxx in USA sondern zusammengepfuscht in Deutschland.....

das weißt du aber erst wenn der Motor eingebaut ist und keine Leistung hat. Und dann beist du bei den Jungs auf Granit.... bzw darfst klagen und hoffen das bei denen was zu holen ist.
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MFG René

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