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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #126  
Alt 25.08.2008, 19:03
Dieter02 Dieter02 ist offline
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Also Sauerstoff kann ich nicht vermeiden;

aber brennbares Gas (Blower)
Zündfunken (zugelassene Elektrik)
oder beides.

Jede dieser Maßnahmen führt also zum Erfolg. Ich glaub ich weiß jetzt Bescheid.
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  #127  
Alt 25.08.2008, 23:14
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Ölfinger Ölfinger ist offline
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Es geht ja immer auch nur darum, die Gefahren zu verringern.

Leben ist gefährlich und endet immer tödlich ,

man sollte zumindest um die Risiken wissen und soviel wie möglich vermeiden,
der Teufel ist eh' ein Eichhörnchen

Gruss von einem, der heute auf die blödeste Art und Weise mit seiner Flex eine "vergessene" und gasende Batterie gesprengt hat
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #128  
Alt 25.08.2008, 23:30
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wolf b. wolf b. ist offline
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Gruss von einem, der heute auf die blödeste Art und Weise mit seiner Flex eine "vergessene" und gasende Batterie gesprengt hat
Und, was ist dabei passiert?
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  #129  
Alt 25.08.2008, 23:40
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Ölfinger Ölfinger ist offline
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Bumms !

und alles voller Säure

war zum Glück nur im Kabuff (10m²) im Hafen
Dusche und Wasser gleich nebenan.

Hatte sie am Samstag UNTER die Werkbank gestellt, so malebenschnell,
war auch schon halbtod,



PS:der einzige Wirkliche Schaden sind die Klemmen vom Ladegerät...
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Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #130  
Alt 26.08.2008, 09:02
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N.Eptun N.Eptun ist offline
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Bumms !
und alles voller Säure
war zum Glück nur im Kabuff (10m²) im Hafen
Dusche und Wasser gleich nebenan.
Hatte sie am Samstag UNTER die Werkbank gestellt, so malebenschnell,
war auch schon halbtod,
PS:der einzige Wirkliche Schaden sind die Klemmen vom Ladegerät...
Hast Du etwa eine normale Flex benutzt? Die war nicht EX geschützt? *tsss*

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We'll never know the worth of water till the well go dry. . . . . . . aus Irland . . . . . .
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  #131  
Alt 31.08.2008, 17:42
Benutzerbild von hartmut2801
hartmut2801 hartmut2801 ist offline
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moin,
Zitat:
Zitat von hansenloewe Beitrag anzeigen
Die Einteilung in die verschieden Schutzzonen fällt selbst gestandenen Sachverständigen manchmal schwer und im Zweifel entscheidet man sich fast immer für die höhere Schutzklasse.
also, im zweifel wird immer die höhere schutzklasse gewählt, hab ich jedenfalls so gelernt .

wär doch mal was, inner bucht ex-geschützte trennscheiben verhöckern .

bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!!

rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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  #132  
Alt 31.08.2008, 17:49
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Unglaubliche Geschichten....


Der Funke hat nix mit der Lima zu tun, es sei denn, sie hat die falsche Drehrichtung.

Such nach losen Kabeln am Verteiler und der Zündspule.

Gruß Willy
PS. vom Anlassen lüften!
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  #133  
Alt 31.08.2008, 19:06
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hansenloewe hansenloewe ist offline
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@Hartmut:

wir beide haben doch das Gleiche geschrieben - weshalb denn dann die vielen.....?
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Gruß Karsten

"Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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  #134  
Alt 31.08.2008, 19:17
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moin,
das liegt im unterschied von "....fast immer" und "immer" begründet. bei uns auf dem pütt gabs kein "fast immer", denn das hätte "immer geknallt".

bis denn
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