Berlin- Stadt mit Wasseranschluss!

[Frank_63]

Zitat von Schleusenmeister

Verstehe ich nicht. Bin aber an deiner Sichtweise interessiert, wenn du inhaltlich noch eine Schippe drauflegst.
Dass der Schleusenwärter die Zügel in der Hand hält, ist nach meiner Auffassung unstrittig.

Hier kannst Du dich in aller Ruhe belesen...
https://de.wikipedia.org/wiki/Anarchie

[huebi]

Zitat von Frank_63

Man betrachte den Inhalt und denke nur mal kurz einen Moment darüber nachich stehe weder am Flughafen sowieso schon nicht am Bahnhof und schon gar nicht an der Bushaltestelle....und weist Du warum?.....weil ich mir im Vorfeld Gedanken darüber mache wie ich möglichst Stressfrei von A nach B komme... Ich amüsiere mich aber gerne über die ,die da noch Nachholbedarf haben

Aber an einer Schleuse habe ich noch nie im Stau gestanden, vielleicht mal einen halben Tag, aber den kann man ja nützlich verbringen.....

[Frank_63]

Zitat von huebi

Aber an einer Schleuse habe ich noch nie im Stau gestanden, vielleicht mal einen halben Tag, aber den kann man ja nützlich verbringen.....

Einen halben Tag....das ist ja schon mal ein Fortschritt ,aber in der Tat wenn die Möglichkeit besteht kann aus dem auch was gemacht werden...

[Schleusenmeister]

Zitat von Frank_63

Hier kannst Du dich in aller Ruhe belesen...
https://de.wikipedia.org/wiki/Anarchie

...Chance vertan, ich wollte mich nicht über Herrschaftsordnungen unterhalten, sondern eher verstehen, von welchen Klischees und geistigen Abgründen du schreibst.

[Frank_63]

Zitat von Schleusenmeister

Verstehe ich nicht. Bin aber an deiner Sichtweise interessiert, wenn du inhaltlich noch eine Schippe drauflegst.
Dass der Schleusenwärter die Zügel in der Hand hält, ist nach meiner Auffassung unstrittig.

Das Du als Schleusenwärter mit Deiner Einstellung das Thema nicht verstehst erklärt sich fast von selber....ich hoffe ,das die gelebte Arroganz in Berlin und in dem Umland nicht noch weiter Schule macht....

[Schleusenmeister]

Zitat von Frank_63

Das Du als Schleusenwärter mit Deiner Einstellung das Thema nicht verstehst erklärt sich fast von selber....ich hoffe ,das die gelebte Arroganz in Berlin und in dem Umland nicht noch weiter Schule macht....

Du bist nicht richtig informiert. Ich bin nicht als Schleusenwärter tätig. Aber schön von oben herab lospoltern.

[schimi]

Zitat von Frank_63

...ich hoffe ,das die gelebte Arroganz in Berlin und in dem Umland nicht noch weiter Schule macht....

Ich hoffe, das wir wenigstens auf den Nebenstrecken recht schnell zur Bedienung über zentrale Schleusenbedienungen kommen, dann hört das auf das jemand meint, das nur der durch "seine Schleuse" fahren darf der nach seiner Pfeife tanzt.

[Frank_63]

Zitat von Schleusenmeister

Du bist nicht richtig informiert. Ich bin nicht als Schleusenwärter tätig. Aber schön von oben herab lospoltern.

Uiiii.....sorry ,ich habe Deinen Titel bzw. Deinen Nickname nur mal kurz für barer Münze genommen....
siehe Arroganz und die Beiträge im Vorfeld....hier hat mal wieder jemand den Beweis geliefert ,dass es in Deutschland eine Titel Geilheit gibt ....nichts für ungut....das Thema wird durch diese Diskussion auch nicht besser....also ich denke wir sollten es lassen....

[Dominic]

Hallo,
zu den Zeiten, wo es bei uns noch am Wochenende noch Betriebsruhe ab 22:00 Uhr gab, war auch die letzte Einfahrt um 21:15. Mit Einfahrt, Schleusenvorgang und Ausfahrt war dann i.d.R. um Punkt 22:00 Uhr "Schotten dicht, licht aus". Wenn man jetzt aus der falschen Richtung kam, konnte man auch eine Std. vor Betriebsende Pech haben.

Da dies natürlich gerade bei größerem Verkehrsaufkommen für Unmut gesorgt hat, wurde damals mal nachgefragt, ob evtl. Mehrarbeit oder Überstunden bei Betriebszeitverlängerung vergütet oder ausgeglichen würden. Da die Antwort der Heeresleitung negativ ausfiel, wurde halt immer pünktlich Feierabend gemacht.

Ich kann jetzt aber auch nicht beurteilen, wie die Gegebenheiten an der besagten Schleuse sind.

Bis dann

Dominic

[Tomber42]

Zitat von Schleusenmeister

Betriebszeit bis 18.30 Uhr heißt nicht, dass zu diesem Zeitpunkt das letzte Fahrzeug einfährt. Diese Uhrzeit ist der Betriebsschluss. Gerade in Woltersdorf weiß ich ganz sicher, dass am Aushang steht, wann die letzte Schleusung in welche Richtung spätestens stattfindet. Diese Aushänge können veraltet sein, aber das Prinzip ist dasselbe – auch an allen anderen Schleusen, die ich so kenne.
Die Schleusenaufsicht erfindet ihre Betriebszeiten also nicht selbst. Es ist allgemein üblich, dass die letzte Schleusung nicht gleich Betriebsschluss ist.

Ich kann dir sagen, dass auf der Schleuse keiner wartet, bis 18.30 Uhr endlich noch einer kommt, schon gar nicht wird auf Sportboote gewartet. Ausnahmen kann in der Regel nur die Berufsschifffahrt durch Vor- oder Nachschleusungen anmelden.

Da du ELWIS ansprichst, sicherlich hast du den SPH 127/2018 gelesen, wonach Sportboote bis auf Widerruf nur in Gruppen oder gemeinsam mit der Berufsschifffahrt geschleust werden. Das wäre theoretisch ein weiterer Grund, eine Schleusung auch deutlich vor Betriebsschluss nicht durchzuführen. Ein Sportboot hat grundsätzlich kein Recht auf Einzelschleusung.

Auch dann, wenn sie nicht mehr schleust, bleibt die Schleusenaufsicht erfahrungsgemäß grundsätzlich bis zum Schichtende am Bedienstand und ist bis zuletzt über Funk erreichbar, von wegen früher Feierabend.

Betriebszeit der Schleuse Woltersdorf ist lt. Elvis bis 19 Uhr, also kann ich wohl davon ausgehen, das ich 18 Uhr noch geschleust werde. Es gibt auch in Elwis keine anderslautende Information. Punkt.

Prinzipiell impliziert für mich aber das Wort Betriebszeit..das die Schleuse bis zum Ende der Betriebszeit in Betrieb ist..also schleust. Das man da einfach sagt..eine halbe Stunde früher ist Schluss..halte ich für fragwürdig. Schließlich zahlen wir alle Steuern für einen Betrieb dieser Schleusen. Dann sollte es eine Information "Letzte Schleusung um xx geben"..und zwar in Elwis..und nicht auf Zuruf oder auf irgendwelchen vergilbten Tafeln die meißtens die Aktualität vor 20 Jahren haben.

Das mit den Sammelschleusungen ist natürlich ein besonderer Fall, hab ich jetzt auch gefunden, allerdings gilt für mich auch da..warum steht in Elwis nichts bei https://www.elwis.de/DE/dynamisch/mv...choice=1#s_413 unter dem Punkt "Aktuelle nachrichten der Schleuse"
Wenn das keine aktuelle Nachricht für eine Schleuse ist..was denn dann?

[Schleusenmeister]

Zitat von Tomber42

Betriebszeit der Schleuse Woltersdorf ist lt. Elvis bis 19 Uhr, also kann ich wohl davon ausgehen, das ich 18 Uhr noch geschleust werde. Es gibt auch in Elwis keine anderslautende Information. Punkt.

Eine Stunde vorher ist ja eigentlich auch genügend Zeit. Warst du das einzige Sportboot, das zu Tal wollte? Denn dann hättest du tatsächlich Pech gehabt, wenn er nur Sammelschleusungen durchführt. Das ist nicht vorhersehbar, aber auch nicht der Fehler der Schleusenaufsicht.

Zitat von Tomber42

Prinzipiell impliziert für mich aber das Wort Betriebszeit..das die Schleuse bis zum Ende der Betriebszeit in Betrieb ist..also schleust. Das man da einfach sagt..eine halbe Stunde früher ist Schluss..halte ich für fragwürdig. Schließlich zahlen wir alle Steuern für einen Betrieb dieser Schleusen. Dann sollte es eine Information "Letzte Schleusung um xx geben"..und zwar in Elwis..und nicht auf Zuruf oder auf irgendwelchen vergilbten Tafeln die meißtens die Aktualität vor 20 Jahren haben.

Eine Schleuse ist auch dann in Betrieb, wenn sie nicht schleust. Eine halbe Stunde früher Schluss ist üblich, da findet in der Regel die allerletzte Schleusung statt. Die letzte Schleusung in Woltersdorf geht meines Wissens zu Tal. Wenn er schon unten ist mit der Kammer, holt er sie nicht ohne Bergfahrer hoch, um dich allein zu Tal zu bringen, wenn Sammelschleusungen gemacht werden.
Die letzte Schleusung zu Berg ist übrigens sogar eine ganze Stunde vor Betriebsende.
Dass man das besser kommunizieren kann, wenn Aushänge da sind, ist völlig richtig. Aber ansonsten ist eigentlich bekannt, dass früher Schluss ist. Neulich habe ich sogar mitgekriegt, dass selbst ein Frachtschiff in Wernsdorf eine halbe Stunde vor Betriebsschluss abgewiesen worden ist.

Warum das bei den Schleuseninformationen nicht steht, keine Ahnung. Die Anregung ist gut. Wahrscheinlich liegt es daran, dass es für die gesamten Wasserstraßen im Bereich der GDWS gilt

[schimi]

Zitat von Schleusenmeister

Neulich habe ich sogar mitgekriegt, dass selbst ein Frachtschiff in Wernsdorf eine halbe Stunde vor Betriebsschluss abgewiesen worden ist.

Und warum ist das so? Das Binnenschiff ist doch ein Kunde.

[Schleusenmeister]

Zitat von schimi

Und warum ist das so? Das Binnenschiff ist doch ein Kunde.

Die Betriebszeiten werden wohl bei allen gleich streng durchgesetzt. Wäre der noch reingefahren, wären sie nach Schluss fertig gewesen. Vor- und Nachschleusungen kosten extra.

[Tomber42]

Ab sofort werden Stand Up Paddeler nicht mehr geschleust..gut so
https://www.elwis.de/DE/Sportschifff...cationFile&v=2

[Pianist]

Äh - es kamen also tatsächlich Stand-Up-Paddler auf die Idee, in eine Schleusenkammer einzulaufen? Wäre ich nie im Leben drauf gekommen...

Matthias

[Dalbolini]

Zitat von Pianist

Äh - es kamen also tatsächlich Stand-Up-Paddler auf die Idee, in eine Schleusenkammer einzulaufen? Wäre ich nie im Leben drauf gekommen...

Matthias

Was ist da so abwegig? Schließlich benutzen auch Paddler die Schleusen, obwohl die genauso umtragen können.

[QuickNick]

Finde ich einerseits richtig, andererseits auch wieder mal weit geschossen. Aber muss wohl in Deutschland so sein.

Da die Sicherung gegen Überbordgehen fehlt, kann ab sofort auch kein Kanu (da meistens nicht mal Klampen vorhanden um einen festmacher zu befestigen) oder ein Jetski geschleust werden.

Edit: wo ist die Verfügung die das Schleusen von Schwimmern mit 4m langen und 0,5m breiten, flachen Rettungsbojen untersagt?

[Pianist]

Zitat von QuickNick

Edit: wo ist die Verfügung die das Schleusen von Schwimmern mit 4m langen und 0,5m breiten, flachen Rettungsbojen untersagt?

Die Frage stellt sich nicht, weil das Schwimmen im Schleusenbereich ohnehin verboten ist.

Matthias

[Pianist]

Von mir mal kurz eine aktuelle Frage, weil ich ein paar Tage nicht auf dem Wasser unterwegs war: Wie ist die Algensituation auf der Unterhavel südlich des Pichelsdorfer Gemünds? Also wo könnte man am Wochenende ankern und baden? Neulich war es auf der Scharfen Lanke schon ziemlich grün...

Matthias

[Kladower]

Gestern in der Lieper Bucht war das Wasser einwandfrei. Nur am rechten Ufer (Gatower Seite) waren die Buchten grün. Inzwischen hat der Wind gedreht, kann also heute schon wieder anders sein.

[Pianist]

Dankeschön, werden wir morgen mal schauen.

Matthias

[Tomber42]

Zitat von QuickNick

Finde ich einerseits richtig, andererseits auch wieder mal weit geschossen. Aber muss wohl in Deutschland so sein.

Da die Sicherung gegen Überbordgehen fehlt, kann ab sofort auch kein Kanu (da meistens nicht mal Klampen vorhanden um einen festmacher zu befestigen) oder ein Jetski geschleust werden.

Edit: wo ist die Verfügung die das Schleusen von Schwimmern mit 4m langen und 0,5m breiten, flachen Rettungsbojen untersagt?

Im Kanu sitzt man aber drin.. Das würde ich schon als Sicherheit betrachten. JetSki.. Gute Frage...

Grüße vom Tomber

[Fritz682]

Zitat von QuickNick

Edit: wo ist die Verfügung die das Schleusen von Schwimmern mit 4m langen und 0,5m breiten, flachen Rettungsbojen untersagt?

hier:

https://www.elwis.de/DE/Sportschifff...cationFile&v=2

[Schleusenmeister]

Zitat von Pianist

Von mir mal kurz eine aktuelle Frage, weil ich ein paar Tage nicht auf dem Wasser unterwegs war: Wie ist die Algensituation auf der Unterhavel südlich des Pichelsdorfer Gemünds? Also wo könnte man am Wochenende ankern und baden? Neulich war es auf der Scharfen Lanke schon ziemlich grün...

Matthias

Jungfernsee war letzte Woche auch noch gut. Nur am Nordufer außerhalb der Betonnung ist es recht krautig geworden.

[Federball]

Die kleine Bucht wannseeseitig vom "Stern" (DLRG 26) hat jede Menge "stachelig piekenden" Seetang, der sowohl Schraube als auch Anker zusetzt.
Grüße, Reinhard