Achje... Ich restauriere auch mal. - Seite 63 - boote-forum.de

fbifrunk · #**1551** 12.05.2009, 18:08

5850 rpm und ne Untersetzung von 1,85 : 1 lassen zumindest keine Propellerprobleme aufkommen. Zumindest Ballistic und Apollo gibt es in passenden Steigungen.

Dann haste nen prima flottes Tourenboot mit kleinem Verbrauch.

Mucke · #**1552** 12.05.2009, 18:14

Selbst wenn die steigung nicht mehr reicht,gibts alternativ noch stärker cuppen lassen bei Groever,oder Groever selbst schmeißt noch einen 10 x 16er Vengeance aufn Markt.
Der hat sich aber mit 543 Euro gegenüber dem Balli im Neupreis mit 417 natürlich gewaschen..

PderSkipper · #**1553** 12.05.2009, 18:22

Zitat:

Zitat von oberfreak

Die eine Seite hab ich jezt zusammen laminiert, damit mir Peder nicht wieder versucht die Schalen auseinander zu reißen

Klatsch ma lieber noch ein paar Lagen drauf!

Und hau die Hacken in Teer, sonst kannst du nachm lacken direkt einwintern...

oberfreak · #**1554** 12.05.2009, 18:30

Nu mal langsam, noch ist der Motor nicht richtig bestellt und ihr schnackt schon über Propeller

Zitat:

Zitat von PderSkipper

Klatsch ma lieber noch ein paar Lagen drauf!

Und hau die Hacken in Teer, sonst kannst du nachm lacken direkt einwintern...

2 Lagen reicht dicke, außerdem bind ich mich bei dir nurnoch mit nem langen Tampen an der Badeplattform an

oberfreak · #**1555** 13.05.2009, 19:48

Sooo, ich kann schon Wasser riechen

noch ne runde Spachteln, dann Lack und dann gehts innnen weiter

Also laminattechnisch ist jezt alles gut. Eine Stelle am Heck war noch nicht kugelsicher, die hab ich noch mit 4 Lagen verstärkt und den Windabweiser nu komplett laminiert. Mal sehen, die Tage sollte es sich eigentlich machen lassen, etwas zu spachteln. Das ist dann natürlich mal wieder kein schnelles ding...
Achso und mit dem Tohatsu is vielleicht doch nich

v-sprint · #**1556** 13.05.2009, 20:31

Freut mich für dich, dass Du bald zum Anschluss kommst, ich will das Boot mal wieder fahren sehen!

Haste Bilder gemacht?

Was ist jetzt Motorentechnisch geplant?

oberfreak · #**1557** 13.05.2009, 20:50

Nö, keine Bilder, sieht man aber eh nichts

Motorentechnisch steht grad Franks Susi auf der Liste

v-sprint · #**1558** 13.05.2009, 20:54

Zitat:

Zitat von oberfreak

Motorentechnisch steht grad Franks Susi auf der Liste

Gleich mit dem richtigen Prop.!

Mucke · #**1559** 13.05.2009, 21:02

ich lese immer sehr häufig,hier laminiert,da laminiert...

das muss doch langsam nen panzer sein...mich würd mal das gewicht interessieren...

welcher motor von welchem frank??

oberfreak · #**1560** 13.05.2009, 21:04

Zitat:

Zitat von Mucke

ich lese immer sehr häufig,hier laminiert,da laminiert...

das muss doch langsam nen panzer sein...mich würd mal das gewicht interessieren...

Ich hab keine Waage

Und auch nicht so das Bedürfnis nach zu wiegen, denn so lang mir da nix auseinander fällt ist das stabil genug. Ist auch alles so stabil, dass man drauf treten kann.

Mucke · #**1561** 13.05.2009, 21:07

naja...das kann ich bei meinem sprint auch und der wiegt nur etwa 150 KG...ich mein nur..nicht das die kiste übelst schwer ist,das frisst auch kmh,holeshot und benzin

oberfreak · #**1562** 13.05.2009, 21:08

Zitat:

Zitat von Mucke

naja...das kann ich bei meinem sprint auch und der wiegt nur etwa 150 KG...ich mein nur..nicht das die kiste übelst schwer ist,das frisst auch kmh,holeshot und benzin

Ich bin Rauwasserfahrer

Da sind mit 2km/h weniger und dafür keine Probleme lieber

Außerdem war die Karre vorher schon gewaltig schwer durch den Spiegel.

Picton16ft · #**1563** 13.05.2009, 22:42

Zitat:

Zitat von oberfreak

Außerdem war die Karre vorher schon gewaltig schwer durch den Spiegel.

eyeyey

, von nix kommt nix, der Spiegel war nicht für 50 MickyMaus PS ausgelegt

oberfreak · #**1564** 14.05.2009, 16:00

Zitat:

Zitat von Picton16ft

eyeyey

, von nix kommt nix, der Spiegel war nicht für 50 MickyMaus PS ausgelegt

Eher für 65 Mickimäuse?
N V4 ist da ja schon wieder zu fett

Picton16ft · #**1565** 14.05.2009, 16:09

für den Spiegel?

ganz sicher nicht, vllt für das Boot als ganzes, da das dann schon leicht krank ist

Mut nem 115PS Susi ging das Teil wie Sau

oberfreak · #**1566** 14.05.2009, 16:13

Zitat:

Zitat von Picton16ft

für den Spiegel?

ganz sicher nicht, vllt für das Boot als ganzes, da das dann schon leicht krank ist

Mut nem 115PS Susi ging das Teil wie Sau

Es geht ja ums Gewicht und dabei den extremen Tiefgang im Heck, den ich hier ja überhaupt nicht gebrauchen kann

Mucke · #**1567** 14.05.2009, 16:29

Zitat:

Zitat von oberfreak

Ich bin Rauwasserfahrer

Da sind mit 2km/h weniger und dafür keine Probleme lieber

Außerdem war die Karre vorher schon gewaltig schwer durch den Spiegel.

doppelte laminatstärke ist aber auch nicht immer das richtige...

aber mal ne andere frage...was holt sich den dann der vorbesitzer von dem suzi??

oberfreak · #**1568** 14.05.2009, 16:49

Zitat:

Zitat von Mucke

doppelte laminatstärke ist aber auch nicht immer das richtige...

Sondern was?

Zitat:

Zitat von Mucke

aber mal ne andere frage...was holt sich den dann der vorbesitzer von dem suzi??

70er Yamaha

Mucke · #**1569** 14.05.2009, 17:01

hier irgendwoe eiert nen trööt rum wo einer stringer aus geschlossenporigen hartschaum verlaminiert hat...da kann sich nichts vollsaugen.

als beispiel...obwohl,im innenboden hast du ja kaum was gemacht sondern laminierts nur dein oberdeck hauptsächlich gelle...

wird schon ordentlich werden

bin auf die lackierung gespannt.

ot: nen 70er...

Picton16ft · #**1570** 14.05.2009, 17:09

Zitat:

Zitat von Mucke

hier irgendwoe eiert nen trööt rum wo einer stringer aus geschlossenporigen hartschaum verlaminiert hat...da kann sich nichts vollsaugen.

als beispiel...obwohl,im innenboden hast du ja kaum was gemacht sondern laminierts nur dein oberdeck hauptsächlich gelle...

wird schon ordentlich werden

bin auf die lackierung gespannt.

ot: nen 70er...

In meiner Ring habe ich rechteckige (Kastenprofil) hohle GfK Versteifungen gegefunden. Brilliant und irre leicht (das Boot ist schon schwer genug denke ich mal.

oberfreak · #**1571** 14.05.2009, 17:14

Zitat:

Zitat von Mucke

hier irgendwoe eiert nen trööt rum wo einer stringer aus geschlossenporigen hartschaum verlaminiert hat...da kann sich nichts vollsaugen.

als beispiel...obwohl,im innenboden hast du ja kaum was gemacht sondern laminierts nur dein oberdeck hauptsächlich gelle...

wird schon ordentlich werden

bin auf die lackierung gespannt.

Naja, am Oberdeck muss ich halt auch 2-3 Lagen laminieren, damits alles trittfest wird, vor allem an der Kante, da kann ich ja nich einfach n Brett vor schrauben

Zitat:

Zitat von Mucke

ot: nen 70er...

Wegen Propellerwahl und größerem Getriebe

Mucke · #**1572** 14.05.2009, 17:20

Zitat:

Zitat von oberfreak

Wegen Propellerwahl und größerem Getriebe

das weiß ich,da muss man nur 1 und 1 zusammenzählen...auf alle fälle wird die kiste dann anders fahren als mit dem anderen prop...

@ jan u. dennis

so etwas???
hat meine dorado auch..innen hohl...

Picton16ft · #**1573** 14.05.2009, 17:23

Ja genau nur etwas filigraner

ich glaube Tjark hatte das ähnlich gebaut

Mucke · #**1574** 14.05.2009, 17:28

fili-was fürn ding??

naja,vorteil,ist sehr stabil und wirklich superleicht...als nachteilig (etwas zumindest) sehe ich,das die dinger geschlossen sind und sich dort halt auch kondenswasser sammeln kann...oder ein riss im rumpf, der an der stelle nicht bemerkt werden kann weil das wasser da drin steht und sich von dort eventuell über unbestimmt (längeren) zeitraum osmose bildet...

Picton16ft · #**1575** 14.05.2009, 17:34

Zitat:

Zitat von Mucke

fili-was fürn ding??

naja,vorteil,ist sehr stabil und wirklich superleicht...als nachteilig (etwas zumindest) sehe ich,das die dinger geschlossen sind und sich dort halt auch kondenswasser sammeln kann...oder ein riss im rumpf, der an der stelle nicht bemerkt werden kann weil das wasser da drin steht und sich von dort eventuell über unbestimmt (längeren) zeitraum osmose bildet...

kannst ja Lüftungslöcher reinbohren

Bei mir sind die Teiler unterm Vordeck also weit weg von der Bilge.

filigran : http://de.wikipedia.org/wiki/Filigranarbeit