Thread für alle Verdränger

[Erdbär]

Zitat von Sönke Hans

Fender gehören bei Fahrt an Bord. Punkt.
Und die Nationale wird von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang gezetzt. Punkt.

Und mir ist sowas völlig Latte, ich lass baumeln und wehen wie ich es will und nicht die Annern
(gilt auch für meine Unterbüx)

[RIA_Ingo]

Also ohne Flagge auslaufen geht schon mal garnicht...tztz alle nicht gedient, wa
...und immer schön abends rein holen...

Ja die Fender. Wie ich begonnen hatte, habe ich auch 6 St. Pro Seite schön auf 10 m verteilt...
Natürlich sechs verschiedene :-D

Mittlerweile sind Sie auf drei runter geschrumpft, alle gleich und schön blau, und ich lege auch wert darauf, Sie nach der schleuse rein zu holen.. das Schiff sieht einfach besser aus, sorry...
Meine Frau oder ich müssen zum klar zur schleuse machen sowieso aufs vorschiff, da kann man die auch schnell wieder runter kicken..
Im Sommer nach Frankreich bei einem schleusenintervall von 500m bleiben Sie natürlich draussen

[GunKraus]

Zitat von Erdbär

Und mir ist sowas völlig Latte, ich lass baumeln und wehen wie ich es will und nicht die Annern
(gilt auch für meine Unterbüx)

Man sollte hier so langsam aufpassen, nicht im Flachwasser zu landen.

Und dieses ewige "Duck und Wech" ... findet das echt noch jemand witzig?


Viele Grüße Gunter

[desertking]

Hör auf zu jammern und ändere das Thema.

Allerdings stimme ich dir bei dem Flachwasser schon zu.

Wenn kein Verbesserungsvorschlag dann ist rum meckern auch doof.

Gruss

[Tschanti]

So hier unser neuer Verdränger .
Wissen nur noch nicht wo wir es hin tun sollen.
Für jede Idee dankbar .

Gruß Thomas und Garola

[Pischel Marine]

Wie macht ihr das so mit euren Pötten eigentlich im Hafen?
Also ich meine mit dem Rangieren in die Hafenbox ?
Ich fahre dieses Jahr das erste mal mit meiner Viking (Innenborder) und das ist garnicht so einfach sauber in die Box zu kommen.
Dazu kommt noch der Wind der auf die hohen Aufbauten wirkt.
Da ist man schnell wo anders als man eigentlich sein will .
Sowas wird ja gerne belächelt im Hafen aber auch die wo lachen machen es auch nicht immer besser.

[Robert67]

Zitat von Pischel Marine

Wie macht ihr das so mit euren Pötten eigentlich im Hafen?
Also ich meine mit dem Rangieren in die Hafenbox ?

Na einfach reinfahren.
Vorwärts, rückwärts, egal.

Wenns kracht noch nen Meter.

Lieber professionell mit gang auf den Steg geknallt, als abgetrieben im Hafenbecken rumgetrieben.

[Venner]

Zitat von Tschanti

Anhang 535350


So hier unser neuer Verdränger .
Wissen nur noch nicht wo wir es hin tun sollen.
Für jede Idee dankbar .

Gruß Thomas und Garola

Wie lang ist der kleine Verdränger denn, Thomas ?

Die Frage nach dem Verbleib beantworte ich Dir gerne ........ Ich arbeite gerade an den Plänen für die neuen Davits zu MEINEM Schiff

Bis 250cm Länge kann ich noch quer nehmen .......

[Pischel Marine]

die Fahrrinne zwischen den Stegen die zu meiner Box führt, ist kaum breiter als mein Boot lang. Dann muß ich die letzte Box vorwärts reinfahren.
Rückwärts geht nicht, da ich dazu an der Box vorbeifahren müsste um rückwärts einzulaufen aber da ist schon Land. Dazu macht mir der Wind noch zu schaffen.

[Venner]

Zitat von Robert67

Na einfach reinfahren.
Vorwärts, rückwärts, egal.

Wenns kracht noch nen Meter.

Lieber professionell mit gang auf den Steg geknallt, als abgetrieben im Hafenbecken rumgetrieben.

Robert, Robert Das war sicherlich eine berechtigte Frage, die da gestellt wurde .......... und die sollte auch dementsprechend beantwortet sein, da der TS nicht schon bei seinen ersten Manövern im Hafen sein Schiff oder die Steganlage beschädigen möchte.

BTW: Wer auch immer im Hafen ein unsicheres oder misslungenes An- oder Ablegemanöver beobachtet, zeichnet sich als wahrer Wassersportler im Sinne einer "guten Seemannschaft" nur dadurch aus, dass er sofort zu helfen bereit ist.

[schimi]

Zitat von Venner

Robert, Robert Das war sicherlich eine berechtigte Frage, die da gestellt wurde .......... und die sollte auch dementsprechend beantwortet sein, da der TS nicht schon bei seinen ersten Manövern im Hafen sein Schiff oder die Steganlage beschädigen möchte.

Mein Gott was soll das Geschwafel. Was soll man denn darauf antworten? Die Antwort kennt doch jeder selber und die heißt ÜBEN, ÜBEN und noch mal ÜBEN.

Zitat von Venner

.... zeichnet sich als wahrer Wassersportler im Sinne einer "guten Seemannschaft" nur dadurch aus, dass er sofort zu helfen bereit ist.

Mir geht das sowas von auf den Sack, wenn ich irgendwo (bei 3-4 Bft Wind) anlegen will und schon spritzen irgendwelche Typen ran, die eine Leine annehmen wollen.
Wenn man dann eine Leine übergibt, tun sie nicht was man ihnen sagt. (Wollen die Leine z.B. auf einem Poller belegen und nicht an Bord zurückgeben). Ich hab schon mehr als einen mit dem Bugstrahler Richtung Wasser gezogen bis er los gelassen hat.

[Mr-Flopppy]

Zitat von Venner

BTW: Wer auch immer im Hafen ein unsicheres oder misslungenes An- oder Ablegemanöver beobachtet, zeichnet sich als wahrer Wassersportler im Sinne einer "guten Seemannschaft" nur dadurch aus, dass er sofort zu helfen bereit ist.

.... ... und wer soll dann Filmen ?

@ Pischel Marine
Da hilft nur gute alte Leinenarbeit. Eventuell sogar unter Zuhilfenahme eines Pollers der gegenüberliegenden Boxenreihe. Wenn es dein Liegeplatz ist, lohnt es wirklich sich da mal eingehender mit zu befassen. Ich hab gerade ganz beschissenes Netz hier und finde meine Links nicht. Aber wenn du mal das Goorakel nach "eindampfen" befragst solltest du einiges zum Thema finden.

Gruß Hubert

[Sönke Hans]

Zitat von Pischel Marine

Wie macht ihr das so mit euren Pötten eigentlich im Hafen?
Also ich meine mit dem Rangieren in die Hafenbo

Es wird dir nicht viel nutzen zu erfahren, wie andere Bootsfahrer ihr Boot sauber an den Anleger bringen.
Dafür sind die Gegebenheiten zu unterschiedlich. Jeder Steg und jedes Boot sind anders.
Ich mache z.B. zuerst die Heckleine fest und hol den Bug, wenn nötig, mit der Bugschraube an den Steg. Bugschraube wirst du aber eher nicht haben, also hilft dir das nicht.

Wichtig ist aber bei jedem Anlegemanöver die Ruhe zu bewahren und alles überlegt und langsam zu machen. Mit Vor und Zurück kann man auch einiges erreichen und man nimmt gleichzeitig die Fahrt aus dem Schiff.

Versuch es doch mal indem du deine Achterleine über deine Mittelklampe legst (Spring) und dann in diese Leine "eindampfst". Vielleicht ist das ne Möglichkeit.

[Zito]

Zitat von Pischel Marine

Wie macht ihr das so mit euren Pötten eigentlich im Hafen?
Also ich meine mit dem Rangieren in die Hafenbox ?
Ich fahre dieses Jahr das erste mal mit meiner Viking (Innenborder) und das ist garnicht so einfach sauber in die Box zu kommen.
Dazu kommt noch der Wind der auf die hohen Aufbauten wirkt.
Da ist man schnell wo anders als man eigentlich sein will .
Sowas wird ja gerne belächelt im Hafen aber auch die wo lachen machen es auch nicht immer besser.

Also wir haben mit unserem neuen Liegeplatz richtig Glück gehabt.
Gerade rein und gerade raus. Eine super Aussicht haben wir auch.

[GunKraus]

Jetzt wird es der Strang der Anlegespezis, Hilfehasser und -forderer.

Gibts aber schon:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189013


Viele Grüße Gunter

[derfighter]

Ja. Den Zwang helfen zu wollen :-D den habe ich auch kennen gelernt.
Soll ich helfen?
Was soll ich machen?
Sind meine ersten Fragen. Es ist schließlich auch nicht mein Schaden, der entstehen wurde.

Zum Einparken: hilft wirklich nur üben. Nutze bei stärkerem Wind die Seile zum Eindampfen. Sie sind sehr nützlich ....

Gj

★☆★ gesendet vom Wischgerät ★☆★

[Venner]

Zitat von Pischel Marine

die Fahrrinne zwischen den Stegen die zu meiner Box führt, ist kaum breiter als mein Boot lang. Dann muß ich die letzte Box vorwärts reinfahren.
Rückwärts geht nicht, da ich dazu an der Box vorbeifahren müsste um rückwärts einzulaufen aber da ist schon Land. Dazu macht mir der Wind noch zu schaffen.

Vor allen Dingen mit geringster Fahrt, absoluter Ruhe, ohne Panik und mit mindestens 2 Leinen arbeiten, dann klappt das auch. Ich denk mal, Deine Viking hat in etwa dieselben Abmessungen, wie mein Schiff.

Eine längere Leine gehört vorne hin und die zweite machst mittschiffs fest.
Mittschiffs vom Boot aus an den Kopf vom "Finger-Steg" und wieder zurück, damit Du in der richtigen Eindrehposition bist. Dann Maschine STOP und aus, das lose Ende der Vorleine auf den Steg werfen und von Bord gehen, Vorleine greifen und nach Freigabe der mittleren Belegung machst die Vorleine am Steg in der richtigen Position endfest
Dann Achterleine ausbringen und Boot festmachen - zur Not kannst noch mit der mittleren Belegung das Boot parallel zum Steg ausrichten und provisorisch festmachen.
Das beschriebene Manöver mache ich auch in den NL ............ aber meistens ist eine helfende Hand vom Nachbarsteg schneller (noch) als ich mit den Leinen

Ansonsten hilft nur das, was auch mir geraten wurde, wenn ich etwas Neues ausprobieren wollte: ----------> üben, üben, üben und auf gar keinen Fall sich von den "Möchtegern-Profiskipper-Lästerern" verrückt machen lassen.

[Venner]

Zitat von schimi

Mein Gott was soll das Geschwafel. Was soll man denn darauf antworten? Die Antwort kennt doch jeder selber und die heißt ÜBEN, ÜBEN und noch mal ÜBEN.

Mir geht das sowas von auf den Sack, wenn ich irgendwo (bei 3-4 Bft Wind) anlegen will und schon spritzen irgendwelche Typen ran, die eine Leine annehmen wollen.
Wenn man dann eine Leine übergibt, tun sie nicht was man ihnen sagt. (Wollen die Leine z.B. auf einem Poller belegen und nicht an Bord zurückgeben). Ich hab schon mehr als einen mit dem Bugstrahler Richtung Wasser gezogen bis er los gelassen hat.

Schimi, das hat nix mit Geschwafel zu tun. Natürlich muss man das üben, üben und nochmals üben. Die Fragestellung war doch eindeutig nach einem Lösungsansatz und hier sind verschiedene Ansätze beschrieben worden, die man ganz gut auf seine eigenen Begebenheiten und Bedürfnisse anpassen kann.

Eine andere Sache ist die angebotene Hilfe. Ich MUSS die doch nicht annehmen, aber ich KANN, wenn ich das WILL. Ich darf angebotene Hilfe sogar freundlich und in angemessenem Ton ablehnen, wenn ich keine Hilfe benötige.
Was aber unter gar keinen Umständen geht: Das Schiff mit dem Bugstrahler wegdriften lassen und den verzweifelt an der Leine Ziehenden in Folge dessen der Gefahr aussetzen, dass er ins Wasser fliegt - und zwar zwischen Schiffsrumpf und Steg im ungünstigsten Fall.
Was passieren könnte, brauche ich wohl nicht zu schreiben.

[Tschanti]

Zitat von Venner

Wie lang ist der kleine Verdränger denn, Thomas ?

Die Frage nach dem Verbleib beantworte ich Dir gerne ........ Ich arbeite gerade an den Plänen für die neuen Davits zu MEINEM Schiff

Bis 250cm Länge kann ich noch quer nehmen .......

Hallo Joerg

2,30 / 1,35 m. Muss ich am Wochenende mal testen .

Gruß Thomas

[Venner]

Zitat von Tschanti

Hallo Joerg

2,30 / 1,35 m. Muss ich am Wochenende mal testen .

Gruß Thomas

Hmmm, ......... dann ist doch die Frage nach dem Verbleib des Schlauchi´s schon fast beantwortet, Thomas

Ich glaube, ich sollte mich beeilen, den Plänen auch Taten folgen zu lassen
...... aber bei der Planung bin ich mir nicht wirklich sicher, wie weit die Aufhängung des Dinghi´s hinterm Heck sein sollte, damit mir das Schlauchi nicht bei Stampfbewegungen des Verdrängers ins Heck knallt - und zu weit weg sollte das auch nicht hängen, das verstärkt nur noch das Stampfen. Auch darf das Tenderchen nicht zu hoch hängen, sonst schränkt es mir die Sicht nach achtern zu sehr ein.

Eine nicht ganz unwichtige Frage ist auch noch nicht ganz geklärt: Wie kriege ich die Davits so gebaut, dass die bei umgelegter Rückbank in ´nen PANDA passen ?

[Pianist]

Zitat von Pischel Marine

Wie macht ihr das so mit euren Pötten eigentlich im Hafen?
Also ich meine mit dem Rangieren in die Hafenbox?

In meine alte Box bin ich immer rückwärts reingefahren, weil der Seitensteg extrem kurz war und ich dann sehr gut über die Badeplattform ein- und aussteigen konnte. Da ich kein Bugstrahlruder habe, lief das am besten mit dem Verfahren "Eindampfen in die Achterspring" um den Dalben herum. Richtig sicher und flüssig ging das nur zu zweit.

In die neue Box fahre ich immer vorwärts rein, weil der Seitensteg bis zum Dalben geht und der Hauptsteg viel zu hoch wäre, als dass man da komfortabel über die Badeplattform steigen könnte. Da fahre ich in die Gasse rein und beginne etwa eine Bootslänge vor meiner Box mit dem Eindrehen nach Backbord. Fender sind nur auf der Backbordseite draußen, wo der Seitensteg ist. So fahre ich in die Box rein. Jetzt gibt es zwei Varianten: Wenn meine Bootsmaus dabei ist, dann legt sie im richtigen Augenblick die exakt bemessenen Achterleinen von den Dalben über die hinteren Bootspoller. Die halten das Boot dann in der perfekten Position vom Hauptsteg ab und ich kann vorne in aller Ruhe die Leinen belegen. Alternative ist, einfach so zu tun, als sei der Seitensteg eine Kaimauer. Dann fahre ich in die Box und stecke an einer Stelle, die ich genau kenne, durch das offene Schiebefenster meinen bereitliegenden "Dockring" in das Gitter und belege die dort angespleisste Leine an meiner Mittelklampe. Danach kann ich dann in aller Ruhe sämtliche Leinen festmachen. Diese Stelle kann ich mir gut merken, weil zufälligerweise genau auf Höhe meiner Mittelklampe ein Dalben unter dem Seitensteg ist. Somit besteht keine Gefahr, vorne gegenzufahren.

Matthias

[Sönke Hans]

Hallo Venner!

Ich würde die Davids so bauen, dass der Ausleger genau die Hälfte der Breite des Schlauchboots hat.

So kannst du das Schlauchi dann noch zusätzlich mit einer Bordwand an deinem Heck befestigen und es wird nicht hin und her geschleudert.

Ob die dann in deinen Panda passen, kann ich dir auch nicht sagen, ich fahre einen Kombi

[Erdbär]

Hi Joerch, schon mal über Snap Davits nachgedacht? Hast du eine Badeplattform? Falls nicht, dengel dir eine ran. Wäre sowieso nützlich. Denn dann lösen sich deine Probleme in Luft auf und du kannst nebenbei deine Firstlady auch noch bequem zu Wasser lassen.
Schlauchi einfädeln und quer hochkant ziehen.

[Venner]

Zitat von Sönke Hans

Hallo Venner!

Ich würde die Davids so bauen, dass der Ausleger genau die Hälfte der Breite des Schlauchboots hat.

So kannst du das Schlauchi dann noch zusätzlich mit einer Bordwand an deinem Heck befestigen und es wird nicht hin und her geschleudert.

Ob die dann in deinen Panda passen, kann ich dir auch nicht sagen, ich fahre einen Kombi

Danke, Sönke ...... genau so in etwa hatte ich mir das auch geplant - den Tender mit einer Seite und dem Heck des tragenden Verdrängers einfach verbinden, dann ist auch die Hebelwirkung durch die Ausleger der Davits nicht so gross. Ich denke, ich werde bei dem Konstrukt nicht auf eine Trennstelle hinter dem Bogen verzichten können .......... oder mein "First Officer", meine Bord- und Ehefrau muss @ home bleiben, weil ich den Beifahrersitz im PANDA für jede Person unkomfortabel nach vorne schieben muss, wenn ich die "Tender - Racks" mitnehme.

Allerdings glaube ich nicht, dass sie damit einverstanden sein wird - sie wird , wenn ich damit komme.

[Venner]

Zitat von Erdbär

Hi Joerch, schon mal über Snap Davits nachgedacht? Hast du eine Badeplattform? Falls nicht, dengel dir eine ran. Wäre sowieso nützlich. Denn dann lösen sich deine Probleme in Luft auf und du kannst nebenbei deine Firstlady auch noch bequem zu Wasser lassen.
Schlauchi einfädeln und quer hochkant ziehen.

Harald, darüber hatte ich schon mal nachgedacht, aber wieder verworfen - das wird bei meinem Boot gar nicht so einfach zu machen sein und ´ne grössere Aktion werden. Sinniger Weise sind genau in dem Bereich der Fäka - Tank und der nasse Auspuff verbaut.

Sonst wäre das sicherlich eine interessante Version.