Der Thread für Hellwigbootler

[Audiot_8p]

HO nur in Blau

http://www.boatshop24.com/de/advert/...-dhl-ho/278711

[Glenny]

Wenn es denn auch ein 25 Inch Schaft ist.???

[Contigo]

http://www.evinrude.com/Content/Pdf/...df?version=389

[Glenny]

Auf der Seite bin ich nämlich auch gewesen....
Danke Contigo.!!!

[dominik95]

Wisst ihr welche Tankuhren ich für meine Triton Junior verwenden kann
Die alte Tankuhr hat nicht mehr funktioniert, deshalb hatte ich eine von VDO gekauft. Hat aber auch nicht funktioniert... Brauch man da eine bestimmte? Wisst ihr zufällig, ob man so was bei Hellwig bestellen kann?

Ich bin eben fast die ganze Saison ohne Tankuhr gefahren bzw. hätte fahren müssen und deshalb bin ich immer aus einem 12l externen Tank gefahren... Das will ich nächstes Jahr nicht mehr

Das war's auch schon

Danke schon mal.

Gruß aus dem Norden

[Hagrid]

Tankuhren sind vom Geber abhängig. Entweder das "amerikanische" Prinzip oder das "deutsche" VDO.
Wenn du die falsche Kombination verwendest, zeigt der Geber bei leerem Tank voll an und umgekehrt.
Funktioniert die Anzeige gar nicht, hast du sie falsch angeklemmt oder was anderes ist kaputt.
Und sicherlich hat Hellwig so was im Angebot, aber auch die müssen wissen welchen Geber du verbaut hast. Du kannst das durch eine Widerstandsmessung herausfinden. Nutze mal die Suchfunktion. Was hier zu machen ist, ist schon tausend mal beschrieben worden.

FRank

[speedhinrich]

Hallo an die Gemeinde,

unsere kürzlich erworbene 91er Milos ist recht gepflegt, außen wie innen.

Das etwas altbackene Design der gestreiften und quaderförmigen Sitze gefällt mir nicht. Vor allem nicht in dem m.E. von außen richtig gut und viel jünger aussehenden Boot. Natürlich gibt es Wichtigeres, trotzdem frage ich mich, ob man modernere, hübschere Originalsitze der späteren Generationen nachrüsten lassen kann. Möglichst bei Hellwig.

Wenn ich auf der Hellwig Webseite die älteren Prospekte studiere, sind zumindest ab 2002 optisch wesentlich "nettere" Lösungen verbaut.
Mit schicken Einzelsitzen vorne, netter U-förmiger Rücksitzbank, alles schön hell...

[Reffenthal]

Ein herzliches Willkommen hier bei der Hellwig-Familie .

Ein sehr schönes Boot. Ich bin mir sicher, wenn du mit Hellwig Kontakt aufnimmst, werden die Firmen-Mitarbeiter dir sicherlich weiterhelfen (eigene Sattlerei im Haus). Noch besser, direkt mit Herrn Hammermeister (Hellwig) reden. Er hat sicherlich ein Konzept für dich. Die Sitze lassen sich auch in verschiedenen Bezüge, passend zu deinem Boot anfertigen.

[speedhinrich]

Danke, Michael. Ich dachte nur, Herr Hammermeister und seine Mitarbeiter haben im Moment wichtigere Dinge als meine Sitze im Kopf

Im Ernst: ich möchte Hellwig erst ansprechen, wenn ich auch wirklich sofort bereit wäre, zu investieren. Das bin ich aber frühestens nach dem Sommerurlaub, wenn wir die ersten Erfahrungen gesammelt haben und eher wissen, was wir wirklich wollen und brauchen.
Beispiel: würden uns 5 Sitzplätze reichen (eigentlich schon) oder stellt sich häufiger die Aufgabe, noch mehr Menschen mitzunehmen? In "gestreifter" Ausführung haben wir ja noch 7 Plätze

Oder: bestünde Interesse an einer heckseitigen Badeplattform?

Oder: wollen wir doch lieber einen Bowrider?

[Reffenthal]

Zitat von speedhinrich

Beispiel: würden uns 5 Sitzplätze reichen (eigentlich schon) oder stellt sich häufiger die Aufgabe, noch mehr Menschen mitzunehmen? In "gestreifter" Ausführung haben wir ja noch 7 Plätze

Oder: bestünde Interesse an einer heckseitigen Badeplattform?

Oder: wollen wir doch lieber einen Bowrider?

Hi Carsten,

die Dinge zeigen sich erst, wenn das Boot im Gebrauch ist. Dann wirklich lieber etwas warten.

[Captain Klausi]

Hat jemand aktuell die Fa. Hellwig in Erkelenz mit einem Motorservice und Osmose und Antifoulingschutz beauftragt? Wie hat das geklappt?

[Ribar]

Ja. Ich habe eine Inspektion durchführen lassen. Ribar.

[Captain Klausi]

Toll. Hat alles gut geklappt?

[diver100]

Guten Tag
Falls es hier Kunden von Hellwig geben sollte die sich Ihr Neuboot bestellt und angezahlt haben es aber nie geliefert wurde, wäre es toll wenn mann sich austauschen könnte bevor mann sich bei der Gläubigerversammlung trifft.

Danke !

[Christian30]

Zitat von diver100

Guten Tag
Falls es hier Kunden von Hellwig geben sollte die sich Ihr Neuboot bestellt und angezahlt haben es aber nie geliefert wurde, wäre es toll wenn mann sich austauschen könnte bevor mann sich bei der Gläubigerversammlung trifft.

Danke !

oha, ob die es noch schaffen bei Hellwig......

Gruss
Christian

[Christian30]

Zitat von speedhinrich

Danke, Michael. Ich dachte nur, Herr Hammermeister und seine Mitarbeiter haben im Moment wichtigere Dinge als meine Sitze im Kopf

Im Ernst: ich möchte Hellwig erst ansprechen, wenn ich auch wirklich sofort bereit wäre, zu investieren. Das bin ich aber frühestens nach dem Sommerurlaub, wenn wir die ersten Erfahrungen gesammelt haben und eher wissen, was wir wirklich wollen und brauchen.
Beispiel: würden uns 5 Sitzplätze reichen (eigentlich schon) oder stellt sich häufiger die Aufgabe, noch mehr Menschen mitzunehmen? In "gestreifter" Ausführung haben wir ja noch 7 Plätze

Oder: bestünde Interesse an einer heckseitigen Badeplattform?

Oder: wollen wir doch lieber einen Bowrider?

So ein Umbau bei Hellwig, wenn es die Firma in Zukunft noch gibt, würde ich glatt mit 2K€ ansetzten, ob sich das lohnt... ?
Gut aussehen würde das Boot im neuen Design aber allemale.

Greez
Christian

[speedhinrich]

Zitat von Christian30

So ein Umbau bei Hellwig, wenn es die Firma in Zukunft noch gibt, würde ich glatt mit 2K€ ansetzten, ob sich das lohnt... ?

Greez
Christian

Ja, mit weniger rechne ich auch nicht. Aber das wäre es mir wert.
Natürlich nicht als Wertanlage, die man irgendwann mal zurück bekäme. Klar, dieses Geld wäre langfristig weitgehend verloren, würde aber erstmal viel Spaß bereiten. Wie ein schönes Extra beim Auto auch

Vielleicht liest Herr Hammermeister ja mit. PM welcome

Meine oben noch geäußerten Zweifel habe ich theoretisch geklärt:
1. fünf Plätze reichen. Ich bin kein Taxi und chartern kann man fast überall
2. Badeplattform: ja, schon, nicht gerade in Griechenland mit der Vielzahl an Traumbuchten, aber z.B. in Kroatien!!
3. Bowrider: lieber nicht hier in Europa. Und die kleine Schlupfkabine gibt ein schönes, trockenes Plätzchen z.B. für die Fotoausrüstung

[Nei Ut]

Zitat von wini

Hallo Marco
danke Dir für die Info, ich hab das Problem insbesondere bei Übergang zur Gleizphase.
Besatzung meist 3 Personen und Hund , da kommt Sie mächtig hoch vorn und braucht etwas bis das Böötchen ordentlich liegt.
Wenn ich unser Gewicht nach vorn verlager gehts besser, daher der Gedanke den Tank nach vorn zu setzen.
Im Mom hab ich 12 Liter hinten und 25 Liter vorn ( Kanistertank), würde aber gern ein wenig mehr Reserve haben, daher dachte ich vorne auf etwa 50 Liter zu gehen.
Leider hab ich keine Trimmplatten dran, und mein 1973 Evinrude hat noch keine Motortrimmung
Wie seht Ihr die Möglichkeiten, Ziel ist es Gletübergang zu verbessern nicht unbedingt die Endgeschwindigkeit zu maximieren.
Und das Nicken im Übergangsbereich zu minimieren.
Danke Euch für die Hilfen, sind noch Anfänger daher die evtl. einfach gestrickten Fragen.
Gruß aus dem Sauerland
Wini

Hallo Wini,

Deine Frage zur Lastverteilung zu erörtern BEVOR das Boot umgebaut bzw. in Neues investiert wird macht absolut Sinn ...bei mir war der (gewollte) Lerneffekt da eher über 2 Sommer verteilt , hatte aber auch kräftige Unterstützung aus dem

Unsere Triton wird desöfteren auch zu dritt gefahren, daher kann ich die Situation recht gut nachvollziehen.

Prinzipiell sollte man (wie Joerch auch schon schrieb) für den Übergang zur Gleitphase den Gashebel ruhig mal kräftig auf den Tisch legen - selbst wenn man sich gerade auf einem Gewässer mit (ungünstiger) Geschwindigkeitsbegrenzung befindet macht dies am meisten Sinn, denn die angedachte Lastverteilung nach vorne in den Bug wird keine Zeitersparnis dort bringen, sondern vielmehr "schiebt" sich das Boot dann solange nach vorne bis die volle Gleitphase eben erreicht ist. Bei 2x 20L im Heck + 110kg Motorgewicht sieht der Übergang zur Gleitphase daher wohl etwas "dramatischer" aus, da der Bug höher rauskommt. Bei vhdenen Bugtank liegt das Boot insgesamt "satter" im Wasser (was sich auf die Fahreigenschaften insgesamt auswirkt).

Eventl. stellst Du nochmal ein paar Photos vom Heckbereich+Motor ein, schreibst welchen Prop Du gerade fährst + welche max. Drehzahl damit erreicht wird.
PS: Hast Du schon mit der Trimmstange am Bracket experimentiert?

Eventl. sehen wir uns ja kommende Saison bei einem HBT oder -wenn Dir die Weser bei Minden gefallen hat- wird Dir die "Oberweser" bei Bremen auch auf jeden Fall zusagen!
Wenn Du möchtest können wir gerne auch über das Thema telefonieren, mir fallen da noch Stichwörter wie Powertrim, Schwallbleche im Tank usw. ein...
Kontaktdaten per PN?

Grüße aus Bremen,
Marco

[wini]

Ja Bremen hatten wir auch schon ins Auge gefasst insbesonder den Termin zur Lichterfahtrt haben wir aber in diesem Jahr verpasst, weil zu spät gesehen.

Gestehe ja wir sind hier Neulinge ich stell mal ein paar Fotos rein



Hallo Wini,

Deine Frage zur Lastverteilung zu erörtern BEVOR das Boot umgebaut bzw. in Neues investiert wird macht absolut Sinn ...bei mir war der (gewollte) Lerneffekt da eher über 2 Sommer verteilt , hatte aber auch kräftige Unterstützung aus dem

Unsere Triton wird desöfteren auch zu dritt gefahren, daher kann ich die Situation recht gut nachvollziehen.

Prinzipiell sollte man (wie Joerch auch schon schrieb) für den Übergang zur Gleitphase den Gashebel ruhig mal kräftig auf den Tisch legen - selbst wenn man sich gerade auf einem Gewässer mit (ungünstiger) Geschwindigkeitsbegrenzung befindet macht dies am meisten Sinn, denn die angedachte Lastverteilung nach vorne in den Bug wird keine Zeitersparnis dort bringen, sondern vielmehr "schiebt" sich das Boot dann solange nach vorne bis die volle Gleitphase eben erreicht ist. Bei 2x 20L im Heck + 110kg Motorgewicht sieht der Übergang zur Gleitphase daher wohl etwas "dramatischer" aus, da der Bug höher rauskommt. Bei vhdenen Bugtank liegt das Boot insgesamt "satter" im Wasser (was sich auf die Fahreigenschaften insgesamt auswirkt).

Eventl. stellst Du nochmal ein paar Photos vom Heckbereich+Motor ein, schreibst welchen Prop Du gerade fährst + welche max. Drehzahl damit erreicht wird.
PS: Hast Du schon mit der Trimmstange am Bracket experimentiert?

Eventl. sehen wir uns ja kommende Saison bei einem HBT oder -wenn Dir die Weser bei Minden gefallen hat- wird Dir die "Oberweser" bei Bremen auch auf jeden Fall zusagen!
Wenn Du möchtest können wir gerne auch über das Thema telefonieren, mir fallen da noch Stichwörter wie Powertrim, Schwallbleche im Tank usw. ein...
Kontaktdaten per PN?

Grüße aus Bremen,
Marco[/QUOTE]

[Acquario]

Hallo Hellwig-Gemeinde,

seit August dieses Jahres habe ich eine Milos 630. In der Schlupfkajüte riecht es irgendwie nach Harz oder GFK. Anfangs dachte ich, dass der Geruch durch vieles Lüften weniger wird, aber das ist nicht der Fall. Ich habe die Polster über den Winter herausgenommen und nun riecht der Lageraum danach. Hattet Ihr das auch? Liegt das an den Polstern?

[Thomas J.S.]

Moin,
war bei meinem Boot auch.
Liegt wohl an der Harz-Kleber Mischung.Viel Lüften und Kaffeebohnen in Socken im Boot verteilt sind sehr hilfreich.Speziell
bei der Milos hilft wohl auch ein
zusätzlicher Lüftungsstrang vom Ankerkasten aus.

[Lazy Day]

Ich gehöre leider dazu. Bin in regelmäßigem Kontakt mit Herrn Hammermeister und wurde aktuell mit einer qualifizierten Antwort auf Anfang Dezember vertröstet.

Zitat von diver100

Guten Tag
Falls es hier Kunden von Hellwig geben sollte die sich Ihr Neuboot bestellt und angezahlt haben es aber nie geliefert wurde, wäre es toll wenn mann sich austauschen könnte bevor mann sich bei der Gläubigerversammlung trifft.

Danke !

[Joerch]

Zitat von Thomas J.S.

.....und Kaffeebohnen in Socken im Boot verteilt sind sehr hilfreich....

Das kann doch nur ne 'Norddeutsche' Erfindung sein

Gruß Jörg

[Thomas J.S.]

Zitat von Joerch

Das kann doch nur ne 'Norddeutsche' Erfindung sein

Gruß Jörg

Da wär einer ausm Pott nie drauf gekommen.Hat mir so ein Kaffeeröster gleich einen ganzen Sack Beste Bohne angedreht.

[Triton05]

Zitat von Joerch

Das kann doch nur ne 'Norddeutsche' Erfindung sein

Gruß Jörg

.... joo, stimmt. Ist auch egal, welche Bohnen von welchem Hersteller, die von Feinkost Albrecht sind und waren in der Korfu voll gut
Und wieder habe ich eine Geschäftsidee nicht eintragen lassen