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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1626  
Alt 25.02.2024, 09:45
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DetteK DetteK ist offline
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Noch ist Winter
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  #1627  
Alt 04.03.2024, 12:21
Joel10 Joel10 ist offline
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Moin in die Runde, der Winterlieger.

Welche Liegeplätze gibt es denn rund um Hamburg überhaupt, die im Winter offen sind und zumindest die Stromversorgung nicht abschalten? Kenne den City Sportboothafen in HH und - zumindest denke ich - Glücksstadt, da bin ich mir aber nicht 100% sicher.

Also, was könnt ihr im Raum HH (+100km) empfehlen für einen entspannten Ganzjahres-Dauerlieger?
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Viele Grüße

Kai
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  #1628  
Alt 04.03.2024, 12:24
Fronmobil Fronmobil ist offline
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Ich denke generell ist die Dove Elbe dafür gut,
z.B. hier: https://www.hamburger-yacht-club.eu/

Aber da wissen die Ortskundigen sicher noch besser Bescheid.

Klaus, Havel-Winter-Lieger
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  #1629  
Alt 04.03.2024, 14:11
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Kanalhummel Kanalhummel ist gerade online
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Vielleicht Harburg oder Finkenwerder
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LG Christian
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  #1630  
Alt 04.03.2024, 20:28
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JulianBuss JulianBuss ist offline
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Im Februar über die Nordsee nach Helgoland... dumm, dass keine Stege für Sportboote da sind Ganz hinten im Foto seht ihr die JULIUS an der Kaimauer, komfortabel geht anders. Dafür biofreien Brennstoff für 1,22 gebunkert

Später an der Gieselauschleuse im Kiel Kanal gelegen... zwei Nächte völlig ungestört quasi mitten in der Natur.

Winter Boating kann anstrengend, aber auch sehr schön sein!
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  #1631  
Alt 04.03.2024, 21:06
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1,22. ich glaub ich fahr da auch mal hin.
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Gottes sind Wogen und Wind,
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Gorch Fock
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  #1632  
Alt 04.03.2024, 21:11
Fronmobil Fronmobil ist offline
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Hier gibts immer die frischen Dieselpreise ...
https://www.rickmers-online.de/bunke...n-binnenhafen/

Klaus, der im Binnenhafen keine Stege für Sportboote kennt
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  #1633  
Alt 04.03.2024, 22:15
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Um genau zu sein, ich war da schon und hab auch getankt. Allerdings auf fremdem Kiel.
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  #1634  
Alt 04.03.2024, 22:19
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...nicht nur du. Letztes Jahr getankt, vorletztes Jahr getankt....
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Gruß
Ewald
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  #1635  
Alt 05.03.2024, 05:15
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Blubber Blubber ist offline
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Zitat:
Zitat von JulianBuss Beitrag anzeigen
Im Februar über die Nordsee nach Helgoland... dumm, dass keine Stege für Sportboote da sind Ganz hinten im Foto seht ihr die JULIUS an der Kaimauer, komfortabel geht anders. Dafür biofreien Brennstoff für 1,22 gebunkert

Später an der Gieselauschleuse im Kiel Kanal gelegen... zwei Nächte völlig ungestört quasi mitten in der Natur.

Winter Boating kann anstrengend, aber auch sehr schön sein!
Dort wirst du auch im Sommer keine Stege für Sportboote finden. Die gibt es nur im Süd-und Nordosthafen. Oder waren dort auch keine Stege im Wasser?
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Viele Grüße, Henc
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  #1636  
Alt 05.03.2024, 06:09
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JulianBuss JulianBuss ist offline
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Zitat:
Zitat von Blubber Beitrag anzeigen
Dort wirst du auch im Sommer keine Stege für Sportboote finden. Die gibt es nur im Süd-und Nordosthafen. Oder waren dort auch keine Stege im Wasser?
Das ist mir klar, ich kenne Helgoland gut Nein, im Südhafen war kein einziger Steg im Wasser. Im Nordosthafen sowieso nicht, der ist im Winter immer leer.

Im Südhafen war aber bisher auch im Winter immer ein kleines Stück Steg für Sportboote - dieses Jahr das erste Mal: Nichts.
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  #1637  
Alt 05.03.2024, 12:39
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Blubber Blubber ist offline
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Na klasse. Wir wollten eigentlich Ostern rüber...
Dank dir für die Info. Ich hatte gehört, dass es wohl einen Crash mit den Stegen gegeben hat, und eine Reparatur ansteht. Habe aber eigentlich damit gerechnet, dass man trotzdem Stege im Wasser hat. Auch vor dem Hintergrund Schutzhafen. So kann man Helgoland ja dann doch als Winterauaflugsziel streichen. Sehr schade ��


Mit hat das keine Ruhe gelassen, und deswegen bin ich mal auf die Suche gegangen. Auf der Homepage des WSC Helgoland steht geschrieben:

"Detlef gibt bekannt: Freitag, 15.3. um 13 Uhr treffen um den Jugendponton und die Gangway zu montieren.
Samstag um 8.30 Uhr die Anlage zu Wasser."


So lässt sich der Osterausflug dann doch realisieren, und die Seele ist beruhigt
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Viele Grüße, Henc

Geändert von Blubber (05.03.2024 um 14:44 Uhr)
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  #1638  
Alt 13.03.2024, 08:12
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nini nini ist offline
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Standard Raumtemperatur Winter 2023-2024

Aufzeichnung der Innenraumtemperatur "NINI" Winter 2023-2024 Berlin -Spandau
Wohnraum auf halber Höhe
Wegen der Gefahr eines Stromausfalles ohne Heizung und Frostschutzwächter.

Dafür mit vollem Programm der "Einwinterung"
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  #1639  
Alt 13.03.2024, 08:13
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Zitat:
Zitat von nini Beitrag anzeigen
Aufzeichnung der Innenraumtemperatur "NINI" Winter 2023-2024 Berlin -Spandau
Wohnraum auf halber Höhe
Wegen der Gefahr eines Stromausfalles ohne Heizung und Frostschutzwächter.

Dafür mit vollem Programm der "Einwinterung"
interessant wäre dazu die Außentemperatur im vergleich...

ich denke aus Motorhöhe wird es sogar wärmer gewesen sein da das Wasser wie eine Fussbodenheizung wirkt...
Einwintern wäre demnach überflüssig..
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
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Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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  #1640  
Alt 13.03.2024, 09:10
Fronmobil Fronmobil ist offline
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Zitat:
Zitat von nini Beitrag anzeigen
Aufzeichnung der Innenraumtemperatur "NINI" Winter 2023-2024 Berlin -Spandau
Wohnraum auf halber Höhe
Wegen der Gefahr eines Stromausfalles ohne Heizung und Frostschutzwächter.

Dafür mit vollem Programm der "Einwinterung"
Moin Edi,

das deckt sich mit meinen "gefühlten" Aufzeichnungen. Im letzten Halbjahr hatten wir 14 Tage Winter.

Welcome back!

Klaus, der von der Unterhavel grüßt
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  #1641  
Alt 15.03.2024, 21:33
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caveman caveman ist offline
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Ich bin froh, das ihr Winterwasserlieger alles gut überstanden habt. Bei uns im Hafen ist nach dem Eis bei Tauwetter ein Boot gesunken….
Es wurde erst vor kurzem geborgen und steht nun auf dem Hafengelände. Ein trauriger Anblick.

Die genauen Umstände sind mir nicht bekannt und ich beteilige mich auch nicht an Spekulationen.
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Beste Grüße,
Phil
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  #1642  
Alt 16.03.2024, 15:21
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Ich denke es war undicht.

Gruß

Lucas
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  #1643  
Alt 16.03.2024, 16:57
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Kann man von ausgehen, nur warum?
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Ewald
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  #1644  
Alt 16.03.2024, 17:59
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Kanalhummel Kanalhummel ist gerade online
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Liegt nicht unbedingt am Winter, bei uns ist auch einer am absaufen gewesen weil der Toilettenschlauch abgerutscht war, hatte kein Seeventil dazwischen.
Ich fahre auch bei dünner Eisschicht bis ich stecken bleibe, und der Kahn schwimmt trotzdem.
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LG Christian
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  #1645  
Alt 16.03.2024, 18:19
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Bei uns in der Nähe ist einer im Winter abgesoffen - schuld dran war er, hat das Hochwasser ignoriert. Ein anderer ist abgesoffen, weil der Kahn auf seine Bilgenpumpe angewiesen war und deren Auslauf zugefroren ist.
Auf den ersten Blick war der Winter schuld, auf den zweiten der Eigner, der sich nicht kümmerte.
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Gruß
Ewald
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  #1646  
Alt 16.03.2024, 18:21
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Genau das meine ich auch, der Winter ist nicht das Problem sondern die Eigner.
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  #1647  
Alt 16.03.2024, 18:34
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Hi
Bei uns im Hafen ist vor 3 Jahren das Boot eines bekannten niederländischen Eigners im Winter gesunken weil das Stehrohr zum Wasserfilter durchgerostet war.
War GsD nicht so dramatisch da der Liegeplatz nur 20cm sinken zuließ.
Der Rostbefall war so erst mal nicht zu erkennen. Im Motorraum alles ok.
Also wenn das Boot mal aus dem Wasser kommt, n.m.M auch darauf hin kontrollieren.
Grüße aus OWL
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  #1648  
Alt 16.03.2024, 18:59
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Zitat:
Zitat von sporty Beitrag anzeigen
Hi
Bei uns im Hafen ist vor 3 Jahren das Boot eines bekannten niederländischen Eigners im Winter gesunken weil das Stehrohr zum Wasserfilter durchgerostet war.
War GsD nicht so dramatisch da der Liegeplatz nur 20cm sinken zuließ.
Der Rostbefall war so erst mal nicht zu erkennen. Im Motorraum alles ok.
Also wenn das Boot mal aus dem Wasser kommt, n.m.M auch darauf hin kontrollieren.
Grüße aus OWL
Stehrohre (eigentlich: Standrohre) sind im niederländischen Jachtbau beliebt, weil das Boot dann nicht "auf den Schläuchen schwimmt", will sagen, alles ist in Stahl bis über die WL ausgeführt.
Leider wurden gerade in den 70ern und 80ern Rohre mit zu geringer Wandstärke eingeschweisst, was insbesondere bei der Fäkalienausleitung nach 30+ Jahren zu Problemen führt.
Dickwandige Rohre (>6mm) sind da sehr langlebig.

Stehrohre sind auch nie im Fokus der permanenten Überwachung und bilden damit eine latente Gefahr.
Der Austausch ist arbeitsintensiv und damit teuer und wird gerne rausgezögert.
Eine innenwandige Konservierung scheidet wegen des geringe Durchmessers oft aus.

Ausnahme:
Stehrohre als Sammelrohre mit mehreren Abgängen und entsprechend grossem Durchmesser plus Deckel im Maschinenraum über WL.
Wird so oft bei Berufsschiffen eingesetzt.
Diese können dann auch leicht periodisch innen konserviert und kontrolliert werden.

Versicherer verlangen eine regelmässige Dickenmessung der Stehrohre und auch bessere Gutachter achten hierauf beim Ankaufsgutachten.

Ich bin kein Fan von dünnen Stehrohren im Jachtbau.
__________________
Gruss, Dirk


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  #1649  
Alt 16.03.2024, 20:15
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Hi Dirk
Danke für Deinen Beitrag.
Wir als "Otto Normalverbraucher" eines werftseitig konstruierten Bootes kennen uns da nicht so gut aus.
Unsere Kontrollmöglichkeit beschränkt sich daher auf "Sichtprüfung" bei Auswasserung und kontinuierlicher innen Inaugenscheinnahme,
Was könnten wir zusätzlich tun, die Standrohre zu kontrollieren, ohne unverhältnis hohen Aufwand zu betreiben?
Ist schon etwas, das mich umtreibt bei unserem kleinen Stahlboot.
Grüße aus OWL
Jürgen
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  #1650  
Alt 16.03.2024, 20:34
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Zitat:
Zitat von sporty Beitrag anzeigen
Hi Dirk
Danke für Deinen Beitrag.
Wir als "Otto Normalverbraucher" eines werftseitig konstruierten Bootes kennen uns da nicht so gut aus.
Unsere Kontrollmöglichkeit beschränkt sich daher auf "Sichtprüfung" bei Auswasserung und kontinuierlicher innen Inaugenscheinnahme,
Was könnten wir zusätzlich tun, die Standrohre zu kontrollieren, ohne unverhältnis hohen Aufwand zu betreiben?
Grüße aus OWL
Jürgen
Hi Jürgen,

von unten reinschauen bringt nichts, da Du den Bereich der Wasserlinie im Standrohr wohl nicht erfassen kannst.
Auch alle Pinsel / Rollenversuche dringen nicht soweit nach oben vor, von der nötigen Säuberung vor der Konservierung ganz zu schweigen.

Letztlich funzen nur drei Lösungsansätze:

- Ultraschallmessung
- Standrohre nach 20-25 Jahren vorsorglich ersetzen (neu einschweissen)
- Standrohre ersetzen durch Borddurchlass mit Kugelventil, geprüften Schläuchen und doppelten (Schwerlast)Schlauchklemmen.

Was sich mir aus Deinem Beitrag nicht erschliesst ist, dass da ein Boot wg. Standrohrkorrosion abgesoffen ist.
Meist sieht man von innen "kleine" Roststellen, an denen bald durch ist bzw leichte Undichtigkeit.
Jedenfalls keinen plötzlichen, markanten Wassereinbruch.
Vielleicht eine Kombination aus Frost und lange nicht gekümmert?

Eine Gefahr ist allerdings, dass stark korrodierte Standrohre nicht mehr belastbar sind.
Oft gehen sie innen 40-50cm hoch, und sind sie dünn und man schraubt/wackelt an ihnen, kann dies durchaus zum spontanen Riss /Bruch führen.
__________________
Gruss, Dirk


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