#1651
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Ach ja, der Bug ist auch fertig poliert und die neu überarbeiteten Teak-Holzleisten konnten auch angeschraubt werden.
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Gruß LARS Erst eine CARLSON CV16ss, nun eine GLASTRON V-194 und CARLSON CVX-18 Alles kann man hier dazu nachlesen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=164919 Filme über Glastron/Carlson und Treffen findet Ihr auf meinem YouTube Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCMK...vdjwj6dh4JvAFw
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#1652
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Weil in den 40 Jahren auch die Polster der Innenausstattung, sprich die Armlehnen und Armaturenbrett an Feuchtigkeit gelitten haben, wurden auch hier alles neue Hölzer und Schaumstoffpolster verwendet.
Dann mit den frisch geschrubbten Polster neu bezogen
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Gruß LARS Erst eine CARLSON CV16ss, nun eine GLASTRON V-194 und CARLSON CVX-18 Alles kann man hier dazu nachlesen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=164919 Filme über Glastron/Carlson und Treffen findet Ihr auf meinem YouTube Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCMK...vdjwj6dh4JvAFw
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#1653
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Es gab auch noch eine Verstärkung für das Radio im Handschuhfach, da das Plastik sehr sehr dünn ist und echt übel, laienhaft von einen der Vorbesitzer ausgeschnitten wurde.
Generell wurde bei der HAMMOND die vorhandene Musikanlage sehr schlecht, mit vielen Fehler eingebaut..... da hatten wir viel Spaß, das wieder gerade zu ziehen, denn z.B. wurde der Tank gelöst (Schrauben abgerissen - nicht wieder befestigt), um den großen Bass eingebaut zu bekommen, das Stützbrett unter dem Armaturenbrett - was original einlaminiert ist - wurde heraus gesägt und so schlecht mit dem Bass eingebaut, das die linke Seite des Armaturenbretts um 3cm absackte, so das die Klappscheibe nicht mehr zu ging, das Wasser auf dem Armaturenbrett stehen bleibt, alles sehr instabil war und faulte. Die Kabel der Boxen waren in den Seitenfächer fliegend verlegt, so das man es alles sah, man nichts in den Fächern ablegen konnte und die Adern der Boxenkabel einfach nur verdrallt und mit Klebeband umwickelt waren. Ab der Mitte des Bootes, bis zum Bug, ist nun alles so, wie es sein sollte oder war. Als nächstes kümmern wir uns um den hinteren Teil der V-1925 Espada Elite
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#1654
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Hi Lars!
Wie heissen denn die Dinger hier, Einschlagschrauben? Das wird ja ein echt schmuckes Böötchen...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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Zitat:
Die bekommst du in jedem Baumarkt, sogar in Edelstahl.
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Einschlagmuttern
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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#1657
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Zonk.
Ne Einschlagmutter hat ein Innengewinde, auf dem Bild ist das aber ein Gewindebolzen mit Aussengewinde... Daher meine Frage, obs das männliche Gegenstück zur Einschlagmutter "offiziell" gibt oder ob das ein Eigenbau ist...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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Zitat:
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
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#1659
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Zitat:
So ist es auch original. Es ist nur durchgebohrt und auf der Oberseite ist der Schraubenkopf. Die M6 Einschlagmuttern sind 11mm lang, da das Brett aber nur 12mm stark ist,bleibt dir nichts anderes übrig. Bei dickeren Brettern kannst du dann Senkkopfschrauben nehmen. Wenn du nicht genau weißt wo dir Schrauben sind und suchst, dann siehst du die auch durch das Schaumstoff nicht. Wie schon geschrieben, original wurde das auch so gemacht.
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#1660
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Nachdem nun die ganzen Armaturenbrettteile fertig und wieder angebaut sind, konnte nun als nächstes wieder die Windschutzscheibe an ihre alte Position zurück.
Nun funktioniert die Klappscheibe in der Mitte wieder richtig, was vorher nicht der Fall war, denn durch das abgesackte Armaturenbrett, war das klappen nicht richtig möglich und hat einige Spuren auf dem Deck und am Rahmen hinterlassen. Fest ist die Windschutzscheibe nun auch wieder. Jetzt konnte man das mit gekaufte Verdeck mal aufbauen und sehen, was da dran noch gemacht werden muss . Es fehlt, wie wir rausgefunden haben, ein Spanngurt und auch die alten original Halter, Klappschaniere sollten erneuert werden. Über alles kam dann die Abdeckplane......... Kann man mir einer sagen, ob man so eine DEUTER Plane über das Sommerverdeck drauf lassen kann, wenn das Boot den Sommer im Wasser liegt? Oder stockt und schimmelt das Sommerverdeck da drunter? Kann mir einer da Erfahrungen mitteilen?
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#1661
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So sah das letztes Jahr aus, als bei ein büschen Wind und Welle bei der letzten Fahrt zur Slippe, die Scheibe ihren Dienst versagte. ......
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#1662
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Moin
Ich würde die im Sommer und als wässerigere nicht drauf lassen. Es kommt viel zu viel Feuchtigkeit durch Reisverschlüsse und zusammensetzpunkte. Somit Stock und Schimmmelpilze.
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
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#1663
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Ich habe an der Seite ein paar fender zwischen Boot und Plane eingeklemmt, damit Luft zirkulieren kann.
Bei mir keine Stock oder Schimmelflecken.
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Gruß Thomas
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#1664
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Der Vorbesitzer meiner Starcraft hatte auch die Fahrpersenning (Deuter) über das originale Cabrioverdeck gespannt und 1,5 Jahre ungeöffnet in Kroatien im Trockendock stehen. Über den Winter hin hatten sich dann Wassersäcke gebildet und die Zirkulation war unterbrochen.
Die Deuter hat das ganz gut verkraftet aber das Verdeck war an den Kontaktstellen total verstockt, angeschimmelt und nicht mehr zu gebrauchen. Auch Nähte und die Alu- Reissverschüsse waren teilweise angefressen.
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen... Geändert von Queen66 (09.03.2018 um 02:50 Uhr)
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#1665
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Moin,
ich würde mir ja immer wieder die Mehrarbeit antun und Immer die Vollpersenning überziehen. Das Boot ist immer sauber und das Gelcoat verblasst nicht.
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#1666
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Danke Männer.......
Sicher ist, das immer das Vollcover, sprich die Deuter Plane rüber kommt. Nachdem wir so viel Arbeit in das schleifen und polieren des Metal Flake Gelcoats gesteckt haben, wir der Eigner es bestimmt nicht wieder verwittern lassen. Ich denke auch, das das coole Coupe Verdeck unter der Plane leiden würde. Mal sehen, was wir bauen, das die Deuter Plane stabil und sicher drauf bleibt, damit sich auch kein Wassersack bildet.
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#1667
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Hi Lars!
Zur Vermeidung von Wassersäcken in der Plane hab ich solche Stützen: Leider grad kein besseres Bild da... Die sind zwar etwas sperrig, aber erfüllen Ihren Zweck optimal. Könnte man natürlich noch etwas gewichts- und volumenoptimiert gestalten, wenn man sowas bastelt...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#1668
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Zitat:
Wenn es günstig sein soll (sieht ja eh keiner unter der Plane), würde ich vielleicht einfach nur einen Holzklappbock mittig ins Boot stellen, wenn der Platz vorhanden ist. Und weil die Ecken zu scharf sein könnten, einfach zum Schutz der Plane eine Schwimmnudel längst aufschneiden und über die Länge des Blocks legen, bzw einseitig ankleben, so dass er klappbar bleibt und die Nudel nicht abhaut. So ein Bock gibt es im Baumarkt ab ca. 5 € oder die höhenverstellbaren für ca. 20 - 25 € Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
#1669
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Ein Freund von mir hatte an seiner Monterey einfach ein Alurohr (geht auch als Stück vom Besenstiel), das oben und unten einen Gummistopfen drauf hatte. Beim Drüberziehen des Verdecks stellte man das einfach senkrecht, mitten zwischen Vorder- und Rücksitze. So entstand eine Art Zelt und das Wasser lief immer gut ab. Zur Sicherheit hatte er oben an dieser Stelle das Verdeck mit einem zusätzlichen Aufnäher verstärkt, aber das war nur nötig, weil sein Verdeck wirklich sehr stark gespannt werden musste.
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Gruß, Olli
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#1670
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Nächstes Wochenende werde ich was bauen und dann berichten, denn dann kommt der olle Premiumkahn wieder vor die Tür und meine CVX18 rein ....
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#1671
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So Liebhaber des PornoUndRummelGlitzerLacks ........
aus Langeweile habe ich mal den Putzlappen und diverse feinkörnige Schleifpapiersorten geschwungen und anschließend poliert das Ergebnis kann sich sehen lassen und ich wäre zufrieden, wenn alles nachher so BLING BLING macht.
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#1672
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Niiiiice
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------------- Gruß, David
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#1673
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Looking good lars!
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Glastron GT-160 (1969) Glastron Carlson CVX-16SS (1979)(Sold) Glastron Carlson CV-23 (1979)(Lost in fire) Glastron Carlson CVX-18 (1980) Sea Ray 280 Sundancer (1989)
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#1674
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Linke Seite - VORHER
Rechte Seite - NACHHER
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#1675
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So, der PremiumKahn, die HAMMOND, steht wieder vor der Garage.
Wir haben vorn eine Latte quer vom Scheibenrahmen zum Buglicht unter die Plane geschoben und in der Mitte mein Kamerastativ zweckentfremdet... Ist erst mal eine Notlösung, da später an der Stelle wo das Stativ steht, die Rücksitzbank ist.
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