Bootsvorstellung und Restauration - Seite 69 - boote-forum.de

Picton16ft · #**1701** 17.04.2008, 17:53

Zitat:

Ok, ich habe keine Ahnung wie sich Chinewalk anfühlt, aber nach der Beschreibung zur Folge ists genau das !

Habe mir deine videos nochmal angeschaut, dein Boot kränkelt nicht am Chinewalk. Ich weiß was Chinewalk ist. Hatten wir ganz extrem bei der Picton oberhalb der 90km/h. Dein Boot ist dafür aber einfach noch zu langsam.
Bei dem weißen kleinen Boot kann es durchaus richtig sein, das kommt ja auch richtig aus dem Wasser raus. Deins schiebt sich durchs Wasser wie Verdränger der irre angeschoben wird. Meine Vermutung ist auch daß es an den "integrierten" Trimmklappen liegt.

Zitat:

Zitat von wiki

Chinewalking bezeichnet das Kippen eines schnellen Motorbootes über die Längsachse.
Es tritt bei V-Rumpf-Booten ab einer gewissen Geschwindigkeit auf, wenn das Boot bedingt durch den Auftrieb weiter aus dem Wasser kommt. Dann hat nur noch ein Teil der Bootsbreite Wasserkontakt, und das Boot kippt von einer Seite auf die andere. Das Chinewalking kann bei höheren Geschwindigkeiten auch zum Umschlagen des Bootes führen. Es kann mit richtig eingestellten Trimmklappen hinausgezögert, aber nicht verhindert werden.

Und bei der Geschwindigkeit bist du einfach noch nicht.

Mucke · #**1702** 17.04.2008, 18:14

jan,ich verstehe worauf du hinaus willst...aber laut der erklärung von wiki ist es chinewalk...es kippelt von links nach rechts,und das auf die seite legen hat mein sprint bei 65 auch schon gemacht...

dies ist halt nur chinewalk,hervorgerufen durch negativetrimmung (in verbindung mit hohem speed),aber es kippelt halt...

und ich bin auch der meinung das sich diese eingebauten trimmklappen irgendwann negativ auswirken könnten,wenn er wirklich irgendwann einen guten edelstahprop und eventuell höher montierten antrieb fährt..

selvapower · #**1703** 17.04.2008, 18:22

Zitat:

Zitat von Picton16ft

Habe mir deine videos nochmal angeschaut, dein Boot kränkelt nicht am Chinewalk. Ich weiß was Chinewalk ist. Hatten wir ganz extrem bei der Picton oberhalb der 90km/h. Dein Boot ist dafür aber einfach noch zu langsam.
Bei dem weißen kleinen Boot kann es durchaus richtig sein, das kommt ja auch richtig aus dem Wasser raus. Deins schiebt sich durchs Wasser wie Verdränger der irre angeschoben wird. Meine Vermutung ist auch daß es an den "integrierten" Trimmklappen liegt.

Und bei der Geschwindigkeit bist du einfach noch nicht.

Und Jan(XXEENN) wollte mir nciht glauben

schäm dich!

is natürlich nicht gehäßig gemeint

Mucke · #**1704** 17.04.2008, 18:27

Zitat:

Zitat von selvapower

Und Jan(XXEENN) wollte mir nciht glauben

schäm dich!

sei nich so gehässig,das bleibt alles eine frage des testens...

wenn er dir nachher davon fährt ist dein gebrüll groß...

Picton16ft · #**1705** 17.04.2008, 18:39

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

jan,ich verstehe worauf du hinaus willst...aber laut der erklärung von wiki ist es chinewalk...es kippelt von links nach rechts,und das auf die seite legen hat mein sprint bei 65 auch schon gemacht...

Kippeln, ist nicht gleich kippeln

Grade du, der du schon den Chinewalk gegangen bist, müsstest doch sehen, daß das bei Jans Boot nicht das Problem ist.

Zitat:

dies ist halt nur chinewalk,hervorgerufen durch negativetrimmung (in verbindung mit hohem speed),aber es kippelt halt...

Wie schnell wird er gefahren sein? 30? 40? Ich kenne kein Boot was da schon chinewalkt.

Zitat:

und ich bin auch der meinung das sich diese eingebauten trimmklappen irgendwann negativ auswirken könnten,wenn er wirklich irgendwann einen guten edelstahprop und eventuell höher montierten antrieb fährt..

wenigstens sind wir uns da einig

Aber was kann man dagegen machen? Rausschleifen? Zuspachteln? Übertrimmen?

Mucke · #**1706** 17.04.2008, 18:44

ja...aber meiner hat auch von links nach rechts gewankt...klar es ist nicht das highspeed-walking,was man hat durch zuwenig benetzte fläche,aber der effekt ist hier der gleiche...und man sieht es nnur von vorne...

und bei dem boot musst du bedenken,wenn DU dich in die schale legst,kannste grad mal so die beine ausstrecken..

je kürzer das boot,desto schneller kommt glaube auch der chinewalk...

länge läuft...

Picton16ft · #**1707** 17.04.2008, 18:47

hmm, mir gehen die Argumente aus und ich bin mir auch nicht 100%ig sicher, darum will ich mich nicht streiten, ich warte jetzt einfach bis ein kompetenter

-User, dessen Name mit "Ch" anfängt und mit "ecki" aufhört, hierzu was schreibt und uns erleuchtet.

muss jetzt weiterarbeiten

selvapower · #**1708** 17.04.2008, 19:36

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

sei nich so gehässig,das bleibt alles eine frage des testens...

wenn er dir nachher davon fährt ist dein gebrüll groß...

wenn ich ehrlich bin glaub ich, dass er mir davon fährt.

wenn er gut 40ps anner welle hat, denn habe ich eh keine chance.

allein schon ich habe 4m, gesamtgewicht ca 350kg und 50ps

er hat 3m, kg gesamt???? 200?????? und 40ps.

da sieht man doch daran schon, dass ich den kürzeren zieh

was mir gerade einfällt ist, das 2stroke4ever auch 70kmh mit 3,6m erreicht.
Ich kann froh sein, wenn ich 65 anknabber.
es sei denn er findet keinen passenden prop

checki · #**1709** 17.04.2008, 23:03

Zitat:

Zitat von Picton16ft

hmm, mir gehen die Argumente aus und ich bin mir auch nicht 100%ig sicher, darum will ich mich nicht streiten, ich warte jetzt einfach bis ein kompetenter

-User, dessen Name mit "Ch" anfängt und mit "ecki" aufhört, hierzu was schreibt und uns erleuchtet.

muss jetzt weiterarbeiten

Henning aus dem Norden hat es schon geschrieben.
Das Boot unterschneidet im vorderen Kielbereich. (hat mit walken nichts zu tun)
Das ist sehr gefährlich, da sehr unberechenbar. (erst recht mit so einer Lenkung)
Der Motor ist viel zu weit an den Spiegel getrimmt
und ich kann nicht verstehen, daß nicht schon nach der ersten Testrunde der Trimmwinkel verändert wurde.
Desweiteren würde ich das Boot erst wieder mit vernünftiger Lenkung ins Wasser lassen.
Weiterhin muß der Motor deutlich höher montiert werden.
In Sachen Prop würde ich das tolle Angebot von Urs nutzen
oder einen Motor besorgen, bei dem die Auswahl größer ist.

Picton16ft · #**1710** 18.04.2008, 00:17

Zitat:

Zitat von checki

(hat mit walken nichts zu tun)

STRIKE !!!

Mucke · #**1711** 18.04.2008, 11:56

ja ok du hast gewonnen...

derausdemnorden · #**1712** 18.04.2008, 12:23

Zitat:

Zitat von checki

..........Das ist sehr gefährlich, da sehr unberechenbar............

Das kann ich nur bestätigen.

Jeder der ein Gleitboot mit AB oder Z fährt kann es mal (Auf eigene Gefahr) ausprobieren.

Einfach mal bei Top Speed den Antrieb / AB ganz runtertrimmen

Ist schon eine heiße Sache was für Haken ein Boot schlagen kann

xxeenn · #**1713** 18.04.2008, 14:50

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

Das kann ich nur bestätigen.

Jeder der ein Gleitboot mit AB oder Z fährt kann es mal (Auf eigene Gefahr) ausprobieren.

Einfach mal bei Top Speed den Antrieb / AB ganz runtertrimmen

Ist schon eine heiße Sache was für Haken ein Boot schlagen kann

Alles klar Leute

Dann wäre das ja geklärt.
Nächstes Mal geht der Trimm einfach höher

Aber zur Lenkung,
Die funktionierte einwandtfrei

Fast kein Spiel, Motor hat nicht geschüttelt und auch knacken tats überhaupt nicht

Die Konstruktion werde ich zwar durchführen, die Frage ist nur wann.

MFG
Jan

rascala17fm · #**1714** 18.04.2008, 15:05

Zitat:

Zitat von XXEENN

Aber zur Lenkung,
Die funktionierte einwandtfrei

Fast kein Spiel, Motor hat nicht geschüttelt und auch knacken tats überhaupt nicht

Die Konstruktion werde ich zwar durchführen, die Frage ist nur wann.

MFG
Jan

Jan

mach was Checki gesagt hat. BIIIITTTTTE.

Carsten

xxeenn · #**1715** 18.04.2008, 18:11

weiß jemand ob die Propeller von 60/70PS Monark crescents auf die 45'er passen ???

MFG
Jan

fbifrunk · #**1716** 18.04.2008, 18:22

Okay dann hätten wir das ja geklärt. Der Trimm ist schuld...

Aber was mach ich? Hab das selbe problem.

ralfschmidt · #**1717** 18.04.2008, 23:14

weniger Gas geben

oder größeres Boot

fbifrunk · #**1718** 19.04.2008, 09:27

Dann wären Jan und ich mit vernünftigesn 25ps yamahas evtl. sogar mit estart wohl deutlich besser bedient als jetzt.

Hab nämlich nur die beste Erfahrungen mit den Teilen gemacht.

Naja manchmal sieht man die Dinge erst später.

selvapower · #**1719** 19.04.2008, 11:53

Zitat:

Zitat von fbifrunk

Dann wären Jan und ich mit vernünftigesn 25ps yamahas evtl. sogar mit estart wohl deutlich besser bedient als jetzt.

Hab nämlich nur die beste Erfahrungen mit den Teilen gemacht.

Naja manchmal sieht man die Dinge erst später.

no risk no fun

aber der 30er 3zyl mit e-start wär auch geil oder nciht? oder schon zu viel? hehe=)

sind eure boote ursprünglich auch nur bis 25ps ausgelegt gewesen?

xxeenn · #**1720** 19.04.2008, 12:18

Zitat:

Zitat von selvapower

no risk no fun

aber der 30er 3zyl mit e-start wär auch geil oder nciht? oder schon zu viel? hehe=)

sind eure boote ursprünglich auch nur bis 25ps ausgelegt gewesen?

Ja, meins war bis 25PS.
Jetzt wie man sieht hält es auch 45PS.
Der Spiegel hat kein Wort gesagt und knackt nicht oder biegt sich irgendwie durch

selvapower · #**1721** 19.04.2008, 12:29

Zitat:

Zitat von XXEENN

Ja, meins war bis 25PS.
Jetzt wie man sieht hält es auch 45PS.
Der Spiegel hat kein Wort gesagt und knackt nicht oder biegt sich irgendwie durch

wär ja traurig wenn es das trotzdem machen würden nach ner kompletten spiegelerneuerung

stingray240cs · #**1722** 21.04.2008, 14:41

Zitat:

Zitat von XXEENN

Ja, meins war bis 25PS.
Jetzt wie man sieht hält es auch 45PS.
Der Spiegel hat kein Wort gesagt und knackt nicht oder biegt sich irgendwie durch

Jan,
vergiss bitte nicht, dass Dein 45-er an der Propellerwelle ca. 38 PS hat und dass der Motor ca. 50 kg wiegt. Ein "heutiger" 45-er wiegt normalerweise an die 100 kg!
Der Propeller vom 60-70 PS Crescent passt leider nicht, da diese Motoren den Propellernabenauspuff hatten.
Gruss
Roman

xxeenn · #**1723** 21.04.2008, 16:09

Zitat:

Zitat von stingray240cs

Jan,
vergiss bitte nicht, dass Dein 45-er an der Propellerwelle ca. 38 PS hat und dass der Motor ca. 50 kg wiegt. Ein "heutiger" 45-er wiegt normalerweise an die 100 kg!
Der Propeller vom 60-70 PS Crescent passt leider nicht, da diese Motoren den Propellernabenauspuff hatten.
Gruss
Roman

Moin !
was genau willst du mir damit sagen ?
ich finde es auch sehr erstaunlich, dass der Motor mit seinen 45PS exakt 55kg wiegt.
Der Verlust an der Welle ist für mich bissher nicht zu spühren und selbst wenn so sein sollte... 3 Zylinder ist einfach 3 Zylinder

Zum Prop,
Der Typ hätte mich wahrscheinlich nicht angeschrieben, wenn sein prop nicht Scherstift hätte

Ich habs ja extra reingeschrieben.

hast du eine Idee wo ich größere Propeller herbekomme ?
Im Ebay biete ich gerade auf einen mit, aber der sieht ziehmlich so aus wie meiner.

MFG
Jan

simon-2 · #**1724** 21.04.2008, 16:59

Scherstift und Nabenauspuff hat ja nicht direkt etwas miteinander zu tun. Irgendwie sind zwar oftmals Scherstifte an Propellern ohne Nabenauspuff verbaut und Zahnwellen an Propellern mit Nabenauspuff, aber das gibts auch anders. Kann doch sein, dass der Propeller zwar Antrieb über Scherstift, aber trotzdem einen Nabenauspuff hat..

Lass dir doch vom Verkäufer mal ein paar Daten (Wellendurchmesser, Position der Stifte) und idealerweise einfach ein Foto zusenden, dann weißt du Bescheid...

xxeenn · #**1725** 21.04.2008, 17:06

Zitat:

Zitat von simon-2

Scherstift und Nabenauspuff hat ja nicht direkt etwas miteinander zu tun. Irgendwie sind zwar oftmals Scherstifte an Propellern ohne Nabenauspuff verbaut und Zahnwellen an Propellern mit Nabenauspuff, aber das gibts auch anders. Kann doch sein, dass der Propeller zwar Antrieb über Scherstift, aber trotzdem einen Nabenauspuff hat..

Lass dir doch vom Verkäufer mal ein paar Daten (Wellendurchmesser, Position der Stifte) und idealerweise einfach ein Foto zusenden, dann weißt du Bescheid...

Ja der gute Herr meldet sich ja nicht

Ich hatte übrigens auch ein Foto eingestellt