Rebuilt von einem 496HO, Mal schauen ob eine 807 das fürchten lernen muss ;-)

[Cyrus]

Zitat von Alex 996

wäre mein Vertrauen in den Block weg.

Was kann der Block dafür wenn die Peripherie möglicherweise versagt hat?

[Alex 996]

Welche Peripherie


Gruß Alex

[rubberduckV162]

Zitat von Alex 996

Welche Peripherie


Gruß Alex

Pleuel, Kurbelwelle etc.

Der Block kann nix dafür

[kaptainkoch]

Ich schlaf mal eine Nacht drüber zu not gibbet hier halt ne 25 Outlaw ohne Motor zuerwerben

[Alex 996]

OK, ............. mit Block meinte ich den kompletten Unterbau, inkl. Kurbelwelle, Pleul, Kolben, usw.


Gruß Alex

[Frank C.]

Zitat von kaptainkoch

Ich schlaf mal eine Nacht drüber zu not gibbet hier halt ne 25 Outlaw ohne Motor zuerwerben

Nun mal nicht gleich Aufgeben
Neuer Longblock mit Ansaugbrücke und neue Krümmer.Dann hast du Ruhe

[JohnnyW.]

[QUOTE=capt. otto;2453448]Jungs, ich bin schockiert... der Motor ist millionenfach und seit 30 Jahren erprobt-und nach 150 h (hab ich das richtig verstanden?) gibt er auf, und das bei ein paar Stunden Volllast

wir sprechen jetzt vom 496er? nicht vom 502er?

[Bastard]

Zitat von kaptainkoch

Ich habe vor dem Urlaub noch etwas Kühlerdicht rein gekippt, dann war eigentlich Ruhe mit dem nachkippen. Bin mit dem Mittel auch noch in Roermond gefahren. Kühlwasser war eigentlich Konstat die letzten male..

Oh oh Kühler-dicht heißt nicht umsonst so.... macht nicht nur Lecksachen dicht sondern auch den Kühler … mal eine andere frage hattest du in letzter zeit Öl nach gekippt? Wenn ja kann es sein das du ein Vollsynthetisches mit einem Mineralöl gemischt hast !?! dann schäumt das Öl auf und hat keinen Schmierfilm mehr so das der Schlag über das Pleuel auf die Kurbelwelle auch die andere Seite mit ausgeschaltet hätte ist nur mal so ein Gedanke.


Gruß Björn

[72ìger]

Hi,

wenn es mein Motor wäre würde ich nicht lange überlegen und mir ne neuen Block kaufen. Sonst hast Du kein SPASS mehr mit dem Boot, weil die Angst fährt immer mit ob er hält oder nicht.

Gruß
Olli

[Alex 996]

Hi Björn,

mit dem Öl, sei mir echt nicht böse


QUATSCH


Gruß Alex

[Onkel-Pit]

hier ist vieleicht ne Option für dich zu finden. http://www.michiganmotorz.com/vortec...rent-p-70.html

Mercruiser ist da fast doppelt so teuer. Windy0386 hat doret schonmal nen Motor geholt und war sehr zufrieden.

[Skibbää]

Zitat von Exhauster

Eben, genau das meine ich!

Klappt es bist Du der Held, geht es schief bist Du die Lusche des Jahres.

Und dann kommen die klugen Sprüche...hättest Du nur..wie konntest Du nur.

Was Du für Dich selber machst ist alles egal...geht es schief besäufst Du Dich oder beist Dir selber in den Arsxx...kostet es das Geld anderer wird es ruppig.

Gruß Karsten

Ja....aber gerade auf Grund der Tatsache das diese (negative) Variante der Motorrettung hier jetzt so breit getreten wird -im positivem Sinne- sind sich -denke ich mal- alle Beteiligten über die Risiken und Chance bewußt. Und wenn Carsten mit diesem Wissen zu Panna sagt das ers versuchen soll, dann wird er ihm auch nicht böse sein, wenns in die Hose geht...einzig die neue Liebe zu Schalke wird bei Carsten dann vielleicht ein wenig leiden

[Panna]

Carsten, sendet mir seit neusten immer königsblaue Grüße.
Werde den Motor die Tage komplett zerlegen und mit Carsten mal ne vernüftige lösung suchen.Das ich für ein Freunschaftsdienst keine Garantie geben kann ist auch klar. Gehts in die Hose, hat Carsten wieder umsonst Kohle investiert und ich hab wieder arbeit an den Hacken.
Möchte ihn aber helfen so gut wie es irgendwie geht.

[hydra]

hallo

carsten bietet sein boot doch in seinem verkaufströöd mit einem anderen motor an.warum hängt ihr den nicht rein und alles wird gut
oder wird eine evtl.reparaturdes des alten motors günstiger

[Flybridge]

Ich komme mal mit meiner neuen Hohnahle hoch. Wäre doch gelacht...

Schalke is(s)t scheiße!

[Fraenkie]

Mal meine 5 cents:

Egal ob man den Motor wieder zusammenkriegt unter Verwendung des vorhandenen Gusshaufens
(mehr ist ja nimmer übrig davon....kann man ja net mal nur 2 Pleuel und Kolben ersetzen...m.M. Wenn dann eh alle, und der KW traut ja auch keiner mehr, das wär ja ne Schwarzenegger KW, wenn die das Powerplay überlebt hat)
oder nen neuen Block usw kauft:

Irgendwie ist der Schaden ja entstanden. Keine Ahnung wie Wasser in Zylinder gelangen kann, wenn der V8 mit vollem Druck ausatmet.

Aber sowas ähnliches muss es doch sein. 2 Kolben gleichzeitig aufgelöst
Auch wenn man das Video mit dem weissen Qualm sieht denkt man doch es stimmt was net. Ich glaube, es passiert zu 95% wieder, wenn man sich die Auspuffanlage / Ansauganlage net genau ansieht.

[Panna]

Zitat von hydra

hallo

carsten bietet sein boot doch in seinem verkaufströöd mit einem anderen motor an.warum hängt ihr den nicht rein und alles wird gut
oder wird eine evtl.reparaturdes des alten motors günstiger

Genau, du bekommst meinen 5,7 EFI , damit ich mir ein MPI kaufen kann!!!

[Bastard]

Zitat von Alex 996

Hi Björn,

mit dem Öl, sei mir echt nicht böse


QUATSCH


Gruß Alex

Hi Alex996


mit dem Öl liegt gar nicht so fern weil wenn man zwei Öle kreuzt, ein Öl Schaum entsteht und der nicht mehr die (voll oder Teil) Eigenschaften der Schmierung bringt.


Andere Gedanken Gang ist was war mit der Wasserpumpe? Hatte die noch Funktion? Weil auch wenn die Temperatur. Richtig anzeigt muss die Pumpe nicht fördern je nach dem wo der Fühler sitzt! Täuscht er dir vor das alles Okay ist und der Motor läuft Trotz alledem heiß und Platzt.




Aber das ist ja wie bei Allen nur ein Schuss ins BLAUE da keiner den Motor vor Augen hatte... wenn man kein Statement abgeben soll ist der einfachste weg das zu beginn mit rein zu schreiben !!!





Gruß
Björn

[Fraenkie]

Zitat von Bastard

mit dem Öl liegt gar nicht so fern weil wenn man zwei Öle kreuzt, ein Öl Schaum entsteht und der nicht mehr die (voll oder Teil) Eigenschaften der Schmierung bringt.


Andere Gedanken Gang ist was war mit der Wasserpumpe? Hatte die noch Funktion? Weil auch wenn die Temperatur. Richtig anzeigt muss die Pumpe nicht fördern je nach dem wo der Fühler sitzt! Täuscht er dir vor das alles Okay ist und der Motor läuft Trotz alledem heiß und Platzt.

Gruß
Björn

Ölschaum, weil ein Norm-Öl mit nem anderen Norm-Öl aufgefüllt wurde.
Leute bitte.

Und Öldrucksensoren und Temp.sensoren bringt der durchschnittlich begabte Motorenbauer ja auch gerne am besten da an wo sie möglichst nix vom Elend mitkriegen...

Zwei Kolben sind ohne gross zu fressen pulverisiert, zwei Pleuel krummer wie´s nimmer geht, da ist doch kein Schmierfilm ein bisschen dünn geworden und hat die Notlaufeigenschaften der Mechanik gefordert.

[Mad Max III]

Hier vielleicht etwas...

http://www.boatshop24.com/de/motoren...-liter-3168641

Longblock kaufen , Deine Anbauteile dran und gut !!!!

[Ölfinger]

Zitat von Mad Max III

Hier vielleicht etwas...

http://www.boatshop24.com/de/motoren...-liter-3168641

Longblock kaufen , Deine Anbauteile dran und gut !!!!

...also bei dem Preis nimm lieber nen Neuen...

[Mad Max III]

Was soll denn Deiner Meinung nach ein neuer kosten ( Longblock )...und wo würdest Du bestellen ?

[Thomas S]

[QUOTE=Bastard;2454411]Hi Alex996


mit dem Öl liegt gar nicht so fern weil wenn man zwei Öle kreuzt, ein Öl Schaum entsteht und der nicht mehr die (voll oder Teil) Eigenschaften der Schmierung bringt.



Es gab früher die sogenannte MIL Spezifikation,MIL für Militär..Die besagte das grundsätzlich alle Öle untereinander mischbar sein müssen.
Du glaubst doch nicht wirklich im Ernst das dieser Schaden entstanden ist weil da einer z.B. ein 10W40 mit einem 0W 40 gemischt hat???

Entweder war irgendetwas mit der Zündung das evtl durch Frühzündung (nannte man früher Hochgeschwindigkeitsklingeln und wurde dadurch vom Fahrgeräusch übertönt!der Motor einen mechanischen Vorschaden auf einem Zylinder hatte,oder es war schlichtweg ein Materialfehler im Kolben im Bereich der Kolbenbolzenzone . Es gibt sogenannte Autothermatickolben in denen ein anderes Material eingelassen ist ,wenn es denn solche waren? Oder der Kolben hat sich im Bereich der Ringzone zerlegt,denn alle Ventile sind noch da,und in den Zylinderwandungen sind ja auch keine Fressspuren die auf Ölmangel hinweisen .
Wenn es mein Motor wäre würe ich ihn durch einen neuen Shortblock mit Kurbeltrieb komplett ersetzen.
Was dieser Schaden alles nach sich zieht ist noch garnicht abzusehen.

Nur meine Meinung nach fast 40Jahren Werkstatterfahrung

[markuese]

Zitat von Panna

Möchte ihn aber helfen so gut wie es irgendwie geht.

Wat brauchste vom Carsten

[Cyrus]

Zitat von Fraenkie

Aber sowas ähnliches muss es doch sein. 2 Kolben gleichzeitig aufgelöst.

Der erste defekte Kolben hat den Zweiten, der auf dem gleichen Zapfen läuft mit in den Tod gerissen.