Audi..Vorsprung durch Abzocke?

[burmi]

Zitat von Giligan

Jau, bin grad extra nochmal raus und habe nachgesehen.

Spezifikation: "Für ältere Benzin und Diesel-Motoren"

Sowas bekommt der Kombi immer und er sieht von innen tadellos aus, keine Ablagerungen, keinen Schmier. Hat die 270000 auf der Tour hierher überschritten.
Das er auf einer längeren Strecke etwas Öl nimmt, dürfte durch den, fast ausschließlichen, Kursstreckenverkehr kommen.

Willy

Eben, meine älteren Diesel nehmen auch nen Schluck, immer oben frisch nachgefüllt und ab und zu den Ölfilter gewechselt............

Mal Spass beiseite, Hauptsache die Spezifiktionen auf der Buddel stimmen....

Der Bulli ist jenseits der 300000 Km mit 1,6 Saugdiesel, der Seat 1,9 TDi hat grade die 280000 geknackt.....

[Stephan-HB]

Zitat von Luis

Guten Morgen.
Wie ich aus anderen Foren schon mitbekommen habe, ist das Geschrei, wenn es um Kulanzansprüche geht riesengroß.
Nur ist es leider so, daß die am lautesten schreien, die auch ihr eigenes Zeug mitbringen.
Ich kann da nur mit dem Kopf schütteln. Wenn ich mir die Unterhaltung eines Bootes, oder eines Autos nich leisten kann, dann lasse ich halt die Finger davon.
Aber meine Sachen selbst mitbringen und später über nicht geleistete Kulanzanfragen schimpfen geht wohl gar nicht.

Wie man in den Wald hineinruft.................!

Gruß
Stefan

Falls sich dein Beitrag auf den Ursprung bezieht, dann liegst du irgendwie falsch. Unser TE hat sich nicht über den hohen Preis beschwert, sondern das der Werstattmeister sich "mal eben" um 50% verhauen hat. Wie man aus der Rechnung sieht, ist diese nich völlig überzogen, oder es wurden Sachen berechnet, die nicht durchgeführt wurden. Tatsache ist jedoch, dass sich da einer verhauen hat, der es eigentlich besser wissen müsste.
Hallo? Dasist ein Vertragshändler und ich gehe davon aus, dass es öfter als einmal im Monat vorkommt, dass bei einem Auto gleichen Typs Bremsen gemacht werden. Da sollten die Kosten schon halbwegs parat sein. Der TE hat sich mit 20 EUR zufrieden gegeben, ich vermutlich nicht. Es würde mich doch zumindest verunsichern, wenn der Gute schon bei den Kosten daneben liegt, wie wurden dann die Arbeiten durchgeführt???

[burmi]

Falscher Trööt, hier gehts um Öl.......... und nicht um Bremsen.....

[Audiot_8p]

HEUTE

30000er Inspektion ohne Ölwechsel.........

Also durchsicht plus Pollen und Staubfilterwechel


183 eu...... Ich sag da mal nix zu....

Aber:
Eine Ventilkappe ging nicht ab, kein Luftdruck pruefbar......o-ton; wir haben mal rostloeser draufgesprueht im Nachgang, wir haben es versucht wollten aber nicht die Alufelge beschädigen...ich sage danke, dann versuche ich die selber zu loesen...
Ich raus zum Auto......naja beim wollen ist es wohl nicht geblieben...Alufelge verkratzt da hegt und pflegt man das Teil 2 Jahre und die sind zu doof mal das Felgenbett abzukleben bevor sie Basteln
Dem Meister hab ich nen schoenen Einlauf verpasst...Felger wird erneuert
Servicewueste Deutschland


Nicht als Aerger mit dem Audizentrum Leverkusen

[coffeemuc]

Zitat von Audiot_8p

Eine Ventilkappe ging nicht ab, kein Luftdruck pruefbar......o-ton; wir haben mal rostloeser draufgesprueht im Nachgang, wir haben es versucht wollten aber nicht die Alufelge beschädigen...ich sage danke, dann versuche ich die selber zu loesen...
Ich raus zum Auto......naja beim wollen ist es wohl nicht geblieben...Alufelge verkratzt da hegt und pflegt man das Teil 2 Jahre und die sind zu doof mal das Felgenbett abzukleben bevor sie Basteln
Dem Meister hab ich nen schoenen Einlauf verpasst...Felger wird erneuert

So kennt man das doch in D-Land. Wenn die Ventilkappe nicht runtergeht, muss eben eine neue Felge her. Sei froh, dass man die Felgen aus Sicherheitsgründen nicht achsweise tauschen muss
Bei Allrad natürlich alle 4. Und man kann keinesfalls die alten Reifen auf neue Felgen ummontieren, wäre viel zu gefährlich.

[Sealine Skipper]

10.000 km in 2,5 Monaten...
Brauchst du überhaupt ein Auto?

[Giligan]

Hab gestern irgendwo gelesen, Mercedes Schlösser müssten zwingend von einer autorisierten Werkstatt eingebaut werden.

EU-Vorschriften.....sicher bin ich einem Bären aufgesessen? Wobei ich der EU alles zutraue....

Willy

[Audiot_8p]

Zitat von Sealine Skipper

10.000 km in 2,5 Monaten...
Brauchst du überhaupt ein Auto?

Sorry die 30000er insp ist nach 30000km oder 2 Jahren, die 2 jahre sind um km stand heute 24000!!
Es ist nur ein Spassmobil

Ich habe schon das

Zitat von Sealine Skipper

10.000 km in 2,5 Monaten...
Brauchst du überhaupt ein Auto?

nicht verstanden, habe ich da Ironie übersehen?
Aber das hier

Zitat von Audiot_8p

Sorry die 30000er insp ist nach 30000km oder 2 Jahren, die 2 jahre sind um km stand heute 24000!!
Es ist nur ein Spassmobil

macht es vollends unverständlich für mich. Warum hast du die Durchsicht nicht im Mai gleich mitmachen lassen? Ob das Auto 22 oder 24 Monate alt ist, dürfte doch keinen großen Unterschied machen, oder?

[Audiot_8p]

Zitat von Wohnbusfahrer

Ich habe schon dasnicht verstanden, habe ich da Ironie übersehen?
Aber das hier

macht es vollends unverständlich für mich. Warum hast du die Durchsicht nicht im Mai gleich mitmachen lassen? Ob das Auto 22 oder 24 Monate alt ist, dürfte doch keinen großen Unterschied machen, oder?

Weil die keine Zeit hatten angeblich

[Vierzigplus]

Zitat von Audiot_8p

Weil die keine Zeit hatten angeblich

Also kein Audi-, sondern ein Werkstatt-Problem.

Meine Werkstatt ist vor Ort, unser Audi hatte eine Longlife-Inspektion bekommen, nach 12 Tkm ging die Kontrolle an.
"Eben" hingefahren, man hat sich entschuldigt, das System im Audi neu programmiert, fertig! "Kost' nichts."

Bei meinem Golf hatte ein Mäuschen ein Kabel angenagt, sollten die mal irgendwann bei der Inspektion mitmachen - vergessen.
"Eben" hingefahren, man hat sich entschuldigt, den Kabelstrang komplett saniert (Bereich Lufmassenmesser), fertig! "Kost' nichts."

Ich weiß nicht, wie oft ich mit "meinen Wehwehchen" in meiner Werkstatt war; z. B. lockere Abdeckung unter dem Motor; spontan hingefahren, rauf auf die Bühne, fest geschraubt, fertig! "Kost' nichts."

Vor ein paar Jahren, defekte Fahrlichbirne H7(?) am Sonntagmorgen!
Hotline angerufen, die sind gekommen und haben eine 3/4 h geschraubt. Rechnung für die Birne: € 16,-. Das reinschrauben? "Kost' nichts."

OK, die regelmäßigen Inspektionen sind teurer, aber Longlife + Mobilitätsgarantie.

[ferdileo]

Was spricht eigentlich dagegen den Ölwechsel bei Pitstop oder sonst wo zu machen? Muss doch nicht bei Audi sein? Ich wette eine andere Werkstatt ist viel günstiger als die Autohaus Werkstatt.

[kwoelzlein]

So machen es die Agrartechniker gugst Du PDF an

[Vierzigplus]

Zitat von ferdileo

Was spricht eigentlich dagegen den Ölwechsel bei Pitstop oder sonst wo zu machen? Muss doch nicht bei Audi sein? Ich wette eine andere Werkstatt ist viel günstiger als die Autohaus Werkstatt.

Ach ja, hatte ich vergessen; bei Audi/VW gab es wohl Probleme mit Zündspulen. Beide PKW haben jetzt neue. "Kost' nichts."

Ich kaufe mir doch keine hochwertigen PKW, um die dann in zweifelhaften Billigwerkstatt-Ketten verhunzen zu lassen. Bisher konnte ich die Inspektionskosten als "Sorglospaket" verbuchen. Wenn das so bleibt, werde ich nichts ändern!

Sollte ich das Vertrauen verlieren, habe ich eine gute freie Werkstatt vor der Haustür! Da lasse ich seit Jahren meine Reifen machen, die können auch mehr.

[Vierzigplus]

Einen von heute habe ich noch: Beim Golf funktionierte das Rücklicht nicht.

Direkt zu meinem VW-Fritzen, Birne wurde getauscht: "Kost' heute nichts."

[Phantom-Matze]

Kommt aber auch immer darauf an,mit was man vorfährt.Mit ner ollen Mistmöhre von 1995 mit Beulen und Kratzern,brauche ich nicht zu Audi fahren.Das gute Familienauto,was auch halten soll fährt bei mir wie von allein zu Audi.Ich bin dort noch nicht abgezockt worden.Kostet manchmal gutes Geld,aber das sollte man vorher wissen,bei bestimmten Fahrzeugen.Ein Audi Q7 ist eben kein Polo mehr

[xxeenn]

Zum Thema Audi,
aktuelle Erfahrung:

Audi A4 2.0TDI aus 2008 gekauft, mit 55.000km, 1. Hand, scheckheftgepflegt von Audi mit entsprechender Garantie gekauft.

Direkt nach dem Abholen aufgefallen: Kupplung rupft! Teilweise unmöglich anzufahren. Diagnose: Werksfehler Kupplung / Zweimassenschwungrad.
Wurde (zum Glück!!) durch Audi anstandslos getauscht.

Kupplung seitdem wieder OK.

Neues Problem:
Anlasser spinnt rum, bleibt teilweise "stehen", dabei total Ausfall sämtlicher Elektrik im Wagen.
Motor startet nur mit "Hängen und Würgen".
Nach Kupplungswechsel sehr hackeliges Getriebe,
1. Gang geht manchmal gar nicht rein!
Wurde dann neu eingestellt, seitdem OK.

Ich frage mich ernsthaft, wie das angehen kann
Der Wagen wurde von einem Rentner gefahren, müsste also eigentlich noch neuwertig sein!!
Hinter allen Problemen muss man hinterher rennen.
Wie soll das dann weiter gehen, wenn die Gebrauchtwagengarantie erloschen ist???

Mal abgesehen davon, dass die Wartungen alle unverschämt teuer sind


Gruß,
Jan

[Basstel-Bassti]

Zitat von xxeenn

Ich frage mich ernsthaft, wie das angehen kann
Der Wagen wurde von einem Rentner gefahren, müsste also eigentlich noch neuwertig sein!!
Hinter allen Problemen muss man hinterher rennen.
Wie soll das dann weiter gehen, wenn die Gebrauchtwagengarantie erloschen ist???

Mal abgesehen davon, dass die Wartungen alle unverschämt teuer sind
Gruß,
Jan

wie, du erwartest von einem Rentnerfahrzeug ne intakte Kupplung


es gibt sicherlich ausnahmen - aber grundsätzlich gehts doch mitm kalten Motor im vollem Drehzahlbereich und rauchender Kupplung aus der Parklücke um dann im 2. Gang bei ca. 60 KM/h auf der Landstraße alles auszubremsen.

[xxeenn]

Zitat von Basstel-Bassti

wie, du erwartest von einem Rentnerfahrzeug ne intakte Kupplung


es gibt sicherlich ausnahmen - aber grundsätzlich gehts doch mitm kalten Motor im vollem Drehzahlbereich und rauchender Kupplung aus der Parklücke um dann im 2. Gang bei ca. 60 KM/h auf der Landstraße alles auszubremsen.

Da geb ich dir grundsätzlich recht,
nur google das mal.
Ist ein grundsätzliches Problem der Materialzusammensetzungen und scheinbar Fertigungsfehler der Schwungränder.
Dies tritt unabhängig von der Fahrweise auf.

Die Spuhr war auch nicht korrekt.

Es sind einfach jede Menge Kleinigekeiten, die normaler Weise tierisch ins Geld gehen.

Ist ja kein Einzelfall, das aktuelle Gemurkse im VW Konzern mit den fehlerhaften Steuerketten zeigt ja wies es vier Jahre später weiter geht...

[Basstel-Bassti]

Zitat von xxeenn

Die Spuhr war auch nicht korrekt.

Es sind einfach jede Menge Kleinigekeiten, die normaler Weise tierisch ins Geld gehen.
.

ach ja die Spur - das hatte ich vergessen

beim Einparken noch ordentlich über den Bordstein holzen

[xxeenn]

Zitat von Basstel-Bassti

ach ja die Spur - das hatte ich vergessen

beim Einparken noch ordentlich über den Bordstein holzen

[Phantom-Matze]

Woher weist du,wie der Rentner mit der Gurke umgegangen ist?Hättest ihn neu gekauft ohne einen KM,dann hätte ich das noch verstanden.Gebrauchtwagen wurden vor dir auch schon behandelt,der eine gute und der andere weniger schön

[Ironhide]

2,0TDI sind oft bekannt für defekte Zweimassenschwungräder..die ersten jedenfalls..kommt auf den Motorkennbuchstaben an

[coffeemuc]

Zitat von Basstel-Bassti

beim Einparken noch ordentlich über den Bordstein holzen

"Das ist kein Problem, der Reifen ist ja aus Gummi" sagen sie dann immer

[coffeemuc]

Zitat von Ironhide

2,0TDI sind oft bekannt für defekte Zweimassenschwungräder..

ich frage jetzt nicht was das ist und warum andere Autos ohne auskommen