Was kostet mich mein Boot per m/anno/Monat/h Spass?

[Justforfun]

Zitat von wormdorm

1500 bis 2000 für Sprit, bei 36 Fuss.
Das sind also max. 2x tanken?
Viel fahrst Du aber dann nicht rum, oder?

ich bin so 7-8 Wochen im Jahr unten.....wobei ein Törn bis Hvar usw. immer dabei ist.....ich übernachte allerdings immer in Buchten.....da bleibe ich oft 3-4 Tage......meine Windy braucht ca. 2l/sm...incl. tuckerfahrten....übers Jahr gerechnet ....das sind dann so um die 700 sm.....das passt schon, der Spritverbrauch ist das wenigste am Hobby

Ich tanke 3-4 mal.....700 l ist der Tankinhalt, aber man muss ja Reserve lassen....pro Tankung kommt so um die 400 l rein������

[schimi]

Zitat von Uwe

Die Kosten wachsen also mehr oder weniger in €² zur Länge

Ja, darauf muss man sich bei einer Vergrößerung einstellen.

Zitat von Uwe

Der eine hat sein Boot in Ordnung, der andere fährt eben einfach solange bis es stehen bleibt oder "nichts mehr geht".

Das denke ich auch immer, wenn ich so einige Posts lese.
Letztendlich bestimmst du darüber ja auch zum Teil den Preis beim eventuellen Wiederverkauf.

[herrmic]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

wenn ich Eure Antworten so lese, alles nicht so einfach

Im Prinzip geht es bei mir jetzt um 2 Möglichkeiten:

a) Ich behalte meine Flyer mit Bodenseezulassung und charter mir einfach für 2-3 Wochen Sommerurlaub mal ein Boot in Kroatien, dann evtl. auch mal größer oder ein großes Segelboot. Für den Gardasee oder Bodensee nehme ich meine Flyer und ziehe die mit dem Womo.

b) Ich verkaufe meine Flyer und kaufe mir ein noch trailerbares Boot, welches ich dann evtl. nicht mehr am Bodensee fahren kann, weil mit Zulassung ca. 10.000,- mehr fällig wären. Das nutze ich dann nur noch am Gardasee oder Kroatien. Benötige aber dann noch ein entsprechendes Zugfahrzeug.

Noch die Erklärung für Volker "billi", warum nicht 50% Nutzung im Jahr sondern nur 2-4 Wochen und eine Handvoll Wochenenden: Habe noch ein anderes schönes Hobby, für das ich nicht so weit fahren muss. Und das macht noch ein wenig mehr Spaß.

Gruß Axel

Ganz einfach : a)

[milton]

Zitat von Uwe

1996 1.Boot: Bayliner 2052 6,12m Länge, 4,3L Mercruiser 205PS auf Trailer, untergestellt auf dem Grundstück zuhause.
*Kosten: m/Jahr 216.- €

1999 2. Boot: Crownline 268CR 8,2 m Länge, 5,7L Mercruiser auf Trailer in Mehr oder weniger priv untergestellt auf Rab.
*Kosten m/Jahr. 250.- €

2008 3 Boot: Sea Ray 335 SD 10,13 m Länge 2x 5.0 MPI Klimaanlage und Gen. in Trockenmarina.
*Kosten: m/Jahr 390.-€

2013 Sealine SC 39, 11,98 m Länge 2x KAD300, Klima, Gen, Bugstrahl, Radar, etc. in Trockenmarina
*Kosten: 620 m/Jahr.

Die Kosten wachsen also mehr oder weniger in €² zur Länge

Ich hab mal ein bischen geschätzt. Die Kosten müssten inigermassen stabil sein, wenn man sie per Tonne Leergewicht berechnet .

Also neue Vergleichsformel:

Mein Boot kostet pro Tonne Leergewicht und Jahr: ca. 1000,- €

[Plauderzauber]

Zitat von milton

Mein Boot kostet pro Tonne Leergewicht und Jahr: ca. 1000,- €

Dann ist meines definitiv zu teuer ...
(600kg Leergewicht)

cu, Plauderzauber

[billi]

Zitat von Plauderzauber

Dann ist meines definitiv zu teuer ...
(600kg Leergewicht)

cu, Plauderzauber

meins zu billig da hab ich 575€ /tonne (4 Tonnen Reisegewicht)

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Uwe

1996 1.Boot: Bayliner 2052 6,12m Länge, 4,3L Mercruiser 205PS auf Trailer, untergestellt auf dem Grundstück zuhause.
*Kosten: m/Jahr 216.- €

1999 2. Boot: Crownline 268CR 8,2 m Länge, 5,7L Mercruiser auf Trailer in Mehr oder weniger priv untergestellt auf Rab.
*Kosten m/Jahr. 250.- €

2008 3 Boot: Sea Ray 335 SD 10,13 m Länge 2x 5.0 MPI Klimaanlage und Gen. in Trockenmarina.
*Kosten: m/Jahr 390.-€

2013 Sealine SC 39, 11,98 m Länge 2x KAD300, Klima, Gen, Bugstrahl, Radar, etc. in Trockenmarina
*Kosten: 620 m/Jahr.

War das mit oder ohne Wertverlust/Veräußerungsgewinn?

mfg
Martin

[wormdorm]

Zitat von Mar-Thar

Moin,

War das mit oder ohne Wertverlust/Veräußerungsgewinn?

mfg
Martin

Das kann man zum Zeitpunkt des Besitzes ja nicht bewerten.

In meinem Fall reichen jedenfalls 1000 € pro Tonne Leergewicht hinten und vorne nicht.

[milton]

Zitat von wormdorm

Das kann man zum Zeitpunkt des Besitzes ja nicht bewerten.

In meinem Fall reichen jedenfalls 1000 € pro Tonne Leergewicht hinten und vorne nicht.

Ich glaube das gilt eher so 10 Meter aufwärts

[Uwe]

Zitat von Mar-Thar

Moin,

War das mit oder ohne Wertverlust/Veräußerungsgewinn?

mfg
Martin

Wei schon im Post geschrieben


* O.g. Kosten beinhalten nur Festkosten wie Liegeplatz; Versicherung (alle Boote waren Vollkasko) und jährlich Servicearbeiten wie Ein/Auswintern, Service, Öl- und Filterwechsel etc. mit Originalteilen und Betriebsstoffen!!

[krohmie]

Ich rechne (ohne Anschaffung) für das kleine Schiff mit seinen 5,50 Metern Länge ca. 200 Euro pro Monat inkl. Versicherung, Liegeplatz, Sprit und Wartung.

[Mercurius]

M.E ist die Frage nach durchschnittlichen Kosten gar nicht zu beantworten, schon gar nicht mit m/€ oder to/€ Kalkulationen. Dazu gibt es viel zu viele Variablen oder vereinfacht ausgedrückt, es gibt so gut wie überhaupt keine Konstante, die eine seriöse Kalkulation zulässt.

Das fängt mit den eigenen Fähigkeiten an. Was kann ich selbst machen, kaufe ich Originalersatzteile, nutze ich alternative Hersteller oder kann ich sogar umschlüsseln auf günstige Teile aus dem Kfz-Handel. Sind Boot oder Motor/Antrieb neu oder habe ich einen anfälligen alten Schrubber für den es kaum noch Teile gibt. Wie viele Betriebsstunden fahre ich, d.h wie hoch ist der Verschleiß. Steht mein Boot witterungsgeschützt in einer Halle oder lösen sich Polster, Persenning und Kunststoff langsam in der Sonne Kroatiens oder Italiens auf. Bin ich irgendwo Clubmitglied und zahle meinen Liegeplatz mit Arbeitsstunden oder miete ich in einer Luxusmarina, kann ich trailern und das Boot in meinem Garten abstellen oder miete ich einen Hallenplatz. Versichere ich überhaupt, nehme ich nur die Haftpflicht oder auch eine Vollkasko. Die Versicherungsprämien der einzelnen Anbieter unterscheiden sich u.U. auch noch mal um ein Vielfaches......
Spritverbrauch kann man schon gar nicht einrechnen. Jeder hat andere Nutzungsgewohnheiten und meine 6,20m-Centerkonsole mit einem 150er 6-Zyl.-2-Takter hatte ähnlich viel Sprit verbraucht wie meine 10,70m-Fly mit zwei Einbaudieseln.

[uli07]

Sicher kann man das Berechnen. Versicherung, Liegeplatz und Winterliegeplatz sind feste Größen die sich nach dem Hafen und der Bootsgröße richten. Dann kommt eventuell der Anhänger dazu und das Kranen. Die anderen Kosten , also Sprit und Reparaturen sowie Wartungen kann man nicht berechnen. Ist wie beim Auto, da weiß ich zwar was nen Ölwechsel kostet, weiß aber nicht ob ich den im November machen muß oder im Februar. Genauso ist es mit Reparaturen.

[Lerigau]

Zitat von Mercurius

M.E ist die Frage nach durchschnittlichen Kosten gar nicht zu beantworten, schon gar nicht mit m/€ oder to/€ Kalkulationen. Dazu gibt es viel zu viele Variablen oder vereinfacht ausgedrückt, es gibt so gut wie überhaupt keine Konstante, die eine seriöse Kalkulation zulässt.

Doch, klar kann man, aber evtl. hapert es mit der Vergleichbarkeit untereinander. Aber auch ohne finde ich den Überblick ganz interessant....

VG
Holger

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von wormdorm

Das kann man zum Zeitpunkt des Besitzes ja nicht bewerten.

Mag sein, aber man kann durch die Wahl seines Bootes darauf hinarbeiten, daß das ganze recht überschaubar bleibt, schlicht dadurch, daß man entweder junge, marktgängige Boote bevorzugt oder solche, die (relativ) so billig sind, daß man mutmaßlich nichts dran verlieren kann. Ich erfasse alle meine Bootskosten seit 2002 in Quicken, damit lassen sich ganz hervorragend Auswertungen zu allem möglichen generieren. Bevor ich die 3258 gekauft hatte, war ich mit den fünf Booten vorher "all inclusive" (Kauf ./ Verkauf, tw. Transport aus USA, Liegeplatz, diverse Trailer, Versicherung, Sprit und jedes noch so fitzelige Ausrüstungsteil wie Fender & Festmacherleinen, Austauschmotor und neuer Kühlschrank inbegriffen) rund 28.000,- im Plus. Daß ich einen großen Teil davon beim Verkauf der 3258 nach 5 Jahren wieder beigebuttert habe, war etwas ärgerlich, lag aber zum einen daran, daß sie schon beim Kauf eigentlich zu alt und zu teuer war, ich sie zu lange behalten habe und z.B. die Liegeplatzkosten in Eldenburg innerhalb von 5 Jahren von 800,- auf 3000,- explodiert sind. Egal, sie war das, was ich jahrelang haben wollte, nun habe ich sie gehabt und bereue nix.

mfg
Martin

[Mercurius]

Zitat von Lerigau

Doch, klar kann man, aber evtl. hapert es mit der Vergleichbarkeit untereinander....

... und genau deswegen haben all diese Berechnungen überhaupt keine Aussagekraft für andere. Sie sind nichts weiter als eine persönliche Bilanz, die überhaupt nicht geeignet ist, einem potentiellen Interessenten an diesem Hobby über Kosten aufzuklären

[plutos]

Zitat von Mercurius

... und genau deswegen haben all diese Berechnungen überhaupt keine Aussagekraft für andere. Sie sind nichts weiter als eine persönliche Bilanz, die überhaupt nicht geeignet ist, einem potentiellen Interessenten an diesem Hobby über Kosten aufzuklären

Es gibt jedenfalls dem potentiellen Käufer eines Bootes eine grobe Idee mit welchen Kosten er in der jeweiligen Kategorie zu rechnen hat.

Kann mich genau an das erste Mal erinnern, als wir beschlossen haben, ein Boot zu kaufen.
Als absoluter Laie haben wir uns 2006 eine Bayliner 285 gekauft. Das Boot war damals 3 Jahre alt und die Summe, die investiert wurde, war für einen Neueinsteiger heftig..... wir hatten keine Ahnung, welche jährlichen Kosten dann noch dazu kamen... wenn wir das alles gewusst hätten..aber wir haben bis heute keine Minute bereut, auf dem Wasser zu sein... im Gegenteil..... nie war unsere Freizeit schöner!

[uxtuner]

für mich ist der Thread sehr informativ ...

Liegeplatzgebühren steigen von Nord (Niederlande ca. 200€/m) nach Süd (Kroatien ca. 600€/m) mal schnell um das x-fache an.

Hafengebühren in Friesland waren bei uns letztes Jahr mit 12m Charterboot bei 15-20€/Tag. Mit welchem Betrag muss man in Kroatien rechnen?

[jugofahrer]

Moin, Uwe
lies mal hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...light=kroatien

[uxtuner]

Kurtaxe ist die eine Seite - aber wie hoch sind derzeit die Tagesliegegebühren im Hafen?

[jugofahrer]

Aus 2017: http://www.bootfahren-in-kroatien.de...atien-2017.pdf

[uxtuner]

Wahnsinn
da rentiert sich schon fast ein eigener Generator an Board und anlegen nur noch zum Wassertanken und Einkaufen in der Marina