Der Thread für DRACO´ner - Seite 7 - boote-forum.de

jonie · #**151** 23.07.2007, 12:36

Zitat:

Zitat von Alex N.

Die Motorsache klingt BÖSE! Die "bräunliche Suppe" ist sicher Kühlwasser, vermischt mit irgendwas.
Läuft die Maschine noch? Ich würde mal den inneren Kreis auffüllen, starten und genau nachschauen wo das Wasser herkommt. Ein bisschen Tropfen an der WaPu erklärt kein heißlaufen nach kurzer Zeit.

Ja, die Maschine läuft noch - ohne Probleme startet sie.
Der Mechaniker hat die Maschine gestartet und halt geschaut, wo das Wasser herkam - nach ca. einer Minute meinte er, es tropft aus der Wasserpumpe. Ich fand das auch komisch, dass so ein paar Tropfen das ganze Kühlwasser nach ca. zwei Stunden Fahrt leer mache kann...
Aber irgendwann muss ich ja auch mal Vertrauen auf die Mechaniker... Hoffe, die machen das richtige.
Und hoffe, dass der Mechaniker recht hat, dass der Motor noch i.O. ist...

VG
Joana

Scholly · #**152** 23.07.2007, 14:24

Hallo Joana,

schön das Du den Tread über die Draconer gefunden hast. Ich drücke Dir bei deinem Motor die Daumen. Aber es sieht ja (bis auf den Geschäftsführer) gut aus.

Gruß der

Peter

Grisu1965 · #**153** 23.07.2007, 14:41

Hallo Joana,

auch von mir Willkommen bei den Draco Fahrern

Ein tolles Boot habt ihr da.
Ich tippe bei dem Problem mit der Schaltbox auch auf ein dem Alter entsprechendes Ausleieren.
Vermutlich sind die Schaltzüge dazu auch noch schwergänging und nicht mehr 100% ok.
Wenn du beides erneuerst und alles neu und richtig eingestellt ist sollte das wieder gehen.
Kannst ja mit der Schaltbox anfangen. Wenn es dann etwas besser ist aber immer noch schwer gehen sollte dann auch die Züge neu.
Zum Motor ist zu sagen das das braune höchstwarscheinlich nur rostiges Wasser ist.
Es macht mir so den Eindruck das einer der Motoren entweder einen Frostschaden hat oder es ist nur ein Schlauch, Dichtung oder Froststopfen kaputt.
Diese Menge an Wasser kann nicht alleine von der Wasserpumpe kommen. Da ist auf jedenfall noch was anderes.
Da du aber ja Garantie/ Gewährleistung hast würde ich der Werft gehörig auf die Füße treten.
Achte vor allem bei dem Motor der zu heiß geworden ist ob bei den nächsten Fahrten das Mtotöl milchig wird.
Dadurch das die Maschiene so heiß geworden ist kann es sein das die Zylinderkopfdichtung einen Schaden erlitten hat der sich bei den nächsten Fahrten bemerkbar machen solltge.
Lieber einmal mehr eine Ölkontrolle durchführen.
Vor allem lass dich nicht als Hysteriche Frau von der Werft abwimmeln sonder geh denen auf den Keks bis alles zur Zufriedenheit läuft.
Was hast du eigentlich für Motoren verbaut? Mercruiser, Volvo oder OMC ?
Ohh hab gerade in deinem anderen Trööt alle Fragen beantwortet bekommen

Na dann hoffen wir das es wirklich nur die Wasserpumpe ist.

jonie · #**154** 24.07.2007, 07:14

Hi Grisu,

Du machst mir ja richtig Hoffnung, dass das mit der Gangschaltung auch noch besser hinzubekommen ist! Mir wurde nämlich gesagt, dass sei halt so und basta - aus...

Schaltbox und Schaltzüge zu erneuern hört sich jetzt nicht so dramatisch an und wenn ich das mit dem Motor mal hinbekommen habe, dann werde ich mir eine neue Werft suchen und die gleich mal testen mit der Gangschaltung...

Außerdem lasse ich jetzt auch noch den Benzinschlauch überprüfen, da mir bei Fahrt an zwei Orten ein Benzingeruch aufgefallen ist - und zwar genau bei der Treppe, wenn man zur Kabine runtergeht und steuerbord Unterdeck, dort wo bei mir der Kühlschrank sitzt. Kennt Ihr das? Ist das auch "typisch Draco"? Aber bei Benzin lieber einmal mehr überprüfen lassen und als "hysterisch" abgestempelt werden, als einmal zu wenig... Gerade bei einem Boot, was ich noch nicht wirklich kenne...

Viele Grüsse
Joana

Plattner · #**155** 24.07.2007, 08:34

Hallo Joana,
auch von mir ein herzliches Willkommen im "Unterforum" der Draco´ner.

Ich kann mich im inhaltlichen nur meinen Vorschreibern anschließen.
Du schreibst das es dir unerklärlich sei wie das ganze Kühlwasser aufgebraucht sein kann. Dazu ersteinmal die Frage hast du an beiden Motoren Zweikreiskühlungen verbaut!
Bei einkreiskühlung nimmt sich der Motor das Wasser aus der See.
Bei Zweikreiskühlung ist es wie im Auto der Motor wird durch einen erhaltenen Wasserkreislauf gekühlt der wiederum durch einen Wärmetauscher temperiert wird.
Solltest du 2Kreis Kühlungen haben ware eine Braune Suppe durchaus nicht unüblich jeh nach Frostschutzmittelzusatz.
Beides mahl kann eine defekte Seewasserpumpe (Impeller..ect.) und eine def. Kühlkreislauf Wasserpumpe ursächlich sein.

Ich wünsche dir viel Glück bei der Fehlerdiagnose durch ein gut ausgebildeten Mechaniker.
Ist ein sehr schönes Boot was du da dein eigen nennst.
Sag dem Mechaniker deines vertrauens auch gleich das mit dem Benzingeruch. Wenn er dir eine ausweichende Antwort gibt oder keine Lus hat. Such dir besser einen anderen!

Gruß aus dem stürmischen Erfurt
Michael

achim · #**156** 24.07.2007, 10:02

Hallo Moin,moin !
oh, über Draco gehts hier...Super !

mir kommen die Tränen wenn ich Eure Schmuckstücke hier sehe.
tolle Boote !

ich habe seit ewigen Zeiten meine Draco 21DC,
für die ich oft Jahrelang keine Zeit habe.

irgendwie, auch wenn die Draco alt ist, mag ich mein Boot.
denn zu viele tolle Erinnerungen hängen dran.
Urlaube mehrmals in Kroatien,Griechenland,
und jeweils einmal Türkei und Marokko, die kann man nicht vergessen.

Ach ja, meine Draco hat nen Volvo 205 DP, oder wars 215DP ?, als Antrieb, und ist "Sauschnell" damit.

ob ich es aus gesundheitlichen Gründen nochmals schaffe meine Draco richtig auf zu möbeln...wer weiß ?

nette Grüße vom Achim

Scholly · #**157** 24.07.2007, 10:17

Zitat:

Zitat von Grisu1965

Hallo Joana,

auch von mir Willkommen bei den Draco Fahrern

Ein tolles Boot habt ihr da.
Ich tippe bei dem Problem mit der Schaltbox auch auf ein dem Alter entsprechendes Ausleieren.
Vermutlich sind die Schaltzüge dazu auch noch schwergänging und nicht mehr 100% ok.
Wenn du beides erneuerst und alles neu und richtig eingestellt ist sollte das wieder gehen.
Kannst ja mit der Schaltbox anfangen. Wenn es dann etwas besser ist aber immer noch schwer gehen sollte dann auch die Züge neu.
Zum Motor ist zu sagen das das braune höchstwarscheinlich nur rostiges Wasser ist.
Es macht mir so den Eindruck das einer der Motoren entweder einen Frostschaden hat oder es ist nur ein Schlauch, Dichtung oder Froststopfen kaputt.
Diese Menge an Wasser kann nicht alleine von der Wasserpumpe kommen. Da ist auf jedenfall noch was anderes.
Da du aber ja Garantie/ Gewährleistung hast würde ich der Werft gehörig auf die Füße treten.
Achte vor allem bei dem Motor der zu heiß geworden ist ob bei den nächsten Fahrten das Mtotöl milchig wird.
Dadurch das die Maschiene so heiß geworden ist kann es sein das die Zylinderkopfdichtung einen Schaden erlitten hat der sich bei den nächsten Fahrten bemerkbar machen solltge.
Lieber einmal mehr eine Ölkontrolle durchführen.
Vor allem lass dich nicht als Hysteriche Frau von der Werft abwimmeln sonder geh denen auf den Keks bis alles zur Zufriedenheit läuft.
Was hast du eigentlich für Motoren verbaut? Mercruiser, Volvo oder OMC ?
Ohh hab gerade in deinem anderen Trööt alle Fragen beantwortet bekommen

Na dann hoffen wir das es wirklich nur die Wasserpumpe ist.

Du Jürgen ??

ich glaube sie hatte keine Garantie/Gewährleistung... wenn ich das richtig verstanden hatte, hat sie das Boot von Privat gekauft, nur die Draco war bei besagter Werft öfter zur Wartung...

Aber trotzdem muß "man" sich nicht so behandeln lassen. Egal ob Männlein oder Weiblein.
Das denke ich gehört zur guten Kinderstube dazu.

Gruß der

Peter

Grisu1965 · #**158** 24.07.2007, 11:01

Hallo Peter,
ich hab es dann auch gelesen das sie Privat gekauft hat

Man sollte erst alles Lesen und dann antworten

Achim auch dir ein Willkommen im Draco Trööt.
So eine 21 DC hat natürlich was. Auf dem Bild sieht sie aber doch sehr gut und top gepflegt aus.

Sind ja jetzt doch schon einige Draco Fahrer hier in dem Trööt gelandet. Ob sich da eine Deutsche Draco Seite Lohnt so mit Forum und dergleichen?
Ich würde ja eine auf die Beine stellen wenn ich Ahnung hätte wie man sowas macht.

Na vieleicht werde ich mir das mal anlesen

Oder ist bhier einer der weiß wie sowas geht und Lust hätte mit mir zusammen sowas ins Netz zu stellen?

Doc Mike · #**159** 06.08.2007, 21:17

Hallo,
wir besitzen seit Anfang des Jahres eine "Draco 2000 HT" - derzeit wird anstelle des ursprünglichen AQ 130 ein AQ 170/270T eingebaut - ich bin nun auf der Suche nach einem vernünftigen Straßentrailer, ich kann das Gewicht des Bootes jedoch nur vage abschätzen. Wie schwer dürfte das Boot wohl sein?
Vielen Dank für Eure Antworten und Tips!
Freundliche Grüße vom Attersee
Michael

Onkel-Pit · #**160** 06.08.2007, 22:14

Du brauchst min nen 2to Trailer besser ist der 2,2To Trailer mein Vater seine Draco 2000HT wiegt incl. Uralt Trailer 1850KG Leer.

Träumer · #**161** 06.08.2007, 22:33

Mal ein Bild meines Spielzeuges.
Läuft übrigens mit dem richtigen Trimm fast 70km/h laut GPS.
Für so eine Gartenlaube doch nicht schlecht

Plattner · #**162** 07.08.2007, 09:12

@Grisu Jürgen
Hast du dich mittlerweile belesen und startet ein Forum nur für die Draconer?
Wie wollen wir (alle) das dann finanzieren. Server Software ect.

Moneykiller (Geldvernichter) vom TRÄUMER , Bottomless Pit (Fass ohne Boden)
Nette Namen für unsere Boote,
wer hat denn noch bessere Namen, für die schönste Nebensache der Welt

Gruß Michael

aquacan · #**163** 07.08.2007, 10:15

Hi,

ein eigenes Forum für Draconer halte ich für Blödsinn, weil es so viele Draconer auch nicht gibt, um so ein Forum mit Postings am Leben zu erhalten.
Selbst in diesem Unterforum gibt es nur gelegentlich Beiträge zum Thema Draco.
Ob eine eigene Website Sinn macht, wage ich ebenfalls zu bezweifeln.
Ich glaube, wir sind in diesem Forum ausreichend gut aufgehoben.

Gruß
Justin

Doc Mike · #**164** 07.08.2007, 23:35

Hallo Sven,
danke für Deine Antwort - laut Beschreibung aus dem Jahre 1979 sollte sich das Bootsgewicht incl. Motor so um die 900 kg bewegen! - dies kam mir auch reichlich unrealistisch vor.
Grüße vom Attersee
Michael

Scholly · #**165** 20.09.2007, 15:09

Ja ja, wie schon ein Vorredner geschrieben hatte, ist die eigene Draco/Windy/Fjord/Skibsplast Seite etwas schwierig darzustellen.

Es sind zwar einige "aktive" Freunde der Marken da, aber insgesammt ist die Gestalltung und die Rechtslage leider nicht so einfach.
Nach einigen Erkundungen kann ich nur "anerkennend" die Betreiber dieser Seite

(boote-Forum) meine Hochachtung aussprechen....whow...richtig Aufwändig.

Ich werde also hiermit meine Bemühung zur Erstellung einer deutschen Norwegerseite einstellen.

Gruß der

Scholly

Plattner · #**166** 20.09.2007, 20:03

Schaaaade

Aber ich denke wir sind ja hier auch gutaufgehoben und so viel wird ja gar nicht geschrieben.
Leider

.
Ich baue ja meine gerade wieder um.
Diesmal steht der Wechsel zur schwarzen Macht auf dem Programm.

Spiegel ist schon zu gemacht und laminiert.

Scholly · #**167** 20.09.2007, 22:28

Ja Michael,

ein wenig traurig bin ich auch,

aber ich denke auch, das wir hier gut aufgehoben sind.

Dann halte uns aber von deinem Umbau auf Merc auf dem laufenden.

Gruß der

Peter

Style · #**168** 01.10.2007, 12:31

Suche für mein Draco 1800ST
und 470er Mercruiser

... Anleitungen für Reparatur, Instandhaltung und Plege. Wer hat etwas übrig, und kann mir das (gerne auch Kopieen (selbstverständlich gg. Kostenerstattung) zur Verfügung stellen. Ich kopiere mir das gerne auch selbst und schicke es frei zurück!!!

Da wäre mir sehr geholfen.

Oder falls jemand eine Bezugsquelle kennt, bitte posten oder mailen.

Plattner · #**169** 02.10.2007, 08:14

Hallo Ralf,
schön das du uns hier im

gefunden hast.

Eine Anleitung in deutsch grassiert gerade in der Bucht.
Habe sie mir selbst gekauft.
Ich schätze mal das sich jemand die Mühe gemacht hat und das Originalbuch zu übersetzen.
Hat dann die Bilder Kopiert und den übersetzten Text daneben gesetzt.
Ist aber wirklich gut gemacht.Der Motor selbst wird aber nur am Rand behandelt. Also Öl Füllmengen Kerzen (Brandbilder) Zündzeitpunkt Vergaserreinigung ect..Wenn du allerdings deinen Motor zerlegen willst ist die Anleitung nichts für dich.
Und wo ist das Bild deiner Draco

Style · #**170** 02.10.2007, 08:20

@Michael!
zerlegen? Wo denkst Du hin - ich bin Stylist, und habe sensible Hände.
Hätte nur gerne mal was in der Hand, womit ich profane Dinge wie den Ölmessstab ect. wiederfinde

Kannst mir den Link schicken,
oder sogar seine Emailaddi - denn ich habe im EBÄ nix gefunden.
Würde ich gerne auch erwerben.
Danke

Plattner · #**171** 02.10.2007, 08:50

Ralf du hast ne PN!

Detguzzi54 · #**172** 02.10.2007, 10:57

Liebe Draco aner,

muss mich leider wegen Verkaufs meiner 1700 TL in dieser " Unterabteilung" verabschieden.
Bin auf eine Glastron Bal Harbor umgestiegen, auch noch mit der " schwarzen Macht "! ausgerüstet. 5,0 V 8.

Versprochen, bleibe aber treuer DRACO - Fan.

Euer Detlef

Plattner · #**173** 02.10.2007, 11:24

Verräter

.

Hallo Detlef,
wenze da nich mal nen Fehler gemacht hast.

Nee Ernst beiseite.
Viel Spass mit deinem neuen (alten) Boot. Hoffentlich must du nicht allzuviel daran Restaurieren.
Eine Glastron war immer mein Jugendtraum und nun bin ich froh keine zu haben.
Ich baue ja gerade auch um auf die Schwarze.....
Allerdings leider nur mit nem 3,0L.

Vielleicht bringst du den Käufer der 1700 TL ja ins

.

Zwensi01 · #**174** 08.10.2007, 20:35

Guten Abend!
Einen Server inkl. Software spendiere ich aber wer setzt das Ding auf?????
Mfg.Zwensi01 aus Wien

Plattner · #**175** 08.10.2007, 21:32

Ist glaube ich gestorben

. Das eigene Forum meine ich