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#151
18.12.2008, 12:26
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Ja ich meine 5 D ist noch frei
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus  
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#152
26.12.2008, 17:02
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Zitat:
 Gruß diver_guido
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#153
26.12.2008, 17:09
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Hallo Guido
 Ein schönes Boot hast du dir zugelegt.  Ich kann mir vorstellen das du so sehnsüchtig auf die Saison wartest, damit würst du sicherlich noch viel Spaß haben.  Gruß Susi 
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#154
28.12.2008, 22:57
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schönes Boot! Glückwunsch. Vielleicht magst du uns ein paar Details nennen. Wenn du Lust würden mich auch ein paar PIC's interessieren. Auf jeden Fall wünsche ich dir/euch viel viel Spaß und möglichst wenig pannen. Falls du Benziner fährst, ich würde bei den Spritpreisen den Kahn schnell voll machen.... Gruß Christian
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#155
29.12.2008, 17:00
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danke für deine Wunsche. Die Sea Ray 300SD ist Bj. 1992, hat 2x 280 Ps,ca 9.5m lang und 3.2m breit. Der Zustand ist herforragend. Schau dir mal mein Album an, dort sind schon mal einige Fotos. Was sind eigenlich Pic`s ?? Ich bin noch neu hier im Forum. Wo fährst Du eigendlich? Ich liege in Hersel bei Rhein/Km 665 Gruß Guido
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#156
29.12.2008, 17:15
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Pic´s sind Bilder Gruß Susi
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#157
29.12.2008, 17:44
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Hallo, ich dachte gleich, das dies der Boote-Grühn ist. Ich habe vor ca. 7 Jahren mir eine Cruisers Holiday gekauft. Gruß Guido
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#158
29.12.2008, 17:56
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schönes Boot, viel Spass und viel Wasser unterm Kiel Gruß Guido
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#159
29.12.2008, 18:04
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Ich habe mein Album vervollständigt. Gruß Guido
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#160
29.12.2008, 18:32
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#161
21.01.2009, 08:03
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Hallo Sea Rayler,
wer von euch hat denn noch den orginalen Kühlschrank verbaut? Mich würde mal interessieren ob die werksseitig Kompressor- oder Absorberkühlschränke verbaut haben. Vorallem um Bj. 1990-
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Gruß Stefan
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#162
21.01.2009, 11:58
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Hallo Richard-S,
wir haben seit letztem Jahr eine Sea Ray 240 Sundancer Baujahr 2004 mit einem 350 Magnum MPI Bravo 3. Liegeplatz ist Eibelstadt. Tolles Bild, was Du da hast. Gruß Achim
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#163
21.01.2009, 13:41
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Das Bild war ein reiner Zufall (Schnappschuß) aus großer Entfernung fotographiert beim Überfahren eine Welle auf der Donau. Das beste an deinem und meinem Boot ist der wirklich gute Rumpf. Das kannst du super am Meer fahren, ohne die Zähne zu verlieren. Die 350 Magnum MPI ist für das Boot die absolut beste Motorisierung die man haben kann. Wünsch dir viel Spaß in der neuen Saison. Gruss Richard
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#164
21.01.2009, 16:52
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in unserer Sea Ray 300WE war wahrscheinlich noch der werksseitig verbaute Kühlschrank. Es handelte sich um einen Kompressorkühlschrank 220/12V der Firma Engel. Da das Boot aber kein Grauimport war, sondern hier in D bei einem Sea Ray-Händler vom Vorbesitzer neu erworben wurde, kann ich nicht sagen, ob der Kühlschrank nun vom Händler vor Auslieferung getauscht wurde oder ob die beim Zusammenbau in der USA diesen schon gleich eingebaut haben. Da ich das Verkaufprospekt von damals habe und das Bild in diesem mit unserem Kühlschrank übereinstimmt nehme ich an, dass die den Kühlschrank schon im Werk verbaut haben. Der originale Kompressorkühlschrank steht noch bei uns im Keller. Er hat ca. 55 Liter Volumen. Wir haben Ihn ausgebaut, da er uns zu klein war. Er sucht in der "Bucht" bald ein neues zu Hause. Ich hoffe ich konnte Dir helfen. Viele Grüße Nimitz
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#165
21.01.2009, 17:57
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Hallo Richard,
das sehe ich genauso. Wollen im Juni zum erstenmal mit dem Boot ans Meer nach Italien zu Bekannten. Hast Du Dein Boot mit Trailer mal gewogen? Ich werde das vorsorglich mal tun. Bin gespannt, da jeder etwas anderes sagt. Laut prospekt wiegt es ja run 2,6 to. Ich hab allerdings keine Ahnung, was es tatsächlich wiegt. Deshalb meine Frage. Gruß Achim
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#166
21.01.2009, 18:27
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Das kommt darauf an, was so alles im Boot ist. z.B. Bei mir stellt sich das so dar. Zusätzliches im Boot Ankerwinch mit 50 Meter Kette und 12kg Anker 3 AGM-Batterien Gesamt 100kg Außenboarder 5PS Schlauchboot 2m Honda-Generator 2KW Dann sind da noch die Vorräte die man so mitnehmen möchte. Wenn ich jetzt die Ankerkette und Anker ausbaue, den Außenboarder, Schlauchboot und den Generator aus dem Boot nehme und keinen einzigen Vorrat in das Boot gebe = 3500kg gewogen auf Brückenwaage mit Stahlhänger 3,5T von Harbeck. Eigengewicht Trailer laut Brief 590kg, ergibt für das Boot 2910kg (allerdings mit Ankerwich + Anker + Kette + schwere Batterien). Jetzt gibt es natürlich die Möglichkeit, das Zeug gleich auszuräumen, oder erst wenn man dazu von jemandem aufgefordert wird. Wirklich aufpassen mußt du mit den Radlagern. Wenn du am Grenzwert oder darüber bist, immer die Wärme kontrollieren. Die werden gern kaputt, bzw. sind an der Belastungsgrenze. Sonst aber fährt mein Gespann (Range Rover V8) wie auf Schienen. Wichtig dafür ist ein wirklich schweres und stabiles Auto (z.B. Tuareg auch sehr gut). Noch ein Tip: Wenn du das Boot im Urlaub befüllst, aller schweren Dinge, hauptsächlich Flüssigkeiten, in die Kiste im Bug geben und anschließend die Seitenkisten unterm Bett befüllen. Das können die Frauen meißtens anfangs nicht verstehen, da es ausgesprochen unpraktisch wirkt. Wenn du aber anfängst, alles in die Achterkabine zu räumen und gehst mit vollen Tanks auf welliges Wasser wirst du dein Boot nicht mehr kennen. Das fährt sich wie eine bleierne Ente mit dem A.... im Wasser und die Nase im Himmel und macht bei jeder Welle Männchen. Daher ist der Gewichtstrimm des Bootes bei voller Beladung ausgesprochen wichtig. Gruss Richard
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#167
21.01.2009, 18:30
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Zitat:
Gruss Richard
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#168
21.01.2009, 21:49
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Hallo Richard,
dann müßte es ja passen. Mein Ruschmeier Trailer wiegt 720 kg inkl. Ersatzrad. Das wiegt der aktuelle Harbeck aber auch. Ankerwinch und Kette sind bei mir ebenfalls an Bord. Zugfahrzeug Touareg paßt prima, habe das schon auf der Fahrt ins Winterlager ausprobiert. Wie sieht es bei Euch mit der Breite aus? Wird das kontrolliert? Gruß Achim
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#169
21.01.2009, 23:37
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Weder mir noch meinen Bootsfreunden wurde jemals die Breite gemessen. Es kam aber schon vor, dass mal einer auf die Waage mußte. Ist mir aber auch noch nie passiert. Ich muss aber dazu sagen, ich fahre immer wochentags, nie am Wochende. Ob das einen Einfluß auf Kontrollen hat, weis ich nicht. Du bist aber mit deinem Boot eher auf der sicheren Seite, wenn du siehst, was da alles noch getrailert wird. Die Gefahr ist meiner Meinung nach auch nicht die Kontrolle, sondern ein eventueller Unfall. Somit läuft meine Reiseplanung immer mit viel Spielraum in der Zeitplanung, um ja keinen Streß aufkommen zu lassen. Den Streß ist der größte Feind beim Trailern. Gruss Richard
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#170
22.01.2009, 00:59
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Hallo SEA RAY Fraktion
falls jemand noch irgendwo eine Sea Ray230- 240 oder länger über den Weg läuft und für mich bezahlbar ist - bis ca. 7500 Euronen- auch ohne Motor und in einem saumässigem Zustand möge er oder sie sich doch bei mir melden oft ist es auch so, das viele Eigner sich ein Boot zulegen und es dann irgendwo jahrelang vor sich hingammelt- genau sowas suche ich eine Reinhell oder Coronett finde ich auch OK habe mein Boot verkauft und such eine neue Herausforderung Bernd
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wasser und meer....... schönen Gruß von der Vasco da Gama zuhause in "MBC Nautico" - Stichkanal Osnabrück
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#171
22.01.2009, 07:05
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Habe leider kein besseres Bild, vielleicht kann man ja trotzdem genug erkennen. Hoffe das es ein Kompressor ist, konnte mir aber bis jetzt noch keiner beantworten.
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Gruß Stefan Geändert von Steve202 (03.12.2009 um 10:27 Uhr)
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#172
22.01.2009, 12:15
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Zitat:
Links und rechts am Rahmen sind 4 kleine Schrauben. Aufdrehen und den Kühlschrank nach vorne herausziehen. Auf der Rückseite siehst du dann wahrscheiblich einen DanFors Kompressor. Außerdem findest du dann sicher irgenwo eine Plakete mit der Marken und Typenbezeichnung. Gruss Richard
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#173
22.01.2009, 21:00
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Ein Absorberkühlschrank ist einfach still, und macht beim Kühlen mit Strom (bei Gas weiß ich es nicht) keinen Mucks. Er grillt Dir so zu sagen Deine Batterien ganz leise. Unserer sieht ausgebaut so aus:
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#174
22.01.2009, 22:03
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@Steve202
dein Kühlschrank sieht defintiv wie der in unserer 268er von 1987 aus und da ist ein Kompressor drin. Leider ist er etwas brummig und braucht viel Strom, dafür kühlt er aber gut. Gruß, yello
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#175
23.01.2009, 11:38
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Hallo Stefan,
einen Absoberkühlschrank erkennt man gewöhnlich auch daran, dass irgenwo eine großflächiche Belüftung sein müßte. Der Absorber produziert im Vergleich zum Kompressor sehr viel Hitze an der Rückwand. Deshalb sind bei Wohnwägen auch die entsprechenden Lüftungsgitter in der Wand. Insofern wäre ein Absorberkühlschrank sicherlich im Boot auch nicht unbedingt zweckmäßig, da die Abluft ja in den Innenraum gehen müßte. Hoffe konnte damit helfen. Gruß Achim
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