Spiegel Verstärken bei einem Besmer Flipper - Seite 7 - boote-forum.de

FlipperPower · #**151** 27.05.2009, 19:23

Jetzt ist die Frage was klein ist???
Was denkt ihr um wie viel cm ich den Motor ohne Bracket hochsetzen kann, ohne das ein alu prop venteliert?
Wie viel cm Setback würdet ihr für so einen Flipper empfehlen??? Ich find das 10cm schon etwas zu viel seien könnten.

Was denkt ihr wie sich ein Setback mit va prop und höhersetzen im Vergleich zum Standartanbau auswirkt?? (im Topspeed und kurvenfahrten)

FlipperPower · #**152** 27.05.2009, 19:25

Zitat:

Zitat von v-sprint

Durch die Knebelschrauben muss es mind 8-9cm Abstand zum Spiegel haben, nur verschrauben würde ich es nicht, da ich das kleine Bracket (ohne PT) habe.

Optimale Lösung aus meiner Sicht (für mein Boot) wäre eine PT-Bracket + Baystar Lenkung

Da finde ich aber das der Kostenpunkt nicht in relation zur Veränderung passt.

Mucke · #**153** 27.05.2009, 19:31

Zitat:

Zitat von v-sprint

Durch die Knebelschrauben muss es mind 8-9cm Abstand zum Spiegel haben, nur verschrauben würde ich es nicht, da ich das kleine Bracket (ohne PT) habe.

Optimale Lösung aus meiner Sicht (für mein Boot) wäre eine PT-Bracket + Baystar Lenkung

naja...also das wird nen saftiger preis....

und wenn du versuchst den motor so etwas höher zu hängen?? warum nicht verbolzen,was hat das mit dem bracket zu tun....??

Mucke · #**154** 27.05.2009, 19:33

Zitat:

Zitat von FlipperPower

Jetzt ist die Frage was klein ist???
Was denkt ihr um wie viel cm ich den Motor ohne Bracket hochsetzen kann, ohne das ein alu prop venteliert?
Wie viel cm Setback würdet ihr für so einen Flipper empfehlen??? Ich find das 10cm schon etwas zu viel seien könnten.

Was denkt ihr wie sich ein Setback mit va prop und höhersetzen im Vergleich zum Standartanbau auswirkt?? (im Topspeed und kurvenfahrten)

bei so einem kleinen motor wenig...auf alles fuhr hier jemand im forum mitn25 cm setback und den 25er tohatsu um 8cm höher mit 62 kmh rum...

FlipperPower · #**155** 27.05.2009, 19:39

Mhhhh hört sich richtig böse an.
Was meinst du was es bei mir ausmachen könnte? (in km/h)

Mucke · #**156** 27.05.2009, 19:43

das könnte ich dir leider nur ansatzweise beim sprint sagen,da dies eine sache des testens ist,und wie gut der propeller ist..

alles eine frage des testens..was fährst du jetzt mit dem 40er??

FlipperPower · #**157** 27.05.2009, 19:51

59,8 kmh mit nem 12prop bei 5900rpm und kravi platte 2cm unterm kiel

v-sprint · #**158** 27.05.2009, 20:34

Zitat:

Zitat von Mucke

naja...also das wird nen saftiger preis....

und wenn du versuchst den motor so etwas höher zu hängen?? warum nicht verbolzen,was hat das mit dem bracket zu tun....??

Aus diesem Grund mache ich es ja auch nicht.

Den Motor kann ich nicht ohne weiteres höher hängen, da ich das Loch für den Tillerarm vergrößern müsste, um aussreichend Platz für die Lenkung zu bekommen.
Und an der Wanne wird nichts mehr gebohrt, jetzt wo ich so einen schönen Topf bekommen habe.

Zum nicht verbolzen, ich meinte das so, dass ich die Knebelschauben entferne und nur den Motor verbolze, um ein kleines Setback (<10cm) zu ermöglichen, nur scheint mir das (Motor-) Bracket nicht dafür ausgelegt zu sein, nur von vier Schrauben gehalten zu werden (die Knebelschrauben sind ja nicht umsonst da).

Schon jetzt ist das Boot sehr Hecklastig, ein Setback würde diesen Umstand noch verstärken und ohne PT, fährt es sich in bestimmten Situation bescheiden.

PT-Bracket ist zu teuer, wenn dann würde ich einen stärkeren Motor mit PT vorziehen, ausserdem bekommt man dann auch leichter Propeller, so das man den Motor mit einem einfachen Bracket (ca. 15cm Setback?) höher fahren kann. Hydrauliklenkung wäre dann da i-Tüpfelchen.

Ich habe jetzt einen guten Kompromiss gefunden, wenn mich die Speedsucht ergreift, kommt ein 90er yammi ans Boot.
Der 40er reicht mir momentan aber vollkommen aus, ist schöner Motor!

v-sprint · #**159** 27.05.2009, 20:38

Zitat:

Zitat von FlipperPower

Mhhhh hört sich richtig böse an.
Was meinst du was es bei mir ausmachen könnte? (in km/h)

Beim 40er oder bei deinem neuen 70er?

Ich denke der 40er sollte gut für 65km/h. (ohne PT)

Mit dem 70er sollten bei optimaler Abstimmung ähnliche Werte wie bei Mucke seinem 60er mögich sein.

Einfach mal probieren und testen.

FlipperPower · #**160** 27.05.2009, 21:08

Ja was rennt Mucke sein Kahn denn?
Ich wollt so dicht wie möglich an die 80 ranfahren, wenns geht auch drüber.
Aber bis das soweit ist vergeht sicherlich noch ne ganze menge Zeit.

Als erstes bau ich mir ein bracket. und dann schau ich weiter was für abänderungen ich am boot vornehmen muss damit alles passt.

v-sprint · #**161** 27.05.2009, 21:11

Mit einem 90er Yammi läuft das Flipper um die 85km/h .

Ich tippe mal auf 75km/h mit 70PS , wenn man etwas am Setup macht.

FlipperPower · #**162** 27.05.2009, 21:12

Zitat:

Zitat von v-sprint

Der 40er reicht mir momentan aber vollkommen aus, ist schöner Motor!

Da hast du vollkommen recht, ist für einen 2-takter echt leise...
und vom design her echt gelungen finde ich.

(Wenn mein cousin mit seinem 50ps selva 2-takt und ich mit dem 40yammi auf wasser fahre hört man von land aus nur seinen....)

FlipperPower · #**163** 27.05.2009, 21:13

Naja, ich nehm mir trotzdem die 80 mal vor. Obwohl man die paar kmh wahrscheinlich eh nicht merkt

FlipperPower · #**164** 27.05.2009, 21:28

Achso Stephan, in falles das du dir mal nen 90ps ranhängst meld ich mich schonmal für eine besichtigung an

.

Mucke · #**165** 27.05.2009, 21:43

Zitat:

Zitat von FlipperPower

Ja was rennt Mucke sein Kahn denn?
Ich wollt so dicht wie möglich an die 80 ranfahren, wenns geht auch drüber.
Aber bis das soweit ist vergeht sicherlich noch ne ganze menge Zeit.

Als erstes bau ich mir ein bracket. und dann schau ich weiter was für abänderungen ich am boot vornehmen muss damit alles passt.

stetig zwischen 77 und 78 kmh,je nach wind und wetterlage..strömung ist bei uns kaum..
können auch mal 76 sein.

ein sprint liegt dann so auf dem wasser..

http://www.myvideo.de/watch/5129106/Glastron01_vs_Mucke

FlipperPower · #**166** 27.05.2009, 21:56

Super Lage.
Aber ich denke das ein Flipper von der Kielform (speziell Gleitpad) beim Sprint ganz gut mithalten kann.
@Mucke: Hattest du an deinem Boot nicht uach mal einen 40PS??? Was lief der Kahn damit?

Mucke · #**167** 27.05.2009, 22:09

nein der 60er war schon da dran als ich es 06 gekauft habe.damals ohne setup etc.da lief es 67 kmh.

das mit 60 o. 70 ps die flipper so sehr rauskommt glaube ich nicht,du hast mehr gewicht im bug durch die liegefläche...

aber das ist ne vermutung.bedenke aber das ein bracket und nen prop nicht alles ist. das komplett-paket kann dich locker so um die 1500 euro kosten (wenn der motor PT hat).

FlipperPower · #**168** 27.05.2009, 22:30

Was brauch ich denn sonst noch außer bracket und nen Prop das ich auf 1500€ kommen könnte, wenn ich alles optimiere?

(Der Flipper lief doch bei Stephan mit dem 40iger 64km/h oder so...) Naja man kann viel spekulieren aber erst die ersten Test werden für Klarheit sorgen.

v-sprint · #**169** 27.05.2009, 22:35

Zitat:

Zitat von Mucke

.

das mit 60 o. 70 ps die flipper so sehr rauskommt glaube ich nicht,du hast mehr gewicht im bug durch die liegefläche...

Der Bug ist erheblich leichter als beim (meinem) Sprint!
Ausserdem sitzt man weiter hinten.

Zum Vergleich:
Mit dem 30er Yamaha war ich mit dem Flipper 5-6km/h schneller als wie mit dem Sprint.

Ob mit einer stärkeren Motorisierung die Unterschiede immer noch so "groß" sind kann ich nicht sagen.

Wie gesagt 85km/h mit 90PS finde ich nicht so schnell, kann aber auch sein, das mit dem richtigen setup noch etwas Luft nach oben gewesen wäre.

@ Mucke: Deine 78km/h sind schon ne Hausnummer

, der Sprint könnte glatt von Vieser sein

.

Mucke · #**170** 27.05.2009, 22:46

das einzige manko ist das ich im vergleich zu checkis bowridern ziemlich weit vorne sitze..ansonsten hab ich kein gewicht vorne,das vorderdeck ist vom laminat her gerade mal so stark,das es mich trägt...

dadurch hebt sich die nase auch besonders gut wenn ich weiter vorne sitze...die hintere sitzeposition macht da dann doch schon einiges wett.
insgesamt glaube ich das aber das die flipper etwas schwerer ist als mein sprint....

checkis badeboot läuft mit 80er yammi 84 kmh alleine.

bracket: rund 100€,Prop zw.400-500€,hydr. Lenkung 600-700€,psi-anzeige etwa 150€.
wenn der motor kein pt hat dann ein cmc trimmbracket..da kommen nochmal 800 € euro dazu...

preise sind grob geschätzt.

@v-sprint

ist er aber nicht..der sprint zeigt nur das die vieser kein wunderboot ist.

mein sprint ist sehr leicht,daher bin ich geringfügig schneller als die badeboot-version.

v-sprint · #**171** 27.05.2009, 23:02

Zitat:

Zitat von Mucke

@v-sprint
ist er aber nicht..der sprint zeigt nur das die vieser kein wunderboot ist.

, schon rein optisch finde ich den Sprint besser, als Badeboot noch immer mein heimlicher Traum.

FlipperPower · #**172** 27.05.2009, 23:05

Wollte ich ehh schon immer mal wissen was mein flipper wiegt.

Aber kommt ja doch noch eine ganze menge holz zusammen also an geld.

Mucke · #**173** 27.05.2009, 23:13

Zitat:

Zitat von FlipperPower

Wollte ich ehh schon immer mal wissen was mein flipper wiegt.

Aber kommt ja doch noch eine ganze menge holz zusammen also an geld.

jop..und wenn du azubi bist solltest du dein boot erstmal fahren wie es ist,und erst dich so langsam ranmachen wenn du die groschen wirklich über hast.

FlipperPower · #**174** 27.05.2009, 23:17

Ich geh noch in die 12.klasse
mach grade mein abi.

aber ja hast wohl ein bissel recht.

Mucke · #**175** 28.05.2009, 12:22

deswegen...nur nichts überstürzen..
dafür klemmts nachher nicht allzu sehr im portmonaie...

wenns soweit ist setzen wa uns schon zusammen..

vielleicht kannst/könnt ihr ja mal 2stroke4ever fragen,ob er sein apollo mal zum testen verleiht...oder ihr tut euch zusammen und kauft euch zusammen einen bei groever...ich glaub der meckert nicht wenn man ihn dann wegen nicht passen zurückschickt..