Jeanneau / Beneteau Threat - Seite 7 - boote-forum.de

Anmelden · #**151** 27.10.2012, 08:42

Hi zusammen,

Da ich überhaupt keine Ahnung habe, was Preise anbelangt, möchte ich hier mal eine Frage einstellen:

Was würdet Ihr für eine Jeanneau Merry Fisher 655 Cruiser, Bj 2008, Yanmar 110 PS Diesel mit 182 Betriebsstunden und mit allen möglichen Zubehör (Heizung, Kühlschrank, Landanschluss, raymarine c70, Bugstrahlruder, Druckwasseranlage, el. WC, usw.) bezahlen?

Was kostet mit der durchschnittliche jhrl. Unterhalt eines solchen Bootes?

Beste Grüße
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Marco01 · #**152** 29.10.2012, 15:16

Zitat:

Zitat von JohnB

Die Beneteau Flyer 650 und die Jeanneau 6.5 DC sind vom Design sehr ähnlich. Wie unterscheiden sich denn die beiden Werfen in der Bauqualität?

Kann nur meinen persönlichen Eindrücke nach Besichtigung von Beneteau Flyer 550 und 650 Sundeck sowie Jeanneau 5.5 und 6.5 WA beim Händler wiedergeben:

Die Beneteaus erschienen mir deutlich besser zu meinem Geschmack zu passen:
- Polster schöner
- Sitze schöner
- Kanten in der Kabine besser gearbeitet
- Klampen stabiler
- Seitentaschen im Cockpit
- Anordnung und Ausführung der Sitzgruppe hinten schöner

Wie gesagt, alles nur persönliche Meinung.

oli.39 · #**153** 29.10.2012, 16:36

Hallo Marco,

hab eine Beneteau Flyer 650 Cabin.
Ursprünglich war der DF 140 dran, genauer gesagt ein Jahr, danach wurde auf den DF 175 gewechselt und ist jetzt genau der richtige Motor um durch die Adria zu driven.

Mit dem 140-er bist du untermotorisiert bzw. fährst immer um die 5000-5500 Umdrehungen um voran zu kommen.

Ab 4 Personen im hinteren Sitzbereich wird es dann richtig schwierig in Gleitfahrt zu kommen!

Nachdem ich die Möglichkeit hatte, dasselbe Boot mit dem Suzuki DF 175 zu fahren, war es klar, den Motor zu wechseln.

Der Suzuki DF 175 hat entsprechende Leistungsreserve, läuft sehr ruhig und ist mit diesem Boot auch sehr sparsam und macht auch sehr viel Spaß.

Sind in der Regel mit 6 - 8 Personen immer unterwegs und haben mit dem Gleiten kein Problem mehr.

felix · #**154** 29.10.2012, 17:21

Zitat:

Zitat von JohnB

Die Beneteau Flyer 650 und die Jeanneau 6.5 DC sind vom Design sehr ähnlich. Wie unterscheiden sich denn die beiden Werfen in der Bauqualität?

Also zu diesen beiden Typen kann ich Dir nichts sagen, aber prinzipiell gehören beide Werften zusammen (Beneteau ist Eigentümer von Jeanneau). Prinzipiell dient Jeanneau das etwas günstigere Segment abzudecken und Beneteau die etwas höhere Preisklasse. "Billigmarke" will ich nicht in den Mund nehmen, weil es so krass nicht ist, aber bei der Verarbeitung merkt man den Unterschied eindeutig - aber auch beim Kaufpreis

JohnB · #**155** 29.10.2012, 17:42

Zitat:

Zitat von felix

[..] Prinzipiell dient Jeanneau das etwas günstigere Segment abzudecken und
Beneteau die etwas höhere Preisklasse.[..]

Das gilt offensichtlich bei der 6,5m-Klasse nicht, da ist die Jeanneau 6.5 DC
etwa 500 EUR teurer als ihr Pendant von Beneteau (650 Cabrio).

felix · #**156** 29.10.2012, 18:19

Zitat:

Zitat von JohnB

Das gilt offensichtlich bei der 6,5m-Klasse nicht, da ist die Jeanneau 6.5 DC
etwa 500 EUR teurer als ihr Pendant von Beneteau (650 Cabrio).

Also das wundert mich, aber ich kenn mich in der Längenklasse nicht wirklich aus, da meine Beneteau 35 Fuss hat. Aber mich würde wundern, wenn die Beneteau nicht besser verarbeitet wäre - wenn dem tatsächlich auch so ist wäre meine Entscheidung klar

Marco01 · #**157** 17.11.2012, 16:33

Zitat:

Zitat von oli.39

Hallo Marco,

hab eine Beneteau Flyer 650 Cabin.
Ursprünglich war der DF 140 dran, genauer gesagt ein Jahr, danach wurde auf den DF 175 gewechselt und ist jetzt genau der richtige Motor um durch die Adria zu driven.

Mit dem 140-er bist du untermotorisiert bzw. fährst immer um die 5000-5500 Umdrehungen um voran zu kommen.

Hallo Oli,

so in der Art hatte ich das jetzt von verschiedenen Seiten gehört und mich daher jetzt für den DF 175 entschieden. Vielen Dank nochmal für den Ratschlag.

HansH · #**158** 18.11.2012, 11:17

Neuer AB

So, habe mich nach langem Kampf bei meiner 580er Merryfisher vom Suzuki DF 70 getrennt. Vorgestern kam ein (fast)neuer DF 100 dran und Gestern die Probefahrt auf dem Kanal.
Was für ein Unterschied! Der 70er brachte das Boot mit 3 Erwachsenen immer erst sehr zögernd in Gleitfahrt und bei etwa 18 Knoten war dann Schluß - und das dann bei 5500 U/min.
Der neue springt quasi aus dem Stand in Gleitfahrt und lief dann optimal ausgetrimmt und bei 5900 U/min gaaaaz knapp unter 30 Knoten. Das neue Antifouling ist noch nicht richtig glattgefahren - vielleicht kommt ja noch was. Wirtschaftliche Gleitfahrt bei 3800 U/min. Montiert ist ein Aluprop 3flügelig 14x19.
Gruß
HansH

Marco01 · #**159** 16.05.2013, 14:11

Anfang Mai ist sie gekommen.

Bin begeistert - läuft in Verdrängerfahrt absolut geradeaus, kein Gieren zu merken. Qualität absolut angemessen und die Aufteilung der Flyer Sun Deck mit Liegefläche über der Kajüte ist für die südlichen Gegenden perfekt.

Motor habe ich noch nicht ausgefahren, aber man merkt den Dampf schon bei kleinen Drehzahlen

Betreuung durch den Händler aus Kirchheim (darf man hier Namen nennen?) gefiel mir sehr gut - Termin punktgenau eingehalten, prima Einweisung und ein paar Extras, die es sonst im Standard nicht gibt (Fenster vorne, extra Badeplattformen hinten)

Hier noch ein paar Bilder:

Punkte_Angler67 · #**160** 16.05.2013, 14:51

Hallo Marco,

Glückwunsch zum funkelnagelneuen Boot! Ich finde die Sundeck von Beneteau extrem gut gelungen. Ich fahre den Vorgänger mit der gleichen Motorisierung. Übrigens habe ich meins gebraucht beim Bootscenter gekauft und habe gute Erfahrungen dort gemacht, insofern bin ich rundum zufrieden.

Dir allzeit eine Handbreit Wasser unterm Antrieb.

Gruß

Andreas

Oli2 · #**161** 16.05.2013, 23:10

Hallo Marco,
ebenfalls einen Glückwunsch zu deinem neuen Boot.
Sieht echt gut aus.
Ich bin schon ein wenig neidig auf deinen Motor.
Du schreibst von einem Fenster vorne, wie sieht es aus?
Ist das Liegepolster hinter dem Ankerkasten ausgeschnitten?

Ich stimme dir zu beim Geradeaus lauf, was aber auch toll ist - kaum merkliche Buganhebung beim Übergang in die Gleitphase.

Gruß Oliver

Marco01 · #**162** 17.05.2013, 07:42

Zitat:

Zitat von Oli2

Du schreibst von einem Fenster vorne, wie sieht es aus?
Ist das Liegepolster hinter dem Ankerkasten ausgeschnitten?

Hallo Oliver,

nein, das Fenster ist in der Konsole, hier auf dem Bild sieht man es. Passt da eigentlich perfekt hin.

Viele Grüße,

Marco

condor50 · #**163** 17.05.2013, 20:22

Hallo,

feines Boot...
Allzeit eine Handbreit...

Hat jemand Erfahrungen und kann etwas über das Bruderboot in 5,5 m Länge schreiben?

Grüße Andi

ruediger013 · #**164** 18.05.2013, 08:08

Hallo Andy,

sind seit 4/2010 Eigner einer Beneteau 5,5 Sun Deck. Stiegen von einem RIB auf die Beneteau um.
Uns hat insbesondere die deutlich größere Liegefläche, die für 2 Etw. und 1 Kind locker reicht, begeistert, aber auch der Stauraum z.B. in der Schlafkabine, wo man zu zweit locker auch einmal ne Nacht verbringen kann, was wir auch schon mehrfach getan haben. Zu dritt wird's eher eng (Kind), im Süden für ne Nacht aber kein Problem, dann schläft einer mal auf Deck (Sonnenliegen, Rücksitzbank). Die Sitze (Fahrer- und Beifahrersitz) sind drehbar und sind mit Tisch und Rücksitzbank für eine gemütliche Runde geeignet.
Auf unserem Boot ist wegen der Bodenseezulassung ein 100 PS Suzuki Viertakter verbaut, m.M. genügt der Motor, superleise, reicht zum Wasserskifahren, cruisen in der Adria. Das Boot ist super geeignet für Touren in HR von Insel zu Insel. Zwischenzeitlich haben wir ne Außendusche und eine Waeco Kompresskühlbox verbaut. Ich kann das Boot nur empfehlen.
Insbesondere hat sich das Boot während der WE an der Mosel bewährt, hier kann es dann auch einmal anfangen kurz zu regnen. Auf dem Boot ist weiterhin Teakholz verlegt (im Süden sehr heiß, muss man ab und zu mit Wasser übergießen) und ein großes Bimini, das mit einer Zusatzplane auch eine Beschattung der Liegefläche ermöglicht.
Hätte persönlich die 6,5 m bevorzugt, da ich die Anhängereserven unseres WOMO jedoch nicht ausreizen wollte, ist es die 5,5 geworden.

Marco, Dir herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Boot, allzeit gute Fahrt und immer eine handvoll Wasser unterm Kiel.

Marco01 · #**165** 18.05.2013, 08:18

Zitat:

Zitat von condor50

Hallo,

Hat jemand Erfahrungen und kann etwas über das Bruderboot in 5,5 m Länge schreiben?

Grüße Andi

Hallo Andi,

wir hatten uns damals beide angeschaut, die Sundeck 550 und 650 und hätten beide genommen

Für die größere haben wir uns wegen dem berühmten "Meter mehr" entschieden und weil wir öfter mal aufs Meer rauswollen und da die größere etwas besser läuft.

Mit der 550 haben wir eine kurze Probefahrt gemacht und sie ausführlich bei BS Center angeschaut. Sie gefällt mir sehr gut - die Qualität stimmt, die Aufteilung ist klasse - die beiden Staufächer im Cockpit finde ich sehr gelungen.

Ich würde sie mir auch bei BSC kaufen und dort noch das Kabinenfenster und die extra Badeplattformen dazu bestellen, die sind einfach genial.

ruediger013 · #**166** 18.05.2013, 19:35

Hallo,

habe auch bei BSC gekauft, Fenster, Team, HDS 5 Lowrance, Interface, -Sonnenpolster, Bimini,........... waren bereits installiert.
Haben das Boot auf der "Boot 2010" in Düsseldorf gesehen und uns eigentlich sofort dafür entschieden, wenn auch mit der Vertragsunterzeichnung wegen diverser Verhandlungen/Inzahlungsnahme noch etwas gedauert hat.
Hab einen 1,8 t Trailer, Einachser, dazu genommen, damit ich etwas mehr Zuladereserven habe. War ne gute Entscheidung.

Grüsse aus dem Saarland

Rüdiger

Oli2 · #**167** 18.05.2013, 21:11

Hallo,
euer Fenster finde ich gut, gerade im Süden wenn die Sonne auf die Kabine Brennt.
Der HDS 5 wird wohl immer mit dem Elektronikpaket verbaut ein gutes Gerät.
Ich habe mich aber für einen 7" Lowrance entschieden, der Passt genau in das Cockpit.
Heute war ich den ganzen Tag auf dem Rhein der Rumpf der 650 läuft echt toll.
Gruß Oliver

condor50 · #**168** 19.05.2013, 07:45

Hallo,

mich würde noch das tatsächliche Gewicht der 550 Sundeck interessieren. Da gibt es unterschiedliche Angaben im Netz.

Grüße Andi

Marco01 · #**169** 19.05.2013, 08:57

Zitat:

Zitat von Oli2

Der HDS 5 wird wohl immer mit dem Elektronikpaket verbaut ein gutes Gerät.
Ich habe mich aber für einen 7" Lowrance entschieden, der Passt genau in das Cockpit.

Hallo Oliver,

ja, ich habe auch das HDS 7 drin, passt genau rein.
(und weil ich ein "Spielkind" bin, habe ich daneben noch ein LMF 400 einbauen lassen)

ruediger013 · #**170** 19.05.2013, 12:08

Gehe mal mit Zubehör von 1,5 t aus.

Gruß

Rüdiger

condor50 · #**171** 20.05.2013, 12:39

1,5 t inkl. Trailer?

Grüße Andi

blinki · #**172** 20.05.2013, 16:41

Hallo Gemeinde,
Hat denn jemand Erfahrung mit Prestige 38S.

ruediger013 · #**173** 21.05.2013, 20:07

Hallo Andi,

1,5 t ohne Trailer, Boot hat nach Prospekt rund 1.000 kg, dazu kommen noch einmal rund 200 kg für den 100 PS-Viertakter von Suzuki, dazu mußt du Teak, Elektronikausstattung, wie z.B. Funk, Radio/MP 3, Plotter u.ä. addieren, Anker, Leinen, Schwimmwesten, Kühlbox u.ä. nicht vergessen, ergibt ein Gewicht mit 100 Liter Sprit von rund 1,4 - 1,5 t, für den Trailer --Einachser-- kannst Du noch einmal grob 350 kg rechnen.

Marco01 · #**174** 21.05.2013, 20:12

Hallo Rüdiger / Hallo Andi,

Beneteau ist bei seinen Prospekt-Gewichtsangaben leider etwas verwirrend. Die 1045kg der 550SD sind vermutlich inklusive Motor.

Jedenfalls sagt die NL-Webseite:

• Light displacement (EC): 1 045 kg 2,303 lbs
• Light displacement without engine: 810 kg 1,785 lbs

Quelle: http://beneteau-outboard.nl/flyer-2/flyer-550-sundeck

Damit kommst Du beim Gesamtgewicht dann schon einiges günstiger weg.

sea-commander · #**175** 21.05.2013, 22:55

Die 800 sollten ohne Motor sein - das würde dann auch zur sehr ähnlichen Jeanneau Cap Camarat 5.5 passen.

Chris