Die Pictons haben endlich ein neues Boot - Seite 74 - boote-forum.de

Fletcher-Andi · #**1826** 05.07.2006, 20:15

Was genau meinst du mit Stampfen?

Geht die Schauze immer auf und ab?

mfG
Andi

Picton14ft · #**1827** 05.07.2006, 20:19

Zitat:

Zitat von Oudee

Was genau meinst du mit Stampfen?

Geht die Schauze immer auf und ab?

mfG
Andi

auf und ab !

Fletcher-Andi · #**1828** 05.07.2006, 20:23

Das gleiche Problem hatte ein fletcher -Fahrer bei uns im forum.

Er hatte eine kleine Arrwoflash 15 mit 90 PS 4 Takt und tanks hinten. zuviel Gewicht am Heck!

Als er die Tanks unter den Bug verlagert hatte , war die Hoppelei weg. Teste doch mal!
Muss ja nicht unbedingt gleich Speed kosten wenn Dein Propeller gute Bowlift -eigenschaften hat ( davon gehe ich aus )

mfG
Andi

Picton14ft · #**1829** 05.07.2006, 20:26

Zitat:

Zitat von Oudee

Das gleich Problem hatte ein fletcher -Fahrer bei uns im forum.

Er hatte eine kleine Arrwoflash 15 mit 90 PS 4 Takt und tanks hinten. zuviel Gewicht am Heck!

Als er die Tanks unter den Bug verlagert hatte , war die Hoppelei weg. Teste doch mal!
Muss ja nicht unbedingt gleich Speed kosten wenn Dein Propeller gute Bowlift -eigenschaften hat ( davon gehe ich aus )

mfG
Andi

habe schon mal gewicht nach vorne gebracht hat nicht wiklich was gebracht , mag sein das es etwas besser war hat aber nicht gereicht .

Picton14ft · #**1830** 05.07.2006, 20:28

Zitat:

Zitat von Oudee

Das gleich Problem hatte ein fletcher -Fahrer bei uns im forum.

Er hatte eine kleine Arrwoflash 15 mit 90 PS 4 Takt und tanks hinten. zuviel Gewicht am Heck!

Als er die Tanks unter den Bug verlagert hatte , war die Hoppelei weg. Teste doch mal!
Muss ja nicht unbedingt gleich Speed kosten wenn Dein Propeller gute Bowlift -eigenschaften hat ( davon gehe ich aus )

mfG
Andi

was sagst du zu dem hochschrauben des motors um das problem zu lösen ,oder den lift abbauen und den motor direkt ans heck hoch anzubauen ?

Fletcher-Andi · #**1831** 05.07.2006, 20:47

Da kann ich nicht viel zu sagen , aber sage mal , Deine " Trimklappen " , die da zu sehen sind , sind die aus Plaste?
Wenn ja , dann sind die wirkungslos

Habe vergessen zu erwähnen , dass der Fletcher-Fahrer nun auch Trimklappen dran hat , allerdings solche hier!

mfG
Andi

Mucke · #**1832** 05.07.2006, 21:00

Zitat:

Zitat von Oudee

Wenn ja , dann sind die wirkungslos

warum dieses??? nur weil er sie nich einstellen kann???

Picton14ft · #**1833** 05.07.2006, 21:02

Zitat:

Zitat von Oudee

Da kann ich nicht viel zu sagen , aber sage mal , Deine " Trimklappen " , die da zu sehen sind , sind die aus Plaste?
Wenn ja , dann sind die wirkungslos

Habe vergessen zu erwähnen , dass der Fletcher-Fahrer nun auch Trimklappen dran hat , allerdings solche hier!

mfG
Andi

die haben nix gekostet und zum probieren erstmal nicht schlecht .

JohnnyW. · #**1834** 05.07.2006, 21:07

Hallo! Klappen aus CFK.....

Fletcher-Andi · #**1835** 05.07.2006, 21:13

Naja, ich denke , die könnten sich hochbiegen wenn dieser Arm nicht da mit dran ist , dann wirken sie doch nicht richtig.

mfG
Andi

Mucke · #**1836** 05.07.2006, 21:15

meinst?? die sehen eigentlich sehr stabil aus..und wenn schon..dann funktionieren die fast wie diese neuen dinger...die sich dem fahrverhalten des boote anpassen

JohnnyW. · #**1837** 05.07.2006, 21:15

Zu den Trimmklappen kann ich nur sagen, dass selbst eine Umdrehung bei den ,,Seilspannern`` genügt, um das Fahrverhalten zu verändern....
Geschwindigkeitsvorteile bzw. Nachteile sind nicht messbar

Hatte auch das Wippen bei zu viel Trimm und wollte dies in Geschwindigkeit umwandeln

kann man vergessen.. allerdings kommt das Boot früher bzw. bei kleinerer Drehzahl ,,auf´s´´ Wasser... Der dicke Brocken von Motor ist ja nicht mehr drann, sondern der 90er Tohatsu...der jetzt wieder top

läuft...
Gruß aus Berlin Olli

JohnnyW. · #**1838** 05.07.2006, 21:19

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

meinst?? die sehen eigentlich sehr stabil aus..und wenn schon..dann funktionieren die fast wie diese neuen dinger...die sich dem fahrverhalten des boote anpassen

Die Klappen sollen nicht ,,sich dem Boot anpassen`´ sondern die Klappenstellung soll das Boot quasi beeinflussen...

Mucke · #**1839** 05.07.2006, 21:20

jo olli..
da kann ich nur zu 100% beipflichten..

das ist wahnsinn..eine umdrehung reicht manchmal aus,und er fährt schnur gerade...

Fletcher-Andi · #**1840** 05.07.2006, 21:21

Das meinte ich. Wenn die Teile biegen dann ist das ja wie so eine Veränderung der Einstellung.

Nimm die festen!

Mucke · #**1841** 05.07.2006, 21:22

joa...deßhalb find ich die auch noich so....nich weil die sich von alleien verstellen...sonder weil du selbst keine Macht mehr übers fahrverhalten hast..!!

Gruß Mucke

Picton14ft · #**1842** 05.07.2006, 21:57

ich probiere erstmal die dinger ! abbauen und löcher dicht machen geht ja schnell .

JohnnyW. · #**1843** 05.07.2006, 22:02

Zitat:

Zitat von Mucke40PS

jo olli..
da kann ich nur zu 100% beipflichten..

das ist wahnsinn..eine umdrehung reicht manchmal aus,und er fährt schnur gerade...

Ja gerade fährt es auch ohne die Dinger... nur Neigung und Schräglage und natürlich das Wippen... hatte eigentlich vor, mir eine elektro-hydraulische Trimmkolbenanlage zu besorgen... aber wollte erst mal testen, ob die ,,manuellen´´ überhaupt positive Eigenschaften bewirken...
hatte mir wie gesagt mehr Geschwindigkeit erhofft, was nicht eingetreten ist... und somit spar ich mir das Geld für die ,,Fahrwerksniveauregulierung´´ was anderes ist eine automatische Trimmklappe der gehobenen Preisklasse mit Automatik und Anzeige nämlich- für mein Boot- nicht

Picton16ft · #**1844** 07.07.2006, 10:29

falls ihr euch fragt was Hagen mit stampfen meint guckt mal unter

http://www.boote-total.de/phpBB2/viewtopic.php?t=119

da stehen einige Videos bei denen man das ganz gut sieht

Vulko · #**1845** 07.07.2006, 22:57

Das passiert bei meinem Boot (3,95 m 50PS) auch, wenn ich den Motor eine Stufe zu weit nach hinten getrimmt habe, und nich ganz Vollgas fahre. Bei Vollgas ist es dann wieder weg .

Gruss
Vulko

Picton16ft · #**1846** 07.07.2006, 23:16

dann läuft unser Motor nicht ganz Vollgas

hmmm glaub ich nich

Picton14ft · #**1847** 09.07.2006, 20:17

ich habe einen verdacht ! der rumpf scheint auf den letzten 2 m nicht gerade zu sein , das könnte aber mit dem stampfen zu tun habe ? werde morgen mal ein alulatte auf den rumpf legen, und schauen ob er gerade ist . wenn eine beule nach innen ist auf der letzten gleitstufe werde ich mit epoxid spachtel die beule abziehen und glattschleifen um einen geraden rumpf zu bekommen .

Tim2502 · #**1848** 09.07.2006, 20:20

hier jungs ihr tut mir leid.

erst der Motor und jetzt geht er und die Mühle läuft immer noch net richtig.
mit 70 Ps Johnson ist das Ding am besten Motorisiert und wird auch eine 80 Klamotten rum laufen und das die beste lösung......
Ich kenne das Stampfen hatte ich früher auch an meinem 4.20 meter Boot.
Der Motor ist einfach zu schwer.........

Fletcher-Andi · #**1849** 09.07.2006, 20:30

Schnickschnack!

Dann hätte die kleinere Picton noch viel mehr gestampft mit dem V4

mfG
Andi

Picton14ft · #**1850** 09.07.2006, 20:32

Zitat:

Zitat von Tim2502

hier jungs ihr tut mir leid.

erst der Motor und jetzt geht er und die Mühle läuft immer noch net richtig.
mit 70 Ps Johnson ist das Ding am besten Motorisiert und wird auch eine 80 Klamotten rum laufen und das die beste lösung......
Ich kenne das Stampfen hatte ich früher auch an meinem 4.20 meter Boot.
Der Motor ist einfach zu schwer.........

auch wieso , das ist nur fein tuning ! wenn man in den grenzbereich von einem boot kommt, sind bei minimale veränderungen am boot , maximalen erfolge möglich ! die probleme die wir jetzt habe sind nicht wirklich schlimm wir fahren schon auf 100% des möglichen 110% wollen wir .