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#1826
26.05.2008, 16:55
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Warum nicht mit Langloch an der Seite.
Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben. 
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#1827
26.05.2008, 17:06
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so kurz und leicht wie das boot ist werden da nicht so extreme kräfte wirken, da sich ehr die nase hebt, als daß eine grössere Kaft am Spiegel wirkt.
das war schon bei unseren relativ kleinen booten so. ein 100PS Motor an einem leichten 4m Boot wird weniger kräfte entwickeln als der selbe motor an einem großen kajütboot, welches 3mal so schwer ist
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#1828
26.05.2008, 17:09
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Zitat:
wenn du jetzt noch einen Adapter ranmals und eine lange gewindestange die fest mit dem einen "L" verbunden ist und durch eine Mutter und ein 2. Adapter hochgedückt wird, dann funt das. So ist unser Lift aufgebaut. mit Adapter mein ich zB 2 richtig FETTE Winkel. Am oberen ist die Gewindestange fest. am unteren wird das andere L durch Mutter hochgehoben. Hab leider kein cad hier und mit Paint ist das zu fummelig
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#1829
26.05.2008, 17:16
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hab mal eben ne handskizze gemacht, ich hoffe man kann erkennen worauf ich hinauswill:
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#1830
26.05.2008, 17:23
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So in der Art meinst du es.
 Carsten
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#1831
26.05.2008, 17:27
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 ähh nein, irgendwie nicht.Die Gweindestange muss nach aussen sind verbiegst du dir die Finger und klemmst dir den Arm ein
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#1832
26.05.2008, 17:37
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Nö
 Alles nur eine Frage des Aufwands.  Aber mit den Aussenliegenden Gewindestangen ist es einfacher zu bauen. Dazu kommt das Jan sein Boot sehr leicht zu slippen ist, und er notfalls von unten verstellen kann. Als Sicherung damit das Bracket nicht komplett absackt, kann man den beginn der Langlöcher an der tiefsten Einstellung beginnen. Dann kann eigentlich nicht viel passieren. Und er braucht keine Gewindestange. Die Bolzen werden in den Winkeln die am Spiegel mit Gewinde eingeschraubt. Da braucht es keine Langlöcher. Die Langlöcher sind nur in den äußeren Winkeln. Anständig dimensioniert M14 oder M16 mit selbsthaltenden Muttern und großen Unterlegscheiben sollten eigentlich genügen. Carsten
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#1833
26.05.2008, 17:50
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finde die andere Idee (die nicht meine ist) trotzdem besser, da sie sich bewährt hat
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#1834
26.05.2008, 17:56
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Zitat:
Finde die rote Checkmate auch besser.  Jan wird das schon machen. Carsten
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#1835
26.05.2008, 18:47
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öööhmm
Also lurz zu den Langlöchern. Das Material ist ja nicht besonders dick und das Bracket nicht so groß. Maße 10x6x6x100 Daher denke ich, dass diese Langlöcher eher das ganze instabil machen könnten. Sonst würde ich es VLLT. machen. Ich werde erstmal diese Löcher in die Spiegelplatte machen, ich kann ja später, wenn ich weiß welchen Lift ich dauerhaft fahren möchte, eine neue Platte ohne LÖchern verbauen @Jan Dein Vorschlag finde ich eigentlich auch perfekt. Jedoch habe ich jetzt diese U-Profile bestellt, Und da jetzt noch was mit Winkeln zu machen wird mir zu teuer.. Dieses Bracket übersteigt meine Finanziellen Möglichkeiten im moment schon erheblich  MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#1836
26.05.2008, 18:55
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Kann man das was Jan vorgeschlagen hat auch in verzinkt bauen? Weil dann, wenn ich sowiso ein anderes Bracket basteln müsste, ich mir sowas zurecht schweißen lassen könnte
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#1837
26.05.2008, 19:04
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soo..
Video wird gleich online gestellt. Hört sich irgendwie an wie mein alter 10'er.. Aber nur aufm Video
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1838
26.05.2008, 19:28
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Soo..
Video wird hochgeladen. Morgen hol ich das Bracket ab. Dann werd ichs zuschneiden und erstmal alles ausmessen wies denn montiert werden muss. Ich denke ich werde gleich 2-3cm über Bootsboden gehen. Gibts Vorschriften wie lang das Bracket nach unten sein muss ? MFG Jan
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#1839
26.05.2008, 19:32
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Zitat:
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1840
26.05.2008, 19:34
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Zitat:
Kann ich doch auch nichts für das Youporn so lange braucht
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#1841
26.05.2008, 19:35
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Zitat:
Hab gelesen Zitat:
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1842
26.05.2008, 20:15
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#1844
26.05.2008, 20:22
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jup
Qualmt irgendwie etwas, Und kaltstart war irgendwie fast nicht möglich, Daher auch die Cut-Scene im Vid. Sonst wären das 5min mehr gewesen Vllt. muss der Vergaser mal sauber gemacht werden. Gemischeinstellung hab ich schon kontroliert, die ist korrekt. Vllt. liegts auch am 1:40
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#1845
26.05.2008, 21:00
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Meiner springt kalt auch schlecht an
Musste halt aufziehen bis Sibirien Wenn er einmal lief brauch man ihn aber nur schief angucken
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#1846
26.05.2008, 21:03
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Zitat:
ALso Kaltstart ist ganz schei$$e. irgendwann wollte er denn mal, Ich denke Gas ist das Geheimnis. Und Warmstart.. Die 1. Kompression ist noch nicht durch da rödelt der schon Aber ich hab ihn jetzt ersoffen... Gasgegeben und Choke gezogen.. Mal schauen wie er morgen anspringt. Ich hoffe desweiteren Mittwoch den Motor anzuhängen MFG Jan 
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#1847
26.05.2008, 21:18
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Immer schön Gas geben!
Einfach den Gaszug an der Motorbefestigung aussen ausklinken und mit der Pinne Gas geben. Ich hab dann meistens noch nicht einmal den Choke gebraucht, da versäuft er schnell. Wenn er einmal angesprungen ist, baucht man immer nur 1x Ziehen und der Motor läuft. Das erste Mal ist immer am schwersten .
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#1848
26.05.2008, 21:20
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duuu...
MAn muss den Hebel der Schaltung einfach rausziehen, komplett Das klingt den Schalt-Zug aus und man kann einfach Gas geben. Gucks dir auf dem Vid an wo ich Gas gebe. Das geschieht ohne Pinne und ohne Getriebe MFG Jan
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#1849
27.05.2008, 21:06
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bracket wird erst morgen abgeholt.
jedoch hab ich morgen einiges an Zeit. Heute hab ich die Schaltung angebaut und etwas aufgeräumt. Die kleine Anlage im Boot funktioniert immernoch, hab die Batterie vor knapp 3 Wochen das letzte mal geladen und zwischendurch immer beim Schrauben noch gehört Klein, aber ohoh
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#1850
27.05.2008, 21:33
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Zitat:
. Hab gedacht, das geht mit der Schaltung nicht.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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