#1901
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Thread für Four Winns Boote
Hallo Bootsgemeinde,
ich wiederhole meine Bitte vom 12.5. hier. Bei meiner FW 238 Vista von 95 sind die Tischbeine aus der Kabine und die originalen Kabinenpolster verschwunden. Der Vorbesitzer hat si versemmelt. Könnte mir jemand freundlicherweise die Maße der Tischbeine mal ausmessen und geben? Weiterhin möchte ich mir die originalen Polster wieder anfertigen lassen. Dafür würde ich Schablonen der Polster benötigen. Bei wem könnte ich mir Schablonen der originalen Polster abzeichnen? Vielen Dank für eure Unterstützung.. Grüße DerMajo Grüße VonUnterwegs |
#1902
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Hi, sind die Tischbeine bei der 238 und 248 gleich? Ich habe eins über und es sieht wie folgt aus.
Es ist aus Aluminium und geriffelt, sieht wie ein längliches Zahnrad aus. An beiden Enden läuft es etwas konisch zusammen für die Tischaufnahme und Fussaufnahme. Gruß Marc
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#1903
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Moin Marc, ob die Tischbeine der 238 und 248 identisch sind, weiß ich nicht. Klingt aber so, als wenn es passen könnte. Wo liegt es? Ich würde es gerne probieren und wenn es passt dir abkaufen. Wo muss es abgeholt werden und was möchtest du dafür haben wenn es passt?
Grüße DerMajo Grüße VonUnterwegs |
#1904
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Hallo FW Gemeinde, wo ist der Depth Sounder, Tiefensensor original verbaut bei der FW 238 Vista? Ich hab unterhalb des stb Krümmer nur einen Durchbruchgeber mit Paddelrad? Welchen Sensor müsste ich mir besorgen, um evtl. die originale Anzeige im Dash zu aktivieren? Im Moment läuft da nur ein Checkprogramm ab.
Vielen Dank für eure Unterstützung Grüße DerMajo Grüße VonUnterwegs |
#1905
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Moin, hier mal ein Bild vom Tischbein.... ich war heute bei meiner Winns und habe es mal nach Hause mit genommen.
Ich wohne in Harsefeld ( zwischen Stade und Hamburg) Gruß Marc |
#1906
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Hallo Marc,
das sieht so aus, als wenn es passen könnte. Ich bin am 30.10. in Hamburg und würde gerne nachmittags vorbeikommen. Melde mich jedoch kurz vorher. LG Mario Grüße VonUnterwegs |
#1907
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Hehe, der Staudruckmesser funktioniert auch ohne Strom, einfach mal den schwarzen Schlauch hinten abziehen und vor einem Spiegel kräftig reinblasen, dann siehst du wie der MPH-Zeiger hochgeht !
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#1908
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Die Winns hat einen Paddelradgeber und nix mit Staudruck. Ich würde dir dringend raten den Paddelradgeber abzuklemmen. Der scheint einen Kurzschluss im Instrumentenkombi zu verursachen.
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Gruß Frank |
#1909
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Meine FourWinns 248 Bj. 2002 hat einen Staudruckmesser von Faria. Habe die Anzeigen neulich alle ausgetauscht (Super Schnäppchen direkt aus den Staaten), weil die Zeiger festgegammelt waren und das neue Set von Faria hatte auch nur eine Staudruckanzeige.
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#1910
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Er wird eine 258er mit dem VDO Instrumenten Cluster haben. Sieht aus wie im Auto.
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Gruß Frank |
#1911
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Ahhh....kenne ich noch von meinen alten Bayliner diese (Auto)Anzeigen.
Rundanzeigen sind ja auch wieder out, heutzutage schaut es ja so aus: |
#1912
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Jetzt werd ich total verrückt. Meine 238 hat Staudruckmesser und Paddelradgeber 🤷*♂️
Grüße DerMajo Grüße VonUnterwegs |
#1913
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Zitat:
Mal ganz davon ab zeigen sowohl Paddelrad als auch Staudruckgeber nix genaues an. Vor Allem im niedrigen Geschwindigkeitsbereich völlig unbrauchbar.
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MFG Steffen Die Schlauheit des Fuchses besteht zu 50% aus der Dummheit der Hühner.
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#1914
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Das ist ja super, dann läuft dein Boot ja doppelt so schnell
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2 |
#1915
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Haben wir auch jemanden mit eienr 318 FW hier?
Zufällig......
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2. Liga, Hamburg ist dabei Gruß Marijan |
#1916
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Wo bekomme ich denn ein Paddelrad Geber für eine Four Winns 238 Vista her?
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#1917
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Zitat:
Hallo Marc, bin nach wie vor am Tischbein interessiert. Melde dich mal bitte, wie wir das machen könnten. Ichhatte dich auch über PN angeschrieben. Grüße DerMajo Grüße VonUnterwegs |
#1918
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Ich habe unter Inspektionluke in der Unterflurkabine Wasser.
Wisst ihr woher das kommen kann? |
#1919
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Zitat:
In der Bilge nach vorn gelaufen vielleicht? Z.B. Falls Du Den Motor durch öffnen der Ablassschrauben entwässerst und das Boot ziemlich waagerecht steht. Dann könnte von hinten etwas unter den Tank laufen. Ist mir auch schon passiert...
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MfG Günni
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#1920
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Hallo Four Winns Gemeinde,
ich bin seit November Besitzer einer Vista 268 von 2000. Leider steht das Boot 600km entfernt und somit kann ich manche Dinge nicht einfach mal nachsehen oder Messen. Deswegen erhoffe ich mir hier die ein oder andere Hilfe wenn ich mal eine Frage habe. Momentan hätte ich eine eher allgemeine Frage, und zwar was die optimale Länge eines Schlauchbootes für meine Bootsgröße ist? Das Dingi soll an Snap Davits befestigt werden, wir sind zwei Erwachsene und zwei Kinder an Bord aber werdenwahrscheinlich nie alle vier gleichzeitig mit dem Schlauchboot fahren. Geht ein 250er noch oder ist größer als ein 230er eher unpraktisch? Wie handhabt ihr das?
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Gruß Christian |
#1921
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Sorry,ich möchte mich nicht vordrängeln.Aber mein Kumpel ist gerade dabei eine Four Winns zu kaufen,der Motor ist ein Volvo Penta 5.0GXI.Meine Frage in die Runde wäre,auf was ist so allgemein alles zu achten?Ohne Probefahrt ist es nur eine Sichtprüfung und da würde ich z.B. einfach mal die Bälge kontrollieren,Spiel der Propwelle(keine Ahnung wie stark das bei dem sein darf),Anschlüsse und Schläuche am Motor,Öl und evtl die Lenkung/Trimmung.Der Motor hat nur 75Betriebsstunden,aber bekannte Mängel sind Drehzahlmesser ohne Funktion,der ist bei 1000U/min stehengeblieben.Ansonsten soll das Boot/Motor ok sein.Der Motor springt sofort an und läuft ruhig,mehr weis ich leider nicht.
Kann dazu,wenn auch etwas mager ausgedrückt,trotzdem jemand was zu sagen oder Tipps geben? Danke schon mal...
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Gruß,Matze
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#1922
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Four Winns gesucht
Moin Moin,
ich war 1990 bis 2005 glücklicher Eigner einer Four Winns Horizon 200. Mein Krankheitsbild hat sich aber auch nach 14 Jahren nicht verbessert, also möchte ich jetzt wieder einsteigen. Wenn hier jemand eine trailerbare Fourwinns anzubieten hat, gerne anbieten. Liebe Grüße |
#1923
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Was ist es denn für ein Modell und welches Bj. ?
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#1924
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Dazu kann ich nichts sagen,alle meine Infos stehen im Text.Ich dachte an allgemeine Punkte,auf die man achten sollte.
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Gruß,Matze
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#1925
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Zitat:
Das eine oder andere kann man auch auf dem Trockenen prüfen: - wie sieht der Rumpf aus (Gelcoatschäden, welches Antifouling wurde verwendet) - Funktion von Trim - Funktion Trimklappen - Beleuchtung - Funktion sonstiger Elektrik/Ausstattung (Kühlschrank, Herd,..) - Zustand der Polster im Cockpit und in der Kajüte - Zustand Verdeck - wie sieht's im Motorraum/der Bilge aus (muss ja nicht Hochglanz sein aber gepflegt) - Wartungsnachweise / Handbücher vorhanden - ist sämtliche Ausstattung vollständig (bei mir gibt's jeweils 2 Tischbeine für den Cockpittisch und den in der Kajüte - beim Bekannten hat eins gefehlt) Das ist bestimmt nicht alles auf was man bei der Bootsbesichtigung achten sollte, sondern nur das was mir so spontan einfällt. Also ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Und so ein wenig entscheidet manchmal auch der Bauch mit. Wenn ich das Gefühl bekomme verar.. zu werden, denke ich lieber nochmal drüber nach. Einen unabhängigen Freund mitnehmen, der vielleicht auch das selbe Hobby teilt, ohne das "Will ich haben" - Gefühl, ist manchmal ganz hilfreich. Hoffe Dir und deinem Freund hilft das vielleicht ein wenig.
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MfG Günni
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