Dürfen sich Segelboote alles erlauben?

[Kielholer]

Zitat von rascala17fm

Wohl kaum, wie der Name (Fockaffe) schon sagt bist du dem Steuermann bedingungslos ausgeliefert.

Er sagt was gemacht wird und du hast es auszuführen.

Carsten

Wenn er nicht gehorchen will, kann er ja auf sein Hörgerät verweisen.

[Pusteblume]

Zitat von Kielholer

Wenn er nicht gehorchen will, kann er ja auf sein Hörgerät verweisen.

Bei Nichtgehorchen gibt´s Kielholung. Auf einem Jollenkreuzer kann diese Prozedur durch die zufällige Freigabe des Schwertfalles spannender gestaltet werden.
Das Schwert ist eine bestimmt 50 kg schwere 8-mm-VA-Platte.

[marsvin]

Endlich gehts hier mal um vernünftige seemännische Themen ,
Siggi

[rascala17fm]

Dann müssen wir aber die Überschrift ändern:

Dürfen sich Steuermänner alles erlauben?


Carsten

[marsvin]

Zitat von rascala17fm

Dann müssen wir aber die Überschrift ändern:

Dürfen sich Steuermänner alles erlauben?


Carsten

Im Allgemeinen sollten Segelboote auch nichts Anderes machen, als das, was der Steuermann will (Ausnahmen bestätigen die Regel),
Siggi

[santhos]

das gilt aber auch für Mobos

[rascala17fm]

Ja, aber die Überschrift ist neutraler und schürt keine Vorurteile.
Denn der Begriff "Steuermann/frau" sagt nichts über das Boot/Schiff ect. aus.

Carsten

[marsvin]

Dann hätte es hier aber nicht annähernd 200 Beiträge gegeben, aber ich kann ja verstehen, dass einigen bei diesem Wetter langweilig ist,
Siggi

Wilfried!!!

Also, ich nehme sicherheitshalber Abstand, ich selbst hätte ja kein Problem damit, kielgeholt zu werden, aber meine Hörgeräte sind nicht wasserfest ... Dabei wäre ich sooo gerne mitgefahren ))

[wolf b.]

Zitat von Wohnbusfahrer

..... aber meine Hörgeräte sind nicht wasserfest ... Dabei wäre ich sooo gerne mitgefahren ..

Die darfst du vorher garantiert rausnehmen ....

[Kielholer]

Zitat von wolf b.

Die darfst du vorher garantiert rausnehmen ....

Puste wird wohl doch seine Frau überreden müssen.

[wolf b.]

Zitat von Kielholer

Puste wird wohl doch seine Frau überreden müssen.

Womit wir beim eigentlichen Problem angekommen wären ....

[Pusteblume]

Zitat von wolf b.

Womit wir beim eigentlichen Problem angekommen wären ....

Nun, mein Weib ist bereits organisatorisch an Land verplant.

Ansonsten: der Vorschoter (liebevoll auch "Schotte" oder "Fockaffe" genannt) hat an Bord eines 20ers ohne Spi einen durchaus überschaubaren Aufgabenbereich. Letzlich heißt es, die Fock (das vordere Segel) richtig einzustellen - im Zweifel nach Angabe des Skippers und Steuermannes ("Master next god"). Klar, bei eingespielten Crews auf Rennjollen konzentriert sich der Steuerman auf Kurs und speed, und der Schotte erledigt die Taktik. Der SR ist ein Fahrtenboot, ich habe keinen Spinnaker, ich kann das Ding allein fahren, aber bei einer Regatta (Volkssport, geht um keine Rangliste, wie auch beim SR) braucht man einfach den Crewkameraden, der die Fock schnell nach der Wende dichtholt, unter der Fock nach Booten auf Kollisionskurs linst, und einfach überhaupt da ist. Die Anspannung ist eben doch größer als beim Kaffeesegeln oder Wandersegeln. Für die motorisierten Skipper wäre es eine gute Variante, den exotischen Sitten und Gebräuchen der segelnden Zunft näherzukommen. Und die Aufgabe auf einem stäbigen SR ist einfach nicht so komplex wie auf einem 49er.
Ich denke. 1 Tag mal vorher üben / Manövertraining (damit der Schotte weiß, wierum die Schot um die Winsch gelegt wird, wie die Bewegungen des Bootes sind usw) wären sehr sinnvoll - ansonsten: Mitfahren, genießen, Schot reißen - um den Rest kümmert sich der Skipper.

[egleh]

Zitat von Verbraucheranwalt

Meiner Beobachtung nach beharren die MoBo Fahrer öfter auf ihr Recht als Segler. Auf der Mosel kommt es immer wieder zu der gleichen Situation. Segler kreuzt die Mosel rauf. Mobo Fahrer fährt die Mosel zu Tal oder zu Berg und hält sich meist nahe des Ufers. Der Segler kreuzt seinen Kurs und muss dann wenden oder halsen, weil die Mosel zu Ende ist. Der MoBo fahre könnte jetzt mal kurz den Gashebel antippen und dem Segler den nötigen Raum geben. Machen aber die wenigsten. Folge: der Segler muss vorher halsen/wenden und verschenkt viel Raum. Da wäre ein wenig mehr Verständnis seitens der MoBo Fahrer angebracht. Die meisten Segler hingegen verhalten sich sehr zivil. Aller Segler die ich kenne weichen immer den Ruderbooten aus und bestehen nicht auf ihr Recht. Gleiches gilt auch für Optimisten.

Die MoBo Fahrer sollten tatsächlich mal in ein Segelboot umsteigen um ein wenig Verständnis für die Segler zu bekommen.

Täten sies nich würden sie ja auch die Ausweichregeln verletzen!

[egleh]

Zitat von Verbraucheranwalt

Muss ich jetzt wirklich die Bedeutung des Wortes "sollte" im Gegensatz zu "muss" erklären und dannach noch das Gebot der gegenseitigigen Rücksichtsnahme

Und unterstellt habe ich im Gegensatz zu dir "kleine Kinder fressen" gar nichts sondern nur seine Aussagen entsprechend interprtiert.

Nicht zuletzt handelt es sich um meine ganz subjektive Ansicht und Beobachtung. Vielleicht liegts es auch nur daran, dass es in unserem Segelverein ungeschrieben Gesetze gibt, die u.a.lauten:

Bei Ruderern und Optis halten wir Abstand und bestehen nicht auf deren Ausweichpflicht.

Und warum machen wir das? Weil ein Ruderboot eben durch Muskelkraft bewegt wird und wir niemanden zwingen wollen mehr Kraft als nötig einzusetzen.

Ähnlich ist es beim Segel- und Motorboot. Der Segler der gerade Höhe läuft braucht auf einem Fluss halt jeden Meter um an sein Ziel zu gelangen. Als Motorbootfahrer SOLLTE man ihm diese Meter auch schenken - auch wenn man nicht unbedingt muss. Genau so umgekehrt, wenn ich als Segler durch eine ganz kleine Ruderkorrektur hinter dem Motorboot durchfahren kann und dem Motorboot dadurch ein größeres Ausweichmanöver erspare, mache ich das auch.

Schaut mal genau nach!
Glaub hier haben einige beim Spobo nicht aufgepasst!

[Giligan]

Moin,

was ist, wenn ich nicht schnell genug bin, um ausweichen zu können? Wenn ich mit meinem Kleinsegler unter Kleinmotor laufe, krieche ich nur so dahin und viele segelnde Segler sind schneller........oft kann mn ja nicht vorher sehen, was die vor haben.

Willy

[Pusteblume]

Zitat von egleh

Täten sies nich würden sie ja auch die Ausweichregeln verletzen!

Ein Blick in die BinschstrO verrät:

§ 6.02a Besondere Fahrregeln für Kleinfahrzeuge untereinander

1.Ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb muss einem Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb ausweichen.
2.Ein Kleinfahrzeug, das weder mit einer Antriebsmaschine noch unter Segel fährt, muss einem unter Segel fahrenden Kleinfahrzeug ausweichen.

In der Praxis wird das nicht gehen - zumindest bei Wind sind wir schneller.

[Danger38]

2.Ein Kleinfahrzeug, das weder mit einer Antriebsmaschine noch unter Segel fährt, muss einem unter Segel fahrenden Kleinfahrzeug ausweichen.

In der Praxis wird das nicht gehen - zumindest bei Wind sind wir schneller.[/QUOTE]


Obwohl das bestimmt witzig aussieht, wenn ein Tretbootfahrer das Segelboot auf sich zukommen sieht und diese Regel kennt und auch umsetzen will.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von egleh

Schaut mal genau nach!
Glaub hier haben einige beim Spobo nicht aufgepasst!

Redest du jetzt von Dir?

[Sina]

Am Wochenende auf der Havel bei Tieckow ein Segler in Fahrt unter Segel und mit Motor Vollgas. Ohne gesetzten Kegel. Segler oder Motorboot?

[DieterTD]

Zitat von Sina

Am Wochenende auf der Havel bei Tieckow ein Segler in Fahrt unter Segel und mit Motor Vollgas. Ohne gesetzten Kegel. Segler oder Motorboot?

Motorboot. Aber wer macht denn so was??

Gruß

Dieter

[Verbraucheranwalt]

Naja - den schwarzen Kegel habe ich noch nie bei einem Segler gesehen - den kenn ich nur aus dem Lehrbuch

Aber wenn die Maschine läuft dann ganz klar Motorboot. Theoretisch wäre die Frage sehr interessant ob ein Motor und unter Segeln ausweichen muss, wenn der Motor nur um Leerlauf - z.B. zum laden der Batterien - läuft.

[else]

Keine Ahnung..
Aber normalerweise zeigt der Segler mit dem Kegel an, dass er unter Motor Fährt. Damit wird er zum Mobo, ganz egal, ob er Segel gesetzt hat, oder nicht.

Maschine kann man mitlaufen lassen, um Batterien zu laden, oder evtl. im Notfall durchstarten zu können.

Zeigt er bei fahrt mit Motor den Kegel nicht, ist das nicht in Ordnung, das ein Segler den Kegel aber nie zeigt, halte ich für ein Gerücht.

[Superpapa]

Naja, z.B. bei verschiedenen Befahrensregeln lautet der Text ungefähr "mit in Betrieb gesetzten Verbrennungsmotor", das würde ich hier auch als Kriterium sehen, nicht die drehende, mitmüllernde, angetriebene Schraube...
Gruß
Michael

[RobG_NL]

Bei uns in NL ist es klar: Wenn die motor lauft > Motorboot
Ob die in gang gezetzt is, zb zum batt. laden, ist egal.