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#176
25.09.2005, 17:50
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Zitat:
Ist Dein Boot ein Gleiter ? ,,Angaben bitte in Litr. die Std. bei Gleitfahrt (Marschgeschwindikeit) ! Motortyp und Marke bitte nicht vergessen. Gewicht u. Größe ? '' MfG Michael
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#177
25.09.2005, 19:37
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Hi michav8,
ja, das ist ´n kleiner Gleiter mit 65PS AB. Ich habe mal gerechnet und die üblichen Verbrauchsvorhersagen bestätigt gesehen. Also ich bin auf der Weser mit meist Vollgas (nicht erlaubt) auf folgende Werte gekommen. 25l (Tankinhalt) für ca. 65km. dh. ungefähr 40Liter auf 100 km. Naja, Vollgas heisst, dass ich o.g. 65PS erzeugt/abgefordert habe. Im Umkehrschluss sieht man, dass ich ca. 0.4l pro 1 km und damit auch pro PS benötige. Und genau das sagt man einem 2T-Motor nach.: 0,4 l/PS. Und wenn ich in die Verlegenheit käme, den Brennstoffverbrauch für eine bestimmte Strecke zu bestimmen, dann würde ich einfach mit 0,5l pro 1 km rechnen und mich im Anschluss freuen, wenn sich noch 20% Kraftstoff im Tank befinden.
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Gruß RAlf ( der mit dem grossen ´A´)
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#178
25.09.2005, 22:33
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Was verbraucht euer Motor
Wie kommt ihr nur darauf, den Verbrauch der Motore in Ltr/km anzugeben? Wenn ihr gewerbliche Sportschifffahrt betreibt - na schön. Aber bei uns ist doch der Weg das Ziel. Ich fahre, was die Polizei erlaubt, und das sind auf der Havel 9 km/h - oder 6 km/h oder mal 12 im Ausnahmefall.
Und da nimmt mein 25 PS Mercury Viertakter mit dem 6,5 m Halbgleiter von 1,2 t bei 2500 1/min nicht mal 2 Liter die Stunde. Bei dem Spritpreis ist das in Ordnung, finde ich. Gruß von der Havel ulacksen 
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Holzboote sind nie dicht - und ihre Eigner auch nicht.
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#179
25.09.2005, 22:51
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Hi ulacksen
wenn ich weiss, dass ich ca. 20km fahren werde (Slipstelle bis kl. Sandbucht und zurück), dann möchte ich schon vorher wissen, ob eine halbe Tankfüllung (12,5l) reicht. Für mich ist die Angabe Verbrauch pro Stunde eher unwichtig. Genauso möchte ich wissen, wieviel Kilometer in meinem Reservekanister stecken 
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Gruß RAlf ( der mit dem grossen ´A´)
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#180
26.09.2005, 01:02
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Recht habt ihr. Wenn ich mir ein Mobo zulege, dann muß ich mir im Klaren darüber sein, daß das Ding ein Loch im Wasser ist.
Und wenn ich das nicht kann, dann kauf ich mir lieber ein Fahrrad - ist ja auch schön. Ich tanke immer voll und nehm noch 30 Liter Reserve mit. So haargenau ausgemessen hab ich den Verbrauch noch nie- wozu auch? Entweder ich füge mich seinem Durst wenn ich Spaß haben will, oder ich laß es und verkauf den Eimer. So einfach ist das-für mich zumindest. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#181
26.09.2005, 08:54
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Zitat:
 Nein im Ernst, wenn Du weisst, wieviel Du verbrauchst, kannst Du Dir gewiss sein, dass Du dort auch ankommst, wo Du hinwillst - auch ohne Reservekanister...
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#182
26.09.2005, 09:30
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Stimmt natürlich auch wieder. Es kommt natürlich auch drauf an, welches Boot man über welche Strecke bewegen will. Für ein kleines Wasserskiboot, mit dem in Strandnähe umhertoben will ist das ganze weniger wichtig, als wenn man mit einer Scarab in zügiger Gleitfahrt nach Norwegen will.
meint Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#183
17.10.2005, 09:22
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Suche den Verbrauch für ne Stingray 200CX mit dem 4,3l Mercruiser.190PS.
Danke für die Infos.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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#184
22.10.2005, 19:19
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Hallo!
Bootsgewicht 2,1 to fahrbereit Marschfahrt 42- 45 km/h je nach Personenzahl an Bord 28-33 l/h Motor VP 4,3 GS/Sx Bj. 94 190 Prop-PS liebe Grüße aus Österreich 
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#185
22.10.2005, 19:27
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hallo freunde!
habe heut durch den fehrnseher erfahren das ein großer traktorpuller so 40 liter metanol für 100 meter braucht ! geil! andre ps .die leistung bezog sich auf über 1000 ps! (umgebauter panzermotor mit zusätzlich 8 turboladern!!
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#186
22.10.2005, 19:34
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Zitat:
 However: Gut und schön, schwimmt aber nicht! Gruß umme Ecke von Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#187
22.10.2005, 19:38
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das ist so nicht ganz richtig !
aber du hast recht es ist kein boot!  andre ps: nicht nur boote fahren übers wasser !
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#188
23.10.2005, 13:26
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Während meiner Dienstzeit auf der Fregatte Köln hatten wir oft, sehr oft 10 Tonnen Steuerzahler bezahltes Kerosin die Stunde mit AK (ca.35 Knoten) durch die Turbinen verheizt.
 Wieviel sich mein 150er Black Max durch die 6 Vergaser saugt weiss ich gar nicht, schätze so um die 25L/h im Schnitt.
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#189
08.11.2005, 12:52
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Fahre seit 12 Jahren in Norwegen Ein 24 Fuß Boot mit ca 2,6 tonnen Gewicht der Durchschnittsverbrauch liegt bei 18 L/std. Ich komme auf ca 0.55 liter auf den Km bei beladung geht es 1,5-2 ltr. rauf und bei weniger ladung das selbe runter. Marschfahrt ca 36-38 km/h mindest Gleitfahrt ca 28 km/h volllast ca 48 km/h alles mit GPS gemessen.
Motor Mercruiser 183 D 3,3 liter und 5 Zylinder 111kw
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Gruß und Ahoi Martin
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#190
08.11.2005, 13:53
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Moin,
ich hab nur den Gesamtwert über die ganze Saison 2005: Boot: Cranchi Hobby, 19 Fuß mit Volvo AQ 145 / Z 280 Gewicht ca. 1100kg Gesamtmotorstunden: 148 Std Gesamtverbrauch: 1954 Ltr Durchschnitt: 13,2 Ltr / Std  Da ist alles bei, Hafengeblubber, Vollgas, Wasserski und Marschfahrt. Damit hat sich meine Überlegung, auf einen 6Zyl. umzurüsten, erledigt. Gruß Klaus PS: nächstes Jahr schreib ich mal auf, wieviel Sprit ich verbrauche um zum Boot und zurück zu kommen. Ich glaube, da geht noch mal so viel drauf. Ich will an der Küste wohnen ......... 
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WHAT GOES AROUND COMES BACK AROUND
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#193
02.06.2007, 17:11
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6m Fletcher 225Ps Yamaha...Je nach Fahrweise würd ich auch so um die 25-30L schätzen.Mit einem Cleaver Rennprop würd ich aber nicht unbedingt eine weite Strecke fahren.Da sind mal schnell 50L die Std wech
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Gruß,Matze
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#194
02.06.2007, 17:46
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Gebt doch Euren Verbrauch in l/km oder l/sm an.
Beim Gleiter (so die Frage des Verfassers) ist der Berich der ökon. Gleitfahrt interessant. Den kann ich nur auf die Strecke bezogen ermitteln. Diese Angaben pro Stunde sind doch so oder so meist nur geschätzt und bringen def. nichts.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#195
02.06.2007, 17:53
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Zitat:
Mach mir da aber ehrlich gesagt wenig Gedanken drüber.Für die Ps ist der Verbrauch im Verhältnis ok das langt mir was ich wissen muß.Ökonomisch gleiten bei glatter See,ja das könnte man testen aber wer macht das schon
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Gruß,Matze
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#196
02.06.2007, 18:12
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Zitat:
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#197
02.06.2007, 18:23
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Zitat:
 Also entweder richtig oder garnicht,meine Meinung.Meine Boot/Motor-Kombi ist völlig ok vom Verbrauch her.Die Info von bis,ist für mich ausreichend.Komm an die Ostsee und dein Verbrauch stimmt schon so oder so nicht mehr.
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Gruß,Matze
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#198
02.06.2007, 18:29
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Alles "kalter Kaffee", ökon.Bereich bleibt ökon. Bereich, egal welches Revier. Lass gut sein.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#199
02.06.2007, 18:34
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Klartext:Auf der Ostsee hat mich noch niemand gefragt was ich fürn Verbrauch IN DER SM habe
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Gruß,Matze
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#200
02.06.2007, 18:50
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boot : wellcraft nova II 26 2/3 ft
mot : vp 5.7 ltr, 290 ps vergaser antr : vp 280 powertrimm gew. : 2,4 to ausgerüstet mt vollem tank meine meßinstrumente erstrecken sich auf einen betr.std.zähler, einen drehzahlmesser und den tankinhalt, ca 400 ltr. fahrgebiet rhein, normaler sonntag: ca 10 min raustuckern ausm seitenarm, aufm strom beschleunigen und dann so ca 3200 rpm gleutfahrt, ca 15 km bis badeplatz, dort wieder reituckern, abends das ganze zurück. das habe ich mal gemessen von tank zu tank und komme auf einen spritverbrauch von 20 l/std. und wenn ich sie richtig rennen lasse fast 100 l/std  und wenn ich anfang darüber nachzudenken was das kostet verkauf ichs besser. mfg robert
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Mit freundlichen Grüßen, Robert Danke fürs lesen. es gibt nichts, das nicht irgendjemand irgendwo ein bischen schlechter und billiger macht
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