Superpuck umbauen

[Takelhemd]

Achja, Mr floppy
Schön, dich mal anzutreffen.
Evtl etwas Hilfestellung möglich?
2-3 mann trööts sind immer etwas Heikel, je mehr Meinungen, desto besser
LG Alex 😊

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[Mr-Flopppy]

Zitat von KSB

Weiß ich auch nicht.
Ein Bier zum Anstoßen wäre noch ein guter Smiley

Hubert

[Takelhemd]

Hallo Hubert
Danke dir, hab das Smiley leider nicht im Repertoire .
Is auch besser so, der Gebrauch wär bald etwas inflationär.
Gelobe aber Besserung, muss bierchenmässig etwas zurücktreten, ihr versteht...
LG Alexander 😊


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[Mr-Flopppy]

Zitat von Takelhemd

Achja, Mr floppy
Schön, dich mal anzutreffen.
Evtl etwas Hilfestellung möglich?

Nö. Ich kann Metall, Motoren und Elektrik.

Ich lese hier mit um zu lernen. Außer mit dummen Scherzen auf Kosten anderer User kann ich bei diesem Thema leider nicht helfen.

Gruß Hubert

[Takelhemd]

Hallo Hubert
In diesem Fall tät man sich ja prima ergänzen.
Da dürfte ich mir bei dir als altem motorenkünstler sicher mal den ein oder anderen Tipp abholen, nichtwahr?
LG alex 😆
PS, natürlich auch bei Metall und Elektrik, !
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[KSB]

Hallo Alex,
warum Acryllack und 2K Klarlack?
Was spricht gegen 2K Acryllack?

[KSB]

Das Tagewerk







Hallo Alex, ich möchte morgen die Farbe kaufen, bitte beantworte meine Frage.
Ich habe die dicken Matten zwei mal aufgetragen. Jetzt sind nur noch kleine Reste da. Morgen trage ich noch eine Lage der dünnen Matte auf, das wars, ich hoffe das reicht.
Vorher werde ich noch ein wenig schleifen.

[Takelhemd]

Hallo Siggi
Sorry, schon wieder ein Beitrag weg.
Seis drum, handy zeigt gesendet...
aber nichts.
Deine kästen sehen tippnetopp aus, denke dass sie genug stabil sind, daher
würde ich mit dem dünnen köper eher noch streifen an den Rumpf und unter die tabs setzen, ,ich denke 2 lagen mit anschließendem spachteln reichen.
Weil du ab jetzt alles immer anschleifen musst .
Bitte Meinung dazu mitteilen.
Wegen der Farbe, acryllack ist auch als 2k Version denkbar ungeeignet für Wasser, Salzwasser.
Ich hab dafür extra nochmal unseren autolakierer gefragt.
Das mit dem Klarlack meinte ich als Schutz fürs Acryl, is aber wirklich auch keine Lösung.
Also, 2 Möglichkeiten.
1.Du gehst ins farbengeschäft und lässt dir einen 2k polyurethanlack nach farbschablone anmischen, hab ich grad aktuell gemacht.
2. Du guckst bei behnke nach einem lacksystem, das Unterwasser Anforderungen gerecht wird, da das Boot immerhin 2 Wochen am Stück eingewassert ist und ziemliche Kräfte am Lack reissen. (Die Farben sind meistens vorgemischt, Farbton deshalb Glücksache.
Nr 1 wär eine gute wahrscheinlich auf längere Sicht die beste Wahl.
Okay, soviel dazu.
Jetzt geht's ja bald ans spachteln, nochmal ein kleines Thema für sich.
Lass Bitte hören, was du davon hältst, brauche zuerst Rückmeldung für weitere tipps.
👍👍👍
LG Alex

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[KSB]

Hallo Alex,
am Rmupf sind die Überlappungen ca 5cm, unter den Tabs ca 10cm.
Ich dachte, wenn ich zum Schluss eine dünne Matte auftrage, hab ich weniger zu spachteln. Mit spachteln wird es es eh knapp, mir läuft die Zeit davon. Ich denke, das endgültige Finish mach ich dann im Winter.
Der Motor braucht auch noch Zuwendung.
Das Boot ist nur stundenweise im Wasser und 2K PU Lack bekomme ich nicht vor Ort. Jetzt kommt erst mal 2K Autolack (Acryl) drauf. 1k PU bekomme ich, ist das vielleicht die Bessere Lösuung?

[Takelhemd]

Jo , Siggi
Mach mal, ich neige eh dazu etwas zu pingelig zu sein.
Du hast ja jetzt auch einige Erfahrungen, so wie du's machen willst, geht's genauso.
Kleiner Tipp, versuch bei der letzten Lage die Struktur weitestgehend mit Harz aufzufüllen, umso weniger musst du dann spachteln.
Es sollte halt nicht an den Seiten ins laufen kommen, du kannst auch mit 3 stündiger pause nass in nass füllern.
Hope that helps,
LG Alex
PS lieber kein 1k pu wenn nicht von ner yachtfarbenfirma, wie zb monourethane von epifanes

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[KSB]

Hallo Hubert,
bei dem AB Motor kannst Du mir Vielleicht helfen.
Vor dem Urlaub 2014 lief der Motor bestens. Zum Transport im Auto hab ich den Vergaser leer laufen Lassen. Ergebnis, der Motor geht im Standgas aus.
Das hab ich höher gedreht,der Motor lief, aber startete schlecht.
Dann hab ich ihn unabsichtlich nochmal trocken gefahren (Tank leer). Sehr hoher Spritverbrauch. Ergebnis, der Motor startet noch schlechter. Er läuft unwillig bei Halbgas und dreht nicht hoch. An Standgas ist nicht zu denken. Er qualmt stark (hellgrau) und es riecht nach unverbranntem Sprit. Die Kerzen waren relativ trocken. Wasserperlen gab es keine. die ZKD ist also i.O.
Meine Vermutung ist, Schmoder in den Schwimmerkammern. Der Motor hatte lange gestanden.
Wie gehe ich am Besten vor. Einen Ausbau der Vergaser möchte ich vermeden.

[Mr-Flopppy]

Da sollten wir vielleicht mal am Tel schnacken. Ich schick dir ne PN mit meiner Nummer.

Gruß Hubert

[schlummschuh]

warum sind die streben noch dran?

verbiegen kann sich doch so nichts mehr.
es wäre schade um die arbeit wenn dort wasser eindringen würde.

[KSB]

Hallo Sepp,
2 Gründe sprechen für die Streben.
1. die Stabilität, einen Wassereinbruch schließe ich aus.
2. letztes Jahr hab ich festgestellt, dass die Strebe ein Durchbiegen unter Last verhindert. Dies führte dazu, das der Bug stärker ins Wasser gedrückt wird, als wenn sie flexibel sind. Der Motor musste für ein weiches Eintauchen des Bug, zu stark angetrimmt werden.
Also habe ich die Streben gekürzt und und die Gleitflächen ca 15mm hinten hochgezogen Das war ungefähr das Maß, was die Gleitflächen nachgaben, wenn man das Boot hinten hoch hob.

[KSB]

Hallo Alex,
ich werde Deinen Tipp aufgreifen und das dünne Gelege weglassen. Statt dessen werde ich mein Konstrukt, bei dem die einzelnen Fasern der verklebten Matten gut zu erkennen sind, großzügig mit Epoxy bestreichen, dadurch werden die Strukturen des Gewebes eingeebnet. Zum Spachtel werde ich wohl keine Zeit mehr haben. Wenn der Lack dick aufgetragen wird, so stelle ich mir vor, wird das auch zur Ebenheit beitragen. Der Lack ist matt. sodas Spiegelungen nicht auftreten können.
Sag mir Deine Meinung und sei nicht zu hart mit mir.
Und wenn alles nicht hilft, kleb ich Rauhfaser drauf, oder verputze es mit Reibeputz.

Aber jetzt weiter mit Herrn Ernst, warum härtet Epoxy dünn aufgetragen, so viel schlechter, als eine dicke Schicht.
Gestern aufgetragen und klebt heute, nach 24h, noch?

[Takelhemd]

Hallo Siggi
Tztztz...das hätt ich von dir jetz nicht erwartet.
Einfach meinen Tipp aufgreifen und dann, beste aller Ideen, mit irgendwelchem pflädder verputzen...da fehlen mir echt die Worte.
Und mich dann obendrein um weniger Härte bitten, also sowas!
Mit Verlaub, das die kästen tapeziert gehören, war ja wohl von Anfang an klar
Siggi, du hast meiner Meinung nach gute Arbeit abgeliefert, wenns zum Urlaub mit dem finish halt nicht mehr reicht, seis drum.
Die kästen sollten einfach gut vor Sonne geschützt sein, dann hurtig sich um den Motor gekümmert, auf daß du mit dem puck deinen Spaß hast.
Vielleicht kommt ja noch eine verbesserungsidee, dann wärs ja schade um das finish.
Mal eben probefahren kann sich da auch durchaus lohnen.
Falls sich noch fragen ergeben, du weißt ja...
Stell doch bitte noch ein paar Bilder ein vom vorläufigen Endergebnis.
Arbeite ruhig so wie von dir beabsichtigt, aber schleif Bitte gut an.
LG Alex 😊 😊😊😊😊😊
PS, wegen der härtungszeit, kann verschiedene Ursachen haben, wichtig ist nur, dass es bis morgen durchgehärtet hat.
Nochmal PS, vielleicht hat das mischverhältniss nicht gestimmt 8-0 nach 24 Stunden?
Schauen wir morgen mal weiter...
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[KSB]

Hallo Alex,
was soll ich schleifen und wann.
Du weißt, bitte so antworten, dass es für Dümmies verständlich ist. Jetzt noch was zu versaubeuteln, wäre der SUPER GAU.

[Takelhemd]

Hallo Siggi
Ich meinte die ganzen kästen vor dem füllern gut anschleifen, sofern das epoxy bis morgen durchgehärtet ist.
Das ist halt nötig, wenn man nicht nass in nass arbeitet .
Und dummie möcht ich bitteschön nicht mehr hören, du hast das nur mit fernhilfe prima gemacht!
Auch vor dem lackieren gut anschleifen, am besten mit 220er.
Falls das epoxy morgen nicht hart wurde, schauen wir weiter.
Auch das wär kaum ein supergau.
Und wie gesagt , dumm sind nur die nicht gestellten Fragen .
Hope that helps
LG Alex 😉


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[Takelhemd]

Hallo Siggi
Guten Morgen...
Kleiner Lagebericht?
EP mäßig?
LG alex

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[KSB]

Hallo Alex,
das EP ist immer noch ein wenig kleberig und mir ist es zu warm.
Beim Schleifen hab ich eben 2-3 unschöne Stelen gesehen, Lufteinschlüsse, da muss ich nochmal ran.

[KSB]

Hallo Alex,
Deinem Rat folgend, hab ich gestern 2 mal Ep aufgetragen.
Vorher musste ich noch den Fehler der Vortage reparieren. Am linken Schwimmkörper hatte sich motorseitig ein Hohlraum zwischen Laminat und Styrodur gebildet. Also alles abgeschliffen und neues Laminat aufgebracht. Nun passts.

Heute schleife ich die Kästen an nund wenn das Wetter hält, kommt die erste Schicht Lack drauf.

Weil ich das Boot öfters auf den Strand ziehe, hatte ich ein Gummiprofil auf den Kiel geklebt, aber das Sikaflex hat nicht gehalten. Das Profil zieh ich wieder ab und mit einem Schaber hol ich das Sikaflex runter.
Ich möchte das neue Profil mit EP kleben. Was hälst Du davon und hält das.
Meinungen von Anderen sind selbstverständlich willkommen

[KSB]

DSCF0937.jpgDSCF0938.jpg

[Takelhemd]

Hallo Siggi
Freut mich das es vorwärts geht.
Daß der Gummi nicht hält, wundert mich etwas.
Aber leider ist epoxy auch keine Option, da dieses ja pickelhart wird, das Gummi aber flexibel bleibt.
Wir machen da immer Messing oder chromstahlhalbrundprofile mittels schrauben und sika drunter, das sika dichtet vorallem die schraubenlöcher, trägt aber auch zur Haftung bei.
Könnte es sein , dass im laufe des Tages die sonne auf die kästen scheint?
Das würde das ablösen des Laminats erklären.
Viel Erfolg beim lackieren!
LG Alex

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[KSB]

Hallo Alex,
da hat den ganze Tag die Sonne drauf geschienen, immer wieder, jeden Tag.

Hab ich da was überlesen, wegen Sonne und laminieren?

[Takelhemd]

Hallo Siggi
Ich hatte in Beitrag 84 etwas dazu geschrieben, irgendwo nochmals, aber den find ich jetz nicht mehr, war ja in etwa in der Hälfte des Fadens.
Hatte erwähnt, daß epoxy nicht in direkter Sonneneinstrahlung zu verarbeiten, das gilt fürs hohlkehlen wie fürs laminieren, weil epoxy durch Wärmeeinstrahlung flüssiger wird, darum kann es wenn man's nicht genau beobachtet, weglaufen und das Laminat dann blasen werfen.
Genauso kann richtig angemischter hohlkehlenspachel eben auch flüssiger werden und ebenso wie Wachs runterlaufen, in der Hitze.
Da du es ja reparieren konntest, nicht wirklich schlimm, epoxy sollte halt vom anmischen über die Verarbeitung bis zum durchthärten konstante Temperatur haben.
Schleifst du deine kästen nun richtig Plan und lackierst diese?
Ohne vorheriges spachteln?
Kann man ohne weiteres machen, es wird ja erst mal probegefahren.
Also, gutes gelingen!
LG Alex 😉

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