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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#176
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Ihr 2 habt ne Geduld...
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Gruß Micha
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#177
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V Sprint
also 50 Ps kann ich problemlos an schirokko dranbammeln u der macht mit Powertrimm dann ca 65-70 Sachen?? Welche Marken sind die die schneller fahren Yamaha u Tohatsu im Vergleich zu Suzuki Mariner Mercury? |
#178
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Schlummerschuh
Ist es aufwendig so ein windschutz einzelnherzustellen ? |
#179
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...wenn du dir ein Windshield selber bauen willst, ist es sehr aufwendig.
Du brauchts erst eine Positiv-, dann eine Negativform und als drittes baust du dir erst das Windshield.
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Gruß der Sepp __________________ |
#180
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Zitat:
Das kommt ganz auf den Motor und das Baujahr /Modell an. Relativ leicht sind die Zwei und Dreizylinder Modelle. Tohatsu und Yamaha nehmen sich nicht viel, Suzuki mit 55PS ist schon etwas älter (25Jahre +), Mercury hat 3 und 4 Zylinder mit 50/60PS. Tohastu 50 TLDI ist ein Direkteinspritzer, kraftvoll, etwas laut, aber sparsam. Ich fahre aus Überzeugung nur Yamaha,auch weil ich einen guten Händler in der Nähe habe und weil die Motore mich von der Konstruktion her überzeugt haben. Wie bereits schon erwähnt, würde ich einen 60/70er Yamaha KS mit PT empfehlen, da aufgrund des 100mm Getriebes vernünftige Propeller verwendet werden können. Bei den "kleinen"Getrieben ist die Auswahl relativ begrenzt und die Performance nicht ganz so gut. 50PS LS Yamaha oder Tohatsu sind würde ich alternativ suchen, knapp 70Km/h sind möglich, wenn du nicht allzu schwer bist. Grundsätzlich sollte der Motor so leicht wie möglich sein, Yamaha und Tohatsu wiegen <100kg, die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen kleinen Motoren ähnlich und sind mehr vom Propeller /Getriebe als wie vom Motor abhängig, 50PS sind halt 50PS an der Welle.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#181
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Mal anders gefragt, was hast du bis jetzt unternommen, um den Speed zu erhöhen? Bist du alle Trimmpositionen mal durch gegangen?
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Semper Fidelis |
#182
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30PS sind halt nicht der Spassbringer, ob 46 oder 50km/h macht da keinen grossen Unterschied, da braucht man nicht weiter zu optimieren.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#183
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Mücke
Bin nur 3 mal gefahren nach dem Kauf... der Vorbesitzer hatte die Trimm Position als die schnellste getestet u so gelassen... Denoch möchte ich den 30Ps gegen grösseren ersetzen......2000er Tohatsu mit 50Ps sind meist 3 Zylinder u die leichtesten 50Ps aus dem Zeitraum..Yamaha ist relativ schwer dagegen ... |
#184
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V Sprint
Da geb ich dir recht ... deshalb denk ich das es das beste is ein 50ps Langschaft mit PT dranzubauen |
#185
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Zitat:
Zitat:
denk nochmal über die Sätze von Stephan nach... muß ja nicht zwingend ein KS sein. direkt: es gibt keine vernünftigen Propeller für die kleinen Getriebe! oder du fängst nachher an, dir welche aus den Staaten zu importieren und mußt dich durch die Steigungen testen.
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Gruß der Sepp __________________ Geändert von schlummschuh (07.11.2018 um 20:17 Uhr) |
#186
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Wenn du nur so um die 60 erreichen willst, dann hol aus dem Motor alle Reserven raus, zwischen 50- 55 sollte sich da irgendwas einpendeln lassen..
Das ist nachher die günstigste Variante! Oder du nimmst den von dir anvisierten Motor (ob Tohatsu oder Yamaha mal hingestellt) und wirst dann Glücklich mit den 60 + die da rumkommen ohne Feinabstimmung. Die Richtige Performance geht bei den von Stephan empfohlenen Motoren los.
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Semper Fidelis |
#187
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Ich habe das Gefühl ihr könnt noch so viel Info geben das ganze geht dann trotzdem in eine andere Richtung
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Gruß Micha |
#188
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Mucke
Wenn man mit 50ps LS u Powertrimm um die 70kmh erreichen kann reicht mir das denke... Aber vlt wird's auch ein 60 oder 70 Ps KS wenn was günstig im Angebot ist....halt da mal überb Winter die Augen offen .... bei den 60 oder 70 ps Kurzschaft können die normal angehangen werden oder müssen die höher oder tiefer als Serie angebaut werden? |
#189
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Zitat:
https://www.boote-forum.de/showthrea...8&#post4656428 |
#190
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Bei KS-Motoren ist noch etwas bastelei notwendig.
Du weißt ungefähr was man mit welchen motor erwarten kann...Triff ne Entscheidung und der Rest ergibt sich dann.. Christian hat dir schon eine Entscheidungshilfe gegeben..
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Semper Fidelis |
#191
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servus,
hatte beim ersten post die mosquito im kopf.. hoppla. Mit 70PS sind auf dem Boot trotzdem über 100kmh drin. Würde in deinem Fall gleich den 70er nehmen. Falls du den 50er nimmst, wirst du früher oder später irgendwann umbauen. Kurzschaft+Jackplate wär sehr geil. Aber Langschaft geht auch. ahoi |
#192
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Zitat:
wir reden hier immer noch über eine Schirokko, oder?
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Gruß der Sepp __________________ |
#193
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Zitat:
Der 91er Yamaha Motor is mir zu alt...Will was um die Jahrtausendwende |
#194
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50PS Lang, und 60 PS Kurzschaft. Und die gibts nur von Yamaha, und sollte deine Intention bezüglich des Baujahres die selbe sein, wirst du kaum welche finden die jünger sind als mitte 90
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Semper Fidelis
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#195
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Zitat:
Von Suzuki war letztens ein 99er drin aber 50 Ps KS |
#196
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ABer 60PS als Kurz gibts nur von Yamaha, die haben die entsprechende Getriebegröße, und das auch nur ab Bj 80.
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Semper Fidelis |
#197
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um so einen Motor in gutem Zustand aufzutreiben, braucht man mehr als einen 6er im Lotto
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#198
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Werd wohl n Langschaft nehmen dann brauch ich nix umbauen u den nur dranhängen
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#199
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Mucke
Mal noch eine Frage zum Vieser Schirokko....gab's die in 2 Ausführungen einmal 2 Sitzer u einmal 4 Sitzer? Deine Rote sieht irgendwie vom Innenraum kürzer aus wie meine... |
#200
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Nein die gabs nur in einer Variante. Meine Vordersitze sind auf Hintereinandersitzen umgebaut, ich kann nur maximal zu zweit fahren.
Original gabs 2 einzelsitze vorn und ne bank hinten.
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Semper Fidelis |
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