Hausboot-Katamaran aus Alu und Glas

[wannabe_wassernomade]

auf den Bilder ist mir aber nicht ersichtlich, wie das Auto an Bord und wieder an Land kommen soll???

[ST1100]

Naja - so ein Boot kann man ja umparken an die Kaimauer. Ohne das wird es vermutlich nicht funktionieren

Das Auto hat einen eigenen Antrieb und kann mit diesem auch ohne Kran über die Zugbrücke an Bord fahren.
Mit Hilfe einer Rückfahreinrichtung sogar wieder zurück auf die Kaimauer

Auf Fähren an Rhein, Main und Donau geht das ja auch.

Und um die rein theoretische Diskussion darüber, ob das funktionieren kann, auch gleich wieder zu beenden:
Wir werden sehen! In zehn Jahren! Wenn ich damit auf Reisen gehe! Ich werde berichten! Vielleicht

[wannabe_wassernomade]

Zitat von ST1100

...

Das Auto hat einen eigenen Antrieb und kann mit diesem auch ohne Kran über die Zugbrücke an Bord fahren.
...

Ist die Höhe der Kaimauern (auf die Wasseroberfläche bezogen) denn einheitlich genug dafür?

Wird evtl. schwierig, wenn die Brücke mehr als 1/2 Meter oder 70 cm Höhendifferenz ausgleichen muss?

[MotivaTom]

Das klappt, nimm halt noch zusätzliche Auffahrrampen mit

[Tippe]

Also das mit deinen Bildern ist nicht der Hit!
Erst sind sie zu gross, jetzt sind sie komplett weg.

[ST1100]

Ich kann meine Webseite, auf der die Bilder liegen, seit heute auch nicht mehr erreichen

[Tippe]

Bitte denke nochmal drüber nach, ob die Daten hier im Forum nicht vllt. doch besser aufgehoben sind.

[ST1100]

Zitat von Tippe

Bitte denke nochmal drüber nach, ob die Daten hier im Forum nicht vllt. doch besser aufgehoben sind.

Da bin ich aber doch ganz sicher, dass MEINE Daten auf meiner eigenen HP viel besser aufgehoben sind

Wenn ich doch irgendwann offline gehen möchte, dann nehme ich meine Bilder einfach mit ins Nirvana

Tom

[Tippe]

Zitat von ST1100

...
Wenn ich doch irgendwann offline gehen möchte, dann nehme ich meine Bilder einfach mit ins Nirvana

Tom

Das dachte ich mir schon!

[ST1100]

Zitat von ST1100

Ich kann meine Webseite, auf der die Bilder liegen, seit heute auch nicht mehr erreichen

"Keine sichere Verbindung mit dieser Seite möglich. Dies liegt möglicherweise daran, dass die Website veraltete oder unsichere TLS-Sicherheitseinstellungen verwendet."

Gestern ging's noch, heute weder mit IE, noch Chrome oder Firefox. Der Provider ist dran.

Tom

[ST1100]

Auf dem Android Handy sind die Bilder im Firefox jetzt aber da.
Hab gestern das neueste android one drauf bekommen.

[ST1100]

Jetzt sind die Bilder wieder sichtbar - der Provider hat seine Hausaufgaben erledigt. Gruß Tom

[ST1100]

Gestern hab ich mit einer 4t-Umlenkrolle aus dem Forstbedarf die Zugbrücke wieder hochgekurbelt und und das Boot für zwei Wochen Abwesenheit gesichert.

Bin jetzt zwei Wochen zum Segeln in Griechenland und will nicht, dass spielende Kinder sich verletzen oder was kaputt machen, wenn sie die Plattform als Sprungbrett mißbrauchen.

Tom

[hein mk]

Zitat von ST1100

Jetzt sind die Bilder wieder sichtbar - der Provider hat seine Hausaufgaben erledigt. Gruß Tom

Moinsen
Da die Datenverfügbarkeit wenig mit dem eigentlichem Thema-Selbstbau von Booten zu tun hat,hier dann mal mein Steinzeitmenschenkommentar da zu.
Meine wichtigsten Bootsbaubilder sind zum Teil über vierzig Jahre alt und sind in Fotosammlungen der alten (uralten)Art untergebracht und gehen nur verloren wenn mein Haus abfackelt oder meine Erben alles entsorgen.Die jüngeren(20Jahre) digitalen Hausselbstbaubilder sind auf Cds und externen festplatten abgelegt und es wird in zehn Jahren wohl schwierig die auszulesen,wenn man sie nicht ständig neu Speichert und archiviert.Bestes Beispiel sind die alten Floppidiscs fragt euch mal wer heute noch eine ca dreizig Jahre alte Doktorarbeit die so archiviert wurde wieder lesbar machen kann,die seiner Zeit verlangte Buchform geht da bestimmt problemloser.
gruss hein

[ST1100]

Gruß aus Paxos
Sind mit einer 10 Jahre alten Bavaria 50 Cruiser unterwegs, aber nur 2 Wochen :-D

[Kyrill]

Gibt es nach dem Segeln auch Fortschritte am Hausboot?

[ST1100]

Zitat von Kyrill

Gibt es nach dem Segeln auch Fortschritte am Hausboot?

Hallo Peter - bis jetzt noch nicht - ich habe gerade noch ein paar andere Baustellen, um meinen Fuhrpark zu verkleinern. LG - Tom

[bootefreddy01]

Hallo Tom,

Sehr ruhig auf der Baustelle ...

Gruß
Freddy

[ST1100]

Du hast Recht Freddy

Aber die Fuhrparksaktivitäten haben meinen Oktober komplett verschlungen.
Ich hab meinen selbst gebauten 38 Jahre alten Moto Guzzi Cafe Racer über den TÜV gebracht und verkauft.
Mit der Baustelle hab ich keine Zeit mehr dafür.
Der 12 Jahre alte rostfreie MX-5, den ich mal als Alltagsauto aufs Boot mitnehmen möchte, hat ne Mike Sanders Versiegelung bekommen, damit er mindestens auch so alt wird.

Der Roadster und die Honda mussten ins Winterlager und dort vorher Platz geschaffen werden.
Die Plaue hängt jetzt an der Decke und der Hobie Cat steht auf dem Trailer unten drunter.
Das Ford Focus Winter- und Baustellencabrio hat mir viel Ärger beim TÜV gemacht, aber hält jetzt hoffentlich zwei Winter und einen Baustellensommer als Hängerzugfahrzeug.
Es hat aber auch schon über 240.000 km drauf.

Heute hat es abschliessend noch Winterreifen bekommen und damit hab ich jetzt wieder Zeit fürs Hausboot.

Seit heute läuft endlich auch die Bootsversicherung mit Kasko und Haftpflicht über Neubacher-Marine in Schwerin.

Morgen will ich in den Hafen und weitermachen.
Sind die mit dem Ausbaggern der Hafeneinfahrt schon fertig?
Was hab ich sonst noch alles verpasst?

Mal sehen, was ich an den nächsten zwei Wochenenden zustande bringe

Tommy

[ST1100]

Zwei Tage ohne Regen und andere Verpflichtungen - also ab zum Hafen

Ich hab die Riffelbleche des Carports teilweise wieder gelöst, um die senkrechten Stützen am Querrahmen der Fahrzeugplattform vernieten zu können.
Dabei hat sich herausgestellt, dass die Blechstöße nicht mittig auf den Querstreben aufliegen, das heißt, ich muss noch zusätzliche Querstreben einnieten, damit das Fahrzeugdeck wirklich solide ist.

Die Zugbrücke hab ich mit zwei 3 m langen Alurohren genau im rechten Winkel senkrecht fixiert, damit ich mit 20 mm Luft rundrum die Backbordstütze des Carports bauen kann.
An Steuerbord wird dann das Spiegelbild gebaut.

Die Zugbrücke ist 205 cm hoch inklusive der Scharniere.
Das heisst, die Oberkante des seitlichen Trägers wird 217 cm hoch.
Ob ich die senkrecht stehenden, fünf Meter langen Quersparren des Carportdaches dann einfach drauf lege, oder auf 50 mm Höhe reduziere, um Bauhöhe zu sparen, wird sich noch zeigen.

Zwischen der drei Meter breiten Zugbrücke und dem hinteren Ende des Hausrahmens bleiben 155 cm, das heisst 148 cm, wenn die seitlichen Stützen stehen.

Außerdem hab ich die 5000 Liter Wasser wieder aus den Ballasttanks gepumpt, damit es mir bei Frost die Rümpfe nicht zerreißt.

Tom

[ST1100]

Die vier Ballasttanks dürften jeweils ca. 2000 Liter Volumen haben.
Mit 1500 Liter stand das Wasser knapp unter den 30 cm langen Einfüllstutzen.

Nachdem die Wärmeausdehnung bei Sonne die aufgelegten provisorischen Tankdeckel immer wieder runtergeblasen hat, hab ich gestern 8 HT-Muffen mit passenden Deckeln im Baumarkt besorgt.
Die Alueinfüllstutzen haben 50 mm Außendurchmesser und mit den Gummilippen sollten die HT-Muffen in Zukunft fest drauf sitzen.
Je Muffe ein millimetergroßes Loch seitlich gebohrt, soll den Druckausgleich ermöglichen und trotzdem das Eindringen von Dreck und Ungeziefer verhindern.

Einen der vorderen Tanks werde ich als Frischwassertank nutzen. Das spart mir viel Platz im Haus.
Der andere wird als Grauwassertank dienen. Damit muss ich mir keinen Extra-Tank dafür zwischen die Rümpfe bauen lassen.
Durch die Trockentrenntoilette brauch ich keinen Fäkalientank.

Außerdem hab ich beim Hornbach noch ein 60mm-Dachrinnensystem von Marley aus Aluminium entdeckt, das damit die gleiche Wärmeausdehnung wie der Rest meines Hauses hat

Tom

[Kyrill]

Was machst du denn im Winter mit dem Frischwasser, wenn du jetzt schon Frostsorgen hast?

[ST1100]

Zitat von Kyrill

Was machst du denn im Winter mit dem Frischwasser, wenn du jetzt schon Frostsorgen hast?

Jetzt ist das Boot unbewohnt und bewegt sich nicht und liegt in nem Hafen, der im letzten Winter zufror.

Später werde ich einen 300 Liter Warmwasserspeicher und nen kleinen 200 Liter Kaltwassertank (60x60x60) frostsicher im isolierten Haus haben.

Ob ich mich dann überhaupt in zugefrorenen Regionen aufhalten werde, steht noch gar nicht fest.
Falls doch, muss ich entweder die Tanks leeren oder bei Bedarf beheizen.

Tom

[silverblack]

Hallo,

Ich habe eine Frage,
Warum wird dein Warmwasserspeicher größer als der Kaltwasserspeicher. Nutzt du Ihn auch zum heizen?



Viele Grüße
Matthias

[ST1100]

Hallo Matthias,

Der Warmwasserspeicher soll ein sogenannter Hygienespeicher, ein Pufferspeicher mit mehreren Wärmetauschern werden.

Er kann dadurch mit mehreren Wärmequellen aufgeheizt werden.
- thermische Solarmodule
- Motorkühlwasser
- Photovoltaik über Heizstab
- Landstrom über Heizstab
(- nachrüstbar auch über Standheizung)

Ausgangsseitig werden damit dann ca. 25 m² Fußbodenheizung und der Warmwasserbedarf versorgt.

Nur zum Duschen würde auch ein kleiner Truma-Gasboiler wie in den BunBos reichen.
Und der 200-Liter-Kaltwassertank im Haus wird ja durch den großen Rumpftank versorgt und ist nur ein Zwischenspeicher.


Tom